有的挖河工家里面條件很差的，在挖河道的時候，遇到改善伙食，偶爾能吃個芋頭紅薯饃饃之類的，他們自己都不舍得吃，等下班了，晚上跑上幾十公里，送到家里面給老婆孩子父母吃，這一份男人的擔當，有多么的讓人尊敬那 。很遺憾地說一句，目前來說，過去的挖河工人是沒有一分錢的補助的，什么都沒有，沒有養老福利，沒有退休金，沒有工資待遇，甚至是越來越多的人根本都不記得有這件事情，不知道有他們那一代的挖河人 。
京九高鐵走鄆城哪些村？
【鄆城縣有多少個村莊,二十年拐賣婦女罪惡史】謝邀 。首先，我們來了解一下京九高速鐵路，它又被稱為京九高鐵、京九客運專線，是《國家中長期鐵路網規劃》中的一條國家級高鐵大動脈，于十三五時期開工建設，線路走向大致與京九鐵路平行，北起北京，南至香港九龍，連接北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港9個?。▍^、市、縣） 。題主所說的鄆城是在京九高鐵中的雄商段（雄安新區和商丘）之間，而這一段之間一直存在爭議：東西線方案東線方案：經過聊城后在山東境內的陽谷、臺前、梁山、鄆城設站西線方案：經過聊城后，在河南境內的濮陽設站，再接到菏澤去年的新建雄安至商丘鐵路修改可行性研究報告評審會上，推薦了東線方案，但是濮陽市提出了反對意見，直到現在該規劃還沒有最終確定下來，所以經過鄆城的哪些村莊也都還是未知數 。
不過據搜狐網消息，雄商高鐵（京九高鐵）山東段線路定測已經結束，并通過了中國鐵路設計公司組織的驗收；地質勘探工作近期將全部完成 。（圖片來自網絡）從圖上看出，鄄城鄆城合為一站（沒有鄆城這個單獨站），但這一切都只是猜測，并沒有最終確定，再過些時間題主想問的問題應該才會有明確答復 。大家對京九高鐵，雄商段怎么看呢？ 。
農村過去的挖河工人，現在有什么補助嗎？你身邊有挖過河道的人嗎？
坐標菏澤市鄆城縣農村，村子里面65歲以上的老人，十有八九年輕時候都應該參加過挖河的，常常聽爺爺他們那一代人聚在一起，暢聊挖河時候的經歷，用老人們的話說就是：挖河工的那段日子，快樂并痛著 。過去農村種完小麥以后，農民基本上都是無事可做的，挖河道就成了一個主旋律，用爺爺們的話說就是，那個時候一到冬天就就等著盼著挖河，在家沒有事情做，沒有收入，去外面挖河道，村里面給工分，并且挖河還管飯，伙食比家里面吃得好多了，所以那個時候，盡管挖河是很累很辛苦的，但是還是吸引了很多農民的參與，有的人甚至為了能夠參加挖河，而掙得頭破血流 。
爺爺說過，菏澤這么多大大小小的河流，基本上他們那個時候都跟著參與過，到了冬天，帶上自己的被褥，一大群人就這么浩浩蕩蕩的步行出發了 。挖河工挖那個時候挖河道可不像現在這樣，車水馬龍全部都是機械化，那個時候全部都是人力，幾十米寬，一望無際長的大河，都是靠著人力一點點的挖出來的，他們那個時候能用到的工具，大都只有鐵锨、和獨輪、推車、扁擔以及地排車子，過去的冬天比較冷，零下十幾度是經常能夠遇到的，那個時候那些正當壯年，身強力壯的農村漢子，就這樣每天熱火朝天地干著，爺爺說冬天，光著膀子干活，一身汗是常有的事情 。
那個時候的住宿條件是非常艱苦的，就在挖河道的邊上，找一個平整的地方，席地而臥，天為被地為床，簡單的被褥一鋪一蓋就這么住下了，遇到個刮風下雨的天氣，也只能是忍著，冷了怎么辦？那就去干活，只有干活的時候不會感覺到冷 。唯一值得欣慰的就是，挖河道的時候，飯都是管飽的，只有吃飽喝足才有力氣干活，那個時候一個中年人，一頓飯隨隨便便吃上六七個窩窩頭那都是司空見慣的事情，當然了吃好那是不可能的事情，挖河的人都比較滿足，最起碼的管飯吃，家里面就能節省一個人口糧，而且還有工分掙，這比在家里面閑著好多了 。
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