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1，桂林火車站到柳州西連火車站要多久時(shí)間
2，廣西桂林什么時(shí)候能夠開(kāi)通高鐵
3，桂林高鐵站和火車站是一個(gè)站嗎
4，廣州至桂林什么時(shí)候開(kāi)通高鐵

1，桂林火車站到柳州西連火車站要多久時(shí)間截止于2016年12月，桂林每天49趟火車直達(dá)柳州，用時(shí)從1小時(shí)02分鐘到2小時(shí)54分鐘不等，部分時(shí)刻表見(jiàn)下：G150119:03 - 20:17全程約: 2小時(shí)桂林火車站1分鐘從桂林火車站至桂林站詳情2小時(shí)乘坐G1501次列車 , 在柳州站下車20分鐘從柳州站至喜連娜西餅屋詳情喜連娜西餅屋

桂林高鐵東站什么時(shí)候通車，桂林火車站到柳州西連火車站要多久時(shí)間

2，廣西桂林什么時(shí)候能夠開(kāi)通高鐵湘桂鐵路擴(kuò)能改造工程桂林至永州段220公里鐵路的部分現(xiàn)在已經(jīng)在試運(yùn)行了，目前走的是貨車，2013年6月全線開(kāi)通，從南寧到衡陽(yáng) 。至于桂柳高鐵，2012年的時(shí)候計(jì)劃通車，后來(lái)貌似延誤了，不過(guò)估計(jì)2013年內(nèi)也未能通車

3，桂林高鐵站和火車站是一個(gè)站嗎桂林北站既是高鐵站也是火車站。桂林北站桂林北站(英文:GuilinBei Railway Station)也稱作桂林北綜合客運(yùn)樞紐，位于桂林市疊彩區(qū)北辰路西側(cè)，隸屬于中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司的鐵路客運(yùn)特等站、西南地區(qū)最大的綜合交通樞紐，八橫八縱的特大型樞紐站，是西部地區(qū)、泛珠江三角洲地區(qū)的鐵路核心車站，連接呼南高速鐵路、貴廣高速鐵路(聯(lián)絡(luò)線)、湘桂高速鐵路、昆臺(tái)高速鐵路、懷桂高鐵、張海高鐵、桂湛高鐵等接七條高速鐵路的國(guó)家鐵道樞紐站。是呼南通道、蘭廣通道、昆臺(tái)通道的重要交匯處。桂林北綜合客運(yùn)樞紐西站房總投資為68.3478億元人民幣，東站房建于1999年。西站房2020年9月投入使用，一期工程總建筑面積約43.16萬(wàn)平方米，其中主站房面積達(dá)16.12萬(wàn)㎡，北邊設(shè)有桂林動(dòng)車所，站場(chǎng)總規(guī)模9臺(tái)18線(預(yù)留13臺(tái)26線條件）。站房建筑秉承“山水桂冠”、“鼓樓”的設(shè)計(jì)理念，吸納了大量桂北民居特點(diǎn)建筑元素，體現(xiàn)了國(guó)際旅游城市桂林特有的風(fēng)格和氣質(zhì) 。乘坐桂林云軌1號(hào)線、2號(hào)線到達(dá)桂林北站，即可實(shí)現(xiàn)高鐵、普鐵、專線、地鐵、公交、長(zhǎng)途巴士、出租車、機(jī)場(chǎng)巴士等多種交通方式的無(wú)縫換乘。基本概述【車站性質(zhì)】：樞紐站、區(qū)間站、技檢站【車站等級(jí)】：特等站【隸屬單位】：中國(guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司【車站地位】：中國(guó)高速鐵路樞紐【高鐵干線】：呼南高鐵、湘桂高鐵、貴廣高鐵、懷桂高鐵、桂湛高鐵、張海高鐵、昆臺(tái)高速鐵路【城際鐵路】：桂陽(yáng)城際鐵路【軌道交通】：桂林云軌1號(hào)線、桂林云軌2號(hào)線【客運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理旅客乘降；行李、包裹托運(yùn)【貨運(yùn)業(yè)務(wù)】：辦理整車、零擔(dān)、集裝箱貨物發(fā)到；辦理整車貨物承運(yùn)前保管【車站地址】：中國(guó)廣西壯族自治區(qū)桂林市疊彩區(qū)北辰路歷史沿革民國(guó)27年10月，湘桂鐵路衡陽(yáng)站至桂林北站段通車，桂林北站投入使用，當(dāng)時(shí)設(shè)有5股道和半股貨物線，站房建筑面積共計(jì)365.7平方米，有貨倉(cāng)677平方米。民國(guó)30年1月由湘桂鐵路管理局管轄。桂林北站位于今的群眾路西頭，現(xiàn)為桂林北二場(chǎng) 。民國(guó)33年日軍進(jìn)犯，管理局炸毀桂林北站道岔17組及其他設(shè)施 ?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，民國(guó)36年11月，湘桂鐵路工程局修復(fù)湘桂鐵路北段，桂林北站重新投入運(yùn)營(yíng) 。中華人民共和國(guó)成立后，1950年1月，衡陽(yáng)鐵路管理局修復(fù)再度被毀的湘桂鐵路北段，桂林北站客貨運(yùn)恢復(fù) 。次年由衡陽(yáng)鐵路管理局設(shè)計(jì)施工，桂林北站增設(shè)2股貨線。1953年1月桂林北站由柳州鐵路管理局（后柳州鐵路局）管轄，定為區(qū)段站。1955年，桂林北站貨場(chǎng)2股延長(zhǎng)825米。1957年增建貨倉(cāng)，建筑面積達(dá)532.26平方米，并擴(kuò)建運(yùn)轉(zhuǎn)室建筑面積117.14平方米。1959年柳州鐵路局設(shè)計(jì)施工，將站場(chǎng)改造為一級(jí)二場(chǎng)，設(shè)到發(fā)線7股，編組線1股，共完成土石方1.17萬(wàn)立方米，鋪設(shè)軌道2776米，耗資14.33萬(wàn)元。1969年桂林北站房擴(kuò)建至884平方米。1971年3月該站擴(kuò)建，1977年上半年動(dòng)工。1983年柳州鐵路局改建桂林北站售票房及客運(yùn)行包房。1985年12月，中間站臺(tái)由310米延長(zhǎng)至560米。因桂林北站不能滿足日益增加的客運(yùn)需求，桂林北站客運(yùn)站北遷，1999年新的桂林北站投入使用。2013年6月11日，桂林北站進(jìn)入封閉施工狀態(tài) 。2014年12月10日，經(jīng)過(guò)翻修后的桂林北站重新投入使用。2016年1月29日上午，在市規(guī)劃局七樓會(huì)議室召開(kāi)了桂林北綜合客運(yùn)樞紐修建性詳細(xì)規(guī)劃方案的專家及部門論證會(huì) 。同時(shí)，市委市政府領(lǐng)導(dǎo)已審查過(guò)項(xiàng)目建筑風(fēng)貌。2016年7月4日中午，在市規(guī)劃局七樓會(huì)議室召開(kāi)了桂林北綜合客運(yùn)樞紐修建性詳細(xì)規(guī)劃方案的城市規(guī)劃委員會(huì)，原則通過(guò)該項(xiàng)目的報(bào)批。2016年7月22日至8月21日，《桂林北綜合交通樞紐修建性詳細(xì)規(guī)劃》在市規(guī)劃局樓和規(guī)劃局網(wǎng)站進(jìn)行公示。2016年12月21日上午，市規(guī)劃局召集聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組成員召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，對(duì)桂林北綜合客運(yùn)樞紐前期規(guī)劃審批工作進(jìn)行了認(rèn)真總結(jié)和部署，并對(duì)下一步工作進(jìn)行了認(rèn)真布置。目前，該項(xiàng)目各項(xiàng)規(guī)劃工作正在按計(jì)劃進(jìn)行。預(yù)計(jì)2018年1月開(kāi)工建設(shè)桂林北綜合客運(yùn)樞紐一期工程。2020年9月桂林北綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目一期工程完工并投入使用。