湖北省工商局——只管經營資質和經營行為湖北省工商行政管理局有關負責人接受本報采訪人員采訪時介紹，高速公路服務區和機場一樣，屬于特定區域 。高速服務區的小吃人們普遍認為貴，也難怪，成本高肯定貴 ?！翱紤]到高速公路服務區的經營成本因素，其商品價格可能高一些，但不應高太多 。
為什么高速服務區的東西那么貴？
首先這涉及到三個問題一個是供求關系 。當人們在高速公路上駕駛的時候，很長一段距離才有一個服務區，在高速公路這么一個范圍內，市場的競爭很小而且進入市場比較困難【因為不能修那么多服務區】各家店鋪大概可以算是壟斷競爭那樣，那么就并不是那種能夠達到像外面自由競爭市場那樣低的價格 。也可以看看，賣家少，商品少，供不應求，價格自然上升 。
一個是關于商業信譽的問題 。人們平常購物會是到社區中，那里的商店買家群體相對固定，不像高速公路上流動性那么大，那樣社區的超市就會更注重物美價廉，來吸引回頭客，增加商譽，獲得更大競爭優勢 。一個是成本問題 。就說景區和市區的超市 。市區的超市擁有比較發達的物流資源，物流成本是比較低的，但是在景區，比如說山上，還要把商品弄上山又增加了成本，那當然就賣得貴了 。
要把商品弄上山的代價又會阻止一些商家進入市場，這又回到了第一個問題 。至于工商管不管【不知道】然后是一個案例湖北省物價局——服務區商品屬市場調節價湖北省物價局有關人士說，目前國家放開了很多商品的價格，實行自行定價，目的是發展經濟、激活市場 。服務區內商品價格除成品油外，均屬于市場調節價，而非政府指導價 。
“考慮到高速公路服務區的經營成本因素，其商品價格可能高一些，但不應高太多 ?！痹撊耸空f，既然這些商品屬于實行市場調節價的商品，消費者可自愿選擇是否購買 。此前，有學者認為，從高速公路的管理權限來說，服務區應屬省高速公路管理機構管理，作為屬地的物價等管理部門不好插手，一般不會對服務區內的經營行為進行監管 。
由于執法體制不健全造成執法盲區，加上政策法規不完善給服務區商家壟斷經營帶來便利，這使得各經營者對商品價格的提高肆無忌憚，有鑒于此，相關部門價格監督的執法觀念有待轉變 。對此，省物價局另外一名人士表示，學者的上述說法屬于呼吁，尚在理論探討層次 。不管是國家定價也好，還是市場調節價也罷，都要有執法依據 。而目前在國家有關價格管理目錄中，并未將服務區價格目錄列入 。
湖北省工商局——只管經營資質和經營行為湖北省工商行政管理局有關負責人接受本報采訪人員采訪時介紹，高速公路服務區和機場一樣，屬于特定區域 。其商品售價按理應在物價部門管理范圍內 。該人士說，作為工商部門，他們只管高速公路服務區內的經營主體和經營行為 。經營主體主要是看其證照是否合法齊全，是否有食品流通許可證等 。
經營行為主要是看商家的進貨渠道是否完整，是否按照《食品安全法》建立了相關制度、索票索證等 。該人士還解釋，如果兩個經營商家之間發生了不正當競爭，他們可以進行管理 。而商品價格，是價格放開后的企業自身行為，發生在消費者和商家之間，并不在他們的管理范圍內 。比價服務區比機場貴，比5A景區貴昨日，在漢十高速公路鐘崗服務區，武漢赴武當山景區工作的導游李小姐稱，大約2005年，當漢十高速公路開通后，她常年在該條高速公路上往返，各個服務區超市零售商品的價格一直居高不下 。
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