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L2到L4不遠(yuǎn)，無限風(fēng)光在L5！無人駕駛不僅僅是汽車，還有其他無人駕駛的應(yīng)用，比如無人飛行器、無人潛水器、海上無人巡邏艇、無人耕耘機(jī)等。當(dāng)然，最廣泛使用的汽車是陸地車輛。無人駕駛模式的應(yīng)用將全面推動綠色出行理念的發(fā)展和環(huán)保汽車的普及，也將為汽車領(lǐng)域的發(fā)展帶來新的機(jī)遇。
為什么要發(fā)展“無人駕駛”這項技術(shù)？

【為什么無人駕駛會發(fā)展,你覺得會帶動哪些配套產(chǎn)業(yè)】現(xiàn)在說無人駕駛主要是指汽車。無人駕駛技術(shù)是人工智能技術(shù)發(fā)展的必然挑戰(zhàn)無人駕駛技術(shù)是世界人工智能技術(shù)發(fā)展公認(rèn)的大課題，雖然駕駛功能很簡單，一個人類司機(jī)經(jīng)過三個月的短訓(xùn)就可以輕松駕馭車輛，而發(fā)展人工智能無人駕駛技術(shù)則是高端挑戰(zhàn) 。從2012年開始，與汽車無人駕駛技術(shù)相關(guān)的發(fā)明專利達(dá)到幾萬件，可見其復(fù)雜程度，
人類科學(xué)家們不能放棄這個挑戰(zhàn)，因為這是推動人工智能技術(shù)發(fā)展、驗證機(jī)器學(xué)習(xí)算法的極好的機(jī)會。發(fā)展無人駕駛技術(shù)是市場推動的短期內(nèi)無人駕駛技術(shù)的蛋糕不大，專家預(yù)測到2021年全球市場規(guī)模可達(dá)400多億元，但是，之后到十?dāng)?shù)年后的2035年，全球銷量將達(dá)到1180萬輛，市場規(guī)模達(dá)幾萬億元之巨。最后，無人駕駛技術(shù)將改寫歷史，取代現(xiàn)在全部的多達(dá)8億輛以上的人工駕駛車，
所以，這既是利益所趨又是形式所迫，上世紀(jì)七、八十年代后，美英德日中等大國相繼進(jìn)入無人駕駛的領(lǐng)域，我國也把它納入國家發(fā)展規(guī)劃。無人駕駛相對人類駕駛具有巨大優(yōu)勢你想，如果能把圍棋阿爾法狗那樣的技術(shù)投入無人駕駛汽車運營，多少家破人亡的交通事故就可以被避免，全球每年有200多萬人免于被撞死，而且，你也不用擔(dān)心配偶或兒女酒駕被抓了。
無人駕駛技術(shù)發(fā)展了幾十年，如今依然沒普及，可能會失敗嗎？

說的沒錯，無人駕駛技術(shù)幾十年了，確實不能普及，那么會不會失敗，肯定是不會的，任何一項技術(shù)都是可以通過技術(shù)的迭代而實現(xiàn)，無人駕駛也是一樣的 ?，F(xiàn)在的地步只能說是到了自動輔助駕駛這個水平，真正的離無人駕駛還有很大的差距，以下是日本汽車制造商的自動駕駛技術(shù)的發(fā)展階段以及開發(fā)自動駕駛技術(shù)的電氣設(shè)備制造商。1.豐田汽車公司為了在2020年左右使豐田汽車商業(yè)化，豐田汽車公司將進(jìn)行演示實驗，該實驗將自動合并到或離開高速公路，維持或改變車道以及使用“公路隊友”保持車距，一種經(jīng)過改良的雷克薩斯GS，具有可在高速公路上從匝道一直到匝道自動駕駛的設(shè)備，
2.本田有消息稱，本田已與通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域合作，并將投資約3000億日元用于技術(shù)開發(fā) 。本田也在與Google合作，這似乎是一種利用外部資源并促進(jìn)發(fā)展的方法，3.日產(chǎn)在日本，當(dāng)涉及自動駕駛時，日產(chǎn)汽車的形象似乎很強(qiáng) 。日產(chǎn)已經(jīng)開發(fā)出葉片和天際線作為開發(fā)車輛，并且正在以機(jī)動車輛為中心進(jìn)行測試，日產(chǎn)的網(wǎng)站顯示了針對2020年后商業(yè)化的最新自動駕駛測試車輛的公共道路測試。
未來無人駕駛汽車行業(yè)如果發(fā)展起來，你覺得會帶動哪些配套產(chǎn)業(yè)？

無人駕駛產(chǎn)業(yè)將是我國對美歐日等傳統(tǒng)汽車大國實現(xiàn)變道超車的重要領(lǐng)域，我國無人駕駛產(chǎn)業(yè)需求巨大、規(guī)?？焖僭鲩L，但是人才缺口和尚不完善的法律仍是制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的障礙。無人駕駛產(chǎn)業(yè)改變了就業(yè)結(jié)構(gòu)，促使我國行政法律制度更加完善的同時，也對人類的身體機(jī)能、現(xiàn)有交通秩序和網(wǎng)絡(luò)安全等方面提出新的挑戰(zhàn)，目前，針對無人駕駛的法律法規(guī)尚不健全，現(xiàn)有的道路交通法規(guī)不能適應(yīng)無人駕駛汽車的行車條件，人與車的法律責(zé)任認(rèn)定存在模糊地帶，民事、刑事、保險責(zé)任認(rèn)定、違章處罰等還沒有全國性的立法依據(jù);無人駕駛汽車生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)也存在缺失。