只是重慶人很少騎自行車上下班，或者說很少騎那種通勤自行車 。像通勤自行車，大部分不能變速，只適合平坦路面 。一個是誰偷自行車誰就騎，誰賣自行車誰要 。重慶“玩”自行車的人還是很多的，有老人，有中年人，也有年輕人 。還有很多騎行俱樂部 。比如曾經(jīng)大獲成功的ck騎行俱樂部，現(xiàn)在發(fā)展非?？??，F(xiàn)在俱樂部里的山地車大部分都是公路車 。
【為什么自行車鎖那么少,是不是賊比以前少了】重慶為什么自行車很少？
感謝邀請 。其實也不能說重慶的自行車少，只是重慶人很少用自行車通勤，或者說很少騎那種通勤自行車 。重慶又名山城，自然，城中的山也是不少，別人家的十樓是公路也不足為奇 。所以，出門就是上坡，像通勤自行車大多不能變速，只適合平路 。對于很少鍛煉的人來講是真的騎不上去，比如重慶著名的城中山之一，歌樂山 。其實重慶“玩兒”自行車的人還是很多，老年人，中年人，青年，都很多，
我便是作為一個重慶的騎行者之一 。騎行俱樂部也有很多，比如說曾經(jīng)大紅大紫的“ck單車俱樂部”再到如今的“風騎單車俱樂部”現(xiàn)在發(fā)展特別快，俱樂部里也從幾年前大多的山地自行車到現(xiàn)如今的公路自行車，只是重慶也是一座堵城，大多騎車的不會選擇在城區(qū)，最多的就是南濱路到巴濱路了，再就是南山，照母山，歌樂山 。沒錯，重慶崽兒都專挑山爬，
為什么三亞這個旅游城市共享單車這么少，交通不方便？
其實三亞市區(qū)春節(jié)期間共享單車已經(jīng)不算少了，去年十一月之前那才叫少呢，在市區(qū)都很難找到，最近兩三個月已經(jīng)明顯增加了好多，這兩個月找共享單車比十一月之前容易多了，只不過最近來三亞的人實在太多了，也有可能好半天找不到一臺空閑的 。雖然三亞的共享單車還是有不少問題，但是這些問題也不止三亞存在，全國到處都差不多，上次還看見報道說在歐洲也一樣存在，
我自己總結了一下，發(fā)現(xiàn)三亞的共享單車現(xiàn)在大概有下面幾個問題:第一、在三亞基本上只有摩拜單車，ofo小黃車非常偶爾能看見一兩部，其他的就沒見過，也不知道有沒有，這個確實是不太方便 。第二、三亞除了冬季之外，其他季節(jié)游客不算太多，估計共享單車投資方也挺郁悶的，投少了吧旺季有點不夠用，投多了吧其他季節(jié)又有可能大量閑置，投資方搞這個雖然號稱共享但可不是做慈善的，
第三、有些用戶素質(zhì)太差，故意損壞或者強占共享單車，另外被損壞的車也挺多的，有幾次運氣不好，連續(xù)找了好幾輛都沒法用，有的被人把二維碼給燙壞了掃不了，有的變形騎不了，有些被人鎖住自己家里，有些被鏈子鎖把幾輛車栓在一起，今天還看見一輛上掛個摩托車鎖丟在公交車站 。第四、不知道三亞的共享單車有沒有專人每天巡視收車，經(jīng)常會在一些非常偏僻甚至前不著村后不著店的地方看見路邊停著幾輛，隔段時間去還在那里！而道路邊上劃定的共享單車集中停放地點雖然很多，有些路段幾乎隔個幾百米就設有一個寫著共享單車的停放區(qū)域，但是這些地方反而幾乎看不見有車，這樣就有點浪費資源了，
是不是賊比以前少了，以前路邊不敢放自行車，現(xiàn)在電動車也沒事？
一個是自行車偷回去誰騎，賣誰要？所以沒人偷了 。電動車頭幾年最怕丟的就是電池，后來公安打擊力度加大，不允許修電動車的收電池了，再是電動車馬上就都到上路年限了，他偷家里收藏？所以也沒人偷了 。摩托車就是不鎖也沒有人偷，因為路上都不讓跑了，偷了沒用，有點本事都去騙去了，動動手指錢就來了，誰還經(jīng)宿半夜膽驚受怕地去偷？小偷沒有減小，只是轉行了不小 。
推薦閱讀
- r7t為什么貴,投影儀為什么那么貴
- 馬云為什么要投資貴州,貴陽市為什么會成為投資熱土
- 滴滴為什么都女生,跑滴滴的司機都是些什么人
- 夢為什么會預測未來,為什么夢會預測未來
- 機箱為什么要選好的,機箱怎么選擇好
- 魚兒為什么不怕北風，魚兒不怕冷北風很
- 安卓系統(tǒng)為什么容易卡,為什么會卡速度會變慢
- 小紅書為什么會有假貨,亞馬遜有假貨嗎
- 為什么芒果沒有殼,芒果為什么不吃皮
- 釣魚用的拉絲粉可用什么代替，釣魚為什么我的釣餌加入了拉絲粉但是到水里還是會溶