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1，河南南陽高鐵有沒有直達(dá)到杭州
2，請(qǐng)問各位老鄉(xiāng)咱南陽什么時(shí)候通高鐵
3，杭貴高鐵什么時(shí)候開通
4，杭州到南陽火車發(fā)車在那個(gè)站
5，滬廣高鐵啥時(shí)候通車
6，杭長(zhǎng)高鐵什么時(shí)候開通

1，河南南陽高鐵有沒有直達(dá)到杭州南陽還沒有通高鐵只有火車望采納

2，請(qǐng)問各位老鄉(xiāng)咱南陽什么時(shí)候通高鐵鄭萬高鐵走向?yàn)椋亨嵵輺|—禹州—平頂山—方城—南陽—鄧州—襄陽—?？怠氯A—興山—巴東—巫山—奉節(jié)—云陽—萬州，全長(zhǎng)818公里，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，速度目標(biāo)值為350公里/小時(shí)，估算投資總額1040億元。鄭萬鐵路與先前開工的渝萬(重慶—萬州)鐵路相接，建成后鄭州到重慶將不再繞行襄渝線，由鄭萬鐵路直達(dá)，鄭州到重慶最快4小時(shí)到達(dá) 。2018年11月28日，鄭萬高鐵河南段鋪軌正式開始。長(zhǎng)葛北站成為鄭萬高鐵全線鋪軌第一站。預(yù)計(jì)河南段2019年10月即可開通，全線預(yù)計(jì)2021年施工完畢，2022年達(dá)到通車條件并投入使用。

3，杭貴高鐵什么時(shí)候開通要等滬昆高鐵全線貫通滬昆高鐵滬杭段已于2010年10月26號(hào)通車，南昌長(zhǎng)沙段已于2014年9月16號(hào)通車。南昌至杭州段預(yù)計(jì)2014年年底通車。長(zhǎng)昆段：湖南全段（長(zhǎng)懷段）預(yù)計(jì)2014年年底通車，新晃至貴陽（懷貴段）預(yù)計(jì)2015年5月初通車。寧杭城際鐵路北起南京，南至杭州，全長(zhǎng)248.963公里。根據(jù)工程進(jìn)度，今年6月份寧杭城鐵南京段開鋪500米鋼軌，10月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)2011年12月份正式通車運(yùn)營(yíng)，設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到350公里。【杭州到南陽的高鐵什么時(shí)候通車，河南南陽高鐵有沒有直達(dá)到杭州】

4，杭州到南陽火車發(fā)車在那個(gè)站杭州至南陽的火車每天只有一趟，是在杭州城站火車站上車的。其實(shí)，這趟列車是從寧波始發(fā)的，建議樓主也可以在寧波中轉(zhuǎn) 。K466/K467次（寧波－西安）空調(diào)快速途徑南陽，寧波13:18 分發(fā)車，第二天早上7:06分到達(dá)南陽，途中時(shí)間17小時(shí)48分，票價(jià)150元（硬座），硬臥256元（上鋪）、265元（中鋪）、274元（下鋪）。K466/K467 次（寧波－西安）空調(diào)快速途徑杭州和南陽，杭州城站17:07分發(fā)車，第二天早上7:06分到達(dá)南陽，途中時(shí)間13小時(shí)59分，票價(jià)130元（硬座），硬臥224元（上鋪）、232元（中鋪）、239元（下鋪）。從溫州到寧波或者杭州的動(dòng)車每天有18趟，建議樓主可以在溫州購(gòu)買溫州到寧波或者杭州、寧波或者杭州到南陽的聯(lián)程票，應(yīng)該先買好寧波或者杭州到南陽的火車票，然后銜接從溫州過來的車次。如果在杭州中轉(zhuǎn)的話，盡量先從溫州坐到杭州城站火車站。希望以上回答對(duì)你有幫助，祝你旅途愉快！城站火車站，不是東站，也不是南站給你查查寧波和紹興都可以杭州城戰(zhàn)到南陽火車站k46616:38 - 次日08:22全程約: 16小時(shí)杭州站16小時(shí)乘坐k466次列車 , 在南陽站下車11分鐘從南陽站至南陽市詳情南陽市5，滬廣高鐵啥時(shí)候通車采訪人員從廣鐵集團(tuán)了解到，今日起，廣鐵集團(tuán)將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。此次調(diào)圖的最大變化是，今日滬昆高鐵杭州東至南昌西段開通，廣州南至杭州東、廣州南至上海虹橋站高鐵也于今日開通。廣州前往上海最快僅需6小時(shí)50分，與普速客車相比，縮短9個(gè)小時(shí)以上。廣州至上海高鐵今日開通滬昆高鐵杭州東至南昌西段于今日正式開通運(yùn)營(yíng)，廣州南、長(zhǎng)沙南站將新增21對(duì)經(jīng)由杭長(zhǎng)高鐵的動(dòng)車組，全部為“G”字頭。具體為：廣州南至上海虹橋4對(duì)，廣州南至杭州東1對(duì)，廣州南至南昌西2對(duì)，長(zhǎng)沙南至上海虹橋10對(duì)，長(zhǎng)沙南至杭州東1對(duì)，長(zhǎng)沙南至南京南2對(duì)，長(zhǎng)沙南至濟(jì)南1對(duì) 。采訪人員獲悉，廣州至上海最快的一趟列車為G86次，該車次為早上8時(shí)出發(fā)，14時(shí)50分到達(dá)，旅行時(shí)間為6小時(shí)50分，途中歷經(jīng)站點(diǎn)都為省會(huì)城市，分別為廣州南、長(zhǎng)沙南、南昌西、杭州東、上海虹橋站。與目前開行的普速客車相比，縮短9小時(shí)以上。截至昨日18時(shí)，該車次尚有556張二等座、32張一等座車票；今日下午出發(fā)的另外兩車次也有大量余票。票價(jià)方面，廣州南至上海虹橋全程一等座票價(jià)為1302.5元，二等座票價(jià)793元；廣州南至杭州東全程一等座票價(jià)為1185.5元，二等座票價(jià)為720元。全線預(yù)計(jì)2015年3月建成通車，設(shè)計(jì)能力遠(yuǎn)景單向年輸送旅客6000萬人。屆時(shí)按350公里/小時(shí)的設(shè)計(jì)時(shí)速計(jì)算，從昆明到長(zhǎng)沙僅需4小時(shí)，昆明到杭州8小時(shí)；從上海坐火車前往昆明，最快只要10個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的滬昆鐵路節(jié)省將近27個(gè)小時(shí) 。昨天已經(jīng)通車了，新聞也報(bào)了，二等票八百多6，杭長(zhǎng)高鐵什么時(shí)候開通杭長(zhǎng)高速鐵路是中國(guó)“四縱四橫”主骨架鐵路上海至昆明的網(wǎng)絡(luò) - 高速的一部分鐵（上海至昆明）？？杭線長(zhǎng)933公里高速鐵路的長(zhǎng)度，速度目標(biāo)是350公里每小時(shí)（上海至杭州高速鐵路，寧杭高速鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米）。滬杭高鐵長(zhǎng)一段時(shí)間:杭長(zhǎng)高速鐵路預(yù)計(jì)年底通車了下，然后乘坐高鐵從杭州到長(zhǎng)沙只需不到四個(gè)小時(shí) 。21個(gè)站點(diǎn)橫跨浙江，江西，湖南杭長(zhǎng)客運(yùn)專線東到杭州，長(zhǎng)沙向西，穿越在浙江，江西，湖南兩省的線路，途經(jīng)杭州，南昌，長(zhǎng)沙三個(gè)省會(huì)和金華，衢州，上饒，鷹潭，新余，宜春，萍鄉(xiāng)7個(gè)地級(jí)市和紹興，浙江，江西撫州，湖南株洲段所轄三個(gè)縣級(jí)市。杭長(zhǎng)高速鐵路站，通過它:杭客運(yùn)專線杭州東，杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部的總長(zhǎng)度，衢州，江山，玉山南，上饒，弋陽東，鷹潭北，東鄉(xiāng)北，進(jìn)賢南，南昌西，高安全性，新余北，宜春東，萍鄉(xiāng)北，醴陵，共在長(zhǎng)沙21個(gè)新站北部。浙江省內(nèi)，向杭州長(zhǎng)的高速鐵路線基本與現(xiàn)有的浙贛鐵路平行。線從杭州火車東站，在一個(gè)新的橋梁，錢塘江杭州鐵路南站的建設(shè)使用，通過在浙江的七幅土地（分別得出:杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部，衢州，國(guó)家）沿現(xiàn)有鐵路線向南，再向西到江西省行。上海昆客運(yùn)專線是一個(gè)重要組成部分，從上海到昆明上海至昆明客運(yùn)專線，上海至杭州客運(yùn)專線，長(zhǎng)杭客運(yùn)專線，長(zhǎng)昆客運(yùn)分段施工階段，其中上海至杭州高速鐵路于2010年建成通車，成為兩個(gè)上海 - 杭州通運(yùn)道。長(zhǎng)昆高鐵土建施工已經(jīng)完成80％以上，電氣設(shè)備安裝預(yù)計(jì)于十一月底完成了的無砟軌道鋪設(shè)年底完成，未來兩年有望通車。截至目前，杭州長(zhǎng)高速鐵路基本完成土建施工，包括最長(zhǎng)的跨海大橋毅進(jìn)（義烏 - 金華）的總長(zhǎng)度為20公里的浙江段橋梁架設(shè)工程。目前電氣化工程和無砟軌道鋪設(shè)工程已經(jīng)啟動(dòng) 。（編輯袁輸骯）橋梁和隧道多達(dá)80 浙江，上海至昆明客運(yùn)專線有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“杭長(zhǎng)客?！?95.2公里線路長(zhǎng)度內(nèi)，浙江，其中214.9公里橋的長(zhǎng)度，占73.4％，22.9公里的隧道長(zhǎng)度，占7.9％。換句話說，“杭長(zhǎng)客?！闭憬植空?1.3％，橋梁和隧道的80％以上，橋梁，隧道，基本上回收空氣中的一條線。據(jù)了解，以上的客運(yùn)專線300公里設(shè)計(jì)速度，“彌合代路”比較常見的。從杭州到長(zhǎng)沙只要四個(gè)小時(shí)目前，杭州，長(zhǎng)沙鐵路列車和動(dòng)車組旅行普通的方式。其中兩列火車過一共有三個(gè)級(jí)別，分別是K533/K536，K137/K136，K1373/K1376次，全部三列火車經(jīng)過，諸暨，義烏，金華西，衢州沿浙贛線從上海，杭州，南始發(fā)，國(guó)家和其他網(wǎng)站在全省，從杭州到長(zhǎng)沙參加了大約12個(gè)小時(shí) 。目前只能從杭州到長(zhǎng)沙動(dòng)車組一趟D105次，但也開放給上海線火車站方向與基本一致，耗時(shí)7小時(shí)52分。經(jīng)過350公里設(shè)計(jì)時(shí)速，“杭長(zhǎng)客?！苯ǔ桑瑢⒑贾葜灵L(zhǎng)沙的運(yùn)行時(shí)間動(dòng)車組目前六類小時(shí)縮短至不到四個(gè)小時(shí) 。目前杭州到義烏此期間，已初具高速鐵路線的外觀。江西境內(nèi)，湖南線，整體推進(jìn)和浙江差不多。預(yù)計(jì)在2014年，其他線路全部鋪好，聯(lián)邦調(diào)查局將開始試用，預(yù)計(jì)通車明年年底 ?！敖衲旰兔髂杲Y(jié)束在杭州長(zhǎng)期的。”毅進(jìn)負(fù)責(zé)架設(shè)鐵橋在四局辦公室說。7月份杭長(zhǎng)高速鐵路是中國(guó)“四縱四橫”主骨架鐵路上海至昆明的網(wǎng)絡(luò) - 高速的一部分鐵（上海至昆明）？？杭線長(zhǎng)933公里高速鐵路的長(zhǎng)度，速度目標(biāo)是350公里每小時(shí)（上海至杭州高速鐵路，寧杭高速鐵路最高設(shè)計(jì)時(shí)速為350千米）。滬杭高鐵長(zhǎng)一段時(shí)間：杭長(zhǎng)高速鐵路預(yù)計(jì)年底通車了下，然后乘坐高鐵從杭州到長(zhǎng)沙只需不到四個(gè)小時(shí) 。21個(gè)站點(diǎn)橫跨浙江，江西，湖南杭長(zhǎng)客運(yùn)專線東到杭州，長(zhǎng)沙向西，穿越在浙江，江西，湖南兩省的線路，途經(jīng)杭州，南昌，長(zhǎng)沙三個(gè)省會(huì)和金華，衢州，上饒，鷹潭，新余，宜春，萍鄉(xiāng)7個(gè)地級(jí)市和紹興，浙江，江西撫州，湖南株洲段所轄三個(gè)縣級(jí)市。杭長(zhǎng)高速鐵路站，通過它：杭客運(yùn)專線杭州東，杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部的總長(zhǎng)度，衢州，江山，玉山南，上饒，弋陽東，鷹潭北，東鄉(xiāng)北，進(jìn)賢南，南昌西，高安全性，新余北，宜春東，萍鄉(xiāng)北，醴陵，共在長(zhǎng)沙21個(gè)新站北部。浙江省內(nèi)，向杭州長(zhǎng)的高速鐵路線基本與現(xiàn)有的浙贛鐵路平行。線從杭州火車東站，在一個(gè)新的橋梁，錢塘江杭州鐵路南站的建設(shè)使用，通過在浙江的七幅土地（分別得出：杭州南，諸暨，義烏，金華西，龍游南部，衢州，國(guó)家）沿現(xiàn)有鐵路線向南，再向西到江西省行。上海昆客運(yùn)專線是一個(gè)重要組成部分，從上海到昆明上海至昆明客運(yùn)專線，上海至杭州客運(yùn)專線，長(zhǎng)杭客運(yùn)專線，長(zhǎng)昆客運(yùn)分段施工階段，其中上海至杭州高速鐵路于2010年建成通車，成為兩個(gè)上海 - 杭州通運(yùn)道。長(zhǎng)昆高鐵土建施工已經(jīng)完成80％以上，電氣設(shè)備安裝預(yù)計(jì)于十一月底完成了的無砟軌道鋪設(shè)年底完成，未來兩年有望通車。截至目前，杭州長(zhǎng)高速鐵路基本完成土建施工，包括最長(zhǎng)的跨海大橋毅進(jìn)（義烏 - 金華）的總長(zhǎng)度為20公里的浙江段橋梁架設(shè)工程。目前電氣化工程和無砟軌道鋪設(shè)工程已經(jīng)啟動(dòng) 。（編輯袁輸骯）橋梁和隧道多達(dá)80 浙江，上海至昆明客運(yùn)專線有限責(zé)任公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“杭長(zhǎng)客?！?95.2公里線路長(zhǎng)度內(nèi)，浙江，其中214.9公里橋的長(zhǎng)度，占73.4％，22.9公里的隧道長(zhǎng)度，占7.9％。換句話說，“杭長(zhǎng)客?！闭憬植空?1.3％，橋梁和隧道的80％以上，橋梁，隧道，基本上回收空氣中的一條線。據(jù)了解，以上的客運(yùn)專線300公里設(shè)計(jì)速度，“彌合代路”比較常見的。從杭州到長(zhǎng)沙只要四個(gè)小時(shí)目前，杭州，長(zhǎng)沙鐵路列車和動(dòng)車組旅行普通的方式。其中兩列火車過一共有三個(gè)級(jí)別，分別是K533/K536，K137/K136，K1373/K1376次，全部三列火車經(jīng)過，諸暨，義烏，金華西，衢州沿浙贛線從上海，杭州，南始發(fā)，國(guó)家和其他網(wǎng)站在全省，從杭州到長(zhǎng)沙參加了大約12個(gè)小時(shí) 。目前只能從杭州到長(zhǎng)沙動(dòng)車組一趟D105次，但也開放給上海線火車站方向與基本一致，耗時(shí)7小時(shí)52分。經(jīng)過350公里設(shè)計(jì)時(shí)速，“杭長(zhǎng)客?！苯ǔ?，將杭州至長(zhǎng)沙的運(yùn)行時(shí)間動(dòng)車組目前六類小時(shí)縮短至不到四個(gè)小時(shí) 。目前杭州到義烏此期間，已初具高速鐵路線的外觀。江西境內(nèi)，湖南線，整體推進(jìn)和浙江差不多。預(yù)計(jì)在2014年，其他線路全部鋪好，聯(lián)邦調(diào)查局將開始試用，預(yù)計(jì)通車明年年底 ?！敖衲旰兔髂杲Y(jié)束在杭州長(zhǎng)期的 ?！币氵M(jìn)負(fù)責(zé)架設(shè)鐵橋在四局辦公室說。望采納