五代十國程鄉(xiāng)升為敬州，領(lǐng)程鄉(xiāng)縣，宋開寶四年（公元971年），改敬州為“梅州”，有宋一代，梅州曾兩次廢州改回程鄉(xiāng)縣屬潮洲管轄，元代梅州升為梅州路總管府，明洪武二年又廢梅州，程鄉(xiāng)縣隸屬潮州府，清雍正十一年（公元1733年）程鄉(xiāng)升格為直隸嘉應(yīng)州，民國元年（公元1912年)梅州改稱梅縣，1950年，設(shè)置興梅行政督察專員公署，轄梅縣、興寧、大埔、豐順、五華、平遠(yuǎn)、蕉嶺共七縣，1956年興梅七縣屬汕頭專區(qū)，1965年從汕頭專區(qū)分出，設(shè)立梅縣專區(qū)，后改為梅縣地區(qū) 。
五、豐順、大埔、汕尾？從粵東地區(qū)各縣市的歷史淵源看，有一點(diǎn)是毫無疑問的，即潮州、汕頭、揭陽三個(gè)地級市及所轄縣市的人是潮汕人，爭議焦點(diǎn)在于豐順、大埔、汕尾，這三個(gè)地方在不同歷史時(shí)期曾歸潮州府或汕頭市管轄，其中豐順和汕尾很多人還講潮州話，而這些地方在外的人們也有自稱潮汕人的，但目前這三地又不屬于潮汕揭三市 。
蓬萊到棲霞的高速已經(jīng)通車了，為什么棲霞到海陽不修高速？
【海陽肋埠什么時(shí)間棚改,再有人問你海陽公交的事】棲霞到海陽不修高速，第一可能是沒有規(guī)劃好，或者規(guī)劃了還沒有實(shí)施；第二可能是由于資金問題，這幾年棚改各地財(cái)政已花了不少錢，拆遷很燒錢；第三可能是由于丘陵地區(qū)勘察設(shè)計(jì)相對不好整，線路征地也耗時(shí)間；第四可能是煙臺南邊片區(qū)長期基礎(chǔ)設(shè)施投資偏少；第五可能是還沒有意識到這條路的重要性，猶如省委書記說的還停留在“山東的路好”的慣性思維里 。
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