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1 ， 2020年2月20日駐馬店高鐵西站到新蔡有車嗎客車還沒有通行26路公交坐到北崗樓，再等遂平的公交車。

2 ，鄭州到新蔡的高鐵鄭州到新蔡沒有開通高鐵 ?？梢韵葟泥嵵葑哞F到駐馬店，票價(jià)是100.5元起，需要54分鐘。然后再從駐馬店坐車到新蔡。

3 ，寶成高鐵走不走綿陽河南省高鐵雖然基本建成了以鄭州為中心的8向輻射主格局，但這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也存在明顯弊端。目前全省高鐵在建里程僅200千米左右，通車?yán)锍?886千米，位居第五位。但與周邊的山東及安徽相比在建里程已相差甚遠(yuǎn)了！從路網(wǎng)布局看，鄭州外圍明顯缺少環(huán)狀路網(wǎng)連接，豫西高鐵乃至普鐵客運(yùn)一片空白，南陽信陽兩個(gè)人口大市之間也無高鐵連接，這些空白區(qū)乃是今后全省重點(diǎn)進(jìn)行鐵路建設(shè)所在！因此：一)建設(shè)濟(jì)源~焦作~新鄉(xiāng)線路連接鄭濟(jì)高鐵，形成濟(jì)源~濮陽~濟(jì)南通道。二)豫西通道，山西晉城~洛陽~平頂山接入鄭萬高鐵，形成太原~洛陽~南陽~襄陽通道。三)南陽~信陽~安徽六安接入新沿江高鐵通道，形成南陽~合肥~南京~上海及杭州通道。四)平漯周高鐵，形成連接鄭萬，京廣及鄭阜三條干線高鐵的聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)期可延伸至商丘。五)建設(shè)南陽~駐馬店~阜陽高鐵，形成南陽~阜陽~淮北~徐州~臨沂~青島通道。這樣全省路網(wǎng)更加趨于合理，連接通達(dá)范圍也更加廣泛，鄭州以外其他城市城市化進(jìn)程將顯著加強(qiáng) 。河南省高鐵雖然基本建成了以鄭州為中心的8向輻射主格局，但這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也存在明顯弊端。目前全省高鐵在建里程僅200千米左右，通車?yán)锍?886千米，位居第五位。但與周邊的山東及安徽相比在建里程已相差甚遠(yuǎn)了！從路網(wǎng)布局看，鄭州外圍明顯缺少環(huán)狀路網(wǎng)連接，豫西高鐵乃至普鐵客運(yùn)一片空白，南陽信陽兩個(gè)人口大市之間也無高鐵連接，這些空白區(qū)乃是今后全省重點(diǎn)進(jìn)行鐵路建設(shè)所在！因此：一)建設(shè)濟(jì)源~焦作~新鄉(xiāng)線路連接鄭濟(jì)高鐵，形成濟(jì)源~濮陽~濟(jì)南通道。二)豫西通道，山西晉城~洛陽~平頂山接入鄭萬高鐵，形成太原~洛陽~南陽~襄陽通道。三)南陽~信陽~安徽六安接入新沿江高鐵通道，形成南陽~合肥~南京~上海及杭州通道。四)平漯周高鐵，形成連接鄭萬，京廣及鄭阜三條干線高鐵的聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)期可延伸至商丘。五)建設(shè)南陽~駐馬店~阜陽高鐵，形成南陽~阜陽~淮北~徐州~臨沂~青島通道。這樣全省路網(wǎng)更加趨于合理，連接通達(dá)范圍也更加廣泛，鄭州以外其他城市城市化進(jìn)程將顯著加強(qiáng) 。滕州市為山東省棗莊市代管的1個(gè)縣級市，也是全國著名的百強(qiáng)縣。2017年GDP超過了1100億元人民幣，幾乎占了棗莊市的"半壁江山"!滕州也是魯南地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一!有魯南的南大門之稱!滕州市2017年末常住人口為180萬左右，而且城市建設(shè)已初具規(guī)模，城區(qū)常住人口也較多!滕州雖距棗莊市較近，但經(jīng)由滕州出行的旅客較多，因此京滬高鐵設(shè)在東沙河設(shè)有騰州東站，并且為一等站，從沈陽至滕州東6小時(shí)20分左右既可到達(dá) ，還是很方便的!按現(xiàn)在速速發(fā)展滕州市很快將成為中等城市!再者不同車次經(jīng)停車站往往也會(huì)不同!滕州東站滕州市區(qū)位圖河南省高鐵雖然基本建成了以鄭州為中心的8向輻射主格局，但這種路網(wǎng)結(jié)構(gòu)也存在明顯弊端。目前全省高鐵在建里程僅200千米左右，通車?yán)锍?886千米，位居第五位。但與周邊的山東及安徽相比在建里程已相差甚遠(yuǎn)了！從路網(wǎng)布局看，鄭州外圍明顯缺少環(huán)狀路網(wǎng)連接，豫西高鐵乃至普鐵客運(yùn)一片空白，南陽信陽兩個(gè)人口大市之間也無高鐵連接，這些空白區(qū)乃是今后全省重點(diǎn)進(jìn)行鐵路建設(shè)所在！因此：一)建設(shè)濟(jì)源~焦作~新鄉(xiāng)線路連接鄭濟(jì)高鐵，形成濟(jì)源~濮陽~濟(jì)南通道。二)豫西通道，山西晉城~洛陽~平頂山接入鄭萬高鐵，形成太原~洛陽~南陽~襄陽通道。三)南陽~信陽~安徽六安接入新沿江高鐵通道，形成南陽~合肥~南京~上海及杭州通道。四)平漯周高鐵，形成連接鄭萬，京廣及鄭阜三條干線高鐵的聯(lián)絡(luò)線，遠(yuǎn)期可延伸至商丘。五)建設(shè)南陽~駐馬店~阜陽高鐵，形成南陽~阜陽~淮北~徐州~臨沂~青島通道。這樣全省路網(wǎng)更加趨于合理，連接通達(dá)范圍也更加廣泛，鄭州以外其他城市城市化進(jìn)程將顯著加強(qiáng) 。滕州市為山東省棗莊市代管的1個(gè)縣級市，也是全國著名的百強(qiáng)縣。2017年GDP超過了1100億元人民幣，幾乎占了棗莊市的"半壁江山"!滕州也是魯南地區(qū)縣域經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一!有魯南的南大門之稱!滕州市2017年末常住人口為180萬左右，而且城市建設(shè)已初具規(guī)模，城區(qū)常住人口也較多!滕州雖距棗莊市較近，但經(jīng)由滕州出行的旅客較多，因此京滬高鐵設(shè)在東沙河設(shè)有騰州東站，并且為一等站，從沈陽至滕州東6小時(shí)20分左右既可到達(dá) ，還是很方便的!按現(xiàn)在速速發(fā)展滕州市很快將成為中等城市!再者不同車次經(jīng)停車站往往也會(huì)不同!滕州東站滕州市區(qū)位圖綿陽市寶成鐵路的必經(jīng)之路。