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移動4g為什么沒有fdd,為什么移動沒有選擇FDD

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【移動4g為什么沒有fdd,為什么移動沒有選擇FDD】不是說中國移動沒有選擇FDD-LTE，而是工信部直接替中國移動做了這個選擇 。不是移動不選擇FDD，而是工信部一直禁止移動開發FDD 。這項禁令去年才被解除 。中國移動在移動通信領域一直處于主導地位 。聯通電信雖然在4G網絡上更有優勢，但是在終端也就是手機上，面對龐大的移動用戶群體，并沒有優勢 。
為什么移動沒有選擇FDD？
應邀回答本行業問題 。不是移動不選擇FDD,而是工信部一直就不許移動發展FDD,這個禁令去年才被解除 。中國移動是體量最大的運營商，也是實力最強大的移動通信運營商，也是承擔最大的責任的運營商 。中國的自主通信技術研發從3G時代開始，中國自主研發的3G國際標準TD-SCDMA問世 。相比WCDMA和CDMA2000來說，TD-SCDMA是商業化最不成熟的3G標準，也沒有得到歐美的設備生產商的支持 。
中國移動由于實力最強，也不得不挺身而出，接下來了TD-SCDMA的商用網絡組網，中國自己的標準，商業化最不成熟的3G標準，也讓移動吃到了不少的苦頭 。不過，就根本上來講，TD-SCDMA是中國撬開了世界通信技術標準的大門，第一次在世界通信業發出了自己的聲音，歷史意義是非常大的，不能否認TD-SCDMA存在的意義 。
到了4G時代，我國推出了自己主導的TD-LTE標準，而毫不例外的，這次還是移動來繼續抗下了這個責任 。2013年12月4日，工信部向三大運營商中國移動中國聯通中國電信同時發放了TD-LTE的牌照 。但是只有中國移動開始大規模的組網建設，中國電信和中國聯通只是象征性的建設了極少的基站做為實驗網使用 。2014年中國電信和中國聯通就開始了較大規模的FDD-LTE實驗網建設，其實這時候電信和聯通已經算是開始FDD-LTE建設了，只是缺少一張牌照做為正式許可而已 。
2015年2月28日，工信部正式的向聯通和電信發放了FDD-LTE的牌照，但是卻沒有向移動發放FDD-LTE的牌照 。所以，不是中國移動沒有選擇FDD-LTE,而是工信部直接替移動做出了這種選擇 。TD-LTE和FDD-LTE有頻譜效率高，終端成本低，組網更靈活的優點，但是就覆蓋距離和終端高速移動的支持上，是不如FDD-LTE的 。
不過中國移動通過建設了200多萬個4G基站和進行了高鐵相關的優化工作來最大程度的補齊了這部分的短板 。中國移動直到2018年4月3日才獲得了FDD-LTE的牌照 。TD-LTE最大的問題是無法支持物聯網需要的NB-IOT,這塊是移動最頭疼的地方，移動的大量物聯網終端都是基于2G的GSM的，這點也制約了移動的物聯網的發展，不過盡管如此，移動的物聯網發展還是遠遠強于電信和聯通 。
中國移動缺少FDD-LTE牌照的情況直到2018年才得改變，2018年4月3日，工信部向中國移動正式發放了FDD-LTE牌照，從這一天起中國移動才獲得了正式建設自己的FDD-LTE網絡的權利 ?？偠灾⒉皇侵袊苿記]有選擇FDD-LTE,是直到2018年移動才取得了FDD-LTE的牌照，才可以建設FDD-LTE的基站 。
為什么移動公司封殺非4G 全網通手機？
說簡單點，就是利益問題，因為只要是定制機，都有限制，主要是限制上網 。因為上網的費用比較高，如果你用的是非移動定制全網通手機，就什么運營商的號卡都能用來上網，那他就不能限制你了 。比如你用移動的定制機，你就只能插入一張或者兩張移動卡來上網，同時插入一張移動的卡和別的運營商卡，就只能移動卡能上網，這個最先是電信和酷派在2012年搞出來的，酷派開辟了雙卡雙待手機 。
移動拿到fdd牌照后，是否聯通版手機也支持移動4g？
中國移動在移動通信領域一直處于主導地位 。聯通電信雖然在4G網絡上更有優勢，但是在終端也就是手機上，面對龐大的移動用戶群體，并沒有優勢 。緊接著，2017年4月，中國聯通和中國電信在北京召開發布會，大力推廣六模全網通終端，發布全網通終端五大行動，共同抵制移動閹割機和定制機，給用戶最大的實惠 。什么是全網通手機？簡單來說，一部手機兩個卡槽，聯通電信三網任意切換，用戶可以不受手機系統的束縛，自主選擇運營商 。

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