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1，剛剛有人發(fā)圖片說黑龍江省海倫市火車站封閉了是真的嗎沒親眼所見，最好別傳遙，誤傳遙 ?；鹋Ｕ臼墙铀吐每头毡亟?jīng)之站不可能封閉，海倫火車站 (0455)2983532

2，誰有高鐵的照片就是在高鐵里面照的不能出現(xiàn)站名白天肯定你要拿去忽悠別人，有我也不給！嘎嘎！

3，國產(chǎn)高鐵司機有安全帶和防撞氣囊保護嗎沒有，但乘客有安全帶。高鐵是封閉運行的，要是撞上什么東西，一般的東西或者司機緊急拉閘是不會讓它速度突降的。所以氣囊沒什么用，除非兩車相撞或者脫軌，不過這種情況氣囊也不起作用了，而且概率極低，相當于墜機的概率，但還是有很多人坐飛機啊。哥們真逗，飛機是在天上飛的，安全帶在飛機飛行過程中是不需要使用的，只是在飛機起飛和降落時或迫降時使用。而動車組本來就是在地面運行的，也不像汽車那樣需要緊急剎車（如果司機發(fā)現(xiàn)有障礙物，而緊急剎車，已經(jīng)不起作用了），所以安全帶是多余的。還有安全氣囊的問題，你見過哪架飛機上安裝過安全氣囊嗎？以為它不需要，如果真要撞上什么東西，在大的安全氣囊也是沒有用的。高鐵和飛機一樣是按規(guī)定線路行駛的，理論上是不可能撞到物體的，除非調(diào)度人員出了問題，飛機最多也就撞個鳥，高鐵撞個兔子什么的，不過飛機撞鳥可能是災難性，而高鐵不用說撞個兔子，就是撞幾頭牛也沒事，所以安全性比飛機高多了 ?？赡苡?！【封閉的高鐵圖片，剛剛有人發(fā)圖片說黑龍江省海倫市火車站封閉了是真的嗎】

4，高鐵全列禁煙綠皮車為什么不禁綠皮車有窗口可以打開。而且速度慢。高鐵是全封閉。運行速度快。如果發(fā)生意外來不及疏散人群。5，動車為什么3月1號后都只有到廈門北站卻沒有廈門站 2014年3月1日起，廈門火車站站改封閉施工期。2014年3月1日起，廈門火車站暫時停辦旅客運輸業(yè)務，進行廈門站房封閉施工改造。現(xiàn)有廈門站開行的普速列車全部移至廈門高崎站開行，動車組列車則大部分移至廈門北站開行。列車運行圖也進行了調(diào)整，廈門火車站提醒旅客注意這些變化，及時調(diào)整旅行時間。廈門北站據(jù)我個人了解，暫時還沒有客服電話，有個咨詢熱線是火車站的：0592-2038888，0592-16881677（這個電話必須用福建電信的電話才可以撥打，也就是說要用電信固話或者天翼189，153，133開頭的手機才能打通，資費每分鐘1元。）如果是咨詢動車時刻的話，基本都不會改變，打114查就能查得到。但是具體當天有沒有票的話，就要用上面的電話了，上班時間是8：00-18:00 。另外，動車的票一些火車票代售點也可以買得到。如果不方便去火車站，在代售點咨詢購買也可以的。（補充說明：火車站的熱線電話真的很“熱”，請耐心撥打哦~個人覺得如果可以的話還是直接去火車站買比較快。）6，百度知道信息提示高鐵提前下車一般是不會退還車票費用的。提前下車分兩種情況。一是自己原因提前下車，肯定是不會退費的。二是因為高鐵或者鐵路原因提前下車，如列車發(fā)生事故停車等，這種情況會提供換乘等措施。也有退部分費用的。7，動車組不可吸煙吸煙會觸發(fā)煙霧報警器報警造成列車中途緊急停車大家都知道動車組大多在時速200公里/小時以上，同時動車組列車是一個人員高度密集、空間高度封閉又高速運轉(zhuǎn)的運動體，保持車內(nèi)空氣流通和清新，為旅客營造良好的乘車環(huán)境，全靠機器所為，難度之大，成本之高，對運行要求高，一旦遇有緊急情況，如動車組本身故障、線路、接觸網(wǎng)等異狀、人為亂拉緊急制動，而抽煙導致消防自動監(jiān)測系統(tǒng)報警等有可能造成正常運行的高速列車或動車組緩運和停車，影響旅客人身、財物安全。久聞動車組列車因旅客在廁所吸煙，導致消防自動監(jiān)測系統(tǒng)報警，迫使正常運行的高速列車不得不緊急停車處理。還有人公然將在動車組列車廁所吸煙的照片炫耀在網(wǎng)絡上，并大顏不慚地介紹其如何蒙蔽、對付消防監(jiān)測系統(tǒng)的手法，更顯愚昧無知。我們國家的公共場所“禁煙令”，可謂嚴明，且不止一次頒布，卻形同虛設，留于形式。吸煙者照吸不誤，被動吸煙者依然接受著無奈的傷害，甚至勸阻吸煙者反遭毒打。因吸煙引發(fā)的事故照樣發(fā)生，影響火車運行，破壞公共秩序，還得不到處罰。煙民多少，煙癮輕重，無不從某一方面表現(xiàn)了社會和公民的文明程度和教育程度。此外，“動車禁煙”更需要制度的約束，《中華人民共和國治安管理處罰條例》第23條明文規(guī)定：擾亂公共汽車、火車或其他交通工具上的秩序的處以200元以下罰款。日前，國務院頒布了《鐵路安全管理條例》，第95條明文規(guī)定，2014年1月1日起，動車內(nèi)吸煙定性為違法行為，將處500元以上2000元以下罰款。在動車組列車上吸煙會觸發(fā)煙霧報警器，導致列車減速或緊急停車，造成全線晚點，同時因為動車組列車速度快、環(huán)境封閉，若引發(fā)火災后果不堪設想。正因為如此，高鐵動車組列車速度快，全程封閉運行，為預防火災隱患和初期火災，動車組上安裝了千余個故障傳感器和煙霧報警器，在運行途中，一旦有旅客在車廂內(nèi)的任何部位吸煙都會觸發(fā)煙霧報警器，從而導致列車自動降速甚至緊急停車，嚴重影響列車運行安全。是的8，高鐵為什么要全封閉當速度超過200公里小時，等于每秒鐘0.55米的拳擊速度，容易對人和物體造成損傷，全封閉是內(nèi)外雙保護措施。想提速就得減少阻力，全封閉可以大大的減少運行的阻力。封閉車廂的空氣經(jīng)過空調(diào)過濾凈化，適合人的正常環(huán)境要求。9，四川南充站何時恢復通車聽說是7月7日7月6日以后7月6號以后請看看一下這則消息，估計要延遲到6號左右達成復線推遲通車和諧號或中旬開行華西都市報采訪人員王偉)昨日采訪人員從成都鐵路局獲悉，原計劃于6月30日通車的達成鐵路復線將不能按時通車，預計將推遲于7月6日通車，因為這一變化，7月1日的列車調(diào)圖計劃也將有所改變，成都鐵路局管內(nèi)7趟列車將停運，前往武昌、深圳等地的四趟列車將改道行駛，列車的提速計劃、成渝間開行和諧號動車組的計劃都將推遲。據(jù)了解，達成鐵路復線分為東段和西段，其中西段成都至遂寧已經(jīng)具備通行能力，從6月25日開始試運行貨運列車，按計劃這一段的列車時速將達到200公里，但現(xiàn)在的時速僅達到160公里，因此正在進行后期整道提速的工作；遂寧至達州這一段目前還不具備客車通行能力，整個復線的正式通車時間初步定為7月6日，而成渝間的和諧號動車組預計最快也要7月中旬才能開行。為了應對這一變化，鐵路部門對列車的開行進行了部分調(diào)整，自6月30日起，成都—深圳西增開K588次快速列車，開車時間為20：30；自7月1日起，成都—南充增開K9500次快速列車，開車時間為12：06；自7月7日起，成都—達州增開K9506次快速列車，開車時間為8：00；自7月7日起，成都—達州增開K9468次快速列車，開車時間為11：07，以上加開的車次均執(zhí)行新型空調(diào)票價。同時，6月30日至7月6日成都—萬州K9496次停運。另外，7月1日至7月7日成都—武昌T248次列車開車時間調(diào)整為14：33；7月1日至7月5日成都—上海南K352次列車開車時間調(diào)整為19：56；7月1日至7月6日成都—東莞東T126次列車開車時間調(diào)整為21：30，達成復線開通以前，這三趟車將繞道重慶北碚行駛，另外還有成都至萬州的K9492次列車也將繞行。鐵路部門提醒，從昨日起，成都站部分列車的車次及開車時刻將會有變化，乘客上車時以車票票面的車次和開車時刻為準，以免錯過出行時間。10，乘坐高鐵怎樣看地標顏色00:00 / 01:4870% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明11，高鐵為什么夜間不開行首先，夜間旅客少，高速動車速度快。大多數(shù)旅客乘坐時間不超過五個小時。如果乘坐晚上的車次到達目的地，基本都是在凌晨時分，很不方便00:00 / 00:2470% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明