問題是懷化沒這么大人口需求啊？？而且懷化連三線城市都算不上，四五線去了 。你們知道有別的三四線市有這么多嗎？一個原因懷化是全國八大編組站之一，交通樞紐那是肯定的 。第二就是地理位置，其實懷化的經濟不發達，全市500萬人口分散在13個區縣，面積全省最大 。但是這里是五省交界，通往貴陽重慶的要道 。當年抗日戰爭時候日本人就想通過這里進攻至重慶，也是最后一次中日會戰即所謂的湘西會戰，輸在了雪峰山下 。
【懷化人防辦在哪里,讓懷化更綠更美更甜】三是至今為止，不像全國其他地市都在拼命爭高鐵，懷化好像從來不爭，但我估計可能是地級市里通高鐵（火車）線路最多的城市了，是估計啊 。隨便數數，滬昆高鐵，懷邵衡線，張吉懷線，包海線，規劃中的懷桂線和廣清懷線，更不用講渝懷鐵路都修復線了 。誰還知道，哪個地級市有這么多高鐵線？而且舉個例子看，就張家界——吉首——懷化高鐵，給我的感覺就是張家界這個旅游名城無論如何要修到懷化，好像就可以通達全國各地 。
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