航空什么專業最好,空乘專業哪些航空公司比較好 _空乘

這些專業是針對航天活動的各個方面，每個專業都非常重要，不可或缺。在本科階段，北京航空航天大學(北航)的飛行器設計與工程是兩個具有民族特色的專業。以上所列七個專業的一級學科是航天科學與技術，是北航的一級國家重點學科。
北京航空航天大學的航空航天大類里，哪幾個專業前景最好？

在本科階段，航空航天類專業有共有7個1.航空航天工程，2.飛行器設計與工程，3.飛行器制造工程，4.飛行器動力工程，5.飛行器環境與生命保障工程，6.飛行器質量與可靠性，7.飛行器適航技術。這7個專業從名稱上來理解并不太難，航空航天工程是學習研究整個航空航天系統的，綜合性比較強飛行器設計與工程當然主要學習研究方向是飛行設備的設計，飛行器制造工程是針對飛行器設備制造。
飛行器動力工程當然是研究飛機發動機和火箭推進器之類的，為飛行器提供動力的裝置。飛行器環境與生命保障工程，是運用各種技術保障飛行器上人的安全的，如戰斗機的隱身技術飛行器的內部環境控制等。飛行器質量與可靠性是個新的專業，從事飛行器質量與可靠性監測的。最后是飛行器適航技術，也是新批準的專業，是檢查飛行器是否適合飛行的，如飛行器的技術狀態機組人員技術水平與狀態和飛行器上的貨物是否適合航行。
這些專業針對航空航天活動的各個環節，每一個專業都是非常重要，不可或缺。北京航空航天大學是我國人航空航天類大學中的翹楚，目前在一級學科航空宇航科學與技術處于領先地位。在本科階段，北京航空航天大學的飛行器設計與工程飛行器動力工程2個專業是國家級特色專業。上面列舉到的7個專業，所在的一級學科航空宇航科學與技術在北京航空航天大學是一級學科國家重點學科。
專業前景好的，我個人感覺都差不多。這些專業就業主要面向的是央企國企，如中國航天科技集團公司中國航天科工集團公司，國內幾個大型飛機制造公司，沈飛西飛成飛洪都等。到這樣的企業內去發展，個人專業技術水平重要，個人的情商更重要。在近年來我國航空事業發展很快，經常可以年見報道我國航空航天事業進展的新聞。
新聞中關聯人物最多的是總設計師。從一個外行人的角度來看，飛行器設計與工程應該是前景最好的，但也未必。我國殲20飛機的總設計師楊偉，本科專業是在西北工業大學學習的空氣動力學專業，研究生是在西北工業大學學習的飛行力學。而且楊偉的大學本科同班同學出了幾個著名的飛機設計師。所以本科階段也不必太看重專業，研究生以后盡量向設計方向發展吧。
飛行器本質上也是一種機械設備。飛行器設計飛行器制造本質上也是機械設計和機械制造，這兩個專業在就業時的靈活性更強一些。飛行器適航技術主要就業去向是上海適航審定中心沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門，也可去民航公司等企業。我是吉林省高考志愿咨詢師，歡迎評論區交流不同意見。關注關注更多高考志愿問題。。
空乘專業哪些航空公司比較好？

本人在運輸航空公司飛行部門工作，有幸結識到空乘的工作和生活圈子。每每我問到那些空姐你們為什么來做空乘工作的時候，她們描述了很多，總結起來就是一句話，每個女孩子心底深處都有一個藍天夢，就是為了圓夢。可現實是空乘的世界里，從來沒有容易。國外的不清楚，國內的航空公司目前大航，如國航系南航系，包括馬上的東航全部實行空乘人員勞務派遣制，已經沒有正式員工了，待遇上真的很普通，平均月薪在8000-12000左右，年底會有年終獎，1-2倍的系數，其實很多年前，乘務員的待遇也差不多是這個數，任憑物價上漲，工資就是不漲，就是這么任性。