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2，昆山至上海高鐵時(shí)刻表8月19日G7003 高速動(dòng)車南京昆山南 08:09 上海 08:35 28分 50 上海G7007 高速動(dòng)車南京昆山南 09:34 上海 09:52 21分 50 上海 24 39 - -G7251 高速動(dòng)車蘇州昆山南 10:17 上海 10:43 28分 50 上海 24 39 - -G7225 高速動(dòng)車無(wú)錫昆山南 11:31 上海 11:48 19分 50 上海 24 39 - -G7009 高速動(dòng)車南京昆山南 11:37 上海西 11:50 15分 45 上海 22 35 - -G7009 高速動(dòng)車南京昆山南 11:37 上海 11:58 23分 50 上海 24 39 - -G7011 高速動(dòng)車南京昆山南 12:12 上海 12:29 19分 50 上海 24 39 -G7015 高速動(dòng)車南京昆山南 13:22 上海 13:39 19分 50 上海 24 39 - -G7253 高速動(dòng)車蘇州昆山南 14:26 上海 14:44 20分 50 上海 24 39 -G7019 高速動(dòng)車南京昆山南 14:43 上海 15:02 21分 50 上海 24 39 - -G7227 高速動(dòng)車無(wú)錫昆山南 14:48 上海 15:07 21分 50 上海 24 39 - -G7021 高速動(dòng)車南京昆山南 14:55 上海西 15:08 16分 45 上海 22 35 - -G7021 高速動(dòng)車南京昆山南 14:55 上海 15:17 25分 50 上海 24 39 - -G7255 高速動(dòng)車蘇州昆山南 15:41 上海 15:59 21分 50 上海 24 39G7023 高速動(dòng)車南京昆山南 16:34 上海 16:55 23分 50 上海 24 39 - -G7023 高速動(dòng)車南京昆山南 16:34 上海西 16:47 15分 45 上海 22 35 - -G7025 高速動(dòng)車南京昆山南 16:49 上海 17:15 28分 50 上海 24 39 - -G7027 高速動(dòng)車南京昆山南 17:28 上海西 17:41 15分 45 上海 22 35 - -G7027 高速動(dòng)車南京昆山南 17:28 上海 17:49 23分 50 上海 24 39 -G7033 高速動(dòng)車南京昆山南 20:03 上海 20:20 19分 50 上海 24 39 - -K8436/K8433 空調(diào)快速安慶昆山 20:05 上海 22:09 2小時(shí)19分 49 上海 12 - 63 90G7035 高速動(dòng)車南京昆山南 20:19 上海 20:37 20分 50 上海 24 39 - -K8365/K8368 空調(diào)快速阜陽(yáng) 昆山 20:36 上海 22:16 1小時(shí)44分 49 上海 12 - 63 -G7037 高速動(dòng)車南京昆山南 20:44 上海 21:01 21分 50 上海 24 39 - -D81/D84 動(dòng)車組鄭州昆山 21:16 上海 21:43 29分 49 上海 15 18 - -G7231 高速動(dòng)車無(wú)錫昆山南 21:22 上海 21:40 20分 50 上海 24 39 - -D181/D184 動(dòng)車組鄭州昆山 21:29 上海 21:56 29分 49 上海 15 18 - -G7041 高速動(dòng)車南京昆山南 21:29 上海 21:46 19分 50 上海 24 39 - -G7043 高速動(dòng)車南京昆山南 21:37 上海 21:54 19分 50 上海 24 39 -

3，杭州至阜陽(yáng)首開高鐵最快4小時(shí)抵達(dá) 你怎么看:這是好事，方便了群眾的出行。:這是好事，方便了群眾的出行。12月1，京港高鐵商合段、鄭阜高鐵正式通車運(yùn)營(yíng) 。安徽省16個(gè)省轄市的最后2個(gè)市——阜陽(yáng)、亳州邁入了“高鐵時(shí)代” 。今后，從杭州去合肥、南京、阜陽(yáng)、亳州一帶最快4小時(shí)，行程時(shí)間較原普速列車壓縮一半以上。據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示，到今年年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將超過3.5萬(wàn)公里，高居世界第一。這是一組值得國(guó)人自豪的數(shù)據(jù) 。一、我國(guó)高鐵飛速發(fā)展令人驚嘆。自2008年京津城際鐵路騰空出世，至今短短11年，從一列列“和諧號(hào)”動(dòng)車飛馳大江南北，到“復(fù)興號(hào)”引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)高鐵不斷創(chuàng)造出舉世矚目的成就。在共和國(guó)的版圖上，四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，一網(wǎng)相連，高速奔馳，當(dāng)驚世界。二、為長(zhǎng)三角地區(qū)注入新動(dòng)能。在35.8萬(wàn)平方公里的長(zhǎng)江三角洲地區(qū)注入新的發(fā)展動(dòng)能。江、浙、皖、滬一網(wǎng)全線緊相連，打造更具國(guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)濟(jì)功能區(qū) 。如今，高鐵不僅讓城市與城市、區(qū)域與區(qū)域之間的時(shí)空距離縮短，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)與發(fā)展變得多樣化，相關(guān)城市與地域陸續(xù)進(jìn)入了“一小時(shí)通勤圈”“兩小時(shí)生活圈”和“八小時(shí)交通圈” 。三、相關(guān)城市的居民出行更加快速便捷。高鐵不盡是交通提速，更是因?yàn)樗鼜?qiáng)大攜客能力。為出行旅游，上班工作等提供高效的交通便利。高鐵的四通八達(dá)讓我國(guó)的旅客正在揮手告別往日重大節(jié)慶日期間的‘買票難’‘乘車難’，中國(guó)高鐵用嶄新、優(yōu)質(zhì)、強(qiáng)大的運(yùn)輸能力讓國(guó)家交通體系建設(shè)邁上了一個(gè)全新臺(tái)階。四、高鐵的快速發(fā)展催生了多種經(jīng)濟(jì)的繁榮。高鐵的開通帶來前所未有的時(shí)空效應(yīng)，從根本上改變舊的經(jīng)濟(jì)地理格局。列車行駛速度持續(xù)提升和行駛時(shí)間的縮短，極大緩解了物理距離和其他地理因素在區(qū)域經(jīng)濟(jì)趨同過程中的阻礙作用，極大縮短了相對(duì)落后地區(qū)與距其較遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中心的追趕時(shí)間。比如旅游業(yè)成為帶動(dòng)地方社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“催化劑” 。尤其是在一些貧困地區(qū)，因高鐵的開通，旅游基礎(chǔ)建設(shè)和旅游人口大量增加，加快脫貧致富的速度。總而言之。過去10年，高鐵“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)的完美收官，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來巨大紅利。未來10年，我們期待高鐵“八縱八橫”的建設(shè)，繼續(xù)為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持續(xù)動(dòng)力。為全民奔小康，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)夢(mèng)”乘上高鐵快速度。