1，昆明高鐵站與昆明南火車站是一個嗎 是同一個站昆明軌道交通集團有限公司日前公示《昆明市第二批地鐵車站站名的命名方案》 。昆明市社科院社會研究所所長高軍表示，其中提出的“昆明南火車站”站名容易和老城區(qū)火車站混淆，推薦使用“昆明高鐵站”這一站名 。昆明的高鐵站，其實就是昆明南站，停靠昆明的動車高鐵基本上都是在昆明南站的，昆明站是沒有高鐵?？康?strong>【昆明南站新高鐵站嗎，昆明高鐵站與昆明南火車站是一個嗎】
2，昆明南部客運站到高鐵新南站有多遠公交線路：地鐵1號線 → 地鐵1號線支線，全程約13.5公里1、從昆明南部汽車客運站步行約80米,到達南部汽車站2、乘坐地鐵1號線,經(jīng)過2站, 到達春融街站3、乘坐地鐵1號線支線,經(jīng)過4站, 到達昆明南火車站4、步行約610米,到達昆明南站
3，昆明南站和昆明站為什么要分別修在不同的地方為什么不合并成為一個站修一個大工程不是說想怎樣就怎樣的 。要考慮很多因素，昆明站是老站了，如果現(xiàn)在突然擴建，不僅要周圍的住戶搬遷，還要考慮到搬遷安置費，住戶愿不愿意，土地承載力是否適合修建，如果修在一起，之前在昆明站乘車的旅客怎樣分流，施工會不會對旅客流、客運收入有多少影響等等因素 。1.最重要的一點，鐵路局作為一個大國企，不僅要盈利，還要最大限度為社會做貢獻，為人民群眾提供服務(wù)，帶動地區(qū)經(jīng)濟政治發(fā)展 。2.昆明南站的修建正是明顯的體現(xiàn)了鐵路局作為國企的價值和責任，昆明南站在成呈貢，對于昆明主城區(qū)（官渡、五華、盤龍、西山）來說，呈貢地區(qū)處于待開發(fā)的階段，而昆明主城區(qū)的開發(fā)幾乎飽和，再修建交通樞紐對帶動云南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展沒有太大的作用 。3.并且主城區(qū)地價不菲，呈貢地價相對穩(wěn)定，短時間內(nèi)不會有太多波動，修建的成本相對較低 。4.保護昆明主城區(qū)的建筑，擴建的話一些地區(qū)的建筑得拆吧，萬一周圍有歷史意義的建筑，或是拆了不該拆的建筑，總歸是不好的 。5.拉動呈貢新區(qū)的各種發(fā)展，交通便利了，經(jīng)濟也就發(fā)展了，還可以緩解昆明主城區(qū)的人口壓力 。反正交通便利是好事 。
4，請問昆明站和新南站是一個嗎 一般來說昆明站指的是昆明火車站(周圍還有一個火車站客運站和南窯客運站)!新南站在火車站的后面,是一個客運站,也就是高架橋的下面,從昆明火車站可以從地下通道到新南站,過了通道就到了!挨著的一般昆明站就是昆明火車南站新南站是昆明的一個汽車站,挨著火車站已經(jīng)不是了，昆明南站是高鐵站，昆明站是普通火車站，昆明南站離主城區(qū)30公里有地鐵，昆明站就在主城區(qū) 。5，昆明南部高鐵站是昆明南火車站嗎 昆明南部高鐵站是昆明南火車站01貴陽北----11:20----02安順西11:4911:512分鐘03普安縣12:3112:332分鐘04盤州12:4512:472分鐘05富源北12:5913:012分鐘06曲靖北13:1813:202分鐘07昆明南13:5513:55----不是南窯叫昆明站沒高鐵高鐵叫昆明南站在呈貢差的很遠昆明的高鐵站，其實就是昆明南站，?？坷ッ鞯膭榆嚫哞F基本上都是在昆明南站的，昆明站是沒有高鐵?？康?/p>
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