【為什么美國的油便宜,現在汽油為什么便宜了】一句話總結：柴油價格決定物價，瓜果蔬菜的價格一路看漲，買個大西瓜都要幾十塊，綜合百公里油耗動輒三四十升的中型汽車而言，其中的成本有相當一部分在于運輸；所以油價仍不算低，且高或低從物價可以簡單明了的分析 。不過油價的合理范圍已經無法預測，常規能源儲量的捉襟見肘以及國際形勢的變幻莫測，這兩點因素決定了油價會有漲跌，但長線一定會緩步升高，
所以目前迫切需要升級中大型運輸車輛的動力系統，通過REEV或PHEV有效降低柴油消耗，最終用電交換或無線充電道路的普及取代油耗 。到時候，燃油不再是剛需的時候價格會真的很低，更低的運營成本也會拉低價格 。汽車成本占工資的比重會逐漸降低，消費者的購買力會逐漸增強 。這才是快速發展的基礎，而不是用這種問題來迷惑車主，試探消費市場的底線 。
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