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1，2到3萬元能買個什么牌子的二手車主要是故障率低
2，為什么自主品牌的汽車車況下降速度很快

1，2到3萬元能買個什么牌子的二手車主要是故障率低2至3萬元左右價(jià)位的二手車，個人認(rèn)為像五年左右車齡的二手鈴木雨燕，雪佛蘭賽歐，比亞迪速銳，吉利遠(yuǎn)景，五菱宏光等車型都是相對不錯的。

2，為什么自主品牌的汽車車況下降速度很快二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車。空間大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！回答：首先說明一下我自己，做汽車4s店經(jīng)營管理15年，對汽車有豐富的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點(diǎn)給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因?yàn)槟阍诔鍪仲u的時(shí)候，虧損小。如：豐田、本田、大眾等。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價(jià)格相對高，關(guān)鍵是維修保養(yǎng)還要高，比如：凱迪拉克，林肯等。第三：根據(jù)自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實(shí)惠就可以。以上純屬個人觀點(diǎn) 。謝謝二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車。空間大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！回答：首先說明一下我自己，做汽車4s店經(jīng)營管理15年，對汽車有豐富的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點(diǎn)給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因?yàn)槟阍诔鍪仲u的時(shí)候，虧損小。如：豐田、本田、大眾等。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價(jià)格相對高，關(guān)鍵是維修保養(yǎng)還要高，比如：凱迪拉克，林肯等。第三：根據(jù)自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實(shí)惠就可以。以上純屬個人觀點(diǎn) 。謝謝謝謝邀請：5-8萬之間的手動擋二手車選擇空間很大，1、本田凌派 2013款 1.8L 手動舒適版2、大眾寶來 2013款 1.6L 手動舒適型3、大眾POLO 2016款 1.4L 手動風(fēng)尚型4、現(xiàn)代悅動 2011款 1.6L 手動舒適型5、大眾朗逸 2013款 1.4TSI 手動舒適版6、大眾速騰 2012款 1.6L 手動舒適型7、大眾捷達(dá) 2013款 1.6L 手動舒適型8、本田鋒范經(jīng)典 2012款 1.5L 手動精英版9、本田飛度 2014款 1.5L LX 手動舒適型10、本田哥瑞 2016款 1.5L 手動經(jīng)典版二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車。空間大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！回答：首先說明一下我自己，做汽車4s店經(jīng)營管理15年，對汽車有豐富的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點(diǎn)給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因?yàn)槟阍诔鍪仲u的時(shí)候，虧損小。如：豐田、本田、大眾等。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價(jià)格相對高，關(guān)鍵是維修保養(yǎng)還要高，比如：凱迪拉克，林肯等。第三：根據(jù)自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實(shí)惠就可以。以上純屬個人觀點(diǎn) 。謝謝謝謝邀請：5-8萬之間的手動擋二手車選擇空間很大，1、本田凌派 2013款 1.8L 手動舒適版2、大眾寶來 2013款 1.6L 手動舒適型3、大眾POLO 2016款 1.4L 手動風(fēng)尚型4、現(xiàn)代悅動 2011款 1.6L 手動舒適型5、大眾朗逸 2013款 1.4TSI 手動舒適版6、大眾速騰 2012款 1.6L 手動舒適型7、大眾捷達(dá) 2013款 1.6L 手動舒適型8、本田鋒范經(jīng)典 2012款 1.5L 手動精英版9、本田飛度 2014款 1.5L LX 手動舒適型10、本田哥瑞 2016款 1.5L 手動經(jīng)典版想買個三萬左右的二手車，這個想法和選擇是非常正確的。先說這個價(jià)位的選二手車要點(diǎn)：不貪圖高級，很多第一次買車，特別是這個用這個價(jià)位買車的朋友會被一些比較高端的車型引誘，畢竟3萬塊錢也能買到成色不算很爛的04款或者05款君威之類的，但是老實(shí)說，買得起，養(yǎng)不起，故而千萬不要選擇這樣的車型。那么對于練手車的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的選擇。凱越推薦里程：12萬公里左右推薦年份：08款凱越擁有非常充足的配件資源，撞得就剩下個方向盤，只要一個電話給汽配城，基本上半小時(shí)就能把配件給你找齊了，這是凱越最大的優(yōu)勢，另外空間方面表現(xiàn)很不錯，通勤很合適，跑高速也穩(wěn)，算得上是可靠的車型，不然也賣不了這么多。大眾寶來/寶來經(jīng)典推薦公里：12萬左右推薦年份：08款這款車的最大亮點(diǎn)是其裝備的每缸3進(jìn)2排的5氣門發(fā)動機(jī)，目的就是為了提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率。當(dāng)然，要想跟上時(shí)代的速度那就必須加裝渦輪增壓器，最佳搭檔就是寶來原裝渦輪增壓器提供商KKK出品的K04渦輪，K04渦輪配合對應(yīng)的ECU電腦芯片，瞬間的最大BAR數(shù)可飆升至130千帕，動力輸出由125匹馬力提升至230匹到240匹。為車輛加上大渦輪的同時(shí)，車輛相應(yīng)部件也必須提升，否則對性能反而產(chǎn)生負(fù)作用。比如加大的噴油嘴及中冷器不可或缺，其他還有機(jī)油冷卻器、泄氣閥及延遲熄火器等。馬力增大了，制動系統(tǒng)自然也得加強(qiáng) 。同時(shí)，由于車頭變重，對于全車的配重也要調(diào)整。本田飛度推薦公里：11萬公里左右推薦年份：03不排斥日系的話，“知乎神車”飛度是首選。這款車的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飛度有著小型車?yán)镒畲蟮能噧?nèi)空間。家用代步還是非常不錯的。而且維修保養(yǎng)還便宜。最關(guān)鍵的是保值，很多開了五六年的飛度還能賣到五萬多。相當(dāng)?shù)谋Ｖ?。飛度可以說是小型轎車完美的車型。非要找個缺點(diǎn)，那就是太保值，以至于二手車價(jià)偏高。但高有高的好處，以后自己賣了還能少虧點(diǎn)錢。在日系車?yán)锩娉孙w度以外，鈴木雨燕也是個不錯的選擇。雖然鈴木現(xiàn)在在國內(nèi)算不上主流品牌，但鈴木雨燕還是很不錯的，無論是故障率還是返修率，都非常低，扎實(shí)可靠，空間也算是不錯。和飛度相比后排空間小點(diǎn) 。鈴木雨燕推薦里程：9萬公里推薦年份：09款雨燕這么“不思進(jìn)取”的主要原因就是這臺車一出現(xiàn)就是非常經(jīng)典，導(dǎo)致鈴木這么些年過來了，才開始準(zhǔn)備給它大換代。雨燕的質(zhì)量一直也都是以穩(wěn)定著稱的，雖然配件的價(jià)格優(yōu)勢并沒有飛度來得大，不過相對于同價(jià)位的二手車來說，雨燕的養(yǎng)車成本也確實(shí)不算高了。吉利帝豪推薦里程：11萬公里推薦年份：10款在三到四萬價(jià)格區(qū)間，除了一些合資的小型車和緊湊型車外，國產(chǎn)里可以選擇的空間更大。比如奇瑞跟吉利，三到四萬的價(jià)格區(qū)間甚至能買到三到五年的帝豪了，那可是國產(chǎn)神車，年銷量二十來萬。吉利遠(yuǎn)景推薦里程：8萬公里推薦年份：12款除了帝豪之外，吉利里還有金剛和遠(yuǎn)景可以選擇。不過老款金剛太丑了，雖然耐用是的確耐用，但形象太差，個人不推薦。遠(yuǎn)景倒是可以做為家用車不錯的選擇。不管是老款還是新款，空間大、省油，舒適性好。耐用結(jié)實(shí)，保養(yǎng)維修費(fèi)用低。當(dāng)然，這個事情仁者見仁智者見智。愛買什么買什么，沒必要爭。自己喜歡什么買什么就好了，沒必要強(qiáng)迫他人一定要跟隨自己的想法來。最后再三強(qiáng)調(diào)一句，二手車，最重要的永遠(yuǎn)不是價(jià)格，而是車況、車況、車況，重要的事情說三遍。二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！回答：首先說明一下我自己，做汽車4s店經(jīng)營管理15年，對汽車有豐富的經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)知。二手車哪個牌子好？我個人有幾個觀點(diǎn)給予朋友們參考，第一：首選保值率高的牌子，因?yàn)槟阍诔鍪仲u的時(shí)候，虧損小。如：豐田、本田、大眾等。第二：忌諱冷門的牌子，流通率低，銷售量小，這樣價(jià)格相對高，關(guān)鍵是維修保養(yǎng)還要高，比如：凱迪拉克，林肯等。第三：根據(jù)自己的情況，選擇三年左右的車，還是五年以上的車，如果是新手，就是是為了練手，那就不考慮牌子，實(shí)惠就可以。以上純屬個人觀點(diǎn) 。謝謝謝謝邀請：5-8萬之間的手動擋二手車選擇空間很大，1、本田凌派 2013款 1.8L 手動舒適版2、大眾寶來 2013款 1.6L 手動舒適型3、大眾POLO 2016款 1.4L 手動風(fēng)尚型4、現(xiàn)代悅動 2011款 1.6L 手動舒適型5、大眾朗逸 2013款 1.4TSI 手動舒適版6、大眾速騰 2012款 1.6L 手動舒適型7、大眾捷達(dá) 2013款 1.6L 手動舒適型8、本田鋒范經(jīng)典 2012款 1.5L 手動精英版9、本田飛度 2014款 1.5L LX 手動舒適型10、本田哥瑞 2016款 1.5L 手動經(jīng)典版想買個三萬左右的二手車，這個想法和選擇是非常正確的。先說這個價(jià)位的選二手車要點(diǎn)：不貪圖高級，很多第一次買車，特別是這個用這個價(jià)位買車的朋友會被一些比較高端的車型引誘，畢竟3萬塊錢也能買到成色不算很爛的04款或者05款君威之類的，但是老實(shí)說，買得起，養(yǎng)不起，故而千萬不要選擇這樣的車型。那么對于練手車的要求肯定是要省心，省油，耐用，才是最好的選擇。凱越推薦里程：12萬公里左右推薦年份：08款凱越擁有非常充足的配件資源，撞得就剩下個方向盤，只要一個電話給汽配城，基本上半小時(shí)就能把配件給你找齊了，這是凱越最大的優(yōu)勢，另外空間方面表現(xiàn)很不錯，通勤很合適，跑高速也穩(wěn)，算得上是可靠的車型，不然也賣不了這么多。大眾寶來/寶來經(jīng)典推薦公里：12萬左右推薦年份：08款這款車的最大亮點(diǎn)是其裝備的每缸3進(jìn)2排的5氣門發(fā)動機(jī)，目的就是為了提高發(fā)動機(jī)進(jìn)氣效率。當(dāng)然，要想跟上時(shí)代的速度那就必須加裝渦輪增壓器，最佳搭檔就是寶來原裝渦輪增壓器提供商KKK出品的K04渦輪，K04渦輪配合對應(yīng)的ECU電腦芯片，瞬間的最大BAR數(shù)可飆升至130千帕，動力輸出由125匹馬力提升至230匹到240匹。為車輛加上大渦輪的同時(shí)，車輛相應(yīng)部件也必須提升，否則對性能反而產(chǎn)生負(fù)作用。比如加大的噴油嘴及中冷器不可或缺，其他還有機(jī)油冷卻器、泄氣閥及延遲熄火器等。馬力增大了，制動系統(tǒng)自然也得加強(qiáng) 。同時(shí)，由于車頭變重，對于全車的配重也要調(diào)整。本田飛度推薦公里：11萬公里左右推薦年份：03不排斥日系的話，“知乎神車”飛度是首選。這款車的耐用性和省油是有口皆碑的。并且飛度有著小型車?yán)镒畲蟮能噧?nèi)空間。家用代步還是非常不錯的。而且維修保養(yǎng)還便宜。最關(guān)鍵的是保值，很多開了五六年的飛度還能賣到五萬多。相當(dāng)?shù)谋Ｖ?。飛度可以說是小型轎車完美的車型。非要找個缺點(diǎn)，那就是太保值，以至于二手車價(jià)偏高。但高有高的好處，以后自己賣了還能少虧點(diǎn)錢。在日系車?yán)锩娉孙w度以外，鈴木雨燕也是個不錯的選擇。雖然鈴木現(xiàn)在在國內(nèi)算不上主流品牌，但鈴木雨燕還是很不錯的，無論是故障率還是返修率，都非常低，扎實(shí)可靠，空間也算是不錯。和飛度相比后排空間小點(diǎn) 。鈴木雨燕推薦里程：9萬公里推薦年份：09款雨燕這么“不思進(jìn)取”的主要原因就是這臺車一出現(xiàn)就是非常經(jīng)典，導(dǎo)致鈴木這么些年過來了，才開始準(zhǔn)備給它大換代。雨燕的質(zhì)量一直也都是以穩(wěn)定著稱的，雖然配件的價(jià)格優(yōu)勢并沒有飛度來得大，不過相對于同價(jià)位的二手車來說，雨燕的養(yǎng)車成本也確實(shí)不算高了。吉利帝豪推薦里程：11萬公里推薦年份：10款在三到四萬價(jià)格區(qū)間，除了一些合資的小型車和緊湊型車外，國產(chǎn)里可以選擇的空間更大。比如奇瑞跟吉利，三到四萬的價(jià)格區(qū)間甚至能買到三到五年的帝豪了，那可是國產(chǎn)神車，年銷量二十來萬。吉利遠(yuǎn)景推薦里程：8萬公里推薦年份：12款除了帝豪之外，吉利里還有金剛和遠(yuǎn)景可以選擇。不過老款金剛太丑了，雖然耐用是的確耐用，但形象太差，個人不推薦。遠(yuǎn)景倒是可以做為家用車不錯的選擇。不管是老款還是新款，空間大、省油，舒適性好。耐用結(jié)實(shí)，保養(yǎng)維修費(fèi)用低。當(dāng)然，這個事情仁者見仁智者見智。愛買什么買什么，沒必要爭。自己喜歡什么買什么就好了，沒必要強(qiáng)迫他人一定要跟隨自己的想法來。最后再三強(qiáng)調(diào)一句，二手車，最重要的永遠(yuǎn)不是價(jià)格，而是車況、車況、車況，重要的事情說三遍。你好，想買個二手車保值一點(diǎn)的開兩年！就不知道你的預(yù)算多少？市場上的保值率排名應(yīng)該是這樣的！豐田，本田，日產(chǎn)，鈴木，大眾，馬自達(dá)其余的合資品牌都不怎么保值！豪華車保值率排行是雷克薩斯，奔馳，寶馬，奧迪，其余的也不怎么保值，就不知道你想買哪個價(jià)位的車！普通品牌就買豐田凱美瑞吧，目前新款凱美瑞的二手也有不少，保值率中級車第一，外觀時(shí)尚，前臉非常具有攻擊性，外形應(yīng)該算是比較好看的了！該車參數(shù)分別是，2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)，馬力分別為178P和209P，最大扭矩為210和250，最大功率131千瓦和154千瓦！豪華車直接雷克薩斯ES這車是最保值的車型之一，豪華車保值率里面的大哥大，外觀比凱美瑞更有攻擊性，棱角分明，非常大氣！該車有三款不同的動力2.0和2.5和2.5混動車型，價(jià)格跨度很大，我個人非常喜歡這個車，就不知道你喜歡不喜歡了，希望我的推薦對你有所幫助！您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車。空間大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車。空間大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。我買的就是領(lǐng)克01，但是比較早的那批車，開著很好，還算省油，在車機(jī)沒升級的時(shí)候，百公里油耗最低時(shí)6.2，后來升過幾次級，現(xiàn)在油耗8.7，也算可以了，能接受對于SUV來說，安全系數(shù)高，而且各項(xiàng)功能都有，比較好，如果現(xiàn)在購買領(lǐng)克01，我覺得現(xiàn)在的01，要比最早的那批車還要人性化，因?yàn)榧阉凶钤缫慌囍黢{駛過程中出現(xiàn)的問題，和哪里需要改進(jìn)，都采納了，所以推薦領(lǐng)克01 。您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。我買的就是領(lǐng)克01，但是比較早的那批車，開著很好，還算省油，在車機(jī)沒升級的時(shí)候，百公里油耗最低時(shí)6.2，后來升過幾次級，現(xiàn)在油耗8.7，也算可以了，能接受對于SUV來說，安全系數(shù)高，而且各項(xiàng)功能都有，比較好，如果現(xiàn)在購買領(lǐng)克01，我覺得現(xiàn)在的01，要比最早的那批車還要人性化，因?yàn)榧阉凶钤缫慌囍黢{駛過程中出現(xiàn)的問題，和哪里需要改進(jìn)，都采納了，所以推薦領(lǐng)克01 。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。我買的就是領(lǐng)克01，但是比較早的那批車，開著很好，還算省油，在車機(jī)沒升級的時(shí)候，百公里油耗最低時(shí)6.2，后來升過幾次級，現(xiàn)在油耗8.7，也算可以了，能接受對于SUV來說，安全系數(shù)高，而且各項(xiàng)功能都有，比較好，如果現(xiàn)在購買領(lǐng)克01，我覺得現(xiàn)在的01，要比最早的那批車還要人性化，因?yàn)榧阉凶钤缫慌囍黢{駛過程中出現(xiàn)的問題，和哪里需要改進(jìn)，都采納了，所以推薦領(lǐng)克01 。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！國產(chǎn)車現(xiàn)在的情況比起以前確實(shí)好了，很多銷售成績也令許多國人覺得特別的開心。但是這樣讓人欣喜的局面的背后，其實(shí)隱藏著很多的隱患，二手車的保值性問題就一直是一個重要的隱患，小編也一直不推薦大家去購買國產(chǎn)的二手車，有很多網(wǎng)友都說小編根本就是不愛國，但小編在這里想讓大家思考一下，如果你是一個去買二手車的顧客，給你5萬塊錢你會選擇一臺二手的本田飛度，還是一臺二手的眾泰大邁呢？想必答案大家應(yīng)該自己心里都有數(shù)，所以這就引申出了一個品牌的可靠性和朋友們對產(chǎn)品認(rèn)知的問題，所以在許多二手商人的眼中，國產(chǎn)二手車是非常讓他們頭疼的，首先是賣不出去，其次就算賣出去了價(jià)格也會非常的低。市場和購買者對于國產(chǎn)品牌質(zhì)量的擔(dān)憂，就決定了中國汽車品牌的二手車就是要低人一等！國產(chǎn)新車在銷售的時(shí)候性價(jià)比確實(shí)不錯，也有很多朋友去購買，但是在二手市場當(dāng)中大家購買的時(shí)候，價(jià)格只是一個很小的因素，最重要的還是車輛的狀況，原來車輛的各種情況越好，那么二手車買回來之后面臨的問題也就越少，但是耐用性和口碑國產(chǎn)品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困擾著國產(chǎn)車的車主們，所以在買二手車的時(shí)候，很多朋友寧愿多花一些錢也要買一個省心，這也就是為什么日本產(chǎn)的車一直在二手市場當(dāng)中非常受歡迎的原因。當(dāng)然我們不能夠抹殺國產(chǎn)品牌的進(jìn)步，確實(shí)有很多自主品牌的車輛在注重品質(zhì)化的提升，比如說哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推廣的領(lǐng)克，都是想提高自己的形象來甩掉以前大家對于這些品牌的固有印象，但是說句實(shí)在話，中國國產(chǎn)品牌的轉(zhuǎn)型道路才剛剛開始，可靠性和口碑的累積，還有很長時(shí)間要花。小編這里就簡單的舉一個例子，大家就應(yīng)該明白國產(chǎn)品牌現(xiàn)在質(zhì)量確實(shí)還有待提高。各位車主應(yīng)該都曾經(jīng)去維修店補(bǔ)過漆，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車輛的漆和外國品牌的漆是有很大區(qū)別的，咱們不說內(nèi)在的質(zhì)量或者是品質(zhì)如何，國產(chǎn)車外殼在經(jīng)過兩年左右的使用時(shí)間，生銹的情況就非常的嚴(yán)重。漆面的受損情況也特別的過分，而日系車或者是美系車在經(jīng)過五年以上的使用，還和原廠的漆面是差不了多少的，不說三大件或者是科技感的問題，就光車漆的質(zhì)量提升的道路還有很長要走。您好!我是一號車評人，很高興為您回答這個問題：國產(chǎn)車在部分消費(fèi)者的心目中就是“質(zhì)量差”的代表，不過最近幾年國內(nèi)汽車行業(yè)飛速發(fā)展，在注重外在的同時(shí)提高了自身質(zhì)量，那么國產(chǎn)車中究竟什么品牌最可靠？光靠嘴說肯定不能令人信服，下面來看一組數(shù)據(jù)：以上數(shù)據(jù)為國產(chǎn)汽車品牌每百輛車的故障數(shù)，市場平均水平為每百輛車324個故障，高于平均線品牌中排名第一的是領(lǐng)克（不愧是有沃爾沃血統(tǒng)的車型），墊底的是榮威（但并不是排名倒數(shù)第一），平均線以下的品牌小編并貼出來，可以看出國內(nèi)主流品牌如：吉利、長安、奇瑞、哈弗等榜上有名，國產(chǎn)汽車整體質(zhì)量在穩(wěn)步攀升，下面再了解一下國產(chǎn)品牌在所有車系中質(zhì)量處于怎樣一個水平，以下是2019年ISQ品牌排名：不難看出，上榜國產(chǎn)品牌中領(lǐng)克仍然占據(jù)頭把交椅，其他上榜品牌還有長安、奇瑞、北汽、啟辰，綜合兩次測評，不難看出領(lǐng)克的百車故障數(shù)在國產(chǎn)品牌中暫時(shí)領(lǐng)先，這也意味著領(lǐng)克的質(zhì)量在國產(chǎn)車中屬上乘，畢竟是用了沃爾沃技術(shù)的“豪二代” 。以上測評數(shù)據(jù)不受銷量影響，不存在賣的多基數(shù)大，故障率就高的情況，相對來說還是比較客觀、有一定可信度的。拋開激進(jìn)的外觀不談，領(lǐng)克確實(shí)是一輛不錯的車型，也是國產(chǎn)高質(zhì)量的龍頭!二手車買什么牌子好，油耗低，毛病少？小編可能會推薦本田，豐田，日產(chǎn)等汽車，日系車歷來都是中國車市主要外來車系之一，外觀和內(nèi)飾風(fēng)格略顯中庸老氣，但是勝在車輛穩(wěn)定性高，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，所以是不少家庭的代步首選。省油日系車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，燃油經(jīng)濟(jì)性高，而中國人買車最首要考慮的就是油耗。其實(shí)現(xiàn)在美系車、德系車的油耗也不是很高了，但日系車油耗低也是口碑在外。保值率高保值也是日系車的一大優(yōu)勢所在，相同級別的車，日系車價(jià)格穩(wěn)定優(yōu)惠少。比如和凱美瑞同級別的別克君威，動不動就優(yōu)惠個四五萬，而凱美瑞有時(shí)都沒有優(yōu)惠。小毛病少由于日系汽車工業(yè)起步較早，汽車技術(shù)方面技術(shù)先進(jìn)，加上日系汽車企業(yè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠房睾拖冗M(jìn)的技術(shù)知識積累，所以市面上流通的汽車產(chǎn)品都是一些經(jīng)過時(shí)間檢驗(yàn)的產(chǎn)品，雖然技術(shù)可能不是最先進(jìn)的，但是技術(shù)成熟，后期保養(yǎng)便宜，小毛病少。由于這些原因，消費(fèi)者熱衷于購買日系品牌汽車，市場需求量大，但有些消費(fèi)者可能受到經(jīng)濟(jì)條件的限制，退而求其次選擇二手車，二手車市場受到影響，所以日系車輛殘值高。這個價(jià)位擺上來，想都不用想，第一反應(yīng)就是本田的飛度唄。這個車不光在大街上跑得多，在知乎里也被大家稱作神車 ?？臻g大，保值，省油，好操控等等這都是飛度的代名詞，也沒有必要再說什么了，3到5萬這個預(yù)算可以買到08、09年的1.5自動豪華，年限再近一點(diǎn)兒的車，比如11款，能不能買到，就要看運(yùn)氣，還有會不會砍價(jià)了。買了之后，畢竟也是快十年的車了，開兩年，再賣，虧個幾千塊，要知道04年的飛度擱現(xiàn)在還能賣到三萬多塊呢。還有一個車是鈴木的雨燕，也是一個性價(jià)比很高的小車。說到這個車，其實(shí)必須要推薦它的手動擋版本，手感極強(qiáng)，吸入感極強(qiáng)，誰開誰知道，但是題主要自動擋的車型，那沒辦法了，我們看看自動擋的版本。3萬多可以買到09年1.3L排量的自動擋版本，2011款的自動版本4萬多可以拿下，運(yùn)氣好的話2014年的可以5萬或者5萬出頭收入囊中。雨燕這個小車，外觀還不錯，底盤也可以，缺點(diǎn)也是比較明顯。首先空間不是很大，前排后排包括后備箱空間，都不是很寬裕，比不上飛度這個車；然后就是這個車的自動變速箱，用的是愛信老款4AT，加速不怎么給力不說吧，它還比較費(fèi)油，1.3的排量還是可以輕松干到百公里十個油的。另外這個車外觀雖然挺好看的，但是內(nèi)飾永遠(yuǎn)是同年代里最簡陋的代表。所以還是推薦手動版本的雨燕，如果你會開手動檔，肯定不后悔。說了日本車，說說德系車。德系車說到這價(jià)位，肯定先想到大眾，什么老款高爾夫啊，Polo啊，捷達(dá)桑塔納什么的。這些車可以買，沒什么毛病，大家口碑都在這里擺著，用起來也沒什么問題。但是我想說的不是這些，而是斯柯達(dá)的晶銳。為什么推薦晶銳這款車呢，有這么一句話：懂車的人都買斯柯達(dá) 。且不說懂不懂車的問題，這句話說明了斯柯達(dá)的性價(jià)比是要明顯高于大眾的，使用同平臺同配置的兩臺車，一臺斯柯達(dá)，一臺大眾，斯柯達(dá)絕對要比大眾便宜不少。這個現(xiàn)象在二手車市場中同樣存在，晶銳和polo是相同平臺，相同的動力總成，空間表現(xiàn)差不多，晶銳就是比同年代的Polo便宜一萬多塊錢，要知道在五萬左右價(jià)格區(qū)間內(nèi)，便宜一萬多可不是小事。說說大概價(jià)格，2012款1.4自動晶銳，4萬5以下妥妥能拿下，同樣車齡polo，恐怕要5萬以上了。很高興回答這個問題，我是小星，曾經(jīng)在這幾家車企均有過工作經(jīng)歷。所以，對于這個問題，我感覺還是有話語權(quán)的，對于國產(chǎn)品牌，吉利、長城、奇瑞設(shè)計(jì)的都可以，沒有辦法按照一次排名或者某一款車去比較，一篇而論哪個車比另一款車好。如果從銷量上排名，可謂是三年河?xùn)|三年河西，都有過輝煌的時(shí)候。如果從造型、配置、以及人們比較關(guān)心的安全性能，都有比較受喜愛的明星車型。對于中國新車評價(jià)CNCAP測試，滿足五星要求，這幾個車企也均有車型入圍，這就證明車型研發(fā)上都是沒有問題的。而且，國內(nèi)車企本來就這么幾家，所以車企的車輛工程師也是來回跳槽，所以技術(shù)上相互融合，借鑒，也可謂相差不大。毋庸置疑，自主品牌汽車的技術(shù)較奔馳，寶馬，奧迪還是有差距的，但是自主車企的外國專家也是比比皆是，從造型設(shè)計(jì)到技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及銷售團(tuán)隊(duì)也都有很多從BBA挖來的高管。畢竟車企的起步，我國與歐洲相比晚了那么多年，總而言之，自主品牌汽車在飛速發(fā)展。愿自主品牌共同進(jìn)步，共同發(fā)展，愿我國自主品牌車企雄起！歡迎評論，探討。我是曾經(jīng)的車企小兵，歡迎一塊討論汽車相關(guān)知識。我買的就是領(lǐng)克01，但是比較早的那批車，開著很好，還算省油，在車機(jī)沒升級的時(shí)候，百公里油耗最低時(shí)6.2，后來升過幾次級，現(xiàn)在油耗8.7，也算可以了，能接受對于SUV來說，安全系數(shù)高，而且各項(xiàng)功能都有，比較好，如果現(xiàn)在購買領(lǐng)克01，我覺得現(xiàn)在的01，要比最早的那批車還要人性化，因?yàn)榧阉凶钤缫慌囍黢{駛過程中出現(xiàn)的問題，和哪里需要改進(jìn)，都采納了，所以推薦領(lǐng)克01 。你好！我是農(nóng)村在鼠標(biāo)上繁榮，感謝邀請！本人傾向日系車！日系車經(jīng)濟(jì)，耐用，操作習(xí)慣符合中國人駕駛習(xí)慣！謝謝！國產(chǎn)車現(xiàn)在的情況比起以前確實(shí)好了，很多銷售成績也令許多國人覺得特別的開心。但是這樣讓人欣喜的局面的背后，其實(shí)隱藏著很多的隱患，二手車的保值性問題就一直是一個重要的隱患，小編也一直不推薦大家去購買國產(chǎn)的二手車，有很多網(wǎng)友都說小編根本就是不愛國，但小編在這里想讓大家思考一下，如果你是一個去買二手車的顧客，給你5萬塊錢你會選擇一臺二手的本田飛度，還是一臺二手的眾泰大邁呢？想必答案大家應(yīng)該自己心里都有數(shù)，所以這就引申出了一個品牌的可靠性和朋友們對產(chǎn)品認(rèn)知的問題，所以在許多二手商人的眼中，國產(chǎn)二手車是非常讓他們頭疼的，首先是賣不出去，其次就算賣出去了價(jià)格也會非常的低。市場和購買者對于國產(chǎn)品牌質(zhì)量的擔(dān)憂，就決定了中國汽車品牌的二手車就是要低人一等！國產(chǎn)新車在銷售的時(shí)候性價(jià)比確實(shí)不錯，也有很多朋友去購買，但是在二手市場當(dāng)中大家購買的時(shí)候，價(jià)格只是一個很小的因素，最重要的還是車輛的狀況，原來車輛的各種情況越好，那么二手車買回來之后面臨的問題也就越少，但是耐用性和口碑國產(chǎn)品牌做得非常的垃圾。一些小故障和小毛病都在不停的困擾著國產(chǎn)車的車主們，所以在買二手車的時(shí)候，很多朋友寧愿多花一些錢也要買一個省心，這也就是為什么日本產(chǎn)的車一直在二手市場當(dāng)中非常受歡迎的原因。當(dāng)然我們不能夠抹殺國產(chǎn)品牌的進(jìn)步，確實(shí)有很多自主品牌的車輛在注重品質(zhì)化的提升，比如說哈弗所推出的高端品牌WEY，吉利所推廣的領(lǐng)克，都是想提高自己的形象來甩掉以前大家對于這些品牌的固有印象，但是說句實(shí)在話，中國國產(chǎn)品牌的轉(zhuǎn)型道路才剛剛開始，可靠性和口碑的累積，還有很長時(shí)間要花。小編這里就簡單的舉一個例子，大家就應(yīng)該明白國產(chǎn)品牌現(xiàn)在質(zhì)量確實(shí)還有待提高。各位車主應(yīng)該都曾經(jīng)去維修店補(bǔ)過漆，不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)車輛的漆和外國品牌的漆是有很大區(qū)別的，咱們不說內(nèi)在的質(zhì)量或者是品質(zhì)如何，國產(chǎn)車外殼在經(jīng)過兩年左右的使用時(shí)間，生銹的情況就非常的嚴(yán)重。漆面的受損情況也特別的過分，而日系車或者是美系車在經(jīng)過五年以上的使用，還和原廠的漆面是差不了多少的，不說三大件或者是科技感的問題，就光車漆的質(zhì)量提升的道路還有很長要走。自主品牌車況下降速度很快，其實(shí)不是簡單的質(zhì)量問題，重要的是設(shè)計(jì)問題。汽車設(shè)計(jì)不是畫畫很多人以為汽車設(shè)計(jì)就是畫一張畫，然后按照畫中的樣子去造車這么簡單。這種車我們從現(xiàn)在的車展上都能看見，就是自主品牌的概念車，都是油泥模做的，不能開動。但圍觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)的比國外品牌都要洋氣。然而真正的汽車設(shè)計(jì)是工業(yè)設(shè)計(jì)，也就是各個部件的匹配合理性。蘋果手機(jī)牛在工業(yè)設(shè)計(jì)舉個例子，都說蘋果手機(jī)在喬布斯死了之后就無法引領(lǐng)世界了。但實(shí)際上蘋果手機(jī)最牛的不是外觀設(shè)計(jì)，因?yàn)橥庥^設(shè)計(jì)誰都可以設(shè)計(jì)的更有意思。但它最牛的是電路板設(shè)計(jì)，在最小的機(jī)身里，用最合理的電路排列方式進(jìn)行排序，減少空間浪費(fèi)，減少死機(jī)、發(fā)熱、燃燒爆炸的現(xiàn)象。這才是中國手機(jī)追不上的原因。為啥中國手機(jī)都是5.2寸以上的，不是因?yàn)橹袊讼矚g大屏，而是中國手機(jī)廠設(shè)計(jì)的電路板就放不進(jìn)小屏幕手機(jī)里，所以只能先做大屏手機(jī) 。汽車也是如此。山寨了外觀卻山寨不了內(nèi)部大家都知道中國汽車喜歡山寨國外汽車的外觀。但實(shí)際上，外觀好山寨，但工業(yè)設(shè)計(jì)卻很難學(xué)到。很多國產(chǎn)汽車都是拆車逆向研發(fā)，然而到目前為止，最高水平的逆向研發(fā)，也只打到帕薩特的水平，再高級別的車型，想學(xué)都學(xué)不來了。一臺車的壽命，來自于匹配度。國外汽車的研發(fā)，是從發(fā)動機(jī)、變速箱開始設(shè)計(jì)的，而中國汽車是設(shè)計(jì)一款外殼，再去滿世界找便宜的發(fā)動機(jī)和變速箱。