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1，在美國買車真的比國內便宜嗎比如smart和mini cooper能便宜多少百度知
2，我現(xiàn)在在美國上學想買輛2手的mini cooper預算包括稅和保險
3，minicooper二手車最好買哪個型號
4，在美國2手的mini cooper 多少錢啊

1，在美國買車真的比國內便宜嗎比如smart和mini cooper能便宜多少百度知我記得有個網(wǎng)站專門比較過，這兩種車差價都大。smart好像是7-8萬人民幣，mini是13萬人民幣左右。

美國二手mini cooper，我現(xiàn)在在美國上學想買輛2手的mini cooper預算包括稅和保險

2，我現(xiàn)在在美國上學想買輛2手的mini cooper預算包括稅和保險查了下，大概06、07年份的，英里數(shù)大概6萬至8萬，你去autotrader這個網(wǎng)站上自己查查看

3，minicooper二手車最好買哪個型號說說MINI的發(fā)展史，也許你就懂這部車的價值了，借用MINI銷售的一句話：我們賣的不是車，是多姿多彩的生活。其實很少有人關注過MINI車的歷史，因為喜歡MINI其實就是一眼萬年的事兒！既然都喜歡上了，也就無所謂是百年車企還是嶄新的品牌了。其實MINI這個稱呼，最好始于20世紀60年代。根據(jù)官方的資料顯示，MINI最初是由Austin和Morris兩家汽車公司共同生產的，產品分別以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名進行銷售，兩個車型外觀基本相同，不分伯仲，只在水箱、車身顏色和輪轂罩上略有差別。直到1969年，MINI才終于算是有了自己的注冊商標。從此也就開啟了一飛沖天的經驗亮相。明人不說暗話，我本人就非常喜歡MINI的jwc R58棒球帽，可以從最初的熱愛到后來的深愛，我都沒能買的起！雖然買不起，但是我記住了那句經典的話：“我沒有發(fā)明MINI，我只是設計了它 ?！边@句話出自“經典MINI之父”亞歷山大·阿諾德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有點長所以不容易被記住，但這并不妨礙MINI成為萬千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。說MINI車也就20多萬，那是二手車，也有低配的乞丐版，但怎么說呢大小也是個MINI，坐進駕駛室后的感覺和欣喜若狂也只有開車的人才知道。MINI那么漂亮的內飾需要搭配更加漂亮的擺件和配飾，網(wǎng)上有很多MINI的配飾點，光看配飾都能讓人萌生買一部MINI的想法，這就是一部標準女性車的魅力所在。但另外一方面MINI并不實用，也是真的，所以才有了開MINI車的都是有錢人的說法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至還有點樣子貨的嫌疑，那么買MINI的人當然都是有錢人，不考慮實用，只是考慮悅己。說說MINI的發(fā)展史，也許你就懂這部車的價值了，借用MINI銷售的一句話：我們賣的不是車，是多姿多彩的生活。其實很少有人關注過MINI車的歷史，因為喜歡MINI其實就是一眼萬年的事兒！既然都喜歡上了，也就無所謂是百年車企還是嶄新的品牌了。其實MINI這個稱呼，最好始于20世紀60年代。根據(jù)官方的資料顯示，MINI最初是由Austin和Morris兩家汽車公司共同生產的，產品分別以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名進行銷售，兩個車型外觀基本相同，不分伯仲，只在水箱、車身顏色和輪轂罩上略有差別。直到1969年，MINI才終于算是有了自己的注冊商標。從此也就開啟了一飛沖天的經驗亮相。明人不說暗話，我本人就非常喜歡MINI的jwc R58棒球帽，可以從最初的熱愛到后來的深愛，我都沒能買的起！雖然買不起，但是我記住了那句經典的話：“我沒有發(fā)明MINI，我只是設計了它 ?！边@句話出自“經典MINI之父”亞歷山大·阿諾德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有點長所以不容易被記住，但這并不妨礙MINI成為萬千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。說MINI車也就20多萬，那是二手車，也有低配的乞丐版，但怎么說呢大小也是個MINI，坐進駕駛室后的感覺和欣喜若狂也只有開車的人才知道。MINI那么漂亮的內飾需要搭配更加漂亮的擺件和配飾，網(wǎng)上有很多MINI的配飾點，光看配飾都能讓人萌生買一部MINI的想法，這就是一部標準女性車的魅力所在。但另外一方面MINI并不實用，也是真的，所以才有了開MINI車的都是有錢人的說法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至還有點樣子貨的嫌疑，那么買MINI的人當然都是有錢人，不考慮實用，只是考慮悅己。找個檢測師陪著你花點錢不算什么，萬一買了事故車泡水車火燒車是要沒命的。買了盜搶車搞不好要坐牢的。二手車現(xiàn)在這年頭，鈑金噴漆修復的你都肉眼難辨，沒有上架和檢測師帶儀器，你看多少二手車大V還被陰了。另外咨詢車管所你這的限遷標準是什么？是不是要指標才能落戶。說說MINI的發(fā)展史，也許你就懂這部車的價值了，借用MINI銷售的一句話：我們賣的不是車，是多姿多彩的生活。其實很少有人關注過MINI車的歷史，因為喜歡MINI其實就是一眼萬年的事兒！既然都喜歡上了，也就無所謂是百年車企還是嶄新的品牌了。其實MINI這個稱呼，最好始于20世紀60年代。根據(jù)官方的資料顯示，MINI最初是由Austin和Morris兩家汽車公司共同生產的，產品分別以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名進行銷售，兩個車型外觀基本相同，不分伯仲，只在水箱、車身顏色和輪轂罩上略有差別。直到1969年，MINI才終于算是有了自己的注冊商標。從此也就開啟了一飛沖天的經驗亮相。明人不說暗話，我本人就非常喜歡MINI的jwc R58棒球帽，可以從最初的熱愛到后來的深愛，我都沒能買的起！雖然買不起，但是我記住了那句經典的話：“我沒有發(fā)明MINI，我只是設計了它 ?！边@句話出自“經典MINI之父”亞歷山大·阿諾德·康斯坦丁·伊斯哥尼斯。名字有點長所以不容易被記住，但這并不妨礙MINI成為萬千少女，乃至懂得生活的成熟女性所追捧的品牌。說MINI車也就20多萬，那是二手車，也有低配的乞丐版，但怎么說呢大小也是個MINI，坐進駕駛室后的感覺和欣喜若狂也只有開車的人才知道。MINI那么漂亮的內飾需要搭配更加漂亮的擺件和配飾，網(wǎng)上有很多MINI的配飾點，光看配飾都能讓人萌生買一部MINI的想法，這就是一部標準女性車的魅力所在。但另外一方面MINI并不實用，也是真的，所以才有了開MINI車的都是有錢人的說法。在很多人眼里MINI并不物超所值甚至還有點樣子貨的嫌疑，那么買MINI的人當然都是有錢人，不考慮實用，只是考慮悅己。找個檢測師陪著你花點錢不算什么，萬一買了事故車泡水車火燒車是要沒命的。買了盜搶車搞不好要坐牢的。二手車現(xiàn)在這年頭，鈑金噴漆修復的你都肉眼難辨，沒有上架和檢測師帶儀器，你看多少二手車大V還被陰了。另外咨詢車管所你這的限遷標準是什么？是不是要指標才能落戶。做為一個Mini車主我來回答你的問題，如果你買車不差錢，而且不在乎性價比的可以選擇買新車。但是你是一個比較會過日子的人，而且在乎性價比的當然是選擇二手車了，準新車2000公里，車子還沒有過磨合期，這樣的準新車非常有性價比的，畢竟省4萬比掙4萬要容易太多了。這是我家的Mini Cooper S 1.6T的發(fā)動機，06年的車至今開了8萬多公里，沒有發(fā)現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，只是氣門室蓋墊有點滲油，暫時還不用更換。說說MINI的發(fā)展史，也許你就懂這部車的價值了，借用MINI銷售的一句話：我們賣的不是車，是多姿多彩的生活。其實很少有人關注過MINI車的歷史，因為喜歡MINI其實就是一眼萬年的事兒！既然都喜歡上了，也就無所謂是百年車企還是嶄新的品牌了。其實MINI這個稱呼，最好始于20世紀60年代。根據(jù)官方的資料顯示，MINI最初是由Austin和Morris兩家汽車公司共同生產的，產品分別以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名進行銷售，兩個車型外觀基本相同，不分伯仲，只在水箱、車身顏色和輪轂罩上略有差別。直到1969年，MINI才終于算是有了自己的注冊商標。從此也就開啟了一飛沖天的經驗亮相。明人不說暗話，我本人就非常喜歡MINI的jwc R58棒球帽，可以從最初的熱愛到后來的深愛，我都沒能買的起！雖然買不起，但是我記住了那句經典的話：“我沒有發(fā)明MINI，我只是設計了它 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COUNTRYMAN總之，MINI是喜歡的真喜歡，不喜歡的…… 就不說了[大笑][大笑]說說MINI的發(fā)展史，也許你就懂這部車的價值了，借用MINI銷售的一句話：我們賣的不是車，是多姿多彩的生活。其實很少有人關注過MINI車的歷史，因為喜歡MINI其實就是一眼萬年的事兒！既然都喜歡上了，也就無所謂是百年車企還是嶄新的品牌了。其實MINI這個稱呼，最好始于20世紀60年代。根據(jù)官方的資料顯示，MINI最初是由Austin和Morris兩家汽車公司共同生產的，產品分別以AustinSeven和MorrisMini-Minor命名進行銷售，兩個車型外觀基本相同，不分伯仲，只在水箱、車身顏色和輪轂罩上略有差別。直到1969年，MINI才終于算是有了自己的注冊商標。從此也就開啟了一飛沖天的經驗亮相。明人不說暗話，我本人就非常喜歡MINI的jwc 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