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1，北京04年寶馬x5 46is的二手車多少錢
2，買個4年車齡的二手寶馬X5還是新的寶馬5系530

1，北京04年寶馬x5 46is的二手車多少錢如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十一二萬左右吧，畢竟十多年的車了。

2，買個4年車齡的二手寶馬X5還是新的寶馬5系530其實我個人覺得在買車這種事情上，還是一件很私人的事情，特別是在二手車和新車這種事情上，要看這個年份的產(chǎn)品是不是符合你的需求。首先在買二手車的時候，車源是很重要的一件事情，四年車齡的寶馬X5，還是上一代的產(chǎn)品，不得不說上一代的寶馬X5在同級別里面還是比較優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，它的路面行駛質(zhì)感還是很優(yōu)秀的，我印象最深的就是這個車雖然尺寸大，但是整體的底盤轉(zhuǎn)向和靈活性都很好，一點都不像是這么大尺寸的產(chǎn)品。但是要需要明白的一點就是，四年車齡的寶馬X5算起來已經(jīng)不算是比較新的車了，而且還牽扯到公里數(shù)的問題，而且畢竟X5要比5系高一個級別，后期的使用成本不管是保養(yǎng)還是牽扯到維修的話，成本都要比5系更高一些，而且說句不好聽的，目前國內(nèi)的二手車市場，還需要找比較靠譜的車源。另外再說現(xiàn)款的寶馬530LI，目前在售的寶馬530LI屬于這一代產(chǎn)品的中期改款之前，這款車上市的時間也不短了，而且銷量也算是比較不錯的額，口碑什么的也比較有參考的價值，這一代的寶馬5系不管是底盤的行駛質(zhì)感還是乘坐的舒適性都很好，后排的空間大小和后背系那個尺寸都比較客觀，完全可以滿足日常需要。寶馬近幾年的產(chǎn)品跟以往的產(chǎn)品在定位上還是有一定的區(qū)別的，以前的寶馬給人的感覺就是典型的比較側(cè)重運動的，而近幾年的產(chǎn)品更多的側(cè)重均衡，5系就是一個很典型的例子，這款車如果要說缺點的話，首先它內(nèi)部的儲物空間比較一般，另外胎噪偏大了一些，不過采用缺氣保用輪胎的產(chǎn)品都有這樣的問題。所以綜合來說，雖然X5整體要比5系高一個檔次，但是我個人還是更建議選擇新的530LI 。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。其實我個人覺得在買車這種事情上，還是一件很私人的事情，特別是在二手車和新車這種事情上，要看這個年份的產(chǎn)品是不是符合你的需求。首先在買二手車的時候，車源是很重要的一件事情，四年車齡的寶馬X5，還是上一代的產(chǎn)品，不得不說上一代的寶馬X5在同級別里面還是比較優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，它的路面行駛質(zhì)感還是很優(yōu)秀的，我印象最深的就是這個車雖然尺寸大，但是整體的底盤轉(zhuǎn)向和靈活性都很好，一點都不像是這么大尺寸的產(chǎn)品。但是要需要明白的一點就是，四年車齡的寶馬X5算起來已經(jīng)不算是比較新的車了，而且還牽扯到公里數(shù)的問題，而且畢竟X5要比5系高一個級別，后期的使用成本不管是保養(yǎng)還是牽扯到維修的話，成本都要比5系更高一些，而且說句不好聽的，目前國內(nèi)的二手車市場，還需要找比較靠譜的車源。另外再說現(xiàn)款的寶馬530LI，目前在售的寶馬530LI屬于這一代產(chǎn)品的中期改款之前，這款車上市的時間也不短了，而且銷量也算是比較不錯的額，口碑什么的也比較有參考的價值，這一代的寶馬5系不管是底盤的行駛質(zhì)感還是乘坐的舒適性都很好，后排的空間大小和后背系那個尺寸都比較客觀，完全可以滿足日常需要。寶馬近幾年的產(chǎn)品跟以往的產(chǎn)品在定位上還是有一定的區(qū)別的，以前的寶馬給人的感覺就是典型的比較側(cè)重運動的，而近幾年的產(chǎn)品更多的側(cè)重均衡，5系就是一個很典型的例子，這款車如果要說缺點的話，首先它內(nèi)部的儲物空間比較一般，另外胎噪偏大了一些，不過采用缺氣保用輪胎的產(chǎn)品都有這樣的問題。所以綜合來說，雖然X5整體要比5系高一個檔次，但是我個人還是更建議選擇新的530LI 。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。其實我個人覺得在買車這種事情上，還是一件很私人的事情，特別是在二手車和新車這種事情上，要看這個年份的產(chǎn)品是不是符合你的需求。首先在買二手車的時候，車源是很重要的一件事情，四年車齡的寶馬X5，還是上一代的產(chǎn)品，不得不說上一代的寶馬X5在同級別里面還是比較優(yōu)秀的一款產(chǎn)品，它的路面行駛質(zhì)感還是很優(yōu)秀的，我印象最深的就是這個車雖然尺寸大，但是整體的底盤轉(zhuǎn)向和靈活性都很好，一點都不像是這么大尺寸的產(chǎn)品。但是要需要明白的一點就是，四年車齡的寶馬X5算起來已經(jīng)不算是比較新的車了，而且還牽扯到公里數(shù)的問題，而且畢竟X5要比5系高一個級別，后期的使用成本不管是保養(yǎng)還是牽扯到維修的話，成本都要比5系更高一些，而且說句不好聽的，目前國內(nèi)的二手車市場，還需要找比較靠譜的車源。另外再說現(xiàn)款的寶馬530LI，目前在售的寶馬530LI屬于這一代產(chǎn)品的中期改款之前，這款車上市的時間也不短了，而且銷量也算是比較不錯的額，口碑什么的也比較有參考的價值，這一代的寶馬5系不管是底盤的行駛質(zhì)感還是乘坐的舒適性都很好，后排的空間大小和后背系那個尺寸都比較客觀，完全可以滿足日常需要。寶馬近幾年的產(chǎn)品跟以往的產(chǎn)品在定位上還是有一定的區(qū)別的，以前的寶馬給人的感覺就是典型的比較側(cè)重運動的，而近幾年的產(chǎn)品更多的側(cè)重均衡，5系就是一個很典型的例子，這款車如果要說缺點的話，首先它內(nèi)部的儲物空間比較一般，另外胎噪偏大了一些，不過采用缺氣保用輪胎的產(chǎn)品都有這樣的問題。所以綜合來說，雖然X5整體要比5系高一個檔次，但是我個人還是更建議選擇新的530LI 。以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。