1，這高鐵怎么這么晃啊這個問題我不能從非常專業(yè)的水平去回答 。只能以自己的理解來說，首先，有可能是高鐵列車自重低，速度快造成的，就像汽車一樣，開汽車的司機都有這種感覺，汽車自重低、速度快就有要漂起來的感覺，如果兩邊有氣流變化如會車時或有風(fēng)時就會產(chǎn)生搖擺?動 。其次，列車自身或乘客所座位置影響重心左右轉(zhuǎn)移，在高速時遇氣流變化也會產(chǎn)生左右搖晃，搖晃的程度隨重心偏移程度和氣流變化而變化 。這是我簡單的理解，如不對，請不要受到誤導(dǎo)，還請關(guān)注專家的專業(yè)回答 。
2，高鐵行駛時抖動是為什么剎車盤表面不平，徑向跳動量太大 。這樣在剎車的時候，剎車片與剎車盤接觸有松有緊，剎車力也就時大時小，造成車身震動，一般在輕踩剎車的時候明顯 。2、車輪定位數(shù)據(jù)偏差大 。特別是前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大 。這種情況是加速時感覺車輛很難駕馭，抖動一般不大，就是開著別扭 。3、輪胎氣壓過高或過低 。胎壓過高車速越高，車身震的越厲害 。胎壓過低，車身會感到忽悠，跑偏 。4、輪胎磨損異常 。由于車輪定位或輪輞變形，使輪胎表面磨損不一致，造成行駛中車身震動 。5、輪輞變形 。輪胎裝在輪輞上，輪輞變形即使是輪胎會也隨之變形，造成表面不平及車輪動平衡失準(zhǔn)，跑起來震動 。6、減震器失效 。減震如果失效，高速跑起來地面對輪胎的沖擊會沒有衰減的傳到車身上，造成整個車身的震動 。7、輪胎動平衡問題 。像輪胎修補后、輪輞變形、輪胎異常磨損、輪胎扎了大釘子或夾帶大石塊等，都會破壞輪胎動平衡 。8、半軸共振 。這種情況一般都是半軸（前驅(qū)車）或傳動軸（后驅(qū)車）彎曲造成的，因為彎曲破壞了傳動軸的動平衡，跑起來會產(chǎn)生共振，大都是在一定的車速震動，超過或低于這個車速則無異常 。9、自動變速箱鎖止離合器問題 。液力變矩器鎖止后，發(fā)動機動力輸出與變速箱輸入即成為剛性連接，在踩剎車的時候如不能及時釋放，則變速箱對發(fā)動機會反拖制動，造成震動 。10、發(fā)動機動力問題 。一般是點火和供油故障，如高速大負(fù)荷時，由于點火能量不足、斷火或是汽油泵供油不足，使發(fā)動機動力突然下降 。11、換擋點調(diào)校問題 。有些車系設(shè)計時為了燃油的經(jīng)濟性，把高速時的換檔點提前了，一般都是直接檔（如3檔）以上的檔位 。在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時換入高檔，這時發(fā)動機動力不足，會有輕微的抖動，稍微加點油過了這個轉(zhuǎn)速區(qū)間就好了，對駕駛性能沒什么影響，還可以節(jié)油 。【為什么高鐵越來越晃，這高鐵怎么這么晃啊】
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