【動(dòng)車為什么沒有wifi,高鐵上沒有裝WiFi】而高鐵列車由于技術(shù)、速度等原因不會有WiFi 。高鐵車廂屏蔽，基站頻繁切換和多普勒效應(yīng)，現(xiàn)在火車都有無線網(wǎng)絡(luò) 。目前中國高鐵上提供高鐵WIFI而且是免費(fèi)的，但是網(wǎng)速肯定沒有普通WIFI快，但是我實(shí)測是夠用的 ?；疖嚿系腤IFI也要使用4G/5G轉(zhuǎn)WIFI的技術(shù)，即在鐵路沿線架設(shè)運(yùn)營商基站，提供4G信號，再由火車上的工業(yè)路由器將4G信號轉(zhuǎn)換成WIFI，供普通消費(fèi)者使用 。
火車為什么沒有無線網(wǎng)？
為何高鐵4G信號差？存在2個(gè)原因：高鐵的車廂屏蔽、頻繁切換基站以及多普勒效應(yīng) 。不過現(xiàn)在火車已經(jīng)有無線網(wǎng)絡(luò)了，中國高鐵上目前都提供了高鐵WIFI而且是免費(fèi)的，不過網(wǎng)速上肯定不如普通的WIFI快，不過我實(shí)測已經(jīng)夠用了，火車上的WIFI應(yīng)該也用的是4G/5G轉(zhuǎn)WIFI的技術(shù)，也就是在鐵路沿線建立運(yùn)營商基站提供4G信號，然后火車上的工業(yè)路由器將4G信號轉(zhuǎn)成WIFI，給普通的消費(fèi)者使用 。
不過由于高鐵4G信號比較差，因此網(wǎng)速也不如何，火車包括高鐵都可以稱作為鐵皮盒子 。鐵皮盒子可以看成一個(gè)無線屏蔽箱，鋼鐵的無線屏蔽箱對4G信號有很大的屏蔽作用，會導(dǎo)致性號不好，第二個(gè)原因是因?yàn)榛绢l繁切換的原因，目前4G的基站覆蓋大概最大1000米左右，如果高鐵以300km/h速度運(yùn)行，那么高鐵在每10秒左右將進(jìn)行一次基站切換，頻繁的切換將極大降低網(wǎng)絡(luò)的性能 。
現(xiàn)在很多地方都有WiFi，為什么火車、高鐵上沒有裝WiFi？是技術(shù)原因嗎？
而高鐵列車由于技術(shù)、速度等原因，不會有WiFi 。目前火車上的WiFi一般通過車載WiFi設(shè)備將沿線的3G或4G信號轉(zhuǎn)換成WiFi 。也就是說，沿途三大運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò)信號都是先通過設(shè)備接收，再轉(zhuǎn)化成列車上的熱點(diǎn)，供乘客使用 。當(dāng)火車以非常快的速度運(yùn)行時(shí)，信號會大大衰減 。速度太快，信號會不穩(wěn)定 。另外，在人煙稀少的地區(qū)，信號會很弱，信號會受到影響 。
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