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無人機中職工資多少,中職無人機駕駛專業引圍觀( 二 )

云知道圍觀


如果實飛 ， 一堂課45分鐘 ， 一個教練帶飛 ， 每人一分鐘都分不到 ， 這還不算準備器材 ， 換電池的時間 。所以你知道為什么需要學兩年了嗎？不是因為你學的比別人細 ， 而是因為你學的比別人慢 。我多次以實飛帶不過來的理由請求公司撥人 ， 但是均未果 ， 老板回復 ， 這活兒本來也沒多少利潤 ， 實在沒人再給你了 ， 不行就讓學得快的帶學的慢的 。
4. 有的同學對于第二條觀點不服氣 。問 ， 那人家北航 ， 西工大這種以航天著名的大學 ， 人家的專業里也有無人機 ， 人家能講四年呢 。大哥 ， 咱們什么學歷？人家什么學歷？且不說一家中專有沒有這么多德高望重的老教授和實驗室 。我且問你 ， 真的有 ， 給你上課 ， 講空氣動力學 ， 教你無人機研發和飛控設計 ， 以咱得初三的數學和物理的基礎 ， 能不能聽得懂？說句扎心的話 ， 你要真能聽得懂就不會上職高了 。
好 ， 退一步 ， 假設這家中專睥睨北航 ， 師資力量硬件軟件全都一應俱全 ， 你也都能聽懂 ， 學出徒了 ， 那么以你學的這些高大上的東西 ， 一般的無人機公司用不著 ， 能用得著的大公司 ， 能不能接受中專學歷的人才？你能不能在面試中pk掉本科四年畢業的競爭者 。我寫到這兒 ， 都沒敢給競爭者加上名牌大學這四個字 。5. 不要指望你的老師有多牛逼 。
咱實話實說 ， 中專老師 ， 尤其是中專外聘的老師 ， 工資是很低的 ， 關于教師的福利待遇啥都享受不到 ， 每天操的心卻比誰都多 ， 因為一個人要撐起一個專業班 。在行業里但凡有點本事的飛手都不愿意接這種活兒 ， 有這個精力我去做行業應用 ， 做測繪做植保不好嗎？哪怕同樣是做培訓 ， 當aopa、utc的培訓教員 ， 也要比做中專老師掙得多 。
不是說你的老師一定沒本事 ， 而是真正有本事的大神 ， 大多都去行業里賺錢去了 。這份工資 ， 注定留不下大神 。6. 外聘老師經常會受到本校正牌老師的排擠 。老師借個機房這種很普通的事 ， 在我們這兒簡直成了恩典 ， 而且一旦出了問題我們必背鍋 。這倒沒啥 ， 主要是學生也會跟著吃瓜落兒 ， 都是一個學校的學生 ， 只要你的專業是外聘講師講課 ， 你就是后娘養的 。
你看那幾個校外的老師 ， 上完課拎著包就走 ， 一點都不負責任 。（我特么連個辦公室都沒有 ， 不走你讓我去哪？）7. 經驗比學歷重要 。這一條很重要 ， 請認真聽 。有兩個孩子 ， 第一個孩子 ， 花兩個月學了個機長證 ， 然后進入無人機行業摸爬滾打三年 。第二個孩子 ， 進入無人機中專 ， 每年交著高額學費 ， 學了兩年 ， 再經歷一年實習 。這倆孩子 ， 區別是很大的 ， 包括圈子里的資源 ， 認識的同行業的朋友 ， 對于自己所在的城市 ， 無人機服務供需的理解 ， 對于各個應用分支的熟知程度 ， 對于實操飛行的技術等等 。
對于無人機行業而言 ， 就業經驗要遠大于學歷 ， 更何況 ， 無人機專業的中專 ， 也是中專 。8. 考證能坑死你 。這一段是最重要的 ， 一定要仔細聽！你入學 ， 到畢業 ， 學校能發三次財 。分別是 ， 入學的學費、無人機執照的提成 ， 和實習的人頭費 。學費不用說了 。你們畢業之前 ， 學校會鼓動你們去當地的培訓機構 ， 去考無人機執照 。按理說像這種團體培訓 ， 又是有兩年無人機經驗的學生 ， 價格一般會很低 。

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