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飛機為什么速度,軍艦是用節(jié)來計算速度

最后,1海里/小時的標(biāo)準(zhǔn)速度為什么叫“結(jié)”?在日常生活中,我們平時看到的飛機、坦克或汽車等日常交通工具(似乎飛機在特殊時刻也用節(jié)來表示速度)的速度是以“km/h”來計算的,而包括軍艦在內(nèi)的各種大型艦船的速度則直接用“多少節(jié)”來表示 。那么為什么各種船都需要節(jié)而不是“公里/小時”
飛機為什么飛得這么快?

飛機為什么速度,軍艦是用節(jié)來計算速度


首先呢,現(xiàn)代噴氣式民航客機的飛行速度其實也不是特別快了,大多數(shù)主流機型在高空的巡航速度在800-1000km/h之間,也就是0.8-0.9倍音速之間,屬于亞音速飛行 。而戰(zhàn)斗機的最高速度都是可以突破音速,有些還可以達(dá)到2倍,甚至3倍音速,這樣的速度就是3600km/h,不過這種高速只能保持有限的時間,不能全程進行,否則燃油就會迅速消耗完畢,
第二,飛機相比于地面交通工具那還是比較快的,這主要是由于自身的飛行原理來決定的 。飛機的發(fā)動機提供向前的推力,推力推動飛機不斷的加速,當(dāng)空氣相對速度增加時,飛機機翼上下表面的壓力差就加大了,那么在某一個臨界速度時,這個壓力差正好等于重力,此時飛機就可以離開地面了,飛機的升力公式:升力=升力系數(shù)*動壓*機翼面積,其中動壓=1/2*空氣密度*飛行速度2 。
【飛機為什么速度,軍艦是用節(jié)來計算速度】為什么導(dǎo)彈總比飛機飛得快?
飛機為什么速度,軍艦是用節(jié)來計算速度


其實從絕對速度來看,空速超越導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機已經(jīng)存在很久了,許多空空導(dǎo)彈都難以達(dá)到三馬赫的絕對空速,但需要注意的是這個絕對空速是導(dǎo)彈僅僅依賴自身發(fā)動機推力的情況下從0開始加速得到的,其實導(dǎo)彈在實際發(fā)射的狀態(tài)下遠(yuǎn)比標(biāo)稱空速快得多,根據(jù)牛頓第一定律,凡是物體都擁有慣性,所謂慣性是指物體本身具有保持原有運動狀態(tài)的性質(zhì) 。
打個比方來說,假如一架戰(zhàn)機投下一枚炸彈,在不考慮氣動阻力的理想狀態(tài)下,如果戰(zhàn)機不提速,則這枚炸彈在水平軸向的速度就會與戰(zhàn)機相等,換句話說:導(dǎo)彈在發(fā)動機在被投擲出去的一瞬間,本身就擁有和作為投射平臺的戰(zhàn)斗機的速度同樣的初速度,導(dǎo)彈是在這個初速度的基礎(chǔ)上通過自身的動力進行二次加速的,實際上空空導(dǎo)彈的飛行速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于標(biāo)稱的極速,
假設(shè)一枚導(dǎo)彈的極速是2馬赫,而此時搭載導(dǎo)彈的戰(zhàn)斗機也正在以2馬赫的空速飛行,這時候讓這枚導(dǎo)彈去追逐一架空速2.2馬赫的敵機,是完全可以做到的,因為導(dǎo)彈在離開載機的一瞬間就已經(jīng)擁有了2馬赫的初速度,導(dǎo)彈的發(fā)動機只需要再將導(dǎo)彈自身加速到大于2.2馬赫的速度就可以輕易的追上敵機 。還有一個原因是,相較于飛機而言,導(dǎo)彈往往采用自帶氧化劑的固體燃料火箭發(fā)動機,這種發(fā)動機擁有很高的能量密度和加速能力,使得導(dǎo)彈可以飛得很快,另外導(dǎo)彈本身體積小,不載人,不需要設(shè)計進氣道,在阻力上有先天優(yōu)勢,很容易可以達(dá)到比戰(zhàn)斗機更快的速度,
為什么飛機和坦克的速度是用公里/小時計算,軍艦是用節(jié)來計算速度?
在日常生活中,我們平時看到的飛機、坦克或汽車等日常交通工具(似乎飛機在特殊時刻也用節(jié)來表示速度)的速度是以“km/h”來計算的,而包括軍艦在內(nèi)的各種大型艦船的速度則直接用“多少節(jié)”來表示 。那么為什么各種船舶都需要節(jié)而不是“公里/小時”呢首先我們要知道“一節(jié)”是什么樣的速度 。一節(jié)=一海里/小時= 1852米/小時 。為什么一節(jié)的速度剛好是1852m/小時?因為今天海上各種船只的位置實際上是用經(jīng)緯度來表示的,而用來表示船速的“海里”與地球的緯度有關(guān),因為一個海里(1852米)正好是地球子午線上1分鐘(1/60度)的長度,而地球的形狀并不是標(biāo)準(zhǔn)的球形,所以在不同的緯度上,比如在赤道上,1分鐘的長度是不同的 。因此,為了用標(biāo)準(zhǔn)的方式表示船速,在1929年的國際海道測量會議上,以緯度1分鐘的平均長度1852米作為1海里的標(biāo)準(zhǔn)長度 。這個標(biāo)準(zhǔn)今天仍然很普遍 。有了這樣的標(biāo)準(zhǔn)計量單位,船舶通過位置計算海上距離就容易多了(無需換算) 。比如,一艘船現(xiàn)在在A點,下一個目標(biāo)是B點,假設(shè)A點和B點的經(jīng)度相同,緯度相差10度(1度=60分=60海里),那么這兩點之間的距離大約是10x60=600海里 。如果我的船速是15節(jié),從A點到B點至少要40個小時!最后,1海里/小時的標(biāo)準(zhǔn)速度為什么叫“結(jié)”?這里還有一個典故 。據(jù)說在16世紀(jì),當(dāng)時還沒有很好的方法來計算船速 。后來,水手們想出了一種方法,用一根有許多結(jié)的長繩來測量船速 。具體方法是在船尾放下這根繩子,每隔一段時間計算一下水流沖走的繩結(jié)數(shù) 。然后,通過計算可以得出船的大概速度 。“結(jié)”的單位

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