長(zhǎng)征五號(hào)和長(zhǎng)征七號(hào)都是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的重要成員 。長(zhǎng)征七號(hào)的運(yùn)載能力在中國(guó)僅次于長(zhǎng)征五號(hào)，近地軌道運(yùn)載能力為13.5公噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力為5.5噸 。長(zhǎng)征五號(hào)故障原因是“一級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)第一臺(tái)渦輪排氣裝置出現(xiàn)故障”；不過(guò)，長(zhǎng)征七號(hào)甲發(fā)射失敗的原因還沒(méi)有公布，所以不清楚是哪里出了問(wèn)題 。
長(zhǎng)征五號(hào)一共失敗多少次？
長(zhǎng)征五號(hào)從2016年11月3日首次投入使用以來(lái)，截止目前共進(jìn)行過(guò)六次發(fā)射任務(wù) 。除了2017年7月2日那次發(fā)射失敗以外，其余五次都獲得成功，長(zhǎng)征五號(hào)六次發(fā)射任務(wù)分別為：2016年11月3日，發(fā)射實(shí)踐17號(hào)衛(wèi)星，成功；2017年7月2日，發(fā)射實(shí)踐18號(hào)衛(wèi)星，失??；2019年12月27日，發(fā)射實(shí)踐20號(hào)衛(wèi)星，成功；2020年5月5日，發(fā)射新一代多用途載人試驗(yàn)飛船，成功；2020年7月23日，發(fā)射天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器，成功；2020年11月24日，發(fā)射嫦娥五號(hào)，成功 。
長(zhǎng)征七號(hào)改火箭發(fā)射失敗，有什么想說(shuō)的嗎？
首先是表達(dá)對(duì)這次發(fā)射失利的遺憾，畢竟航天人付出了大量的心血，而且這次并不是長(zhǎng)征七號(hào)的首次發(fā)射，屬于中改型運(yùn)載火箭 。對(duì)于最年輕的文昌衛(wèi)星發(fā)射基地來(lái)說(shuō)也是巨大的噩耗，這是自2017年長(zhǎng)五在海南失利后的第二次，目前正在組織專家對(duì)故障原因進(jìn)行排查，我們可以試想，平時(shí)家用的小轎車(chē)，總工才兩萬(wàn)多個(gè)零件，還動(dòng)不動(dòng)就有點(diǎn)小毛病，而且去多趟四兒子也找不到原因 。
對(duì)于火箭這樣的龐然大物就更難了，所有零件超過(guò)十萬(wàn)個(gè)，這個(gè)難度可想而知了，而且火箭是一個(gè)非常非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要多少代工程師堅(jiān)持不懈的拼命換來(lái)的 。從統(tǒng)計(jì)學(xué)的角度看待這次失利，作為航天大國(guó)的我們，失敗的比例并不高，所有要理性的看待這次失敗，要知道，spacex的首次發(fā)射成功用了將近十年的時(shí)間，我們已經(jīng)足夠優(yōu)秀了 。
然后本次發(fā)射搭載的衛(wèi)星是一顆技術(shù)驗(yàn)證衛(wèi)星，也有不同以往的戰(zhàn)略意義，這是失利的第二層影響，凡事總會(huì)有錯(cuò)，錯(cuò)出自早期比出在晚期要好的多，要往長(zhǎng)遠(yuǎn)看，五月北斗將完成組網(wǎng)，今年還有空間站的實(shí)驗(yàn)發(fā)射，還會(huì)有其他類型通信衛(wèi)星的實(shí)驗(yàn) 。請(qǐng)認(rèn)真對(duì)待每一次失敗，請(qǐng)不要因一次失敗輕看自己，請(qǐng)記每一個(gè)傷痕，那將是戰(zhàn)績(jī)的勛章，
長(zhǎng)征五號(hào)遙二和長(zhǎng)征七號(hào)甲發(fā)射失利的原因是什么？
【長(zhǎng)征5號(hào)為什么失敗,長(zhǎng)征五號(hào)一共失敗多少次】長(zhǎng)征5號(hào)遙二失敗的原因是“芯一級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)一分機(jī)的渦輪排氣裝置出現(xiàn)了故障”；而長(zhǎng)征7號(hào)甲發(fā)射失利的原因還未被公布，所以目前也不清楚究竟是哪里出了問(wèn)題 。長(zhǎng)征5號(hào)和長(zhǎng)征7號(hào)都是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭家族中比較重要的成員，長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭，是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭中重量最大的，運(yùn)載能力最強(qiáng)的型號(hào) 。長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭重860多噸，近地同步軌道（LEO）運(yùn)載能力為25噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）運(yùn)載能力為14噸，
僅次于美國(guó)的重型獵鷹，德?tīng)査?4，土星5號(hào)（停產(chǎn)）；前蘇聯(lián)的能源號(hào)（停產(chǎn)），N1（停產(chǎn)） 。長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭主要用于“空間站建設(shè)，嫦娥系列探測(cè)器發(fā)射，火星探測(cè)器發(fā)射”，像天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器，實(shí)踐20號(hào)衛(wèi)星，以及最近要發(fā)射的嫦娥5號(hào) ?？梢哉f(shuō)，長(zhǎng)征5號(hào)運(yùn)載火箭代表了我國(guó)運(yùn)載火箭的巔峰之作，而長(zhǎng)征5號(hào)遙二發(fā)射失敗的原因正是“芯一級(jí)的YF-77液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)中，渦輪排氣裝備的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的推力瞬間下降” 。
其中的渦輪排氣裝備就是渦輪泵了，渦輪泵要在626℃的熱環(huán)境，極其復(fù)雜的力學(xué)環(huán)境下以20000轉(zhuǎn)/每分鐘的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)實(shí)在的其工作環(huán)境與航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片相比也不遑多讓，只不過(guò)工作溫度沒(méi)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片的工作溫度那么高，如此，要保證渦輪泵在這樣復(fù)雜的環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定的工作，就對(duì)其材料有較高的要求 。
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