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通用k211是什么車型,211馬力 9AT( 二 )

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不僅僅是路虎極光，還有路虎發現神行、捷豹XJ、捷豹XF、捷豹XE、林肯MKC、林肯MKZ、福特撼路者、福特全新銳界、福特蒙迪歐都是使用的福特公司的2.0T發動機 。這下好了，以后你可以開著路虎、捷豹到江鈴馭勝的4s店換機油了，保證你省下一大筆錢 。6、通用與上汽由于上汽與通用有著長時間良好的合作，所以通用公司的很多發動機就被上汽拿過來了 。
比如通用的1.5T發動機，應用在昂科威低配、君越、邁銳寶XL等車型上，也應用在名爵MGGS銳騰上；而2.0T發動機應用在昂科威高配、別克君威、別克君越、雪佛蘭邁銳寶XL等車型上，也應用在卡迪拉克ATS-L上；而L2B系列1.5L自然吸氣發動機，更是被別克英朗、寶駿510、寶駿730、五菱宏光S等廣泛使用；榮威950使用了君越的平臺，也使用了君越的2.4L SIDI ECOTEC發動機 。
7、華晨與寶馬華晨與寶馬二者的關系自不必說，那是響當當的老鐵 。所以華晨旗下的首款MPV車型華頌7使用寶馬的動力總成也就不足為怪了，大名鼎鼎的寶馬N20發動機 6速ZF手自一體變速器，絕對是同級車型中的佼佼者 。要知道，這樣的動力總成可是曾經搭載在寶馬X1、寶馬X3、寶馬Z4、寶馬3系、寶馬5系等多款車型上的，說它是換殼的寶馬也不為過吧！8、標致與寶馬PSA集團（標致）與寶馬集團的合作已經有很長時間了，二者主要合作研發排量在1.4~1.6L之間的小型發動機 。
現在國內在售的MINI和寶馬1系使用的發動機與國內的標致、雪鐵龍以及DS上搭載的發動機基本都是一樣的 。9、寶馬與勞斯萊斯很多人可能不知道，勞斯萊斯已經歸屬于寶馬旗下了 。所以，勞斯萊斯古斯特、勞斯萊斯魅影、勞斯萊斯曜影等超豪華車型上，使用的就是寶馬7系上的N74B666.6T發動機 。至于勞斯萊斯自己，只生產航空發動機了 。
10、英菲尼迪與奔馳很多人會感到奇怪，英菲尼迪怎么和奔馳攪到一塊去了 。事實上，它們兩個曾經合作了很長時間 。所以英菲尼迪旗下B級轎車Q50使用的就是奔馳技術的2.0T渦輪增壓發動機，這款發動機同樣應用在奔馳C級車上 。事實上英菲尼迪的Q50及Q50L發動機、變速箱等核心零部件都是來自于奔馳，你也可以把它看做是掛著英菲尼迪車標的奔馳，但二者的價格差距是很大的 。
11、奔馳與雷諾奔馳與雷諾在發動機方面有很多合作，它們一起合作研發的1.4T發動機應用在彼此的車型上，比如奔馳A級、smartfortwo等 。另外smart fortwo的0.9T發動機也來源于雷諾 。12、斯巴魯BRZ與豐田86這兩款車就是一對孿生兄弟，從外觀看幾乎是一模一樣的 。它們的動力總成也是一樣的，采用的是斯巴魯主導設計2.0L水平對置自然吸氣發動機，并搭載6速手動變速箱 。
13、國產自主品牌車型對于眾多的國產自主品牌來說，比如眾泰、比亞迪、長城、奇瑞、吉利、東南、東風等等，三菱4G9、4A9發動機就是它們的生命線，打開發動機艙蓋，都是清一色的三菱LOGO 。這主要是因為很多國產自主品牌還沒有自主研制發動機的能力，只好采用方便快捷的拿來主義，讓自己的車能生產出來；另外，三菱發動機的技術指標在很多方面還是比較優秀的，這也是自主品牌依賴三菱發動機的一個重要原因 。
不過，現在國產自主品牌已經意識到這個問題了，也開始自己研制發動機了，但總體來說還不是很成熟 。以上只是一些常見車型的例子，還有很多的車型就無法一一列舉了 。特別是一些小品牌的車型，它們根本就不具備制造發動機和變速箱的能力，只能從別的廠家買回來，然后自己造一個車殼子，把買來的這些東西裝上去，神車就誕生了 。因此就有許多的車型，看起來風馬牛不相及，或者價格上天壤之別，但是卻使用同樣的發動機 。

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