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機(jī)場(chǎng)魔毯干什么用的,山航魔毯3.0正式亮相

云知道3.0

“通用機(jī)場(chǎng)”簡(jiǎn)單的講就是通用航空飛行起降使用的機(jī)場(chǎng)，屬于民用航空機(jī)場(chǎng)中的一類 。依照機(jī)場(chǎng)所在城市的性質(zhì)、地位并考慮機(jī)場(chǎng)在全國(guó)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的作用，可將機(jī)場(chǎng)劃分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、類 。A類通用機(jī)場(chǎng)分為以下三級(jí):A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng):含有使用乘客座位數(shù)在10座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類通用機(jī)場(chǎng);A2級(jí)通用機(jī)場(chǎng):含有使用乘客座位數(shù)在5~9之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類通用機(jī)場(chǎng);A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng):除A1、A2級(jí)外的A類通用機(jī)場(chǎng) 。
通用機(jī)場(chǎng)是什么？
“通用機(jī)場(chǎng)”簡(jiǎn)單的講就是通用航空飛行起降使用的機(jī)場(chǎng)，屬于民用航空機(jī)場(chǎng)中的一類 。民航機(jī)場(chǎng)包括通用機(jī)場(chǎng)和公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，通常我們搭乘航班前往的都是公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) 。由于起降的飛行器類型不同，通用機(jī)場(chǎng)和公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)在規(guī)模和基礎(chǔ)設(shè)施方面也都有所差別，通俗的說，大部分通航機(jī)場(chǎng)只滿足特定飛行器起降標(biāo)準(zhǔn)，不具備大型民航客機(jī)起降的要求 。
【機(jī)場(chǎng)魔毯干什么用的,山航魔毯3.0正式亮相】公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)以運(yùn)輸旅客為主，因此航站樓等旅客使用設(shè)施更為完備，通用航空搭乘的乘客數(shù)量較少，因此在乘客相關(guān)設(shè)施方面規(guī)模也要比公共運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)小的多 。通用航空指的是使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，范圍涵蓋了工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)等方面的飛行活動(dòng) 。
根據(jù)交通部2016年頒布的通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定，通用航空的應(yīng)用范圍分為四大類31項(xiàng)：（一）甲類通用航包機(jī)飛行、石油服務(wù)、直升機(jī)引航、醫(yī)療救護(hù)、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)； （二）乙類空中游覽、直升機(jī)機(jī)外載荷飛行、人工降水、航空探礦、航空攝影、海洋監(jiān)測(cè)、漁業(yè)飛行、城市消防、空中巡查、電力作業(yè)、航空器代管，跳傘飛行服務(wù)； （三）丙類私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空護(hù)林、航空噴灑（撒）、空中拍照、空中廣告、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、氣象探測(cè)； （四）丁類使用具有標(biāo)準(zhǔn)適航證的載人自由氣球、飛艇開展空中游覽；使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個(gè)人娛樂飛行、運(yùn)動(dòng)駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、航空噴灑（撒）、電力作業(yè)等經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目 。
其他需經(jīng)許可的經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，由民航局確定 。同時(shí)，通用航空使用的飛行器范圍也非常廣泛，大到直升機(jī)、公務(wù)機(jī)，小到滑翔機(jī)，飛行器都屬于通用航空的范圍 。民航局2017年4月出臺(tái)政策，將通航機(jī)場(chǎng)根據(jù)其是否對(duì)公眾開放分為 A、B 兩類:A 類通用機(jī)場(chǎng):即對(duì)公眾開放的通用機(jī)場(chǎng),指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開展飛行活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng);B 類通用機(jī)場(chǎng):即不對(duì)公眾開放的通用機(jī)場(chǎng),指除 A 類通用機(jī)場(chǎng)以外的通用機(jī)場(chǎng) 。
A 類通用機(jī)場(chǎng)分為以下三級(jí):A1 級(jí)通用機(jī)場(chǎng):含有使用乘客座位數(shù)在 10 座以上的航空器開展商業(yè)載客飛行活動(dòng) 的 A 類通用機(jī)場(chǎng);A2 級(jí)通用機(jī)場(chǎng):含有使用乘客座位數(shù)在 5~9 之間的航空器開展商業(yè)載客飛行活動(dòng) 的 A 類通用機(jī)場(chǎng);A3 級(jí)通用機(jī)場(chǎng):除 A1、A2 級(jí)外的 A 類通用機(jī)場(chǎng) 。本辦法所稱商業(yè)載客飛行,指面向公眾以取酬為目的的載客飛行活動(dòng) 。
機(jī)場(chǎng)里面的VIP休息區(qū)到底是干什么用的？
搭飛機(jī)有個(gè)令人討厭的特性，就是乘客必須提前很多時(shí)間到達(dá)機(jī)場(chǎng) 。所以，航空公司為了討好一些花大錢搭乘頭等艙商務(wù)艙的客人，或者經(jīng)常坐他家航班的常旅客 。搞出了休息室（lounge）這個(gè)名堂 。讓提前到的貴賓們可以有一個(gè)休息落腳的地方，不至于在登機(jī)口找鐵皮椅子和別人擠在一起 。既然休息室搭起來了，里面總要放一些招待的東西吧 。
于是就有了各種軟硬飲品，點(diǎn)心餐食 。有的大型休息室或者國(guó)際休息室，旅客可能為了中轉(zhuǎn)航班逗留很久，所以還具備了淋浴室、睡眠間、按摩區(qū)、會(huì)議室、商務(wù)中心、兒童樂園等設(shè)施 。因此，休息室的好壞也成為了吸引大客戶們選擇航班的原因之一 。雖然都叫休息室，裝備也是天差地別，除了上述那種豪華休息室，國(guó)內(nèi)一些二三四線城市機(jī)場(chǎng)的VIP休息室，就可能比較寒磣了 。

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