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程維為什么投靠騰訊,騰訊的左右手美團和滴滴開打

云知道程維

程維本人來自阿里 。他知道阿里的做事風格 。所以他從滴滴創立開始就和阿里保持距離 。反而和騰訊保持密切聯系，從騰訊拿了很多錢 。馬花藤也非常支持程維 。眾所周知，騰訊一直苦于在電商領域缺乏與阿里淘寶抗衡的產品 。因此，幾年前，馬的的騰訊在大舉投資 。如果JD.COM屬于騰訊，我想沒有人會反對 。
程維為什么不找阿里投資？
【程維為什么投靠騰訊,騰訊的左右手美團和滴滴開打】

程維為什么投靠騰訊,騰訊的左右手美團和滴滴開打


首先這個問題就錯了，阿里對合并快的后的滴滴總共有兩次投資：一次是2015年7月，滴滴獲得30億美元融資，投資方包括中投、阿里、騰訊、中國平安等等 。另一次是2016年6月，滴滴獲得45億美元融資，阿里旗下的螞蟻金服跟投了，不過，這之后阿里就再也沒有對滴滴投資過，實際上，兩家已經成為了對手 。據了解，程維和阿里還發生過矛盾，阿里本來是想繼續投資，并占據控股權，從而實現一步步達到控制滴滴的目的，但是遭到了程維的反對，
我們都知道阿里的投資路徑，都是先投資一小部分，而后成為大股東，再之后100%收購，完全控制 。阿里的控制欲是很強的，在滴滴上沒有達到目的，那就另起爐灶，扶持起了哈羅，與滴滴直接競爭，目前，阿里依舊是滴滴的股東之一，只是股份已經非常少了，我們可以看到在支付寶頁面上還有滴滴的位置 。滴滴經過近20輪的融資，股權結構非常復雜，
阿里反正就放著這么點股份也不管了，全力扶持哈羅，成為共享單車老大，現在又趁著滴滴順風車下線，推出哈啰順風車搶占市場 。本身程維就是阿里出來的，他知道阿里的做事風格，所以，從創立滴滴開始，就一直與阿里保持著距離，反而與騰訊保持了親近，拿了騰訊很多錢，馬化騰也是非常支持程維的，所以，找不找阿里投資，并不重要了，因為滴滴和阿里已經成為了對手 。
騰訊的左右手美團和滴滴開打，騰訊怎么站隊？
謝邀！滴滴目前針對美團打車的策略是：若美團只在單個城市測試，并未投入大量資金和精力，滴滴的主要策略不受影響；若美團“Allin打車”，滴滴將視美團補貼等策略做出相應調整，針對外賣，滴滴的策略則是“謹慎投入” ?！肮蚕怼币淮纬霈F之后，國內出行工具的公司是層出不窮，當然競爭也大了，據說孫正義也投資優步，難道是又重回了？！早在去年的時候，美團創始人王興要讓用戶“吃的剛好，活的更好”之后看上了出行業務，
美團打車即將開始擴張，內部已經擬定了七個城市——北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門 。雖然目前在出行領域，滴滴暫時形成壟斷地位，但是其統治地位并不穩固，用戶在價格、服務、體驗方面還有很多需求，如果競爭者在其中某一方面能夠比滴滴做得更好，不見得沒有機會，無論如何，美團和滴滴之間的沖突肯定會越來越多 。
在地域上，中國主要的城市里，他們之間開始正面對撞；在業務類型上，至少從目前的雙方布局看，在核心業務領域，已經完全重疊，基于兩家在彼此核心業務上的快速布局，在未來，美團與滴滴之間的沖突會越來越多 。有美團工作人員坦言，“高壓態勢下，確實工作壓力很大，”對于我們的騰訊馬總站在那一邊，一直一來都是比較曖昧的吧 。
雖然騰訊持有的滴滴股份不少，但是阿里也是滴滴的股東，滴滴創始人程維曾在阿里巴巴集團任職8年，且滴滴不滿足于依賴支付寶和微信支付，這正印證了那句話——“沒有永遠和敵人，也沒有永遠的朋友”，學技巧個人觀點：個人感覺馬化騰會傾向于美團外賣做‘打車’服務，因為從騰訊的風格來看，一直一來不就是喜歡干這樣的事嗎？何況兩馬相爭，都想要壓一頭下去 。

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