北京單車哪個好,共享單車哪個最好騎 _北京

但是我不喜歡所有需要驅動藍牙的自行車。先說ofo 。剛出來的ofo比較好騎，后來越騎越重，尤其是帶筐的自行車，還有所謂的智能鎖。太費力了。這是我在踏板車路上看到最多的。很簡單，沒人騎。Bluegogo對這款車評價很高，充氣輪胎，手感舒適，體驗非常好。
共享單車哪個最好騎？

除了永安行Hello bike等，基本上所有主流共享單車都騎過，我來回答一下。在我看來，其他的回答和測評都太泛泛，比如說不少人都不將摩拜lite和軸傳動版摩拜區別開來回答，即使是區別開了，也沒有將4代lite版本分開說明。既然題目是好騎，那么我就不分析價格押金等因素，只討論好不好騎。1摩拜。
軸傳動的摩拜就不說了，公認最難騎的，通過支撐架的顏色可以分清是第一代還是第二代，最新投放的還帶有太陽能板的車筐。lite第一代是最常見的lite mobike ，比軸傳動摩拜輕，但用的是橙色實心胎，并不好騎，第二代也是如此，前兩者可以通過車身橙色面積占比來區分。而第三代lite用上了充氣輪胎，舒適性非常強，第四代lite還加了避震，但價格也提升到了跟軸傳動版本一樣的一元。
圖為軸傳動摩拜和第四代lite在摩拜里面，自認為第三代lite版最好騎。2ofo太多人不分版本的就說小黃車好騎，實際上，小黃車也分很多種，不考慮鎖的區別和最新的電子鎖版本，大致可以分為大輪大黃車小輪小黃車以及700 bike版。大輪的大黃車最早基本上都是在校園投放，我所在的廣州大學城現在還有不少，車的損壞比較嚴重，但確實大輪又輕非常好騎小輪就不用說了，無論輕重，就這輪子也騎不快700 bike版處于中間，但車非常非常少。
不過值得說的是，經常找到小黃車后發現二維碼和號碼被涂抹沒法解鎖，這種體驗也是要扣分的。在ofo里面，最原始的校園大輪版最好騎。3blue gogo對這款車評價比較高，充氣輪胎，把手舒服，體驗非常好。恐怕唯一的缺點就是車比較少自己騎起來慢了。期待新推出的電子助力版。細心的網友會發現，小藍單車現在也出了跟第一代ofo一樣的不帶定位鎖低配版，很明顯是為了提升市場占有率，現在果然也成了小學生專屬4小鳴單車路上看到最多的就是這個，很簡單，沒人騎。
你說既不免費，車又沒啥特色，誰騎你？這車無論是第一代還是第二代，我基本上找不到缺點，但也沒啥優點，要開藍牙扣分。5優拜單車也分不同的版本，以我在深圳科技園騎的來說，這種版本的難騎程度僅次于軸傳動摩拜，中間的蜜汁踏板和反人類的停車設計讓人很無語，優點就是可以用芝麻信用積分免押金。但所有要開藍牙的單車我都不看好。
北京地區最好騎的共享單車？

【北京單車哪個好,共享單車哪個最好騎】我騎過ofo ，拜拜，小藍，永安行共享單車。簡單來說，最好的肯定是小藍pro 。先說ofo 。剛出來的ofo比較好騎，后來越騎越重，尤其是帶筐的自行車，還有所謂的智能鎖。太費力了。第一代摩拜單車科技感很高，但是眾所周知騎行困難，采用的非鏈傳動總體來說不是很成功。后來摩拜單車越來越好騎，但始終達不到當初ofo的水平。