他的武器是獨一無二的 。敵人的戰爭工廠：你的車輛是作為老兵創造的 。在被擦除的時候，敵人的單位是不可抗拒的 。也是V3的最后一個能夸的地方 。此外，攻擊犬是你對盟軍間諜的第一、最好、也是唯一的防御 。（北伐軍的快速搜索部隊）“斥侯”意即負責偵察和搜索的軍事人員，根據考證，它起源于我國的春秋戰國時期，成型于漢代，原指在邊塞專門負責察望敵情的精銳士兵，因直屬于領兵“王侯”而得名，可以說是歷史悠久，一般由精明敏捷的軍士擔任，是一個非常重要的兵種 。
預警機的作用是什么？
說起預警機就不得不提它的核心技術——雷達 。二戰期間，英國人建成了世界上最早的雷達網.在不列顛戰役中英國正是憑借雷達打贏了空戰 。盡管如此，進攻方很快就學會了通過“低空飛行”躲避地面雷達的方法 。這是因為地球表面是一個曲面，而且地形起伏，雷達波沿直線傳播，因此雷達的探測距離便受到了限制 。▲地球曲率使雷達波存在盲區但如果讓雷達上天，那么地面和水面上的目標在很遠的距離就能夠被發現了 。
沿著這個思路，1944年，美國軍方將雷達搬上TBM-3W轟炸機上，改裝成世界上第一架空中預警機——AD-3W復仇者 。就在解決雷達上天的問題沒多久，人們就發現了另一個棘手的難題，雷達上天，雖然能擴大探測區域，但是在探測低空飛行目標時，工作條件和環境都發生了根本性的變化 。雷達從天上向下看，電磁波照射到目標的同時，也照射到了地面，這樣一來，地面反射回來的電磁波也會被雷達接收到，這就是地雜波 。
▲目標信號會被地雜波掩蓋而事實上雷達收到的地雜波強度比目標的回波大幾十萬倍、上百萬倍，因此雷達要看到的目標就被地雜波掩蓋掉了 。那么怎樣才能從如此強烈的地雜波中提取到飛機回波，發現目標呢？聰明的科研人員找到了一個解決方法，就是在預警機上安裝一種新型脈沖多普勒雷達 。▲多普勒雷達探測原理當雷達每隔一定時間間隔發射一定頻率的電磁波對空搜索時，如果遇到活動目標，通常情況下，這個目標會存在與雷達接近或遠離的活動，因此從活動目標反射回雷達的電磁波頻率與發射波的頻率的變化，二者的差值就是多普勒頻率 。
根據多普勒頻率的大小，可以測出目標的速度；根據發射脈沖和接收的時間差，可以測出目標的距離，再用頻率過濾方法檢測目標的多普勒頻率曲線，濾除干擾雜波的譜線，把微弱的目標信號分離出來 。20世紀60至70年代，美國成功將這一技術應用到了E-2和E-3預警機上，使其具備了下視能力 。E-2“鷹眼”預警機1965年開始服役，是目前世界上唯一的艦載空中預警機 。
E-2C型是E-2系列的成熟型，機組成員5名，采用高單翼結構設計，垂直安定面有四片，其中最靠外側的兩面延伸到水平安定面的下方 。兩邊機翼上各有一具渦輪螺旋槳發動機，驅動4片或8片槳葉的螺旋槳 。它的雷達天線安裝在直徑達7.31米的扁形旋轉罩內，為了減少占用航母機庫的空間，這個圓盤狀雷達天線罩還可以向下收縮0.6米 。
E-2C的預警雷達使用的時候整個雷達罩以每分鐘6轉的速度旋轉，監控360度各方向空域，可以搜索和跟蹤400千米外、飛行高度為300到30000米的飛機，或搜索和跟蹤距離為270千米、高度為160到280米、雷達反射面積小于1平方米的巡航導彈 。E-2C可以同時監視、跟蹤200個目標，引導指揮100架戰斗機執行空中攔截任務 。
▲E-3“望樓”與E-2“鷹眼”不同，E-3“望樓”擺脫了航母的限制，采用民航客機波音-707為載機平臺，以安裝更多的設備來大幅提高預警機的性能 。E-3預警機機組成員多達23名，相比于E-2C，它更好地解決了陸上遠距離下視探測目標的難題 。▲E3雷達探測原理由于陸地對雷達波的反射比海面強幾十、幾百倍 。一座E-3機背上的雷達相當于四十個地面雷達站的效率 。
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