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1，廣州高鐵上的盒飯飲料的價格大概是多少錢呀
2，火車站或旅館賣的吃的東西為什么那么貴
3，高鐵上的盒飯快餐多少錢一分
4，火車站的KFC憑什么就貴
5，一般火車站買的東西都比外面超市的貴1倍這算不算欺詐消費者
6，火車上的物價為什么那么高啊高物價有法律依據(jù)嗎
7，為什么高鐵上買不到方便面

1，廣州高鐵上的盒飯飲料的價格大概是多少錢呀盒飯三十、四十，飲料五塊、十塊。你好！30如有疑問，請追問。

2，火車站或旅館賣的吃的東西為什么那么貴旅客乘車時間緊促，有需求的話來不及去別的地方而有時又不得不買，比如吃的，他們買東西的就抓了這一點你好！那么僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。【高鐵上的盒飯為什么賣得貴，廣州高鐵上的盒飯飲料的價格大概是多少錢呀】

3，高鐵上的盒飯快餐多少錢一分搞定，高鐵上是不配合飯的。如果配了盒飯，那就是外面的商販上來賣的高鐵上配合飯，只有商務艙才配配餐。。普通的一等座二等座是不配配餐的一等座只有小面包，二等座就是沒有東西，請自備食物。

4，火車站的KFC憑什么就貴地段好啊它房租貴啊。。機場、火車站、景點都一個樣，習慣就好。。。相比較來說，kfc、m家都算便宜的了。。。本來就是可以貴的，和機場的性質一樣，價格應該是比機場的便宜，沒有優(yōu)惠套餐罷了，旁邊的麥當勞也一樣5，一般火車站買的東西都比外面超市的貴1倍這算不算欺詐消費者是啊,應該嚴懲才對,你看,去車站的人都是在外面先買了東西才來的,很不方便,有時還要排對,還要等車,應該嚴懲,應該嚴懲,市場需求物以稀為貴但這并不表明我支持火車站東西貴恰恰相反我認為只是一種悲哀鐵老大的悲哀火車上的盒飯和餐車里的飯菜不更是令人作嘔遲早要改變但是這個改變恰恰是利益集團正在拼命的維護君不見。。。。。。沒辦法地理優(yōu)勢6，火車上的物價為什么那么高啊高物價有法律依據(jù)嗎如果它的物價是物價部門審查通過了的話就是合法的，沒有通過可以去舉報。提醒一下：在ktv里喝東西，消費者不僅享受的是飲料本身，同時還享受ktv這個特殊環(huán)境，所以飲料比超市里面賣的貴是因為飲料的成本中不僅包含了飲料本身，還有ktv的裝修、設施等的一部分成本，所以貴一點是合理的，但是太離譜了當然不行。是否合理還是物價部門說了算。我是非常用心回答的，請加分az薛x『√cj熄ゅub三y≌fⅷw31740373272011-9-9 11:42:51火車站賣東西的都是乘務組內部承包的，價格高也就不奇怪了。沒轍啊，你不吃就餓肚子吧，所以坐長途火車的話，還是自己帶吃的把。至于法律依據(jù)，沒有。1、火車上售貨也應受到物價部門的制約，你可以舉報。2、火車上售貨是民事行為，不會強買強賣，一般可以自備一些食品。3、如果沒有自備食物，同時又有強烈的饑餓感的，請買高價食品。4、沒有辦法，這是壟斷。壟斷，而且還有商品的運輸成本。你想啊，一個人坐火車都得那么多錢，人家那么多東西在火車上，你不得把這個運輸成本加上啊。而且就像店面一樣，店面要租金，火車一樣要租金的啊，這也要加上啊。。。。7，為什么高鐵上買不到方便面最主要的原因是味道散不出去，會使整個車廂味道非常難聞。高鐵的密封性很強，一般來說這些車窗都是不能打開的，而這泡面一沖泡的香味也是很重的，這樣一來整個車廂都會充滿泡面的味道了，也就會影響到其他乘客的休息了，所以在高鐵上是不賣泡面。高鐵是全封閉的。當速度超過200公里小時，等于每秒鐘0.55米的拳擊速度，容易對人和物體造成損傷，全封閉是內外雙保護措施。另外還有以下幾個方面的原因：1.銷量問題：要知道在高鐵和火車上的食物都比外面賣的要貴，相差的價格還是挺大的，雖然是因為加上了人工搬運費，食材保鮮等理由，但是價格貴了是真的。所以現(xiàn)在很多乘客都是自己帶吃的東西上車，而車上的食物方便面等等的銷量就下降了，所以處于成本考慮干脆就不賣了。2.垃圾清理問題：要知道方便面需要用開水拋開，但是很多人只吃面不喝湯，所以很多車廂在清理垃圾的時候一不小心就會把湯弄灑在地板，甚至把衣服，鞋子弄臟。擴展資料：為了提高旅客舒適度，動車組列車上安裝了空調裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，需要布置進、排風口位置，讓新風進入。而高速列車采用雙向運動模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可。這樣一來，進風口、排風口位置的壓力方向會隨迎風面和背風面而變，風口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比普通火車新風交換能力弱。正因為高速列車封閉性好，方便面味道不易擴散，會引起其他乘客不適，所以高鐵、動車上一般不賣泡面，建議在高鐵上吃泡面最好能去餐車吃，不影響別人。是因為高鐵的密封性很強，一般來說高鐵上的車窗都是不能打開的，而泡面一沖泡的香味也是很濃的，這樣一來整個車廂都會充滿泡面的味道了。同時也就會影響到其他乘客的休息了，所以在高鐵上是不許賣泡面。但是高鐵上吃盒飯的味道就不是很大,所以可以在高鐵上吃盒飯。擴展資料：在火車上可以吃泡面的原因：密封性不是那么強，行駛速度也不算快。就算是開點兒窗戶漏點風，也不會是火車的速度降下來的，沒有什么影響。而且在火車上吃的話味道不會那么消散的很快，畢竟打開窗子味道就很容易飄出去了。一坐火車的話路程要很長。所以吃的話也需要吃一點兒，能讓人飽腹的，路程太長人們很容易感覺到餓。參考資料：中國網(wǎng)-高鐵不賣泡面因為在高鐵上吃方便面會使車廂里氣味很難聞。為了提高旅客舒適度，在列車上安裝了空調裝置、冷卻系統(tǒng)和換氣系統(tǒng)，就需要布置進、排風口位置，讓新風進入，舊風和空調冷凝水順利排出，否則因無風冷卻而導致溫度過高，使空調等電器設備無法正常工作。理想狀態(tài)是進風口布置在正壓區(qū)，排風口布置在負壓區(qū) 。但由于高速列車采用雙向運動模式，即頭尾車都是駕駛室，無需掉頭，只要駕駛員從頭車交換到尾車即可。這樣進、排風口位置的壓力方向會隨迎風面和背風面而變，風口位置只能布置在列車表面壓力比較穩(wěn)定的區(qū)域，造成高速列車比火車新風交換能力弱。加上為了隔離車外噪聲的傳入，滿足噪聲規(guī)范的要求，高鐵車廂氣密性好，各種氣味不易散發(fā)出去，只能通過排風口排除。因此，為了旅客的乘坐舒適，高鐵上不售賣方便面是有一定科學道理的。擴展資料：高鐵的基本特點：1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路采用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。3、大量采用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。4、高速鐵路的接觸網(wǎng)，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩(wěn)定和耐久性。5、高速鐵路的信號控制系統(tǒng)比普通鐵路高級，因為發(fā)車密度大，車速快，安全性一定要高。參考資料：百度百科.高鐵這主要是因為這高鐵的密封性很強，一般來說這些車窗都是不能打開的，而這泡面一沖泡的香味也是很重的，這樣一來整個車廂都會充滿泡面的味道了，也就會影響到其他乘客的休息了，所以在高鐵上是不賣泡面。擴展資料大家都知道這火車的密封性沒有高鐵那么強，因為火車的行駛速度不會太快，所以要是有點漏風也不會影響到火車行駛的速度的。所以要是在火車上吃泡面的話，這味道就會散得比較快一些。還有就是高鐵的速度比較快，一般來說只有四五個小時的路程了，這個時間吃點面包、零食來墊肚子就足夠了，但是火車的路程相對更長一些，所以就要吃一些真正能飽腹的，所以這飯盒、泡面肯定是不能少的。參考資料：“高鐵不賣方便面”為何引發(fā)質疑 _中國經濟網(wǎng)最主要的原因是味道散不出去，會使整個車廂味道非常難聞。另外還有以下幾個方面的原因：銷量問題：要知道在高鐵和火車上的食物都比外面賣的要貴，相差的價格還是挺大的，雖然是因為加上了人工搬運費，食材保鮮等理由，但是價格貴了是真的。所以現(xiàn)在很多乘客都是自己帶吃的東西上車，而車上的食物方便面等等的銷量就下降了，所以處于成本考慮干脆就不賣了。垃圾清理問題：要知道方便面需要用開水拋開，但是很多人只吃面不喝湯，所以很多車廂在清理垃圾的時候一不小心就會把湯弄灑在地板，甚至把衣服，鞋子弄臟。還有那些方便面桶和叉子之類的垃圾真的很難清理，特別人一多，垃圾就更多了。味道問題：高鐵的密封性很強，一般來說這些車窗都是不能打開的，而這泡面一沖泡的香味也是很重的，這樣一來整個車廂都會充滿泡面的味道了，也就會影響到其他乘客的休息了。方便面的味道實在是太大了，在狹小的車廂里面空氣流通不順暢，一旦有垃圾，味道就更是難聞，有的車廂及時整理干凈了還是會有異味。擴展資料高鐵不賣泡面中國鐵路總公司運輸局營運部副主任黃欣在接受媒體采訪時表示，因影響車內空氣質量，春運期間，高鐵不賣方便面。據(jù)了解，面對一些市民反映客車上的盒飯味道還不是特別理想的意見，黃欣表示，近年來，我們一直在努力探索動車組餐飲供應方式和供應質量。目前是熱鏈、冷鏈和常溫鏈三種存儲方式，其中熱鏈的食品口味最好，但是它的儲存要求很高，不適合跨度大、運行時間長的列車。所以現(xiàn)在一般是冷鏈為主，在包裝、品種和口味上確實存在一定的差距。下一步，我們將結合線路特點和區(qū)域情況，不斷改善盒飯的口味和品種。而針對旅客們提出，是否可以在高鐵上引入方便面售賣。黃欣稱，動車組密封性特別強，而泡方便面味道很大，在動車組列車上，不利于車內的空氣質量，影響大多數(shù)人的感受，所以不賣方便面。參考資料中國網(wǎng)——高鐵不賣泡面