有的休息室只是有沙發(fā)，飲水機(jī)，方便面，還有一些客人都不會(huì)碰的含糖果味飲料和餅干，連WIFI也得用公用的 。不過(guò)，好歹也是一個(gè)獨(dú)立的區(qū)域，坐在沙發(fā)上晃晃神也不錯(cuò)不會(huì)被干擾 。然而機(jī)場(chǎng)空間有限，而且這么多航空公司如果一家一個(gè)休息室，成本上吃不消，所以就抱團(tuán)了 。一般同一個(gè)聯(lián)盟的航空公司會(huì)互相分享自己的休息室給盟友用 。
比如上海的東航休息室，就可以分享給天合聯(lián)盟的成員 。國(guó)航的休息室就分享給星空聯(lián)盟的成員 。反過(guò)來(lái)，東航的乘客在巴黎就能享用法航的休息室，在吉隆坡就能享用馬航的休息室 。就是這個(gè)道理 。要知道，對(duì)于航空公司而言，尤其是國(guó)際航班，經(jīng)濟(jì)艙的收入只是用來(lái)覆蓋油費(fèi)成本開(kāi)銷的，商務(wù)艙和頭等艙才是利潤(rùn)的來(lái)源 。因此兩艙的客人，是航空公司討好的重點(diǎn)，休息室的重要性，就不言而喻了 。
所以那些巨型航空公司，休息室就越造越豪華 。此外，一些和航空并無(wú)直接關(guān)聯(lián)的公司，比如銀行、保險(xiǎn)這種錢燒不完的巨擘，也會(huì)為了討好自己的用戶而設(shè)立一些共享休息室供自己的大客戶享用 。所以，在機(jī)場(chǎng)也能看到一些非航空公司專屬的休息室了 。讀者若有興趣，也不妨看看我撰寫(xiě)的一篇《亞太地區(qū)的那些機(jī)場(chǎng)休息室》，里面細(xì)數(shù)了亞太地區(qū)我常去的一些休息室的特色 。
四川未來(lái)將建500個(gè)二類以上機(jī)場(chǎng)，二類機(jī)場(chǎng)主要干什么用的？
依照機(jī)場(chǎng)所在城市的性質(zhì)、地位并考慮機(jī)場(chǎng)在全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的作用，可將機(jī)場(chǎng)劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、類 。（1）Ⅰ類機(jī)場(chǎng)——全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心城市的機(jī)場(chǎng)，是全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和國(guó)際航線的樞紐，運(yùn)輸業(yè)務(wù)量特別大，除承擔(dān)直達(dá)客貨運(yùn)輸外，還具有中轉(zhuǎn)功能，北京首都機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)即屬于此類機(jī)場(chǎng) 。（2）Ⅱ類機(jī)場(chǎng)——省會(huì)、自治區(qū)首府、直轄市和重要經(jīng)濟(jì)特區(qū)、開(kāi)放城市和旅游城市或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密集城市的機(jī)場(chǎng)，可以全方位建立跨省、跨地區(qū)的國(guó)內(nèi)航線，是區(qū)域或省區(qū)內(nèi)航空運(yùn)輸?shù)臉屑~，有的可開(kāi)辟少量國(guó)際航線 。
推薦閱讀
- 動(dòng)力能源是干什么的,能源動(dòng)力類是干什么的
- 東莞虎門高鐵站到橫瀝，我2010年9月9日要從東莞橫瀝到廣州新白云機(jī)場(chǎng)如何坐車最快到達(dá)
- 動(dòng)漫設(shè)計(jì)職業(yè)是干什么的,動(dòng)漫設(shè)計(jì)專業(yè)好找工作嗎
- 高考進(jìn)場(chǎng)后干什么,在分?jǐn)?shù)公布前考生都在干什么
- 高鐵 人員圖片，報(bào)道 機(jī)場(chǎng)火車站有學(xué)校人員 接待不
- 煙臺(tái)戒毒所干什么活,記者探訪煙臺(tái)市強(qiáng)制戒毒所
- 阜陽(yáng)與襄陽(yáng)高鐵站比較，從無(wú)錫機(jī)場(chǎng)到火車站坐高鐵怎么走啊下午130到達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)順利的
- 樂(lè)山市周邊有機(jī)場(chǎng)和高鐵火車嗎，滴滴上面接火車站機(jī)場(chǎng)訂單是送去啊還是接出啊
- 從商丘到江油有高鐵嗎，雙流機(jī)場(chǎng)到江油高鐵時(shí)刻
- 地礦科技大廈干什么的,濱江一大廈的大理石里