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高鐵上的盒飯哪里賣,動車上的快餐( 二 )

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除了蔬菜 ， 還有就是肉的做法了 ， 高鐵盒飯里的肉都是員工精心處理過的;煮熟之后的處理更加復雜了 ， 戴著橡膠手套的員工要把熱氣騰騰的菜都分盤裝好;這是正在測量出鍋后的菜的溫度 ， 有些菜是需要高溫才能殺死當中的有害物質的 。主要原因在于 ， 高鐵車廂是一個臨時封閉的環境 ， 尤其是鐵路運輸經營者往往又同時經營餐車或供餐 ， 由此導致經營方處于壟斷地位 ， 在高鐵車廂內形成了某種意義上的供餐壟斷市場 ， 
壟斷市場中 ， 市場的調節方式就會失靈 。另據華商報了解 ， 一趟列車上 ， 乘務員、保潔員都隸屬客運段 ， 但保潔員大多是第三方承包的 ， 而餐飲服務員/乘務員則屬于鐵路旅客服務公司或第三方餐飲公司 ， 每班列車都有乘務長 ， 乘務長月薪過萬 ， 乘務員工資待遇也很好 ， 雖然基本工資不高 ， 但獎金多 ， 獎金有一部分就來自銷售盒飯等這些利潤空間 。
動車上的快餐 ， 賣不完的拿去了哪里？為什么？
都說民以食為天 ， 每個人都要吃飯 。而且中國人特別注重食物的味道 ， 但是高鐵票價不低 。高鐵上的飲料、水果、零食、盒飯都很貴 。更何況中國高鐵上的飯菜貴了也不好吃 。大家都在抱怨高鐵上的飯菜不好吃 。如果高鐵上的飯都是又好又便宜的 ， 當然每次都能賣完 。因為不好吃也不貴 ， 高鐵上的盒飯賣不出去是很常見的 。

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