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施工k32 950什么意思,因高速路段養護施工

云知道950

但話說回來，無論對外怎么說，真正搞施工的確實不怎么賺錢，施工行業整體的純利潤能夠有5個點，我覺得就頂天了（整體水平，單個賺錢的好項目另說） ?，F在的施工企業最喜歡干的事情就是拼命拿項目，項目到手后再把能夠分包的盡量分包出去，自己拿個管理費，輕松又沒風險 。
現在施工單位的利潤率一般為工程造價的多少百分比范圍？
【施工k32 950什么意思,因高速路段養護施工】這個問題，我想沒有人能夠準確的給出回答 。在我的印象中，貌似沒有一個項目說自己是賺錢的，一見到業主和監理都說自己虧的多么多么慘，資金壓力多么多么的大，不過也可以理解，讓我是項目經理，我也會說我虧大發了 。。。。但話說回來，無論對外怎么說，但是真正搞施工的確實不怎么賺錢，施工行業整體的純利潤能夠有5個點，我覺得就頂天了（整體水平，單個賺錢的好項目另說） 。
我在地產公司和施工單位都呆過，明顯感覺地產公司對成本管控的非常嚴格，一個項目在拿地前，能夠盈利多少就已經大差不差的算出來了，拿地后成本全程參與，各種卡成本指標，所以地產公司動則純利潤10多個點也就可以理解 。但是施工單位的成本管理呢？總結兩個字—粗放 。即便是偌大的建筑央企，也沒有能夠建立一套切實可行的成本指標庫，沒能夠編制好自己的企業定額，大家都是靠著現行各地定額組價，然后參考一個同類項目的下浮率 。
可能這種情況會隨著現行定額體制取消的改革而會有所變化 ?，F在的施工企業最喜歡干的事情就是拼命拿項目，項目到手后再把能夠分包的盡量分包出去，自己拿個管理費，輕松又沒風險 。一說到要測成本，哎呀，到處找其他項目其他數據，各種的拼湊，最后得出一個所謂的成本數據，但是也僅僅是為了應付領導，實際這個結果能有幾分可靠，只有天知道 。
那有人會說，既然都粗放管理成本，都虧錢，上級單位不會追責嘛 。妙就妙在這，在建筑行業，有一個東西叫做建造合同，這個呢是在項目實施過程中執行的，事先制定一個利潤率，比如2%，然后根據所發生的成本來推算應該產生的營收，報個上級單位，用這個來反應項目的盈利情況，結果就是只要有成本發生，就有營收，永遠都能保證這個項目是賺錢的，當然，最后竣工結算完一算，可能實際上虧的褲子都沒了 。

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