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5萬到8二手跑車大全，請問二手的摩托跑車要多少錢( 二 )

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【5萬到8二手跑車大全，請問二手的摩托跑車要多少錢】

5萬到8二手跑車大全，請問二手的摩托跑車要多少錢


4，摩托車本田HONDACBR600RR多少錢5000？只能買個很一般的CBR250或是很破的CBR400RR，CBR600RR市面最低也要四萬左右，我們俱樂部出過一臺五萬八成交價 。五千的話去收個川崎ZZR400吧，爛點(diǎn)兒的能買一臺 。沒得買不可以！需要5000.1元！！！！！！！！！！！！做夢哦 呵呵 CBR600F5的價格在 5.5－6W左右5，本田CBR600 賽車摩托現(xiàn)在報價多少怎么也要4-5W二手的好像六千多CBR600F CBR600F2 CBR600F3 CBR600F4 CBR600F4i CBR600RR(05-09)你問的是哪款呢?不同年份,報價不同.從2萬左右一直到6萬左右都有.老一點(diǎn)的兩三萬，8、9款都得八萬了，不過我建議買GSX-R750 !2````5萬6，五六萬的二手合資車幫推薦一下飛度、POLO、伊蘭特、新賽歐等都是不錯的選擇，你可以了解一下，不過買二手車最主要的還是要看車況和使用年限，以及車的行駛里程，這些關(guān)系到車子的保值率，買車要對保值率有了解，不然再想換車買車的時候這個二手車就會成為累贅的，二手車也要買保值率高的車，希望二手車好車無憂可對您有幫助 。純國產(chǎn)的就不說了~也就像crv~rav4~獅跑~奇駿~森林人~科帕奇~指南者這類比較普及的車了~如果年輕追求個性的話可以鈴木吉姆尼~鈴木維特拉~雙龍愛騰一類的~不過保有量小的車售后會比較麻煩~不一定非要二手哦~不過二手帕拉丁也挺好好~奧丁就算了~福特翼虎也不錯~等等...~7，08年的本田cbr600rr水貨大約多少錢二手水貨大約多少錢成色一般5萬元能買08年本田CBR600rr，淘寶上有一大堆賣家，可以去看下，04年的CBR600都賣到39800元了 。現(xiàn)在國內(nèi)最大的走私摩托集中地就在廣東碣石鎮(zhèn) 。17期免談了，86年的車 。19期也算了，88年的 。cbr250，要買就買22，比1917強(qiáng)太多，改進(jìn)的地方非常多，不然22期怎么能起名叫：cbr250rr現(xiàn)在日系的250，400跑車，90年代末都已經(jīng)不生產(chǎn)了，現(xiàn)在在產(chǎn)的，只有川崎zx250r，08的價格在3w多 。22期，朋友是開車行的，以前收過7000塊的22，車況很好 。還一個朋友去年年初買的22，1.3w，私人車，開到165很easy 。如果在碣石那種車行買，得1.5w過點(diǎn) 。22期，車身不大，易操控，是入門級的好車，現(xiàn)在還有很多人在玩 。8，我想買輛2門4座跑車價格在35萬左右最好可以收頂棚的請大家?guī)臀矣X得308cc的后座相對更具實(shí)用性，硬頂也更適合中國國情 。甲殼蟲也行，便宜，但缺點(diǎn)是軟頂?shù)?。馬自達(dá)跑車MX-5http://auto.sina.com.cn/news/2009-04-20/0826483596.shtml強(qiáng)烈推薦！！！其實(shí)你的問題很簡單，直接在大點(diǎn)的網(wǎng)站找到汽車板塊然后看35萬以內(nèi)有哪些跑車帶敞篷的就行，很少很少的，而且敞篷什么用都沒 。首選307cc，經(jīng)典款式就是好，經(jīng)歷過考驗(yàn)的其次是剛上市的308cc或者雷諾梅甘娜 另外，甲殼蟲和迷你應(yīng)該不能算跑車，呵呵你好！首選307cc，經(jīng)典款式就是好，經(jīng)歷過考驗(yàn)的其次是剛上市的308cc或者雷諾梅甘娜 另外，甲殼蟲和迷你應(yīng)該不能算跑車，呵呵如有疑問，請追問 。馬自達(dá)mx5，你準(zhǔn)備好40萬把，這車值 。9，問一下和新騏達(dá)外形一樣價位好像五萬是國內(nèi)車是白色我忘了叫什么車啟辰 。就是老騏達(dá)換個名字換個標(biāo)繼續(xù)生產(chǎn) 。不過有小小的區(qū)別，啟辰的后視鏡安裝位置很別扭不如騏達(dá)好看 。啟辰r50，除了長的難看，沒事難看，還可以，在我心里沒法和騏達(dá)比啊啟辰，五角星的車標(biāo)應(yīng)該是啟程 。。。那天車展去看的兩臺車外觀幾乎一樣啟辰5萬入手不了吧～力帆吧，國產(chǎn)的～由于新車型的不斷上市，時隔3年后騏達(dá)推出了2011新款，新騏達(dá)的個人認(rèn)為如果能夠保持原有老騏達(dá)的價格，還是很具備競爭力的，但是由于新車上市，日本地震等諸多因素，新騏達(dá)的價格和現(xiàn)車供應(yīng)估計(jì)要受到一定的影響，從而削弱了其市場競爭力 。新騏達(dá)相比較老騏達(dá)而言主要的改動還是在軸距上增加了100mm，達(dá)到了2700mm 。這個提升是十分恐怖的 。其次是自動車型從4速at升級為日產(chǎn)的cvt無極變速器 。所以新騏達(dá)的1.6lmr發(fā)動機(jī)配合cvt應(yīng)該算是這個級別車中的動力黃金組合了 。騏達(dá)的第一優(yōu)勢就是“空間”，特別是在縱向及立體空間十分的充足，甚至超過了部分b級車型，橫向空間稍遜 。第二優(yōu)勢是日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)確實(shí)優(yōu)秀，全鋁賽車級純圓內(nèi)徑發(fā)動機(jī)真的不是蓋的，配合cvt無極變速 。這個檔次的車你不會發(fā)現(xiàn)有第二個廠家有這樣的技術(shù)實(shí)力 。第三優(yōu)勢是騏達(dá)的乘坐舒適度和靜謐性十分的良好，至少在低速運(yùn)行時你幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的噪音和震動 。第四優(yōu)勢是油耗，騏達(dá)的油耗經(jīng)濟(jì)性在同級車同排量當(dāng)中絕對能夠排前3強(qiáng) 。但，騏達(dá)也不是沒有缺點(diǎn)，首要的缺點(diǎn)就是騏達(dá)的操控性能稍遜，由于設(shè)計(jì)比較偏向于舒適度和空間，所以騏達(dá)的底盤稍遜、懸掛的調(diào)效偏軟、車身較高，具體表現(xiàn)出來是：底盤較低、懸掛軟、減震硬，車身高從而側(cè)風(fēng)影響較大，高速過彎能力稍差，高速穩(wěn)定性稍差，方向的精準(zhǔn)度稍差 。當(dāng)然操控性的問題在騏達(dá)1.6t運(yùn)動車型上有較大緩解 。總體來說騏達(dá)作為城市代步車型是很不錯的選擇，發(fā)動機(jī)優(yōu)秀，空間大，舒適度高，油耗較低 。

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