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1，瓜子二手車怎么樣我來幫你們解答一個我親身經(jīng)歷買車過程
2，上瓜子二手車買車怎么樣
3，在瓜子網(wǎng)上買二手車可靠嗎
4，在瓜子二手車買車放心嗎

1，瓜子二手車怎么樣我來幫你們解答一個我親身經(jīng)歷買車過程垃圾瓜子二手車！千萬不能在這上面買，第一次看7.9萬，第二天調(diào)到6.3萬，第三天調(diào)到7萬，反正就是不讓看車，然后就是讓去他們嚴選店看，我想他們會把便宜的車收起來，然后拿到展廳去賣，到手就賺幾萬塊，TMD【瓜子二手車買車經(jīng)驗，上瓜子二手車買車怎么樣】

2，上瓜子二手車買車怎么樣上瓜子二手車買車挺好的。首先瓜子二手車這類電商能夠做起來，憑借的就是消費者對它的信任，而為了獲得消費者的信任，瓜子二手車也是琢磨出了一套流程，首先是和奧迪官方認證二手車一樣的259項專業(yè)檢測，其次就是在成交過戶之前再對車輛進行復檢，保證車輛的質(zhì)量。當然在這一些列的檢測下，什么水泡車、火燒車以及事故車肯定會無所遁形，所以我為什么說服務(wù)費其實很多人樂意出那筆服務(wù)費，畢竟人家也是花了大價錢請了大量的二手車評估師來對車輛檢測，那也是一筆不小的開支。如果我們對瓜子二手車的運營模式進行總結(jié)的話，那就是通過聘請大量的二手車評估師對車輛進行多個項目的檢測，排除一些存在問題的車輛，以此來提升消費者的信賴程度。阻礙二手車市場發(fā)展的最大問題就是信任度的缺失，而瓜子二手車又很好地抓住了這一行業(yè)痛點，并解決這一痛點，這就是它能做這么大的原因。

3，在瓜子網(wǎng)上買二手車可靠嗎首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業(yè)十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業(yè)務(wù)員”忽悠了，那么還是可以考慮的。當你決定賣車掛在網(wǎng)上的時候，你考慮好你的電話會被無數(shù)的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 。開始的時候，瓜子的服務(wù)人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價比一般號稱是沒有中間商賺差價的所謂C2C模式在美國都關(guān)門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標準要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績也都是相互串通。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實不算便宜啊。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障??！但是這個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構(gòu)收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業(yè)和腳踏實地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發(fā)展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業(yè)十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業(yè)務(wù)員”忽悠了，那么還是可以考慮的。當你決定賣車掛在網(wǎng)上的時候，你考慮好你的電話會被無數(shù)的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 。開始的時候，瓜子的服務(wù)人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價比一般號稱是沒有中間商賺差價的所謂C2C模式在美國都關(guān)門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標準要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績也都是相互串通。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實不算便宜啊。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障??！但是這個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構(gòu)收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業(yè)和腳踏實地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發(fā)展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說瓜子網(wǎng)2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務(wù)費確實有點貴，說是全車13項系統(tǒng)保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深。首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。瓜子二手車靠譜么？這個問題問我的人真的挺多的，今天作為專業(yè)十五年的老兵就和各位聊聊廣告滿天飛的瓜子二手車是不是靠譜吧！賣車里面的小手段！客觀的講，如果你是要賣車，并且不著急，并且沉住氣別被“瓜子二手車業(yè)務(wù)員”忽悠了，那么還是可以考慮的。當你決定賣車掛在網(wǎng)上的時候，你考慮好你的電話會被無數(shù)的轟炸，不管是估價平臺還是信息平臺留下的賣車信息，會有各種各樣的電商車商給你打電話，還有不少扮演的個人車主給你打電話，實際上個人買家不會超過10% 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。開始的時候，瓜子的服務(wù)人員會安排上門驗車，這個過程還是可以的，相對能看出大事故，對于隱藏的就水平一般了，然后你就得小心“演員”，個別的（不同區(qū)域比例不同，不僅是瓜子，類似電商平臺都有）員工會安排“車販子”給你演戲，先忽悠你個高價格然后讓幾個人輪流給你壓價，最后不厭其煩的賣給“價格還行”的“中間商”，而且告訴你，不要走平臺，這樣買方可以節(jié)省3-4%的傭金，所以才給你出價更高一點，這樣公司查不到，客戶不舉報，飛單就容易多了。至于說賣出去的價格，和二手車商正常收購價格差不多，沉住氣別松口可能略高一點，不過挺耽誤時間的。如果你堅持走平臺，正常的會有買家，別著急的價格就還可以，不過賣車過戶的時候需要你本人到場，折騰一天能辦理完畢就不錯，賣車的后續(xù)服務(wù)體驗說實話，還不如車販子那邊省心呢，這一點是電商不接地氣的表現(xiàn) 。買二手車性價比一般號稱是沒有中間商賺差價的所謂C2C模式在美國都關(guān)門了，何況中國，這種模式的本身理論上可行，大規(guī)模做起來就很多問題，而且中國大部分二手車商都是“個體戶”，車輛過戶也都是自己名下，無法鑒別C還是B，別聽什么標準要求，按照C2C電商要求，每天不可能這么多二手車上架，廣告雖然有用，但是匹配度沒有這么高，其中有很多二手車商的車源，且比例不低，且無法鑒別，且某些平臺睜只眼閉只眼，且一線員工為了完成業(yè)績也都是相互串通。傳統(tǒng)二手車零售商中間差價5-10%比較合理，賺多了可能性也不大，不過人家這個車可是整備翻新過了，相比較C2C直接賣的“未整備裸二手車”，買家還要掏3-4%的買方傭金，著實不算便宜啊。如果買的還是二手車商的B端車源，相當于您在二手車市場買了一臺車，還多支付了3-4%的傭金，有人說平臺有保障??！但是這個保障是否真的靠譜？保障是不是值得這車價3-4%呢？第三方檢測機構(gòu)收費一般是車價的0.5-1%最高，品牌4S店認證二手車也就正常高于二手車市場的車源2-4%，但是這兩個可都有著或多或少的專業(yè)和品牌優(yōu)勢，而電商的有啥呢？互聯(lián)網(wǎng)便捷化是優(yōu)勢互聯(lián)網(wǎng)最大的好處是效率和信息流通，這一點瓜子二手車做的不錯，畢竟花了這么多錢，這么多流量再轉(zhuǎn)化不了幾個用戶，那就真別干了，通過網(wǎng)絡(luò)了解信息，不過這信息是否真實專業(yè)就魚龍混雜了，如果瓜子二手車在“燒錢”中能踏實下來尊重專業(yè)和腳踏實地的做好業(yè)務(wù)，那么投訴率、盈利能力、客戶滿意度等就會逐步提高，新生事物總會有一段時間發(fā)展，不過是否當這個小白鼠試驗品，各位自己考慮，在此不發(fā)表意見。二手車有關(guān)問題可以關(guān)注悟空問答，微信公眾號：二手車小胖說瓜子網(wǎng)2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務(wù)費確實有點貴，說是全車13項系統(tǒng)保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的。第二，服務(wù)費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經(jīng)歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優(yōu)惠5000買的》。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經(jīng)常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬！??！市場上14年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務(wù)費是從買家手里收取，買家要想省出服務(wù)費只能壓賣家的價格，而瓜子充當?shù)木褪钦f客，他的目的就是促成建議！所以現(xiàn)在國內(nèi)的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業(yè)的二手車評估檢測公司。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責。我覺得，你可兩邊都列一個表格。比如瓜子車價的服務(wù)費加上車價到底多錢。車商這邊是多錢。兩邊一比較就出來了。舉個例子，瓜子這邊18款奧迪a4l40進取型報價是20萬，收9個點服務(wù)費，也就是21.8 。而車商賣22.98萬。你聊到22以下，肯定就是車商便宜啊。首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。分享一下賣車經(jīng)歷，本人昨天過的戶。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的 ?，F(xiàn)在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數(shù)情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網(wǎng)絡(luò)平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質(zhì)上是一樣的)好了，說說我的賣車經(jīng)歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個店里看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯(lián)系瓜子掛2.5萬(參考的是當時網(wǎng)站上同款同齡車的價錢) 。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網(wǎng)把賣車信息下架。第二次賣車，發(fā)現(xiàn)自己這輛小車子開始出現(xiàn)一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉(zhuǎn)，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車。時隔3個月再去4兒子談置換，大多只報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的) 。第二次聯(lián)系瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬。聯(lián)系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報了1千。然后當天就有客服聯(lián)系我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價格鎖定1.8萬成交。之后就是第二次驗車交訂金。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子。驗車之后買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金。這點讓我更加堅信他是個販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內(nèi)過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續(xù)過戶。最后總結(jié)一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家。由于大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數(shù)販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子。車齡短的，盡量找本地販子，價格會略高一點。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽。首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。分享一下賣車經(jīng)歷，本人昨天過的戶。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的 ?，F(xiàn)在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數(shù)情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網(wǎng)絡(luò)平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質(zhì)上是一樣的)好了，說說我的賣車經(jīng)歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個店里看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯(lián)系瓜子掛2.5萬(參考的是當時網(wǎng)站上同款同齡車的價錢) 。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網(wǎng)把賣車信息下架。第二次賣車，發(fā)現(xiàn)自己這輛小車子開始出現(xiàn)一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉(zhuǎn)，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車。時隔3個月再去4兒子談置換，大多只報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的) 。第二次聯(lián)系瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬。聯(lián)系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報了1千。然后當天就有客服聯(lián)系我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價格鎖定1.8萬成交。之后就是第二次驗車交訂金。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子。驗車之后買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金。這點讓我更加堅信他是個販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內(nèi)過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續(xù)過戶。最后總結(jié)一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家。由于大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數(shù)販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子。車齡短的，盡量找本地販子，價格會略高一點。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽。瓜子網(wǎng)2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務(wù)費確實有點貴，說是全車13項系統(tǒng)保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深。首先我要說我是瓜子的前員工，目前瓜子的車基本上都是自己收回來自己賣的（嚴選車），網(wǎng)上一直所說的瓜子的服務(wù)費去到13個點（車主4個點，買家9個點），基本上是符合的，但是嚴選車收回來后賣不出去，降價的幅度還是很可觀的，個人買家想去淘便宜的嚴選車，建議一般在周末2天去看車，一般有活動降價的幅度也會大很多。還有很多網(wǎng)友擔心的一個瓜子車車況的一個問題，其實在瓜子買嚴選車，基本上是比較放心的，大事故車，水泡車，火燒車這些基本上都是可以排除在外的！去年廣東的一個大城市嚴選店賣出的車7-8000臺左右吧，我記得就只有一臺水泡車，還有一臺命案車，還有另外一臺重大事故車沒有查出來。（在嚴選店里面沒有什么秘密的，車子有問題了，買家肯定都會來店里吵架），瓜子有時候也會收一些車況差的車（評估師水平參差不齊），這些車收回來后一般不會在C端銷售，會在瓜子的車速拍（針對車商的平臺）上面賣，總體上在嚴選店買的車95%以上都是精品車，至于價格這方面建議貨比三家。分享一下賣車經(jīng)歷，本人昨天過的戶。說說總體的感受吧，天下烏鴉一般黑，無論是買還是賣，個人永遠是吃虧的 ?，F(xiàn)在處理二手車有幾種方式，賣朋友(這里多說兩句，準新車首選這種方式，如果車齡較長就不推薦了，畢竟車齡長了肯定會多多少少有點問題，朋友之間不好交代)，4兒子置換(多數(shù)情況下比較虧，因為有補貼，所以價格壓的很低)，二手販子和網(wǎng)絡(luò)平臺(之所以把他倆放在一起，是因為他倆本質(zhì)上是一樣的)好了，說說我的賣車經(jīng)歷，從六月份就開始有買車的想法，于是和大家一樣開始各個店里看車詢問價格，當時置換的話最高的報價給到1.9萬(4s，s算上補貼的價錢)，去了本地一家比較大的二手車商那報價1.7萬，聯(lián)系瓜子掛2.5萬(參考的是當時網(wǎng)站上同款同齡車的價錢) 。瓜子工作人員到家驗車，基本就是用儀器看看車漆，看看車架有沒有嚴重事故等等，然后再詢問你想賣多少，別的沒有多說。由于最終新車沒有選定，這次二手車交易終止，自己上網(wǎng)把賣車信息下架。第二次賣車，發(fā)現(xiàn)自己這輛小車子開始出現(xiàn)一下莫名的故障(熱車時掛3擋抖動嚴重，起動機丟轉(zhuǎn)，修理廠建議暫時湊合著開，等真壞了再說)，于是開始了第二次選車賣車。時隔3個月再去4兒子談置換，大多只報1萬出頭，最離譜的一汽豐田，竟然檢測出我的車出過重大事故，前梁變形，真想大嘴巴抽她(驗車的是個女的) 。第二次聯(lián)系瓜子驗車(車輛下架超過3個月需要重新驗車)這次來的人比較年輕，各種挑毛病，而且告訴我車子價值不高，建議我報價1.5萬，我說我不著急賣車，最終報價1.8萬。聯(lián)系人人車，基本套路一樣，最后比瓜子多報了1千。然后當天就有客服聯(lián)系我說有買家出價1.6萬，我沒有同意，之后又是不斷給我打電話，最后價格鎖定1.8萬成交。之后就是第二次驗車交訂金。驗車是買家自己驗的，查底檔，看車身，特別熟練，這是我第一次懷疑他是個販子。驗車之后買家又一次跟我砍價(這點比較讓人氣憤，不是說好的價錢了嗎，怎么還砍) 。最后沒拗過他，給他降了500(過戶費他掏)，說好的賣家不用承擔任何費用的，還是收我300過戶費，不大不小的一個坑。談好價錢，交定金，可能是覺得我賣的便宜怕我后悔，買家直接交了1萬的定金。這點讓我更加堅信他是個販子，然后互相留電話約定過戶日期(由于我，新車沒有最終定下來，約定15天之內(nèi)過戶) 。后面就沒什么可說的了，帶齊手續(xù)過戶。最后總結(jié)一下，賣二手車途徑很多，瓜子只是其中一個，多選幾家。由于大城市對排放要求比較嚴格，車齡較長的車子一般賣不上價，大多數(shù)販子也都是低價收車再倒賣給外地的販子。車齡短的，盡量找本地販子，價格會略高一點。買車的話，我還是建議找本地大一點的販子，畢竟是坐商，多少還有點信譽。瓜子網(wǎng)2015/9九月成立，目前已完成4輪融資，二手車這個東西是非標品，沒法具體去對待，一車一況，一況一價，瓜子嚴選店里面的車，車況確實要比外面市場上的車況透明，不過買車之前一定要看清楚車輛復檢報告，不過他們收9%的服務(wù)費確實有點貴，說是全車13項系統(tǒng)保修兩年四萬公里，但是都有賠付上限！買車之前還是找個懂車的朋友一塊吧，二手車水太深。第一，瓜子并不是C2C平臺，只是他們這樣宣傳的。第二，服務(wù)費3000起收，沒有賺差價，這3000算什么？羊毛誰身上薅下來的？第三，輕身經(jīng)歷，我2016年3月中旬購入逸動手動次頂配裸車81800那款《優(yōu)惠5000買的》。無事故2017年4月份，生意失敗要買車，瓜子評估5.2萬，我要求放5.8萬，然后一直賣不出去，只是瓜子客服經(jīng)常給我打電話說有人出5萬左右，問賣不賣，然后一直說服我買，最終賣給了我表哥5.8萬！2018年11月份，我哥成都買房子沒錢，要賣車，瓜子二手車評估3.7萬?。。∈袌錾?4年的逸動同配置都在4.3萬左右，16年的差不多5萬！其實瓜子二手車大部分的車子都是賣給二手車商，他們只管成交量，并不會讓賣家多賣錢，服務(wù)費是從買家手里收取，買家要想省出服務(wù)費只能壓賣家的價格，而瓜子充當?shù)木褪钦f客，他的目的就是促成建議！所以現(xiàn)在國內(nèi)的二手車平臺都是很爛！買車還是自己到二手車市場，找專業(yè)的二手車評估檢測公司。他會告訴你車況，該車市值，因為他不管是否成交，一次500左右的檢車費，如果他們檢車錯誤，他們負責。