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廣州天拓游戲怎么樣,系統(tǒng)方面垃圾還沒事

云知道沒事

去程全程高速用兩天時間廣州跑到理塘 。老米之前在廣州貝殼總部工作過，也參與過貝殼的拓店，身邊很多做房產(chǎn)中介的老板加盟德佑，廣州德祐拓店速度也是非常之快，令人瞠目 。然后啟程用兩天時間經(jīng)麗江…昆明…羅平…興義…百色…南寧…岑溪…羅定…云浮…回廣州 。
從廣州去西藏自駕游，來回15天的時間夠了嗎？
只是去到拉薩周圍，不去阿里 。時間夠用 。如此緊湊節(jié)奏的行程最好選擇夏天走，冬天不要考慮，因為下雪會影響行程 。建議川藏進，滇藏出，前提是車況良好，車上至少兩個人輪換開，一天高速能跑一千公里以上 。國道五六百公里以上 。去程全程高速用兩天時間廣州跑到理塘 。約2000公里，大部分高速 。第三天開始享受風(fēng)景在路上 。用3天時間一路游玩到拉薩 。
理塘到拉薩1500公里左右，平均每天用三到四個小時游覽需要停留的景點 。其他大部分風(fēng)景都在路上 。越往西，天黑越晚 。一天能用時間會感覺很長 。五天時間到達拉薩 。到拉薩后，第一天早上先去預(yù)約布達拉宮門票 。約到當(dāng)天就早上游覽布達拉宮，下午去羊湖，傍晚回來再看布達拉宮夜景 。因為夏天的拉薩的天黑時間起碼是九點后 。約不到當(dāng)天就用一天時間去納木錯第二天再用一天時間看布達拉宮和羊湖，一般當(dāng)天都能約到當(dāng)天游覽 。
再用一天時間市區(qū)里看看大小昭寺，羅布林卡，八角街，瑪吉阿米酒吧休閑一下 。拉薩三天后，就可以開始返程 。走云南滇藏線回來，拉薩到芒康都是和318重復(fù)的路線，不耽誤時間的話，1400公里用兩天時間回到德欽梅里雪山下住是很輕松的 。德欽梅里雪山下住一晚，早上起來看看有沒有沒運氣遇到金山 。然后啟程用兩天時間經(jīng)麗江…昆明…羅平…興義…百色…南寧…岑溪…羅定…云浮…回廣州 。
時事點評丨德佑如何用523天瘋狂開店10000家？
開店是一回事，持續(xù)經(jīng)營是一回事 。老米之前在廣州貝殼總部工作過，也參與過貝殼的拓店，身邊很多做房產(chǎn)中介的老板加盟德佑，廣州德祐拓店速度也是非常之快，令人瞠目 。老米總結(jié)德佑拓店有三個大的核武器，快速拓店 。德佑加盟的目標(biāo)群體是中小中介門店，以單體店為主 。門店本身就存在，開店也就是裝修和翻牌的事，不影響門店之前的主體，只是作業(yè)模式有變化 。
一、中小中介公司被動轉(zhuǎn)型不是德佑多厲害，是加盟商沒辦法 。尤其是中小房產(chǎn)中介公司，房客資源有限，人員不穩(wěn)定 。尤其是在新房主導(dǎo)的城市，中小中介公司拿不到太優(yōu)質(zhì)的新房，只能走各種各樣的渠道商，渠道商良莠不齊，判客是問題，收傭是問題 。二手方面，中小中介公司的收傭不統(tǒng)一，房源混亂，小聯(lián)盟的存在雖然可以小范圍實現(xiàn)房客共享，但有客沒房，有房沒客依舊普遍 。
客戶來源依賴58安居客，獲客成本逐年攀升，競爭激烈 。很多中小中介公司根本沒辦法持續(xù)發(fā)展 。轉(zhuǎn)型迫在眉睫 。二、德佑賦能背靠鏈家，行業(yè)領(lǐng)先貝殼內(nèi)部經(jīng)常講一句話，大家只看到了德佑瘋狂拓店，卻沒看到鏈家10幾年的行業(yè)深耕 。德佑是貝殼加盟的第一品牌，資源傾向可想而知 。為了德佑加盟，貝殼人力資源全國大調(diào)動，單單光人事調(diào)動的費用就超過億元 。
貝殼出現(xiàn)之前，各大城市都有自己的本土的品牌中介 。但作業(yè)模式已經(jīng)開始落后，老板固步自封，不懂得從線上作業(yè)、線下社區(qū)精耕、真房源等方面進化 。老米老東家是廣州本土最大的中介公司，到現(xiàn)在內(nèi)部操作系統(tǒng)，居然還是10年前的系統(tǒng)，確切地說是個論壇，找房源，考得不是系統(tǒng)邏輯，而是運氣 。全國其他城市，也差不多 。德佑整套打法是基于鏈家 。

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