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1，物流管理專業(yè)需要考什么證書《現(xiàn)代物流專業(yè)技術(shù)水平認(rèn)證證書》，物流師證，人力資源管理證證書級(jí)別：該認(rèn)證證書分初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)三個(gè)級(jí)別。1、初級(jí)：要求考生了解現(xiàn)代物流管理的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，能熟練進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算機(jī)操作，能勝任現(xiàn)代物流的基層工作。2、中級(jí)：要求考生具有一...這個(gè)專業(yè)的證書有初級(jí)-中級(jí)-高級(jí)物流師證書，前幾年時(shí)候很流行的，現(xiàn)在不知道怎么樣，不過(guò)這些證書一般人都可以考了中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理中級(jí)證書（cplm中級(jí)），還有就是去申請(qǐng)換英國(guó)皇家物流與運(yùn)輸協(xié)會(huì)職業(yè)資質(zhì)證書（簡(jiǎn)稱ilt證書）. cplm與ilt證書物流師，分為五級(jí) 以后要是搞物流行業(yè) 有這個(gè)證是相當(dāng)不錯(cuò)的。由勞動(dòng)部門組織全國(guó)統(tǒng)一考試每年5月17-18日 11月17-18日報(bào)名在當(dāng)?shù)貏趧?dòng)保障部門職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心報(bào)名詳情咨詢當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門。可以報(bào)考國(guó)際物流師資格證書中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書詳細(xì)信息登錄安徽物流與采購(gòu)教育認(rèn)證網(wǎng) 查詢即可

現(xiàn)代物流管理專業(yè)學(xué)什么，物流管理專業(yè)需要考什么證書

2，物流管理都學(xué)什么00:00 / 01:5770% 快捷鍵說(shuō)明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開小窗播放快捷鍵說(shuō)明職場(chǎng)生存指南【現(xiàn)代物流管理專業(yè)學(xué)什么，物流管理專業(yè)需要考什么證書】

3，現(xiàn)代物流管理專業(yè)學(xué)什么該專業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購(gòu)決策與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。培養(yǎng)目標(biāo)培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流管理意識(shí)與素質(zhì)，擁有扎實(shí)的管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理科學(xué)和信息技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，掌握現(xiàn)代物流理論知識(shí)、物流技術(shù)技能與物流管理方法，具備物流系統(tǒng)分析、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流運(yùn)作管理的能力。就業(yè)方向：在工商企業(yè)、經(jīng)濟(jì)管理部門和科研院所從事物流管理方案的分析與設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)規(guī)劃、物流管理信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)、物流新技術(shù)的研究與應(yīng)用等方面工作。

4，現(xiàn)代物流管理專業(yè)學(xué)什么物流管理專業(yè)所需要學(xué)習(xí)到的課程內(nèi)容主要包括物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流配送中心設(shè)計(jì)、物流概論、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理等課程。物流管理專業(yè)是一門較為熱門的大學(xué)專業(yè)之一，隨著我國(guó)物流行業(yè)的不斷發(fā)展，也催生了許多就業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)，物流管理專業(yè)的人才已經(jīng)成為了各大中小型企業(yè)不可或缺的人才，物流管理專業(yè)所需要學(xué)習(xí)到的課程內(nèi)容主要包括物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流配送中心設(shè)計(jì)、物流概論、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理等課程。物流管理與專業(yè)主要培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流管理理論以及信息系統(tǒng)相關(guān)的手段、方法的專業(yè)性人才，就是物流管理專業(yè)需要學(xué)習(xí)到許多的課程內(nèi)容，學(xué)習(xí)起來(lái)具有一定的難度。物流管理專業(yè)培養(yǎng)的是能夠在經(jīng)濟(jì)管理部門或者是物流企業(yè)專門從事有關(guān)于物流政策制定以及物流業(yè)運(yùn)作、管理的高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。物流管理專業(yè)培養(yǎng)出了人才，可以選擇進(jìn)入物流企業(yè)或者是港口、配送中心，也可以選擇進(jìn)入相關(guān)的事業(yè)單位，從事于有關(guān)產(chǎn)品采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、配送或者是有關(guān)于物流服務(wù)咨詢與政策制定等方面的相關(guān)工作，因此可見(jiàn)學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)畢業(yè)之后的就業(yè)發(fā)展選擇還是很多樣化的，就業(yè)面也較廣，畢業(yè)生也較容易找到跟專業(yè)對(duì)口的崗位工作。5，物流管理專業(yè)要學(xué)些什么物流管理與專業(yè)主要培養(yǎng)掌握現(xiàn)代物流管理理論以及信息系統(tǒng)相關(guān)的手段、方法的專業(yè)性人才，就是物流管理專業(yè)需要學(xué)習(xí)到許多的課程內(nèi)容，學(xué)習(xí)起來(lái)具有一定的難度。物流管理專業(yè)所需要學(xué)習(xí)到的課程內(nèi)容主要包括物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流配送中心設(shè)計(jì)、物流概論、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理等課程。我國(guó)有多所高校有開設(shè)物流管理專業(yè)，推薦個(gè)考生可以考慮報(bào)考大連理工大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、南開大學(xué)、天津大學(xué)、浙江大學(xué)等高校的物流管理專業(yè)，在名校學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)，畢業(yè)之后更好就業(yè) 。6，物流管理考研可以考哪些專業(yè)物流管理專業(yè)考研方向主要集中在：管理科學(xué)與工程、物流工程、企業(yè)管理、工商管理。一、物流管理專業(yè)考研方向：管理科學(xué)與工程管理科學(xué)與工程專業(yè)培養(yǎng)具備必要的數(shù)學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)，具有扎實(shí)的管理學(xué)科的基本理論和基本知識(shí)，具備用先進(jìn)的管理思想、方法、組織和技術(shù)以及數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)模型對(duì)運(yùn)營(yíng)管理、組織管理和技術(shù)管理中的問(wèn)題進(jìn)行分析、決策和組織實(shí)施的高級(jí)專門人才。考研推薦院校：西安交通大學(xué)、清華大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、哈爾濱業(yè)大學(xué)、復(fù)旦大學(xué)、北京師范大學(xué)、山東大學(xué)、天津大學(xué)、大連理工大學(xué)等。二、物流管理專業(yè)考研方向：物流工程物流工程研究物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)與資源優(yōu)化配置、物流運(yùn)作過(guò)程的計(jì)劃與控制以及企業(yè)物流經(jīng)營(yíng)管理。本工程領(lǐng)域碩士學(xué)位課程為政府行政管理部門、物流企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)或其他企業(yè)培養(yǎng)掌握物流設(shè)施應(yīng)用、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)以及物流運(yùn)作管理的先進(jìn)技術(shù)與方法，并具有獨(dú)立擔(dān)負(fù)物流技術(shù)和運(yùn)作管理工作的能力的高級(jí)人才。本專業(yè)培養(yǎng)具備物流學(xué)、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、交通運(yùn)輸組織學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、運(yùn)輸商務(wù)管理等基本理論和基本知識(shí)，適合于物流企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)及機(jī)械或電子制造企業(yè)、科研院所、政府機(jī)構(gòu)等部門，從事物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流技術(shù)設(shè)備和物流自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與集成、物流系統(tǒng)運(yùn)行與維護(hù)的復(fù)合型、應(yīng)用型的高級(jí)工程技術(shù)與管理人才。三、物流管理專業(yè)考研方向：企業(yè)管理企業(yè)管理專業(yè)是一門運(yùn)用管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、心理學(xué)等相關(guān)理論，以現(xiàn)代企業(yè)管理理論與應(yīng)用為研究對(duì)象，培養(yǎng)具有堅(jiān)實(shí)的企業(yè)管理理論基礎(chǔ)、較強(qiáng)的企業(yè)管理技能、能勝任各類工商企業(yè)管理工作的高級(jí)應(yīng)用型人才的一門學(xué)科。由于企業(yè)管理有實(shí)踐性強(qiáng)的特點(diǎn)，如果同時(shí)具備不同的知識(shí)背景將很容易開展研究工作，并且在畢業(yè)后競(jìng)爭(zhēng)力比單純專業(yè)的學(xué)生占優(yōu)勢(shì) 。四、物流管理專業(yè)考研方向：工商管理工商管理是管理學(xué)大類中與現(xiàn)代企業(yè)結(jié)合最緊密的一個(gè)一級(jí)學(xué)科。會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)解決公司財(cái)務(wù)問(wèn)題，技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理專業(yè)解釋新科學(xué)技術(shù)在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的角色問(wèn)題，企業(yè)管理專業(yè)解決企業(yè)的組織構(gòu)成問(wèn)題，現(xiàn)代公司管理的三大部分，全都包含在工商管理這個(gè)一級(jí)學(xué)科內(nèi) 。工商管理碩士MBA另外招考，要求考生有3~5年的工作經(jīng)驗(yàn)，一般不接收應(yīng)屆畢業(yè)生。會(huì)計(jì)學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)與管理、企業(yè)管理三個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生，基本都到企業(yè)從事實(shí)際管理工作，工商管理類專業(yè)習(xí)慣采用的案例教學(xué)法，非常能夠體現(xiàn)企業(yè)對(duì)于實(shí)際工作的要求。工商管理對(duì)考生的本科專業(yè)沒(méi)有太大的限制，本科學(xué)經(jīng)濟(jì)、管理的學(xué)生能考，學(xué)計(jì)算機(jī)、電子的也可以跨學(xué)科報(bào)考，文科類的經(jīng)過(guò)一系列的數(shù)學(xué)強(qiáng)化訓(xùn)練以后也可以報(bào)考。7，物流管理專業(yè)學(xué)什么1、物流管理專業(yè)主要學(xué)習(xí)課程有物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)等。2、物流管理：英文——LogisticsManagement，是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益;現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論上的專業(yè)學(xué)科。8，物流管理專業(yè)需要考哪些證中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書（ China Professional Logistics Manager，簡(jiǎn)稱CPLM）是中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)和全國(guó)高等教育自學(xué)考試指導(dǎo)委員會(huì)合作，面向社會(huì)推出的物流職業(yè)資格認(rèn)證項(xiàng)目(學(xué)歷證書+職業(yè)資格證書 .證書等級(jí)中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理資格證書分為初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)共三種證書。初級(jí)證書：通過(guò)初級(jí)所要求的三門必考課程和四門選考課程中任何一門課程的單科合格證之后，即可獲得中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理初級(jí)資格證書；中級(jí)證書：通過(guò)中級(jí)所要求的兩門必考課程和四門選考課程中任何兩門課程的單科合格證之后，即可獲得中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理中級(jí)資格證書；高級(jí)證書：通過(guò)高級(jí)所要求的四門必考課程的單科合格證，并具有五年以上物流管理工作經(jīng)驗(yàn)，即可獲得中國(guó)物流職業(yè)經(jīng)理高級(jí)資格證書。●以下為初級(jí)證書課程四選一課程：《庫(kù)存管理（一）》 5 初級(jí)證書課程《采購(gòu)與供應(yīng)管理（一）》 5 初級(jí)證書課程《運(yùn)輸管理（一）》 5 初級(jí)證書課程《倉(cāng)儲(chǔ)管理（一）》 5 初級(jí)證書課程《物流企業(yè)管理》 5 中、高級(jí)證書課程《物流案例與實(shí)踐（二）》 4 中級(jí)證書課程 ●以下為中級(jí)證書四選二課程：《庫(kù)存管理（二）》 5 中級(jí)證書課程《采購(gòu)與供應(yīng)管理（二）》 5 中級(jí)證書課程《運(yùn)輸管理（二）》 5 中級(jí)證書課程《倉(cāng)儲(chǔ)管理（二）》 5 中級(jí)證書課程《供應(yīng)鏈管理》 4 高級(jí)證書課程《物流戰(zhàn)略管理》高級(jí)證書課程現(xiàn)代物流專業(yè)技術(shù)水平認(rèn)證證書適用對(duì)象：具備供應(yīng)、裝卸、運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、信息等基礎(chǔ)知識(shí)，并在本市相關(guān)單位從事物流實(shí)務(wù)操作、技術(shù)支持、營(yíng)銷服務(wù)、發(fā)展規(guī)劃和項(xiàng)目管理等工作的人員，以及有志于從事相關(guān)工作的人員。證書級(jí)別：該認(rèn)證證書分初級(jí)、中級(jí)和高級(jí)三個(gè)級(jí)別。1、初級(jí)：要求考生了解現(xiàn)代物流管理的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)，能熟練進(jìn)行相關(guān)的計(jì)算機(jī)操作，能勝任現(xiàn)代物流的基層工作。2、中級(jí)：要求考生具有一定的現(xiàn)代物流專業(yè)理論基礎(chǔ)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉國(guó)家和本市的相關(guān)法律法規(guī)，能熟練使用專業(yè)軟件，能勝任現(xiàn)代物流項(xiàng)目經(jīng)理的工作。3、高級(jí)：要求考生了解國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，具有深厚的理論功底和豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，熟悉有關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)、管理、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，能勝任現(xiàn)代物流中宏觀決策、戰(zhàn)略管理、策劃營(yíng)銷、經(jīng)營(yíng)運(yùn)作等工作。報(bào)考條件：1、初級(jí)：具有中等職業(yè)教育畢業(yè)以上學(xué)歷。2、中級(jí)：獲得博士學(xué)位；獲得碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位后，從事物流及相關(guān)工作滿2年；大學(xué)本科畢業(yè)后,從事物流及相關(guān)工作滿4年；大學(xué)?？飘厴I(yè)后,從事物流及相關(guān)工作滿6年，或取得現(xiàn)代物流初級(jí)證書后，從事物流及相關(guān)工作滿4年；具有中級(jí)職稱。3、高級(jí)：獲得博士學(xué)位后，從事物流及相關(guān)工作滿2年；獲得碩士學(xué)位或第二學(xué)士學(xué)位后，從事物流及相關(guān)工作滿7年，或取得現(xiàn)代物流中級(jí)證書后，從事物流及相關(guān)工作滿5年；大學(xué)本科畢業(yè)，從事物流及相關(guān)工作滿6年，或取得現(xiàn)代物流中級(jí)證書后，從事物流及相關(guān)工作滿5年；具有高級(jí)職稱。9，現(xiàn)代物流管理專業(yè)學(xué)什么付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答親！您好！感謝您的提問(wèn)，很榮幸能為您解答！我正在快馬加鞭的為您整理答案！物流管理專業(yè)主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。培養(yǎng)目標(biāo)：該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí) 。隨著國(guó)內(nèi)物流的快速發(fā)展，物流實(shí)現(xiàn)機(jī)械化也會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)，到那時(shí)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)就非常需要有理論相結(jié)合的人才。擴(kuò)展資料物流專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營(yíng)運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。參考資料來(lái)源：百度百科——物流管理專業(yè)參考資料來(lái)源：百度百科——物流管理親，以上是我的解答！希望能幫助到您！如果覺(jué)得滿意的話！麻煩賞個(gè)贊！?給個(gè)小小的鼓勵(lì)！感恩?更多8條10，學(xué)物流管理的出來(lái)做什么的我本身也是從事物流管理專業(yè)畢業(yè)的，所以從以下三方面回答你的問(wèn)題：1、首先從物流采購(gòu)與聯(lián)合會(huì)給出的關(guān)于物流管理專業(yè)的業(yè)務(wù)工作范圍看：畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作；2、其次從宏觀行業(yè)看：作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生以下行業(yè)：如物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè) 。除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香；3、最后，從我從事的行業(yè)為生產(chǎn)企業(yè)，所以即使在非物流企業(yè)，可以從事以下崗位：物流類：庫(kù)管/發(fā)貨類；采購(gòu)類；內(nèi)勤類：數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)類、行政等；銷售類等等；4、因?yàn)槲锪鞴芾韺I(yè)在學(xué)校里學(xué)習(xí)的知識(shí)比較廣，如：會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)基礎(chǔ)、數(shù)據(jù)庫(kù)、電子商務(wù)、國(guó)際貿(mào)易等很多基礎(chǔ)性學(xué)科，在學(xué)校選修專業(yè)室可以結(jié)合自身的興趣，畢業(yè)后找工作可以結(jié)合自身特長(zhǎng) 。所以說(shuō)就業(yè)面還是比較廣泛的！以上只作為參考，希望可以幫到你！付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答你好，很高興能夠解答您的問(wèn)題，物流管理專業(yè)學(xué)制是4年畢業(yè)，授予管理學(xué)學(xué)士學(xué)位。從物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)和主干課程來(lái)看，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生今后主要從事三個(gè)方面的工作。第一，在物流企業(yè)從事貨物運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)管理，物流管理，物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)等相關(guān)工作，這是物流管理專業(yè)最主要的就業(yè)方向。第二，報(bào)考公務(wù)員從事行政管理、行政執(zhí)法，綜合管理等工作，第三，運(yùn)用所學(xué)的物流管理專業(yè)的知識(shí)來(lái)自主創(chuàng)業(yè)，開辦物流企業(yè)或者是電商企業(yè)，從事相關(guān)的工作，這也是物流管理專業(yè)畢業(yè)生的一個(gè)重要的就業(yè)方向。更多1條物流管理專業(yè)——降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益物流管理，如果按本專業(yè)出來(lái)工作的話，可去船公司（如馬士基等），貨代公司（如中遠(yuǎn)等）；運(yùn)輸快遞公司，或者外貿(mào)公司負(fù)責(zé)訂船排期之類的工作。如果有經(jīng)驗(yàn)的話，高級(jí)的可以做供應(yīng)鏈管理，優(yōu)化運(yùn)輸過(guò)程，設(shè)計(jì)中轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)等。不論哪行，復(fù)合型的人才都比較吃香。祝你好運(yùn)！物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可以從事的工作有：1. 國(guó)內(nèi)外專業(yè)物流企業(yè)和制造；2. 分銷企業(yè)的物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)；3. 物流業(yè)務(wù)組織和管理工作；4. 外貿(mào)企業(yè)；5. 國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)的國(guó)際物流及國(guó)際貨運(yùn)代理工作；6. 連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)的物流、配送管理工作；7. 海關(guān)及其他相關(guān)國(guó)家行政管理機(jī)關(guān)的物流管理工作；8. 為物流服務(wù)提供方和物流服務(wù)需求方提供物流咨詢；9. 高等院校等教學(xué)科研部門的物流教學(xué)及科研工作。物流管理專業(yè)培養(yǎng)具有物流管理基本能力的人才，掌握物流管理的最新動(dòng)態(tài)，能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、設(shè)計(jì)和規(guī)劃的基本能力畢業(yè)生適應(yīng)在各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門，工商企業(yè)中從事物流管理工作和與物流相關(guān)的鐵路，航空，港口，倉(cāng)儲(chǔ)等管理和技術(shù)工作。物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要,培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí),較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能,具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下,熟悉法規(guī),掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法,具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型管理人才。該專業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上,研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律,尋求獲得最大空間和時(shí)間效用;研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系;掌握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課,主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購(gòu)決策與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習(xí),物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位,并適宜到國(guó)家和省市各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理等工作,也可到相關(guān)部門從事教學(xué)科研等工作。目前,我國(guó)開設(shè)此專業(yè)的高校有北京物資學(xué)院、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué) 北京航空航天大學(xué) 北京工商大學(xué) 北京物資學(xué)院中國(guó)民用航空學(xué)院河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院江蘇科技大學(xué) 浙江大學(xué) 寧波大學(xué) 安徽大學(xué) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 華僑大學(xué) 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 中國(guó)海洋大學(xué) 山東財(cái)政學(xué)院河南工業(yè)大學(xué) 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院武漢大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 中山大學(xué) 暨南大學(xué) 廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 廣東技術(shù)師范學(xué)院廣東商學(xué)院重慶工商大學(xué)(籌) 重慶交通學(xué)院四川工業(yè)學(xué)院長(zhǎng)安大學(xué) 。11，物流管理專業(yè)有哪些課程付費(fèi)內(nèi)容限時(shí)免費(fèi)查看回答親！您好！感謝您的提問(wèn)，很榮幸能為您解答！我正在快馬加鞭的為您整理答案！物流管理專業(yè)主干課程：物流概論、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、采購(gòu)與供應(yīng)管理、采購(gòu)項(xiàng)目管理、運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、配送管理、國(guó)際物流學(xué)、國(guó)際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)、采購(gòu)過(guò)程演練、運(yùn)輸實(shí)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)、物流配送中心設(shè)計(jì)、國(guó)際物流實(shí)務(wù)、成功學(xué)、創(chuàng)新學(xué)、素質(zhì)拓展訓(xùn)練等。培養(yǎng)目標(biāo)：該專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專門知識(shí) 。隨著國(guó)內(nèi)物流的快速發(fā)展，物流實(shí)現(xiàn)機(jī)械化也會(huì)逐漸實(shí)現(xiàn)，到那時(shí)，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)就非常需要有理論相結(jié)合的人才。擴(kuò)展資料物流專業(yè)就業(yè)前景主要到企業(yè)或事業(yè)單位中從事生產(chǎn)管理(包括生產(chǎn)企業(yè)資源計(jì)劃、物流、調(diào)度、組織與控制)、經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)管理與質(zhì)量管理等方面的工作。從事工商企業(yè)、交通運(yùn)輸行業(yè)和物流相關(guān)部門的社會(huì)物流、生產(chǎn)物流和綠色物流方面的工程策劃、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸等工程技術(shù)設(shè)計(jì)、裝備選型與開發(fā)應(yīng)用、管理和營(yíng)運(yùn)等工作。到第三方物流企業(yè)、港務(wù)局、物流園區(qū)、汽車制造、硅谷或光谷、計(jì)算機(jī)廠、煙草廠、港機(jī)廠、造船廠、鋼鐵冶金、起重運(yùn)輸及工程機(jī)械廠、交通運(yùn)輸、航運(yùn)及航務(wù)部門和科研設(shè)計(jì)院所、規(guī)劃設(shè)計(jì)院、大專院校等單位從事專業(yè)技術(shù)、領(lǐng)導(dǎo)管理和教學(xué)科研工作。參考資料來(lái)源：百度百科——物流管理專業(yè)參考資料來(lái)源：百度百科——物流管理親，以上是我的解答！希望能幫助到您！如果覺(jué)得滿意的話！麻煩賞個(gè)贊！?給個(gè)小小的鼓勵(lì)！感恩?更多8條12，請(qǐng)問(wèn)物流管理專業(yè)詳細(xì)介紹物流管理（Logistics Management）物流管理（Logistics Management）物流管理的定義物流管理（Logistics Management）是指在社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上的。物流的概念解釋一：物流是指為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。物流構(gòu)成：商品的運(yùn)輸、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、搬運(yùn)裝卸、流通加工，以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié) 。物流活動(dòng)的具體內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：用戶服務(wù)、需求預(yù)測(cè)、定單處理、配送、存貨控制、運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)管理、工廠和倉(cāng)庫(kù)的布局與選址、搬運(yùn)裝卸、采購(gòu)、包裝、情報(bào)信息。解釋二：在我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》的定義中指出：物流是“物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。”解釋三：物流中的“物”是物質(zhì)資料世界中同時(shí)具備物質(zhì)實(shí)體特點(diǎn)和可以進(jìn)行物理性位移的那一部分物質(zhì)資料 ?！傲鳌笔俏锢硇赃\(yùn)動(dòng)，這種運(yùn)動(dòng)有其限定的含義，就是以地球?yàn)閰⒄障?，相?duì)于地球而發(fā)生的物理性運(yùn)動(dòng)，稱之為"位移" 。流的范圍可以是地理性的大范圍，也可以是在同一地域、同一環(huán)境中的微觀運(yùn)動(dòng)，小范圍位移。“物”和“流”的組合，是一種建立在自然運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)上的高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式。其互相聯(lián)系是在經(jīng)濟(jì)目的和實(shí)物之間，在軍事目的和實(shí)物之間，甚至在某種社會(huì)目的和實(shí)物之間，尋找運(yùn)動(dòng)的規(guī)律。因此，物流不僅是上述限定條件下的“物”和“流”的組合，而更重要在于，是限定于軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)條件下的組合，是從軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)角度來(lái)觀察物的運(yùn)輸，達(dá)到某種軍事、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的要求。解釋四：stream ：在化工生產(chǎn)過(guò)程中，需要進(jìn)行化學(xué)或物理變化的物料常常以氣態(tài)或液態(tài)參與生產(chǎn)過(guò)程，并以管道輸送，這樣參與過(guò)程的原料、中間產(chǎn)物、產(chǎn)品等稱為物流。在連續(xù)操作過(guò)程中不斷地加入或排出的固體物料也可稱為物流。物流管理主要有4個(gè)特點(diǎn)（1）以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為第一目標(biāo)；（2）以企業(yè)整體最優(yōu)為目的；（3）以信息為中心；（4）重效率更重效果。實(shí)施物流管理的目的實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平，即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡，并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì) 。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，物流管理要解決的基本問(wèn)題，簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶。物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題 ?，F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息，把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù) 。系統(tǒng)方法認(rèn)為，系統(tǒng)的效益并不是它們各個(gè)局部環(huán)節(jié)效益的簡(jiǎn)單相加。系統(tǒng)方法意味著，對(duì)于出現(xiàn)的某一個(gè)方面的問(wèn)題，要對(duì)全部的影響因素進(jìn)行分析和評(píng)價(jià) 。從這一思想出發(fā)，物流系統(tǒng)并不簡(jiǎn)單地追求在各個(gè)環(huán)節(jié)上各自的最低成本，因?yàn)槲锪鞲鳝h(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向，存在著交替易損的關(guān)系。比如過(guò)分強(qiáng)調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運(yùn)輸和裝卸費(fèi)用的上升。因此，系統(tǒng)方法強(qiáng)調(diào)要進(jìn)行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析，以達(dá)到總成本最低，同時(shí)滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。物流管理的發(fā)展經(jīng)歷物流管理的發(fā)展經(jīng)歷了配送管理、物流管理和供應(yīng)鏈管理3個(gè)層次。物流管理起源于第二次世界大戰(zhàn)中軍隊(duì)輸送物資裝備所發(fā)展出來(lái)的儲(chǔ)運(yùn)模式和技術(shù) 。在戰(zhàn)后這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)界，并極大地提高了企業(yè)的運(yùn)作效率，為企業(yè)贏得更多客戶。當(dāng)時(shí)的物流管理主要針對(duì)企業(yè)的配送部分，即在成品生產(chǎn)出來(lái)后，如何快速而高效地經(jīng)過(guò)配送中心把產(chǎn)品送達(dá)客戶，并盡可能維持最低的庫(kù)存量。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)那時(shí)叫做實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)，而加拿大供應(yīng)鏈與物流管理協(xié)會(huì)則叫做加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì) 。在這個(gè)初級(jí)階段，物流管理只是在既定數(shù)量的成品生產(chǎn)出來(lái)后，被動(dòng)地去迎合客戶需求，將產(chǎn)品運(yùn)到客戶指定的地點(diǎn)，并在運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)域內(nèi)去實(shí)現(xiàn)資源最優(yōu)化使用，合理設(shè)置各配送中心的庫(kù)存量。準(zhǔn)確地說(shuō)，這個(gè)階段物流管理并未真正出現(xiàn)，有的只是運(yùn)輸管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理和庫(kù)存管理。物流經(jīng)理的職位當(dāng)時(shí)也不存在，有的只是運(yùn)輸經(jīng)理或倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理 ?，F(xiàn)代意義上的物流管理出現(xiàn)在20世紀(jì)80年代。人們發(fā)現(xiàn)利用跨職能的流程管理的方式去觀察、分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的問(wèn)題非常有效。通過(guò)分析物料從原材料運(yùn)到工廠，流經(jīng)生產(chǎn)線上每個(gè)工作站，產(chǎn)出成品，再運(yùn)送到配送中心，最后交付給客戶的整個(gè)流通過(guò)程，企業(yè)可以消除很多看似高效率卻實(shí)際上降低了整體效率的局部?jī)?yōu)化行為。因?yàn)槊總€(gè)職能部門都想盡可能地利用其產(chǎn)能，沒(méi)有留下任何富余，一旦需求增加，則處處成為瓶頸，導(dǎo)致整個(gè)流程的中斷。又比如運(yùn)輸部作為一個(gè)獨(dú)立的職能部門，總是想方設(shè)法降低其運(yùn)輸成本，但若其因此而將一筆必須加快的訂單交付海運(yùn)而不是空運(yùn)，這雖然省下了運(yùn)費(fèi)，卻失去了客戶，導(dǎo)致整體的失利。所以傳統(tǒng)的垂直職能管理已不適應(yīng)現(xiàn)代大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)，而橫向的物流管理卻可以綜合管理每一個(gè)流程上的不同職能，以取得整體最優(yōu)化的協(xié)同作用。在這個(gè)階段，物流管理的范圍擴(kuò)展到除運(yùn)輸外的需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)、生產(chǎn)計(jì)劃、存貨管理、配送與客戶服務(wù)等，以系統(tǒng)化管理企業(yè)的運(yùn)作，達(dá)到整體效益的最大化。高德拉特所著的《目標(biāo)》一書風(fēng)靡全球制造業(yè)界，其精髓就是從生產(chǎn)流程的角度來(lái)管理生產(chǎn) 。相應(yīng)地，美國(guó)實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)在20世紀(jì)80年代中期改名為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，而加拿大實(shí)物配送管理協(xié)會(huì)則在1992年改名為加拿大物流管理協(xié)會(huì) 。一個(gè)典型的制造企業(yè)，其需求預(yù)測(cè)、原材料采購(gòu)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)通常叫做進(jìn)向物流，原材料在工廠內(nèi)部工序間的流通環(huán)節(jié)叫做生產(chǎn)物流，而配送與客戶服務(wù)環(huán)節(jié)叫做出向物流。物流管理的關(guān)鍵則是系統(tǒng)管理從原材料、在制品到成品的整個(gè)流程，以保證在最低的存貨條件下，物料暢通的買進(jìn)、運(yùn)入、加工、運(yùn)出并交付到客戶手中。對(duì)于有著高效物流管理的企業(yè)的股東而言，這意味著以最少的資本做出最大的生意，產(chǎn)生最大的投資回報(bào) 。物流管理的內(nèi)容物流管理的內(nèi)容包括三個(gè)方面的內(nèi)容：即對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理，包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存等環(huán)節(jié)的管理；對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理，即對(duì)其中人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。物流管理科學(xué)是近一二十年以來(lái)在國(guó)外興起的一門新學(xué)科，它是管理科學(xué)的新的重要分支。隨著生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)的提高，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，企業(yè)在降低生產(chǎn)成本方面的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)走到了盡頭，產(chǎn)品質(zhì)量的好壞也僅僅是一個(gè)企業(yè)能否進(jìn)入市場(chǎng)參加競(jìng)爭(zhēng)的敲門磚。這時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)開始從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向非生產(chǎn)領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向過(guò)去那些分散、孤立的，被視為輔助環(huán)節(jié)而不被重視的，諸如運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)領(lǐng)域。人們開始研究如何在這些領(lǐng)域里降低物流成本，提高服務(wù)質(zhì)量, 創(chuàng)造"第三個(gè)利潤(rùn)源泉" 。物流管理從此從企業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)和銷售活動(dòng)中分離出來(lái)，成為獨(dú)立的研究領(lǐng)域和學(xué)科范圍。物流管理科學(xué)的誕生使得原來(lái)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中處于潛隱狀態(tài)的物流系統(tǒng)顯現(xiàn)出來(lái)，它揭示了物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)的內(nèi)在聯(lián)系，它的發(fā)展和日臻完善，是現(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中制勝的法寶。日前，中華英才網(wǎng)根據(jù)一年來(lái)對(duì)網(wǎng)上空缺職位的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析總結(jié)出2005年年度職場(chǎng)行情。數(shù)據(jù)顯示，去年職場(chǎng)經(jīng)歷了從緩慢發(fā)展到節(jié)節(jié)攀高的過(guò)程，年底的就業(yè)指數(shù)首次突破750點(diǎn)大關(guān)，IT技術(shù)人員最吃香，廣告公關(guān)人才薪情看漲，房地產(chǎn)人才遭遇寒流，快速消費(fèi)品人才升級(jí)，高端理財(cái)人才缺口大，物流管理人才年薪高。有資料表明，物流人才目前已被列入全國(guó)12種緊缺人才之列，而物流規(guī)劃人員、物流管理人員、物流研究人員、物流師全面緊缺。許多企業(yè)在招聘物流管理人才時(shí)，都需要碩士以上學(xué)歷，3年以上管理經(jīng)驗(yàn)，5年左右行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，最好有過(guò)在大型外企的物流部門工作的經(jīng)驗(yàn) 。烽火數(shù)據(jù)也顯示，在物流業(yè)相對(duì)比較發(fā)達(dá)的北京、上海、廣州、深圳四地，儲(chǔ)運(yùn)經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬(wàn)元左右，高位數(shù)在21-26萬(wàn)元左右；進(jìn)出口事務(wù)主管(商務(wù)職能)年薪中位數(shù)在5.8-6.6萬(wàn)元左右，高位數(shù)在8.1-9.5萬(wàn)元左右；而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3-6.2萬(wàn)元之間，高者能達(dá)到17-20萬(wàn)元左物流管理的三個(gè)階段物流管理按管理進(jìn)行的順序可以劃分為三個(gè)階段，即計(jì)劃階段、實(shí)施階段和評(píng)價(jià)階段。一、物流計(jì)劃階段的管理計(jì)劃是作為行動(dòng)基礎(chǔ)的某些事先的考慮。物流計(jì)劃是為了實(shí)現(xiàn)物流預(yù)想達(dá)到的目標(biāo)所做的準(zhǔn)備性工作。物流計(jì)劃首先要確定物流所要達(dá)到的目標(biāo)，以及為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作的先后次序。其次，要分析研究在物流目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對(duì)這些不利因素的對(duì)策。第三，做出貫徹和指導(dǎo)實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的人力、物力、財(cái)力的具體措施。二、物流的實(shí)施階段管理物流的實(shí)施階段管理就是對(duì)正在進(jìn)行的各項(xiàng)物流活動(dòng)進(jìn)行管理。它在物流各階段的管理中具有最突出的地位。這是因?yàn)樵谶@個(gè)階段中各項(xiàng)計(jì)劃將通過(guò)具體的執(zhí)行而受到檢驗(yàn) 。同時(shí)，它也把物流管理與物流各項(xiàng)具體活動(dòng)進(jìn)行緊密的結(jié)合。（一）對(duì)物流活動(dòng)的組織和指揮物流的組織是指在物流活動(dòng)中把各個(gè)相互關(guān)聯(lián)的環(huán)節(jié)合理地結(jié)合起來(lái)，而形成一個(gè)有機(jī)的整體，以便充分發(fā)揮物流中的每個(gè)部門、每個(gè)物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過(guò)程中對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)、部門、機(jī)構(gòu)進(jìn)行的統(tǒng)一調(diào)度。（二）對(duì)物流活動(dòng)的監(jiān)督和檢查通過(guò)監(jiān)督和檢查可以了解物流的實(shí)施情況，揭露物流活動(dòng)中的矛盾，找出存在的問(wèn)題，分析問(wèn)題發(fā)生的原因，提出克服的方法。（三）對(duì)物流活動(dòng)的調(diào)節(jié)在執(zhí)行物流計(jì)劃的過(guò)程中，物流的各部門、各環(huán)節(jié)總會(huì)出現(xiàn)不平衡的情況。遇到上述問(wèn)題，就需要根據(jù)物流的影響因素，對(duì)物流各部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的能力做出新的綜合平衡，重新布置實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的力量。這就是對(duì)物流活動(dòng)的調(diào)節(jié) 。三、物流評(píng)價(jià)階段的管理在一定時(shí)期內(nèi)，人們對(duì)物流實(shí)施后的結(jié)果與原計(jì)劃的物流目標(biāo)進(jìn)行對(duì)照、分析，這便是物流的評(píng)價(jià) 。通過(guò)對(duì)物流活動(dòng)的全面剖析，人們可以確定物流計(jì)劃的科學(xué)性、合理性如何，確認(rèn)物流實(shí)施階段的成果與不足，從而為今后制定新的計(jì)劃、組織新的物流提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資料。按照對(duì)物流評(píng)價(jià)的范圍不同，物流評(píng)價(jià)可分為專門性評(píng)價(jià)和綜合性評(píng)價(jià) 。按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評(píng)價(jià)又可分為物流縱向評(píng)價(jià)和橫向評(píng)價(jià) 。應(yīng)當(dāng)指出無(wú)論采取什么樣的評(píng)價(jià)方法，其評(píng)價(jià)手段都要借助于具體的評(píng)價(jià)指標(biāo) 。這種指標(biāo)通常表示為實(shí)物指標(biāo)和綜合指標(biāo) 。物流管理的教育1993年，北京工商大學(xué)（原北京商學(xué)院）受教育部委托組織了物流管理本科專業(yè)論證，教育部批準(zhǔn)新增物流管理專業(yè)，從那時(shí)起開始了我國(guó)大學(xué)物流管理的，本科，碩士，博士生的培養(yǎng) 。1.物流管理專業(yè)為適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要，培養(yǎng)學(xué)生具有扎實(shí)的管理學(xué)基礎(chǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和信息技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，較高的英語(yǔ)水平和計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)技能，具有在掌握工科基礎(chǔ)知識(shí)的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現(xiàn)代物流管理理論、信息系統(tǒng)的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設(shè)計(jì)等較強(qiáng)實(shí)務(wù)運(yùn)作能力的高級(jí)現(xiàn)代物流管理人才。2.成為在物流管理領(lǐng)域從事全過(guò)程策劃、管理和物流信息化工作的高級(jí)復(fù)合型管理人才。3.該專業(yè)的學(xué)生將在市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)科體系的基礎(chǔ)上，研究物質(zhì)資料在生產(chǎn)、流通、消費(fèi)各環(huán)節(jié)的流通規(guī)律，尋求獲得最大空間和時(shí)間效用；研究物流內(nèi)在規(guī)律以及與國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)之關(guān)系；掌握物流現(xiàn)代化趨勢(shì)以及相關(guān)的物流技術(shù)與物流管理。4.該專業(yè)學(xué)生將學(xué)習(xí)多門基礎(chǔ)課、專業(yè)課，主要有經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、管理信息系統(tǒng)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、財(cái)務(wù)管理、配送中心論、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、包裝學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理學(xué)、國(guó)際貨物與運(yùn)輸、物流環(huán)保、采購(gòu)決策與庫(kù)存控制、現(xiàn)代物流管理學(xué)、電子商務(wù)與物流系統(tǒng)等。5.經(jīng)過(guò)四年的學(xué)習(xí)，物流管理專業(yè)的畢業(yè)生將獲得管理學(xué)或經(jīng)濟(jì)學(xué)學(xué)士學(xué)位，并適宜到國(guó)家和省市各級(jí)經(jīng)濟(jì)管理部門、內(nèi)外貿(mào)公司、工商企業(yè)以及物流中心從事物流和相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流管理等工作，也可到相關(guān)部門從事教學(xué)科研等工作。6.目前，我國(guó)開設(shè)此專業(yè)的高校有：成都東軟信息技術(shù)學(xué)院北京工商大學(xué) 北京交通大學(xué) 北京物資學(xué)院長(zhǎng)安大學(xué) 中國(guó)民用航空學(xué)院北京航空航天大學(xué) 上海財(cái)經(jīng)大學(xué) 西南交通大學(xué) 重慶交通大學(xué) 河北經(jīng)貿(mào)大學(xué) 沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué) 東北財(cái)經(jīng)大學(xué) 大連交通大學(xué) 哈爾濱商業(yè)大學(xué) 同濟(jì)大學(xué) 東華大學(xué) 上海海事大學(xué) 上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院江蘇科技大學(xué) 浙江大學(xué) 寧波大學(xué) 安徽大學(xué) 安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 華僑大學(xué) 江西財(cái)經(jīng)大學(xué) 中國(guó)海洋大學(xué) 山東財(cái)政學(xué)院河南工業(yè)大學(xué) 鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院武漢大學(xué) 武漢理工大學(xué) 中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué) 中山大學(xué) 暨南大學(xué) 廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué) 廣東工業(yè)大學(xué) 廣東技術(shù)師范學(xué)院廣東商學(xué)院重慶工商大學(xué)（籌）西南財(cái)經(jīng)大學(xué) 四川工業(yè)學(xué)院東南大學(xué) 長(zhǎng)安大學(xué)等。7.全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽.由教育部高等學(xué)校物流類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)和中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)共同主辦、北京工商大學(xué)承辦的“第一屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽”決賽于2007年4月15日至17日在北京工商大學(xué)舉行。2007年4月18日，第一屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽決賽頒獎(jiǎng)典禮暨新聞發(fā)布會(huì)在北京金域萬(wàn)豪大酒店隆重舉行。教育部副部長(zhǎng)吳啟迪、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)陸江、教育部高教司副司長(zhǎng)楊志堅(jiān)、北京市教委副主任郭廣生、教指委主任黃有方、教育部高教司政法處處長(zhǎng)吳燕、北京工商大學(xué)校黨委書記王守法出席了頒獎(jiǎng)典禮。出席此次盛會(huì)的物流領(lǐng)域的專家有汪鳴、崔介何、何明珂、陳功玉、田征等。安得物流公司總經(jīng)理盧立新作為案例提供方出席典禮。頒獎(jiǎng)典禮由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、教指委秘書長(zhǎng)任豪祥主持。教育部副部長(zhǎng)吳啟迪在講話中表示，此次活動(dòng)對(duì)提升大學(xué)生的整體素質(zhì)的提升起到很好的促進(jìn)作用，她向獲獎(jiǎng)的老師和同學(xué)表示祝賀。她同時(shí)強(qiáng)調(diào)中國(guó)對(duì)物流人才的需要，指出此次大會(huì)由政府和協(xié)會(huì)以及企業(yè)聯(lián)合開展，對(duì)培養(yǎng)實(shí)際人才有著極其重要的意義。此次大賽創(chuàng)造了一個(gè)非常好的平臺(tái)，希望組委會(huì)認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為今后的比賽打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ) 。首屆全國(guó)大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽于2006年11月25日正式啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)評(píng)選，大賽產(chǎn)生一等獎(jiǎng)8名、二等獎(jiǎng)14名、三等獎(jiǎng)18名。物流管理四核心為了建立合理高效的連鎖經(jīng)營(yíng)物流體系，我們先來(lái)解剖物流體系。物流體系的四個(gè)核心是：采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸。一、采購(gòu)任何企業(yè)離不開采購(gòu)，連鎖企業(yè)亦是如此，商品采購(gòu)是連鎖企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的起點(diǎn) 。連鎖企業(yè)的采購(gòu)必須是整個(gè)連鎖分店的要貨計(jì)劃，配送中心匯集各連鎖分店提出的要貨計(jì)劃后，結(jié)合總部的要求和市場(chǎng)供應(yīng)的情況，制定采購(gòu)計(jì)劃統(tǒng)一向市場(chǎng)采購(gòu)商品和物料。對(duì)連鎖企業(yè)而言，采購(gòu)環(huán)節(jié)是一個(gè)創(chuàng)造性部門，其所經(jīng)營(yíng)的商品均需通過(guò)采購(gòu)環(huán)節(jié)的引進(jìn)來(lái)創(chuàng)造效益。然而目前過(guò)年很多連鎖企業(yè)的現(xiàn)狀是，很難準(zhǔn)確掌握本部及下屬連鎖超市的商品和采購(gòu)信息，常因庫(kù)存不足而影響銷售。有時(shí)甚至因采購(gòu)交易時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而致使商品長(zhǎng)期脫銷。二、倉(cāng)儲(chǔ)連鎖店與其他商店一樣，需要有常年銷售的商品，需要銷售產(chǎn)銷不同時(shí)間的商品，如果對(duì)常年銷售的商品，在各連鎖店每次發(fā)出要貨請(qǐng)求后，配送中心就到市場(chǎng)上采購(gòu)，勢(shì)必增加成本和采購(gòu)費(fèi)用，也不可能最大限度的享受到批量?jī)?yōu)惠。這就要求配送中心在保證商品儲(chǔ)存品質(zhì)的限度內(nèi)大批量購(gòu)進(jìn)，在連鎖分店提出要貨請(qǐng)求后，就直接調(diào)運(yùn)分送。對(duì)季節(jié)性商品，配送中心也應(yīng)保持一定的倉(cāng)儲(chǔ)量，以保證異時(shí)銷售的需要。三、配送配送作為連鎖業(yè)物流的基本功能之一，在其中占有相當(dāng)重要的地位。實(shí)踐證明連鎖經(jīng)營(yíng)的發(fā)展離不開物流配送，合理的物流配送使連鎖經(jīng)營(yíng)中的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價(jià)格得以實(shí)現(xiàn)，能否建立高度專業(yè)化、社會(huì)化的物流配送中心關(guān)系到連鎖經(jīng)營(yíng)的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。配送中心的建設(shè)是整個(gè)物流體系的重點(diǎn)，因此我們有必要詳細(xì)闡述一下。大型連鎖企業(yè)要重視配送中心建設(shè)，根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)狀況合理確定配送中心規(guī)模，提供安全可靠、高效率的配送體系。積極發(fā)展社會(huì)化的第三方物流配送中心，充分利用和整合現(xiàn)有物流資源，通過(guò)資產(chǎn)聯(lián)合、重組和專業(yè)化改造等途徑，打破行業(yè)界限和地區(qū)封鎖，滿足各連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)需要。（1）物流配送中心的建設(shè)發(fā)展連鎖企業(yè)要加快配送中心建設(shè) 。我國(guó)很多連鎖企業(yè)發(fā)展到30～40家以后，是物流制約了它們的發(fā)展。若是加快物流配送的投資，無(wú)疑會(huì)使我國(guó)的連鎖企業(yè)更趨于良性發(fā)展。但是，現(xiàn)階段我國(guó)的社會(huì)化物質(zhì)基礎(chǔ)不很發(fā)達(dá)，連鎖企業(yè)中配送數(shù)量少，規(guī)模也小，而國(guó)外是大物流，配送中心面積大，輻射范圍也很大。比如：沃爾瑪的一個(gè)配貨中心要管100個(gè)店鋪，輻射半徑是200公里，一個(gè)配送中心就10萬(wàn)平方米以上。由此可見(jiàn)，加強(qiáng)配送中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)的重要性。A、自建配送中心此方法適用于已達(dá)到一定規(guī)模的連鎖企業(yè) 。配送中心與店鋪面積有一個(gè)相適應(yīng)的比例關(guān)系，從世界連鎖業(yè)發(fā)展的實(shí)踐來(lái)看，一個(gè)便利連鎖公司，在擁有20個(gè)店，總面積達(dá)到4000平方米時(shí)，就可考慮建配送中心；一個(gè)超市連鎖公司，在擁有10個(gè)店，總面積達(dá)到5000平方米時(shí)，就有建立配送中心的必要 ?？紤]到配送收入與配送成本因素，配送中心業(yè)應(yīng)具有相應(yīng)的配送經(jīng)濟(jì)規(guī)模。一般來(lái)講，判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是：分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的效益，足以抵償配送中心建設(shè)和配送設(shè)施所花費(fèi)的成本。一些大型連鎖公司都擁有自己的配送中心。如Wal-mart公司是全美商業(yè)排位第一的大型連鎖公司，公司擁有25個(gè)大型配送中心，2.3萬(wàn)輛集裝箱卡車，其芝加哥配送中心建筑面積就有10萬(wàn)平方米，可同時(shí)接納168輛集裝箱卡車進(jìn)行裝卸作業(yè) 。在日本，規(guī)模較大的零售商如大榮、西友、伊藤洋華堂等都有自己的配送中心。歐洲、德國(guó)的物流配送設(shè)置是世界第一流的，但其物流成本的可觀導(dǎo)致了大零售商紛紛把物流業(yè)務(wù)送給了第三方的專業(yè)性配送公司。目前，在歐洲向主要連鎖零售商發(fā)貨的業(yè)務(wù)中，除30%由零售商自有的配送中心發(fā)貨外，61%是控制在第三方的專業(yè)性配送公司手里，即將連鎖配送活動(dòng)交給社會(huì)化的物流配送中心。B、社會(huì)化的物流配送中心一些大型超市公司投資建造的配送中心，能夠比較順利地完成本系統(tǒng)的商品配送任務(wù) 。而一些中小型的超市公司在資金、設(shè)施和人才等方面遇到不少難題，開展配送業(yè)務(wù)問(wèn)題較多，如缺乏規(guī)范作業(yè)，各種編碼（包括商品編碼、運(yùn)輸包裝編碼等）缺乏標(biāo)準(zhǔn)，出貨選揀、到貨分揀、組配、商品盤點(diǎn)等作業(yè)均無(wú)電子掃描裝置，出貨外包裝不加貼用于運(yùn)輸、送貨的條碼等，這些問(wèn)題直接影響到企業(yè)的服務(wù)水平。隨著科技的進(jìn)步，生產(chǎn)的分工越來(lái)越細(xì)，在國(guó)外已經(jīng)出現(xiàn)了許多專門承擔(dān)配送任務(wù)的公司，一些連鎖企業(yè)不再自建配送中心，轉(zhuǎn)而依托社會(huì)化的配送中心。社會(huì)化的配送中心對(duì)我國(guó)尤為適用。（1）因?yàn)槲覈?guó)目前的連鎖店規(guī)模普遍較小，自建配送中心由于不能取得規(guī)模效應(yīng)而導(dǎo)致所得收益不足以補(bǔ)償建設(shè)費(fèi)用。（2）由于專門承擔(dān)配送任務(wù)的公司和連鎖店之間是服務(wù)和被服務(wù)的關(guān)系，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到配送中心的切身利益。因此，在當(dāng)前我國(guó)企業(yè)內(nèi)部管理能力較差的情況下，由專職配送中心完成配送任務(wù)有利于提高配送效率，反過(guò)來(lái)又促進(jìn)了配送業(yè)的發(fā)展。很多以前承擔(dān)單一運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的企業(yè)可以借助其資源開展物流配送服務(wù)，使社會(huì)資源得到整合。（3）我國(guó)大量的連鎖店需要的商品具有品種繁多、批次不一的特點(diǎn)，且多品種、小批量的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。如果還是按照傳統(tǒng)的渠道，按批發(fā)業(yè)的業(yè)種來(lái)各自進(jìn)行配送的話，既會(huì)增大物流的成本，且連鎖店鋪也難于應(yīng)付增多的送貨卡車。把向各店鋪配送的商品混裝在一輛卡車上配送，對(duì)于大幅度提高連鎖物流配送效率具有重要現(xiàn)實(shí)意義。利用第三方物流企業(yè)或是社會(huì)化的物流配送中心,將同一區(qū)域有相同需求的各連鎖分店大量分散的共同貨物或商品集中運(yùn)送，最大限度的提高人員、物資、金錢、時(shí)間等物流資源的效率，達(dá)到集約化，節(jié)省物流成本。C、綜合性物流配送中心由于業(yè)務(wù)所限，許多大型連鎖企業(yè)的配送中心都開始或多或少承擔(dān)其他公司的配送任務(wù) 。如日本的西友公司在自建物流配送系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，還同時(shí)為社會(huì)上其他企業(yè)配送商品。東京附近的西友公司府中配送中心像一家大工廠，里面從上到下都是像流水線一樣的機(jī)器傳送帶。沒(méi)有上傳送帶的商品成箱地碼放在5層的貨架上，起碼高度有6米多。這個(gè)配送中心的貨場(chǎng)有6.5萬(wàn)平方米，全部是機(jī)器操作的分類場(chǎng)也有3．16萬(wàn)平方米。其流水線平均每小時(shí)要分1 。62萬(wàn)箱貨物，為全國(guó)250家連鎖店提供商品。（2）配送中心提供增值服務(wù)首先，配送中心要加強(qiáng)信息化建設(shè) 。物流配送信息化表現(xiàn)為：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，條碼技術(shù)(BarCode)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Database)、電子定貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、快速反應(yīng)(QR)、有效的客戶反應(yīng)(ECR)、射頻技術(shù)(RF)、管理信息系統(tǒng)(MIS)、企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)等先進(jìn)技術(shù)與管理策略，應(yīng)在我國(guó)的物流配送企業(yè)大力推廣運(yùn)用。信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ)，只有實(shí)現(xiàn)物流配送信息化，才能承擔(dān)起電子商務(wù)時(shí)代賦予物流配送業(yè)的歷史任務(wù) 。其次，物流配送方要改變單一送貨的觀念，利用電子商務(wù)協(xié)助客戶完成售后服務(wù)，提供更多的增值服務(wù)內(nèi)容，如跟蹤產(chǎn)品訂單、提供銷售統(tǒng)計(jì)和報(bào)表等。顧客化的配送中心面向一些有很高專業(yè)需求的客戶，配送中心可以涉入購(gòu)買方與原材料供應(yīng)方之間的交易過(guò)程，如：代替購(gòu)買方向供應(yīng)方下定單，原材料的運(yùn)入和產(chǎn)成品的運(yùn)出安排運(yùn)輸，還提供最終產(chǎn)品裝配的操作和用倉(cāng)庫(kù)設(shè)施為顧客做產(chǎn)品測(cè)試，擴(kuò)大配送中心的服務(wù)范圍。對(duì)于客戶的跨國(guó)交易，配送中心還可以幫其進(jìn)行報(bào)關(guān)、繳稅費(fèi)等手續(xù) 。物流配送方與客戶要發(fā)展長(zhǎng)期的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，加強(qiáng)雙方的信息溝通，切實(shí)站在客戶的立場(chǎng)思考，挖掘更多潛在的合作利益。鼓勵(lì)物流配送中心開展“一攬子”物流服務(wù),開辟物流服務(wù)新領(lǐng)域,增強(qiáng)我國(guó)連鎖企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 。相對(duì)國(guó)外技術(shù)先進(jìn)、實(shí)力強(qiáng)大的零售連鎖商業(yè)的威脅，我國(guó)連鎖業(yè)要抓住本國(guó)市場(chǎng)，應(yīng)從提供更細(xì)化的服務(wù)來(lái)著手。我國(guó)連鎖業(yè)應(yīng)著眼于“末端物流”的物流新領(lǐng)域。