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西藏班戈縣工地什么時(shí)候停工,美國(guó)醫(yī)院船能有多大用

云知道醫(yī)院船

圣象天門(mén)開(kāi)到班戈縣有100多公里 ， 至少3小時(shí)車(chē)程 ， 等你趕到班戈縣住到酒店 ， 已經(jīng)晚上12點(diǎn)了 。我是3年前自駕去的西藏 ， 走的青藏線到青海格爾木 ， 對(duì)于題主的問(wèn)題 ， 談一下我的建議 。從扎西半島前往圣象天門(mén) ， 行程100多公里 ， 大部分不是柏油路 ， 而是便道 ， 砂石較多 ， 車(chē)速也快不起來(lái) ， 估計(jì)需要3、4個(gè)小時(shí) ， 要看你開(kāi)什么車(chē) ， 如果轎車(chē)的話(huà) ， 開(kāi)的會(huì)更慢一些 。
【西藏班戈縣工地什么時(shí)候停工,美國(guó)醫(yī)院船能有多大用】拉薩到格爾木途中 ， 第一天玩納木錯(cuò)和圣象天門(mén) ， 住在班戈縣時(shí)間夠不夠？如何規(guī)劃行程？
我是3年前自駕去的西藏 ， 走的青藏線到青海格爾木 ， 對(duì)于題主的問(wèn)題 ， 談一下我的建議 。行程計(jì)劃極不合理 ， 會(huì)非常辛苦從拉薩到納木錯(cuò)景區(qū)門(mén)口 ， 因?yàn)橄匏?、檢查站排隊(duì)等因素 ， 預(yù)計(jì)需要3-4小時(shí) ， 進(jìn)入景區(qū)后 ， 要開(kāi)車(chē)到扎西半島還要1、2個(gè)小時(shí) ， 需要翻越海拔5000多米的那根拉山口 ， 想快都快不起來(lái) ， 抵達(dá)扎西半島后 ， 游玩至少需要2小時(shí)以上 ， 這樣即便你早上6點(diǎn)出發(fā) ， 等游玩結(jié)束也至少下午2點(diǎn)以后了 ， 還要預(yù)留時(shí)間吃飯 。
從扎西半島前往圣象天門(mén) ， 行程100多公里 ， 大部分不是柏油路 ， 而是便道 ， 砂石較多 ， 車(chē)速也快不起來(lái) ， 估計(jì)需要3、4個(gè)小時(shí) ， 還要看你開(kāi)什么車(chē) ， 如果轎車(chē)的話(huà) ， 開(kāi)的會(huì)更慢一些 。等你抵達(dá)圣象天門(mén) ， 已經(jīng)下午6、7點(diǎn)了 ， 拍照、游覽還要時(shí)間 ， 等你玩的意猶未盡的時(shí)候 ， 已經(jīng)8點(diǎn)多了 ， 還沒(méi)解決吃飯的問(wèn)題 ， 還要考慮你是不是想在圣象天門(mén)看日出 ， 繼續(xù)前往班戈還是在圣象天門(mén)宿營(yíng) ， 你會(huì)很糾結(jié) 。
圣象天門(mén)開(kāi)到班戈縣還有100多公里 ， 至少3小時(shí)車(chē)程 ， 等你趕到班戈縣住到酒店 ， 已經(jīng)晚上12點(diǎn)了 。班戈縣到格爾木行程1000公里 ， 路況復(fù)雜 ， 到安多之前都是限速路段 ， 安多之后有很多高原凍土起伏路 ， 車(chē)速快不起來(lái) ， 安全風(fēng)險(xiǎn)大 ， 你想一天跑到格爾木 ， 是不可能的 ， 除非2-3個(gè)司機(jī)輪換著開(kāi) ， 那也多半要開(kāi)通宵夜車(chē)才行 ， 人員極度疲憊 ， 安全風(fēng)險(xiǎn)高 。
總之 ， 你這個(gè)行程計(jì)劃安排太不合理 ， 會(huì)非常辛苦 ， 安全隱患大 。建議分成三天的計(jì)劃完成這個(gè)行程 。第一天：拉薩——納木錯(cuò)扎西半島——圣象天門(mén)宿營(yíng)仍然建議不晚于早上7點(diǎn)從拉薩出發(fā) ， 帶上足夠的食物和飲用水 ， 做好在納木錯(cuò)自己解決吃飯、宿營(yíng)的準(zhǔn)備 ， 納木錯(cuò)地區(qū)的海拔接近5000米 ， 夜間氣溫低 ， 不管是睡帳篷還是睡車(chē)上 ， 一定要準(zhǔn)備保暖系數(shù)高的睡袋 ， 做好保暖 ， 以防感冒 。
納木錯(cuò)扎西半島 。圣象天門(mén) 。第二天：圣象天門(mén)——沱沱河全程600多公里 ， 早上起來(lái)后 ， 先拍完日出再走 ， 圣象天門(mén)的日出 ， 非常的美 ， 不容錯(cuò)過(guò) 。到安多之前的路段 ， 很多限速和檢查站 ， 一定注意控制車(chē)速 。109國(guó)道青藏線的主體都是建設(shè)在青藏高原上的 ， 路基幾乎都是凍土帶 ， 因?yàn)槌Ｄ瓯淮筘涇?chē)來(lái)回的碾壓、以及凍土層特有的特質(zhì) ， 很多路段遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看著沒(méi)問(wèn)題 ， 實(shí)際上已經(jīng)被壓出了很多波浪形的大坑 ， 一旦車(chē)速過(guò)快、躲避不及時(shí) ， 或者和對(duì)向的來(lái)車(chē)的會(huì)車(chē)操作不當(dāng) ， 都可能導(dǎo)致沖出路基、撞車(chē)、翻車(chē)的重大事故發(fā)生 ， 有不少自駕的朋友 ， 在川藏線上都沒(méi)有出事 ， 反而是回程在青藏線因?yàn)槁楸源笠?、開(kāi)快車(chē)而最后造成了悲劇 ， 這個(gè)是要特別注意的地方 。

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