“中華向號瓷之國，瓷業(yè)高峰是此都”，景德鎮(zhèn)是中國的“瓷都”，也是世界的“瓷都” 。景德鎮(zhèn)成為瓷都已有千年歷史了，從宋元以來就有世界瓷都的說法，外銷的青白瓷、青花瓷、五彩開始走向全世界，慢慢地，大家管瓷器叫“china” 。
贛州什么時候建地鐵？
在整個江西省，只有省會南昌建了地鐵 。作為江西第二大城市，贛州在這一輪的地鐵建設高潮中，沒有抓住機會 。估計在未來很長一段時間，贛州都不太可能修建地鐵了，因為修建地鐵的標準提高了 。2018年7月份，國家出臺了《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規(guī)劃建設管理的意見》（國辦發(fā)〔2018〕52號），給當前的“地鐵熱”戴了一個“緊箍咒” 。
這個文件也澆滅了贛州修建地鐵的希望 。文件給修建地鐵的城市畫了“三道杠” 。文件是這樣表述的：“地鐵主要服務于城市中心城區(qū)和城市總體規(guī)劃確定的重點地區(qū)，申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上，地區(qū)生產總值在3000億元以上，市區(qū)常住人口在300萬人以上 。”根據贛州市統(tǒng)計局發(fā)布的《贛州市2017年國民經濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》數據，2017年贛州一般公共財政預算收入是245.36億元，地區(qū)生產總值在2524.01億元 。
公報沒有公布市區(qū)常住人口數據，但章貢區(qū)、南康區(qū)和贛縣區(qū)常住人口分別是73萬、84萬和66萬，合計223萬 ?？梢钥吹剑瑖耶嫷娜龡l杠，贛州一條都還沒有達到 。一般公共財政預算收入和地區(qū)生產總值還好，差距不是很大，兩三年的時間就可以達到 。但常住人口還有近80萬的差距，如果不把贛州市區(qū)周邊的縣改區(qū)，300萬是很難達到的 。
惠州的地鐵什么時候開始建？
等了好久，還沒等來惠州地鐵，但好在喜提了關于惠州地鐵的一個新消息，了解下？在軌道交通建設上，惠州一直有一種“執(zhí)念” ，從近期惠州發(fā)布的規(guī)劃看，將從“Y”字形的城市軌道格局變成“十”字型，這也意味著惠州在軌道交通的建設上，涉及的范圍，覆蓋的地域，惠及的人數更多了 。而在惠州規(guī)劃的眾多條地鐵中，地鐵1號線大概可以C位出道了，但根據最近的消息看，或于今年年底動工，另外一種說法是，可能會在明年全面開工建設 。
惠州地鐵1號線總長設計71.2公里，設站26座，具體是經過惠州大道，包括文華一路、東平街、演達大道等一直經過惠城南站延伸到大亞灣 。一期為贛深高鐵惠州北站至廈深鐵路惠州南站段，建設長度約58公里，規(guī)劃建設時間2017-2023年，投入估算400億元 。值得一提的是，惠州城市軌道1號線不再分期建設，全線均為一期建設 。
淮南至新橋大道的路什么時候開建？
具體什么時候不清楚，但規(guī)劃已出，估計不遠了山南——新橋快速路本項目起點接現狀的青桐大道，終點接新橋國際機場，項目沿瓦埠湖東岸布線，位于現狀國道206（合淮路）西側約12公里，項目絕大部分段落位于淮南市壽縣境內，處于壽縣東部欠發(fā)展區(qū)域 。輻射沿線區(qū)域，促進沿線楊公、孫廟、瓦埠、大順、小甸、劉崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速發(fā)展，快速拉動沿線經濟；有利于促進瓦埠湖東岸岸線資源開發(fā)，帶動八公山、瓦埠湖等旅游產業(yè)發(fā)展 。
經過現場踏勘及與各相關單位協(xié)商，最終確定如下線型走向：起點位于山南新區(qū)青桐大道，向南下穿商杭高鐵、上跨合淮阜高速、南延經謝家集區(qū)楊公鎮(zhèn)、孫廟鄉(xiāng)，跨越瓦埠湖，再經壽縣大順鎮(zhèn)、瓦埠鎮(zhèn)、小甸鎮(zhèn)、雙廟集鎮(zhèn)、炎劉鎮(zhèn)，至合肥新橋國際機場 。全長約79.5公里（其中新建長度約55.66公里，已建成長度約23.84公里），總投資約25.2億元(其中：工程建安費18.9億元)，征地約3340畝 。
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