呼和浩特盡管想盡一切辦法 ， 包括把市政府一些職能部門西遷等 ， 但肯定是杯水車薪 ， 呼和浩特純市區(qū)人口僅僅200萬 ， 當(dāng)初申報地鐵就是打擦邊球 ， 因為國家規(guī)定修建地鐵的標(biāo)準(zhǔn)是3個三 ， 一是市區(qū)人口達(dá)到300萬 ， 這個擦邊球就是包括五個旗縣達(dá)到了300萬 。情況最后反轉(zhuǎn)了啊 ， 就在最后我問了個待遇問題 ， 面試官就說 ， 我們這是報社 ， 剛來待遇可能不高 ， 一個月一千多吧 ， 這哥們起身就說 ， “我是個追求生活品質(zhì)的人 ， 一個月沒有五千影響我在呼和浩特市的生活質(zhì)量” ， 說完就走了 ， 面試官那個無奈呀 。
呼和浩特曬一曬工資水平？
我在包頭央企上班 ， 2008年參加工作 ， 2011年單位給分了一套房86平米花了15萬 ， 2020年剛賣了50萬 ， 工資加獎金每月5000元 ， 逢年過節(jié)必發(fā)米面油和防暑降溫補(bǔ)助 ， 五險二金 ， 企業(yè)年金單位給交的多 ， 以目前繳存基數(shù)退休可以拿30萬 ， 住房公積金每個月單位加個人1800元 ， 單位餐補(bǔ)每月1100元 ， 單位給交大病醫(yī)療輔助保險 ， 每年給4100元的買藥前 ， 給每位職工家里上的防火防盜險 ， 每年多給半個月工資 ， 年底給41000元的年終獎！?。?。
呼和浩特地鐵開通后會盈利嗎？
盈利是不可能的 ， 全國也沒有幾家盈利的 ， 運(yùn)營成本都回不來 ， 別說投資成本 。前些年北京的地鐵在2元時代時 ， 北京市政府每年補(bǔ)貼10個億 ， 這是在日均500萬人次（前些年的數(shù)據(jù)）坐地鐵的前提下還巨虧 。呼和浩特盡管想盡一切辦法 ， 包括把市政府一些職能部門西遷等 ， 但肯定還是杯水車薪 ， 呼和浩特純市區(qū)人口僅僅200萬 ， 當(dāng)初申報地鐵就是打擦邊球 ， 因為國家規(guī)定修建地鐵的標(biāo)準(zhǔn)是3個三 ， 一是市區(qū)人口達(dá)到300萬 ， 這個擦邊球就是包括五個旗縣達(dá)到了300萬 。
二是GDP3000億 。三是公共財政預(yù)算達(dá)到300億 。盡管后兩項是近幾年的要求 ， 但300萬人口是早就明確的標(biāo)準(zhǔn) 。呼市地鐵如何能夠減少政府的財政補(bǔ)貼負(fù)擔(dān) ， 僅僅有智慧是不夠的 ， 人就那么多 ， 價高了沒人坐 ， 價低了政府就要大量補(bǔ)貼 ， 西安市人口是呼市的3-4倍 ， 據(jù)資料顯示一條線路一年虧損7-8000萬 ， 國內(nèi)只有2個城市的區(qū)區(qū)3條地鐵線是盈利的 ， 分別是：北京地鐵4號線 ， 北京地鐵機(jī)場線和上海地鐵1號線 。
在呼和浩特一個月掙多少才會過得較舒心？
先說一個我親身經(jīng)歷的事兒吧 ， 有一次去報社面試 ， 我們一輪六個人 ， 進(jìn)去和面試官交談互相聊了起來 。其中面試官對一個男的很是看好 ， 專業(yè)問題對答如流 。但是情況最后反轉(zhuǎn)了啊 ， 就在最后我問了個待遇問題 ， 面試官就說 ， 我們這是報社 ， 剛來待遇可能不高 ， 一個月一千多吧 ， 這哥們起身就說 ， “我是個追求生活品質(zhì)的人 ， 一個月沒有五千影響我在呼和浩特市的生活質(zhì)量” ， 說完就走了 ， 面試官那個無奈呀 。
通過這次面試也讓我這個剛出校門的小白認(rèn)識到了在呼和浩特市生活成本 。言歸正傳下面就說一下我對生活在呼市的一些認(rèn)識 。就拿我個人為例吧 ， 剛畢業(yè) 。生活成本主要為:第一 租房支出租房一個月八百吧 ， 這還是和別人合租 ， 如果是追求極致生活體驗自己租房 ， 那一個月最少得一千五 ， 但我感覺合租住的也挺舒心的啊 ， 關(guān)鍵的找對隊友 。
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