怎樣看二手車的高低配，怎么分車的高低端配置 _二手車

本文目錄一覽

1，怎么分車的高低端配置
2，怎么看二手車的好壞
3，如何查二手車事故記錄
4，同款車怎么區分低中高配置
5，二手車怎么看配置
6，我想買二手汽車什么看高配和低配
7，怎樣區分汽車高低配置
8，怎樣看一輛車是低配還是高配
9，怎樣辨別高配車和低配車

1，怎么分車的高低端配置樓主您是問車個高低配置么？這個其實看價格就可以了。一般來說 8W以下是低檔車。8W——20W的是中檔車。20W以上就算高端的了。【怎樣看二手車的高低配，怎么分車的高低端配置】

2，怎么看二手車的好壞一看汽車的大梁，如果大梁有敲擊的痕跡，說明此車出過大事故，導致大梁彎曲，有敲擊的痕跡是大梁校正過的二看發動機有沒有滲油的跡象，聽發動機有沒有什么異常的聲響三看引擎蓋螺絲有沒有動過，發動機機腳，防撞梁，地盤元寶梁螺絲……一些關鍵螺絲有沒有動過，如果動過，肯定出國事故

3，如何查二手車事故記錄謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！二手車市場水比較深，如果身邊正好有知根知底的朋友想要轉讓車子的，可以自行交易，實在沒有，只能通過中介、平臺、車商買二手車了。如果走到了這一步，那么，首先，千萬不要在沒有摸透門路的前提下就盲目購買。除了網上看車子信息，打電話、網聊之外，最好且務必要實地查看，跑多幾趟，多家比較，實際上手，有條件的，帶上行家里手一道。但是，我們在網上找車的時候，往往會發現，自己心儀的車子基本都不在本地，有些甚至在遙遠的外省。這個時候就要提高警惕了，問問自己能不能有幸“撿漏”，謹防套路，尤其是某些地區（在此不點名）的二手車市場，轉以騙人為勾當，往往是買車人損失交通、住宿費不說，定金甚至購車款也會被不法分子侵吞。因此，本人還是建議不懂行者，最好在本市或者周邊縣市購買，即便出問題，也好找親戚朋友有個照應。而且題主的預算在四萬元左右，也沒必要跑到外地去購買。扯遠了，再來談談車的事情。買二手車，我們往往重點關注性價比和耐用度。首先談性價比，貶值率高的車子在二手車買賣的時候，性價比就高。舉個例子，相同價位的法系車與日系、德系比較，由于其貶值率高，因而過幾年后的二手車價格就比日系、德系為低，也就意味著它的性價比也高。同樣是四萬塊錢，可以買到一輛B級的2011款雪鐵龍C5，卻只能買A級的2011款豐田花冠。其次是耐用度，現在的車子在三大件的耐用度上來說，并不用操太多心思，但是部分德系、法系甚至日系的某些車子，年歲久了，偶有燒機油的現象出現，或者出現韓系車底盤松散的故障。但總體來說，只要不出大事故，一般的車子細心保養，開到報廢不成問題。但總體而言，越簡單的車子，小毛病和故障率就相對來說低一些。買二手車，雖然花的錢少，但應當比買新車更謹慎，多看多比較，看準了再下手，畢竟你都不知道車子在上一任車主手上發生過什么。謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！二手車市場水比較深，如果身邊正好有知根知底的朋友想要轉讓車子的，可以自行交易，實在沒有，只能通過中介、平臺、車商買二手車了。如果走到了這一步，那么，首先，千萬不要在沒有摸透門路的前提下就盲目購買。除了網上看車子信息，打電話、網聊之外，最好且務必要實地查看，跑多幾趟，多家比較，實際上手，有條件的，帶上行家里手一道。但是，我們在網上找車的時候，往往會發現，自己心儀的車子基本都不在本地，有些甚至在遙遠的外省。這個時候就要提高警惕了，問問自己能不能有幸“撿漏”，謹防套路，尤其是某些地區（在此不點名）的二手車市場，轉以騙人為勾當，往往是買車人損失交通、住宿費不說，定金甚至購車款也會被不法分子侵吞。因此，本人還是建議不懂行者，最好在本市或者周邊縣市購買，即便出問題，也好找親戚朋友有個照應。而且題主的預算在四萬元左右，也沒必要跑到外地去購買。扯遠了，再來談談車的事情。買二手車，我們往往重點關注性價比和耐用度。首先談性價比，貶值率高的車子在二手車買賣的時候，性價比就高。舉個例子，相同價位的法系車與日系、德系比較，由于其貶值率高，因而過幾年后的二手車價格就比日系、德系為低，也就意味著它的性價比也高。同樣是四萬塊錢，可以買到一輛B級的2011款雪鐵龍C5，卻只能買A級的2011款豐田花冠。其次是耐用度，現在的車子在三大件的耐用度上來說，并不用操太多心思，但是部分德系、法系甚至日系的某些車子，年歲久了，偶有燒機油的現象出現，或者出現韓系車底盤松散的故障。但總體來說，只要不出大事故，一般的車子細心保養，開到報廢不成問題。但總體而言，越簡單的車子，小毛病和故障率就相對來說低一些。買二手車，雖然花的錢少，但應當比買新車更謹慎，多看多比較，看準了再下手，畢竟你都不知道車子在上一任車主手上發生過什么。對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！二手車市場水比較深，如果身邊正好有知根知底的朋友想要轉讓車子的，可以自行交易，實在沒有，只能通過中介、平臺、車商買二手車了。如果走到了這一步，那么，首先，千萬不要在沒有摸透門路的前提下就盲目購買。除了網上看車子信息，打電話、網聊之外，最好且務必要實地查看，跑多幾趟，多家比較，實際上手，有條件的，帶上行家里手一道。但是，我們在網上找車的時候，往往會發現，自己心儀的車子基本都不在本地，有些甚至在遙遠的外省。這個時候就要提高警惕了，問問自己能不能有幸“撿漏”，謹防套路，尤其是某些地區（在此不點名）的二手車市場，轉以騙人為勾當，往往是買車人損失交通、住宿費不說，定金甚至購車款也會被不法分子侵吞。因此，本人還是建議不懂行者，最好在本市或者周邊縣市購買，即便出問題，也好找親戚朋友有個照應。而且題主的預算在四萬元左右，也沒必要跑到外地去購買。扯遠了，再來談談車的事情。買二手車，我們往往重點關注性價比和耐用度。首先談性價比，貶值率高的車子在二手車買賣的時候，性價比就高。舉個例子，相同價位的法系車與日系、德系比較，由于其貶值率高，因而過幾年后的二手車價格就比日系、德系為低，也就意味著它的性價比也高。同樣是四萬塊錢，可以買到一輛B級的2011款雪鐵龍C5，卻只能買A級的2011款豐田花冠。其次是耐用度，現在的車子在三大件的耐用度上來說，并不用操太多心思，但是部分德系、法系甚至日系的某些車子，年歲久了，偶有燒機油的現象出現，或者出現韓系車底盤松散的故障。但總體來說，只要不出大事故，一般的車子細心保養，開到報廢不成問題。但總體而言，越簡單的車子，小毛病和故障率就相對來說低一些。買二手車，雖然花的錢少，但應當比買新車更謹慎，多看多比較，看準了再下手，畢竟你都不知道車子在上一任車主手上發生過什么。對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車感謝邀約。現在買車的時候，很多人都會選擇買二手車。因為二手車相對于新車來說，性價比較高。有些可能是剛拿駕照，想買一輛二手車練練手。有些則是經濟上不允許，所以想買一輛二手車遮風擋雨。還有就是豪車了，對于豪車而言，買二手要比買新的劃算的多。，我們買二手車的時候，除了怕買到事故車和跑水車之外。還有一種車，如果買到也會非常麻煩，那就是燒機油的車。那么我們如何來判斷這輛汽車是否燒機油呢？下面來教你一招，方法很簡單，每個人一看就會。首先，我們需要把打發動機的機蓋打開，然后擰開機油蓋，大家記住一定記住，要在發動機正常運行的情況下打開機油蓋。打開之后，我們觀察機油加注口，就像上面這個一樣，發動機正常的話這個機油口會有熱氣噴出，但是不會有煙。，我們打開另一輛嚴重燒機油的車來看一下。跟上面一樣，發動機工作的時候打開引擎蓋，然后打開機油蓋。機油口不光有熱氣，還有油煙霧噴出。像這樣的汽車就是嚴重燒機油了，這種二手車買回去就要大修發動機了。如果你要入手的話，一定要謹慎！好了關于判斷發動機是否燒機油的方法，就給大家講到這里。覺得有用的話大家就幫忙點贊、轉發讓更多的人看到吧！謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！二手車市場水比較深，如果身邊正好有知根知底的朋友想要轉讓車子的，可以自行交易，實在沒有，只能通過中介、平臺、車商買二手車了。如果走到了這一步，那么，首先，千萬不要在沒有摸透門路的前提下就盲目購買。除了網上看車子信息，打電話、網聊之外，最好且務必要實地查看，跑多幾趟，多家比較，實際上手，有條件的，帶上行家里手一道。但是，我們在網上找車的時候，往往會發現，自己心儀的車子基本都不在本地，有些甚至在遙遠的外省。這個時候就要提高警惕了，問問自己能不能有幸“撿漏”，謹防套路，尤其是某些地區（在此不點名）的二手車市場，轉以騙人為勾當，往往是買車人損失交通、住宿費不說，定金甚至購車款也會被不法分子侵吞。因此，本人還是建議不懂行者，最好在本市或者周邊縣市購買，即便出問題，也好找親戚朋友有個照應。而且題主的預算在四萬元左右，也沒必要跑到外地去購買。扯遠了，再來談談車的事情。買二手車，我們往往重點關注性價比和耐用度。首先談性價比，貶值率高的車子在二手車買賣的時候，性價比就高。舉個例子，相同價位的法系車與日系、德系比較，由于其貶值率高，因而過幾年后的二手車價格就比日系、德系為低，也就意味著它的性價比也高。同樣是四萬塊錢，可以買到一輛B級的2011款雪鐵龍C5，卻只能買A級的2011款豐田花冠。其次是耐用度，現在的車子在三大件的耐用度上來說，并不用操太多心思，但是部分德系、法系甚至日系的某些車子，年歲久了，偶有燒機油的現象出現，或者出現韓系車底盤松散的故障。但總體來說，只要不出大事故，一般的車子細心保養，開到報廢不成問題。但總體而言，越簡單的車子，小毛病和故障率就相對來說低一些。買二手車，雖然花的錢少，但應當比買新車更謹慎，多看多比較，看準了再下手，畢竟你都不知道車子在上一任車主手上發生過什么。對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車感謝邀約。現在買車的時候，很多人都會選擇買二手車。因為二手車相對于新車來說，性價比較高。有些可能是剛拿駕照，想買一輛二手車練練手。有些則是經濟上不允許，所以想買一輛二手車遮風擋雨。還有就是豪車了，對于豪車而言，買二手要比買新的劃算的多。，我們買二手車的時候，除了怕買到事故車和跑水車之外。還有一種車，如果買到也會非常麻煩，那就是燒機油的車。那么我們如何來判斷這輛汽車是否燒機油呢？下面來教你一招，方法很簡單，每個人一看就會。首先，我們需要把打發動機的機蓋打開，然后擰開機油蓋，大家記住一定記住，要在發動機正常運行的情況下打開機油蓋。打開之后，我們觀察機油加注口，就像上面這個一樣，發動機正常的話這個機油口會有熱氣噴出，但是不會有煙。，我們打開另一輛嚴重燒機油的車來看一下。跟上面一樣，發動機工作的時候打開引擎蓋，然后打開機油蓋。機油口不光有熱氣，還有油煙霧噴出。像這樣的汽車就是嚴重燒機油了，這種二手車買回去就要大修發動機了。如果你要入手的話，一定要謹慎！好了關于判斷發動機是否燒機油的方法，就給大家講到這里。覺得有用的話大家就幫忙點贊、轉發讓更多的人看到吧！謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，很高興收到邀請！關于二手車的問題我可以談談。二手車，什么牌子更有性價比？不知道您問的是保值率方面，還是買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？那么在這里都聊聊吧！首先關于保值率方面：在保值率方面，沒有什么品牌絕對保值，也沒有什么品牌絕對不保值，關于汽車保值率高低，主要還是看該車型的銷售量而定，而定還要看上市以來的銷量曲線圖；還有就是一些熱門車型，雖然銷量一般，但是該車型在市場是搶手車型，保值率也還可以。所以在高銷量品牌中也有不保值的車型，在銷量一般的品牌中也有保值的車型。另外就是地域的不同，各車型的保值率也是不一樣的，所以你才會在二手車市場看到來自不同地域的車輛，做的就是這個地域差價。所以個人建議在選購新車時，真不用在意什么車型保值，什么車型不保值，買一個自己喜歡的，開起來舒服順手的愛車就行。在談一談買二手車時，花同樣的錢可以買到高性價比的車嗎？這里分兩種情況來談這個問題，一是同價格的二手車和同價格的新車做比較？二是同價格的二手車和同價格的二手車做比較？不管哪種情況，如果你內心能夠接受二手車，并且備選二手車的各種狀態也還比較好，那么選二手車來說，也還算性價比高。同價格二手車對比呢，一樣的價格可能買一個年限近一點的常規車型，也可以選擇年限冷門高配置的車，也可以選一個年限長一點的豪華車，這就看愛家了吧，你覺得喜歡，那么性價比就高。這樣的回答是否滿意，歡迎繼續探討！二手車市場水比較深，如果身邊正好有知根知底的朋友想要轉讓車子的，可以自行交易，實在沒有，只能通過中介、平臺、車商買二手車了。如果走到了這一步，那么，首先，千萬不要在沒有摸透門路的前提下就盲目購買。除了網上看車子信息，打電話、網聊之外，最好且務必要實地查看，跑多幾趟，多家比較，實際上手，有條件的，帶上行家里手一道。但是，我們在網上找車的時候，往往會發現，自己心儀的車子基本都不在本地，有些甚至在遙遠的外省。這個時候就要提高警惕了，問問自己能不能有幸“撿漏”，謹防套路，尤其是某些地區（在此不點名）的二手車市場，轉以騙人為勾當，往往是買車人損失交通、住宿費不說，定金甚至購車款也會被不法分子侵吞。因此，本人還是建議不懂行者，最好在本市或者周邊縣市購買，即便出問題，也好找親戚朋友有個照應。而且題主的預算在四萬元左右，也沒必要跑到外地去購買。扯遠了，再來談談車的事情。買二手車，我們往往重點關注性價比和耐用度。首先談性價比，貶值率高的車子在二手車買賣的時候，性價比就高。舉個例子，相同價位的法系車與日系、德系比較，由于其貶值率高，因而過幾年后的二手車價格就比日系、德系為低，也就意味著它的性價比也高。同樣是四萬塊錢，可以買到一輛B級的2011款雪鐵龍C5，卻只能買A級的2011款豐田花冠。其次是耐用度，現在的車子在三大件的耐用度上來說，并不用操太多心思，但是部分德系、法系甚至日系的某些車子，年歲久了，偶有燒機油的現象出現，或者出現韓系車底盤松散的故障。但總體來說，只要不出大事故，一般的車子細心保養，開到報廢不成問題。但總體而言，越簡單的車子，小毛病和故障率就相對來說低一些。買二手車，雖然花的錢少，但應當比買新車更謹慎，多看多比較，看準了再下手，畢竟你都不知道車子在上一任車主手上發生過什么。對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車感謝邀約。現在買車的時候，很多人都會選擇買二手車。因為二手車相對于新車來說，性價比較高。有些可能是剛拿駕照，想買一輛二手車練練手。有些則是經濟上不允許，所以想買一輛二手車遮風擋雨。還有就是豪車了，對于豪車而言，買二手要比買新的劃算的多。，我們買二手車的時候，除了怕買到事故車和跑水車之外。還有一種車，如果買到也會非常麻煩，那就是燒機油的車。那么我們如何來判斷這輛汽車是否燒機油呢？下面來教你一招，方法很簡單，每個人一看就會。首先，我們需要把打發動機的機蓋打開，然后擰開機油蓋，大家記住一定記住，要在發動機正常運行的情況下打開機油蓋。打開之后，我們觀察機油加注口，就像上面這個一樣，發動機正常的話這個機油口會有熱氣噴出，但是不會有煙。，我們打開另一輛嚴重燒機油的車來看一下。跟上面一樣，發動機工作的時候打開引擎蓋，然后打開機油蓋。機油口不光有熱氣，還有油煙霧噴出。像這樣的汽車就是嚴重燒機油了，這種二手車買回去就要大修發動機了。如果你要入手的話，一定要謹慎！好了關于判斷發動機是否燒機油的方法，就給大家講到這里。覺得有用的話大家就幫忙點贊、轉發讓更多的人看到吧！目前還沒找到最科學最便捷的辦法。只能調維修檔案，不一定全面，再就是憑經驗了。謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車首先來說二手車，他是一個復雜的領域，如果你沒有3到5年的摸爬滾打的經歷，很難去辨別一些車況良好的二手車，那即便是這些經驗，老道的老司機也有打眼的時候。所以說在看車的時候，對于我們普通人來說，我們不是這個行業的從業者，我們不需要靠這些技能來謀生，我們只是想買一個舒心的放心的車回家就可以了，那最簡單的方式的話，就是找自己比較信任的修理師傅朋友，讓這些專業從事這個行業的從業者來幫我們盡量的規避這些風險。那如果沒有干修車的朋友的話，那建議去找專業做平臺驗車的這些專業人士，來幫我們去驗車，他們是要靠這個謀生的，那他對每一輛車他都要去精心地檢查，因為如果經他手鑒定的車被再次鑒定有重大事故的車輛，他們是要賠償的！所以我覺得這個渠道最適合我們普通人去用了，只需要付出一點點的金錢成本，就可以收獲優質的二手車！謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車首先來說二手車，他是一個復雜的領域，如果你沒有3到5年的摸爬滾打的經歷，很難去辨別一些車況良好的二手車，那即便是這些經驗，老道的老司機也有打眼的時候。所以說在看車的時候，對于我們普通人來說，我們不是這個行業的從業者，我們不需要靠這些技能來謀生，我們只是想買一個舒心的放心的車回家就可以了，那最簡單的方式的話，就是找自己比較信任的修理師傅朋友，讓這些專業從事這個行業的從業者來幫我們盡量的規避這些風險。那如果沒有干修車的朋友的話，那建議去找專業做平臺驗車的這些專業人士，來幫我們去驗車，他們是要靠這個謀生的，那他對每一輛車他都要去精心地檢查，因為如果經他手鑒定的車被再次鑒定有重大事故的車輛，他們是要賠償的！所以我覺得這個渠道最適合我們普通人去用了，只需要付出一點點的金錢成本，就可以收獲優質的二手車！二手車最怕買到事故車，拼接車。因此有些時候寧可買幾萬塊的國產新車，也不愿意去買二手車。但是二手車性價比非常高，如果能選到心儀的二手車無疑可以節約一大筆開支，小剮蹭、局部鈑金修復甚至換車門前后杠這些都可以接受。畢竟更換覆蓋件并不會降低整車安全性，但是拼接車則有很大的安全隱患。現在的修復技術越來越高明，尤其是一些殘值較高的車型都經過了“精修”，仿原廠修復、這些車型讓人防不勝防。但是狡猾的狐貍也會死在獵手下，拼接總會留下痕跡的。我們看一下車輛是怎么拼接的:例如上圖，大街上突然出現一個車尾。其實這就是事故車殘值分解后的產物。這個車就是車頭部分全部撞報廢，但是車尾沒有受傷。回收販子把整車收回來，拆下能用的零部件，把車尾直接割掉。就像下圖一樣:車尾割掉后可以拼到車尾撞報廢的汽車上，例如下面這輛車:直接把撞壞的車尾割掉，買來一個完好無損的車尾對焊就可以修復。大體上就是下面這個樣子:對接后焊接，然后打膩子，噴漆就可以修復。可以看到拼接車主要的焊點在ABC柱之間，或者中間。當然拼接車不止這一種，還有很多地方可以切割拼接修復，主要取決于事故大小，位置等。但是只要是焊接過后肯定會留下蛛絲馬跡，因此檢查時首先要把車門膠條全部扯掉，記住是全部扯掉而不是局部扒開看一下。局部扒膠條很難看出來拼接的痕跡，像上圖中的拼接接頭縫隙只有5mm左右，鈑金磨平后很難發現，但是仔細找肯定有收獲的。平面門柱肯定看不出痕跡，但是壓條對焊處、褶皺處肯定會留下痕跡的，發現一處后就可以找到第二處。畢竟不是一個接點，大切割車型另一側對稱焊點也是存在的。車底也會留下拼接時焊接痕跡，盡管會噴漆處理但是仍然有明顯痕跡，賣家肯定不會讓你掀開地毯看的。發現可疑部位后，可以用尖銳物在隱蔽地輕輕的劃一下。原車漆下面是一次沖壓成型的的鈑金，光滑細膩。而焊接的鈑金會有打磨的痕跡，而且還會有一層薄薄的金屬膩子用來找平，根據漆下面情況來判斷是否為焊接處。拼接的位置不同，有些時候還要做一些假焊點:原廠焊點分布均勻，焊點光滑自然。但是拼接車為了達到以假亂真的目的也會做上假焊點，但是假的始終會有痕跡留下。作假焊點辦法就是在膩子上用特制的鉆頭鉆坑，看上去與焊點一樣。但是鉆出來的焊點形狀與原廠還是有所不同的，仔細看就可以看出來，鉆的焊點千篇一律的圓，而原廠焊點各個都有所不同，焊點邊緣絕對不是平滑的，鉆出來的焊點邊緣都是平滑的。上圖就是做假焊點的過程，可以看到只有想不到的沒有做不到的。做假焊點之前肯定要打一遍膩子，打底后鈑金看起來非常平整，這也是漏洞之一。當然這種假焊點只要把漆輕輕的刮一下就可以看出來了！拼接車底盤處理的就相對粗糙一些了，底盤可以找到拼接的痕跡，尤其是上過校車架子的車底坎都會留下痕跡。雖然車商不會讓你扒開地毯檢查，但是底盤下面是可以看到門道的，噴上裝甲也可以看到不一樣的地方。對于一輛二手車，我們不可能直接就懷疑其是拼接車例如幾萬塊的汽車拼接的幾率就特別低，沒有拼接的意義。即使拼接了，也是非常粗糙的，不會去精修，甚至焊點都不會去做。像下圖中的汽車，扒開皮條后一部分焊點直接就不見了，切割修復痕跡很明顯。而一些準新車、中級車、豪車，中高端車型等則更值得去拼接。也就是精修車，甚至螺絲都要噴漆來達到仿原廠的目的。當我們查看四條安全帶生產日期不一樣，玻璃生產日期不一樣的時候就可以順便的看一下是否為拼接車。也可以去保險公司查一下大架號，查詢是否出過險，根據理賠記錄也可以看出來該車是否有大事故，當然也只是供參考而已。驗車時漆膜儀也是一個很好的工具，可以快速判斷出油漆厚度。例如原廠油漆膜厚度90-180微米，厚度過高則代表有鈑金修復過。像上圖中中漆膜厚度已經超過500微米，必然是修復過的。對于幾萬塊的二手車根據上面的辦法就可以鑒別了，一些覆蓋件鈑金修復，噴漆是無傷大雅的。而購買一臺超過十幾萬的二手車建議直接找專業驗車公司，雖然多花幾百塊但是能避免買到事故車切割車，還是劃算的。謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車首先來說二手車，他是一個復雜的領域，如果你沒有3到5年的摸爬滾打的經歷，很難去辨別一些車況良好的二手車，那即便是這些經驗，老道的老司機也有打眼的時候。所以說在看車的時候，對于我們普通人來說，我們不是這個行業的從業者，我們不需要靠這些技能來謀生，我們只是想買一個舒心的放心的車回家就可以了，那最簡單的方式的話，就是找自己比較信任的修理師傅朋友，讓這些專業從事這個行業的從業者來幫我們盡量的規避這些風險。那如果沒有干修車的朋友的話，那建議去找專業做平臺驗車的這些專業人士，來幫我們去驗車，他們是要靠這個謀生的，那他對每一輛車他都要去精心地檢查，因為如果經他手鑒定的車被再次鑒定有重大事故的車輛，他們是要賠償的！所以我覺得這個渠道最適合我們普通人去用了，只需要付出一點點的金錢成本，就可以收獲優質的二手車！二手車最怕買到事故車，拼接車。因此有些時候寧可買幾萬塊的國產新車，也不愿意去買二手車。但是二手車性價比非常高，如果能選到心儀的二手車無疑可以節約一大筆開支，小剮蹭、局部鈑金修復甚至換車門前后杠這些都可以接受。畢竟更換覆蓋件并不會降低整車安全性，但是拼接車則有很大的安全隱患。現在的修復技術越來越高明，尤其是一些殘值較高的車型都經過了“精修”，仿原廠修復、這些車型讓人防不勝防。但是狡猾的狐貍也會死在獵手下，拼接總會留下痕跡的。我們看一下車輛是怎么拼接的:例如上圖，大街上突然出現一個車尾。其實這就是事故車殘值分解后的產物。這個車就是車頭部分全部撞報廢，但是車尾沒有受傷。回收販子把整車收回來，拆下能用的零部件，把車尾直接割掉。就像下圖一樣:車尾割掉后可以拼到車尾撞報廢的汽車上，例如下面這輛車:直接把撞壞的車尾割掉，買來一個完好無損的車尾對焊就可以修復。大體上就是下面這個樣子:對接后焊接，然后打膩子，噴漆就可以修復。可以看到拼接車主要的焊點在ABC柱之間，或者中間。當然拼接車不止這一種，還有很多地方可以切割拼接修復，主要取決于事故大小，位置等。但是只要是焊接過后肯定會留下蛛絲馬跡，因此檢查時首先要把車門膠條全部扯掉，記住是全部扯掉而不是局部扒開看一下。局部扒膠條很難看出來拼接的痕跡，像上圖中的拼接接頭縫隙只有5mm左右，鈑金磨平后很難發現，但是仔細找肯定有收獲的。平面門柱肯定看不出痕跡，但是壓條對焊處、褶皺處肯定會留下痕跡的，發現一處后就可以找到第二處。畢竟不是一個接點，大切割車型另一側對稱焊點也是存在的。車底也會留下拼接時焊接痕跡，盡管會噴漆處理但是仍然有明顯痕跡，賣家肯定不會讓你掀開地毯看的。發現可疑部位后，可以用尖銳物在隱蔽地輕輕的劃一下。原車漆下面是一次沖壓成型的的鈑金，光滑細膩。而焊接的鈑金會有打磨的痕跡，而且還會有一層薄薄的金屬膩子用來找平，根據漆下面情況來判斷是否為焊接處。拼接的位置不同，有些時候還要做一些假焊點:原廠焊點分布均勻，焊點光滑自然。但是拼接車為了達到以假亂真的目的也會做上假焊點，但是假的始終會有痕跡留下。作假焊點辦法就是在膩子上用特制的鉆頭鉆坑，看上去與焊點一樣。但是鉆出來的焊點形狀與原廠還是有所不同的，仔細看就可以看出來，鉆的焊點千篇一律的圓，而原廠焊點各個都有所不同，焊點邊緣絕對不是平滑的，鉆出來的焊點邊緣都是平滑的。上圖就是做假焊點的過程，可以看到只有想不到的沒有做不到的。做假焊點之前肯定要打一遍膩子，打底后鈑金看起來非常平整，這也是漏洞之一。當然這種假焊點只要把漆輕輕的刮一下就可以看出來了！拼接車底盤處理的就相對粗糙一些了，底盤可以找到拼接的痕跡，尤其是上過校車架子的車底坎都會留下痕跡。雖然車商不會讓你扒開地毯檢查，但是底盤下面是可以看到門道的，噴上裝甲也可以看到不一樣的地方。對于一輛二手車，我們不可能直接就懷疑其是拼接車例如幾萬塊的汽車拼接的幾率就特別低，沒有拼接的意義。即使拼接了，也是非常粗糙的，不會去精修，甚至焊點都不會去做。像下圖中的汽車，扒開皮條后一部分焊點直接就不見了，切割修復痕跡很明顯。而一些準新車、中級車、豪車，中高端車型等則更值得去拼接。也就是精修車，甚至螺絲都要噴漆來達到仿原廠的目的。當我們查看四條安全帶生產日期不一樣，玻璃生產日期不一樣的時候就可以順便的看一下是否為拼接車。也可以去保險公司查一下大架號，查詢是否出過險，根據理賠記錄也可以看出來該車是否有大事故，當然也只是供參考而已。驗車時漆膜儀也是一個很好的工具，可以快速判斷出油漆厚度。例如原廠油漆膜厚度90-180微米，厚度過高則代表有鈑金修復過。像上圖中中漆膜厚度已經超過500微米，必然是修復過的。對于幾萬塊的二手車根據上面的辦法就可以鑒別了，一些覆蓋件鈑金修復，噴漆是無傷大雅的。而購買一臺超過十幾萬的二手車建議直接找專業驗車公司，雖然多花幾百塊但是能避免買到事故車切割車，還是劃算的。1.先看車的年限，行駛里程！一般選一輛二手車最主要的是先要看明白它的上牌年限和具體的行駛里程(當然，調表的情況得有一定的知識判斷)，這兩樣對車輛的價格起到很大的影響2.再看車的外觀，看漆面的光澤度，用手指敲擊聽聲音，如果有過鈑金和烤漆一般都會有膩子做磨平，活著暗淡無光，聲音比較沉悶的地方十有八九會有類似的處理，最好是用漆膜儀，有實際數據可供參考。3.看車的細節處的螺絲是否有過更換或扭動痕跡，如車門，翼子板，發動機倉內等，如果判斷有螺絲扭動過的痕跡就要留心是因為什么原因扭動了，是不是事故了？這也車價高低的一個關鍵點4.判斷有無泡水，可看一下安全帶有沒有水痕，車里有無霉變的味道，再一個很很關鍵的，看看車的方向盤下方方向機柱和點煙器里面有無生銹5.檢查車輛的玻璃有沒后期更換的跡象，如車輛玻璃與車輛的年限完全不搭邊，那就有可能有過更換的跡象了謝邀，這里是究車聯盟，一支成立了五年的二手車團隊！二手車不等同于新車，可以說世界上是沒有兩輛一模一樣的二手車的，所以題主所說的這種情況，基本上是很難實現的。一般來說是市面上的二手車都是以10年為界限的，1到3年之間，車價會貶值15%，4到7年之間，每年遞減10%左右，8到10年的之間的話，每年遞減5% 。下來就要看車輛整體的磨損程度了，還有整體的車況，尤其是發動機變速箱等等，最好還是找一個專業的鑒定人士去幫你做一個全面的對比檢測，然后再根據綜合比較做出選擇。如果所有數據都差不多，就可以看個人喜好了，但如果有個別配置非常吸引你，確實可以買個高配的，其他情況下，選年份近的就行。以上就是我的全部回答，希望可以幫助到你。有關于二手車的問題都可以私信評論我，或者關注我們的抖音賬號：究車小隊，了解更多二手車知識！車子低中高配置其實還是很容易判斷的。以五菱宏光1.5排量為例，1看車尾的排量標志1.5H是高配，1.5s是中配，1.5e是低配2看輪轂中高配都是鋁圈低配都是鋼圈。3看座椅二排獨立座椅基本是中高配置，如果不是獨立的座椅就是低配的4看內飾和包圍，中高配置基本是真皮座椅，包圍漂亮，低配是布料座椅包圍基本沒有。5看燈光低配沒有霧燈，對于二手車高配和低配如果是新車拿來練車的，建議低配，這樣價格方面會更優惠，省下來的錢可以自己加裝倒車雷達和倒車影像，高配和低配區別在于電子元件的，二手車大多數出現故障都是小毛病多一些，不用這些電子元件的，毛病相應會少些。而且電子元件久了出問題幾率很大，如果是家庭用車建議選擇實用的高配或者買新車。家用有電子元件的便利性肯定會居家些，祝你選到自己合適的車首先來說二手車，他是一個復雜的領域，如果你沒有3到5年的摸爬滾打的經歷，很難去辨別一些車況良好的二手車，那即便是這些經驗，老道的老司機也有打眼的時候。所以說在看車的時候，對于我們普通人來說，我們不是這個行業的從業者，我們不需要靠這些技能來謀生，我們只是想買一個舒心的放心的車回家就可以了，那最簡單的方式的話，就是找自己比較信任的修理師傅朋友，讓這些專業從事這個行業的從業者來幫我們盡量的規避這些風險。那如果沒有干修車的朋友的話，那建議去找專業做平臺驗車的這些專業人士，來幫我們去驗車，他們是要靠這個謀生的，那他對每一輛車他都要去精心地檢查，因為如果經他手鑒定的車被再次鑒定有重大事故的車輛，他們是要賠償的！所以我覺得這個渠道最適合我們普通人去用了，只需要付出一點點的金錢成本，就可以收獲優質的二手車！二手車最怕買到事故車，拼接車。因此有些時候寧可買幾萬塊的國產新車，也不愿意去買二手車。但是二手車性價比非常高，如果能選到心儀的二手車無疑可以節約一大筆開支，小剮蹭、局部鈑金修復甚至換車門前后杠這些都可以接受。畢竟更換覆蓋件并不會降低整車安全性，但是拼接車則有很大的安全隱患。現在的修復技術越來越高明，尤其是一些殘值較高的車型都經過了“精修”，仿原廠修復、這些車型讓人防不勝防。但是狡猾的狐貍也會死在獵手下，拼接總會留下痕跡的。我們看一下車輛是怎么拼接的:例如上圖，大街上突然出現一個車尾。其實這就是事故車殘值分解后的產物。這個車就是車頭部分全部撞報廢，但是車尾沒有受傷。回收販子把整車收回來，拆下能用的零部件，把車尾直接割掉。就像下圖一樣:車尾割掉后可以拼到車尾撞報廢的汽車上，例如下面這輛車:直接把撞壞的車尾割掉，買來一個完好無損的車尾對焊就可以修復。大體上就是下面這個樣子:對接后焊接，然后打膩子，噴漆就可以修復。可以看到拼接車主要的焊點在ABC柱之間，或者中間。當然拼接車不止這一種，還有很多地方可以切割拼接修復，主要取決于事故大小，位置等。但是只要是焊接過后肯定會留下蛛絲馬跡，因此檢查時首先要把車門膠條全部扯掉，記住是全部扯掉而不是局部扒開看一下。局部扒膠條很難看出來拼接的痕跡，像上圖中的拼接接頭縫隙只有5mm左右，鈑金磨平后很難發現，但是仔細找肯定有收獲的。平面門柱肯定看不出痕跡，但是壓條對焊處、褶皺處肯定會留下痕跡的，發現一處后就可以找到第二處。畢竟不是一個接點，大切割車型另一側對稱焊點也是存在的。車底也會留下拼接時焊接痕跡，盡管會噴漆處理但是仍然有明顯痕跡，賣家肯定不會讓你掀開地毯看的。發現可疑部位后，可以用尖銳物在隱蔽地輕輕的劃一下。原車漆下面是一次沖壓成型的的鈑金，光滑細膩。而焊接的鈑金會有打磨的痕跡，而且還會有一層薄薄的金屬膩子用來找平，根據漆下面情況來判斷是否為焊接處。拼接的位置不同，有些時候還要做一些假焊點:原廠焊點分布均勻，焊點光滑自然。但是拼接車為了達到以假亂真的目的也會做上假焊點，但是假的始終會有痕跡留下。作假焊點辦法就是在膩子上用特制的鉆頭鉆坑，看上去與焊點一樣。但是鉆出來的焊點形狀與原廠還是有所不同的，仔細看就可以看出來，鉆的焊點千篇一律的圓，而原廠焊點各個都有所不同，焊點邊緣絕對不是平滑的，鉆出來的焊點邊緣都是平滑的。上圖就是做假焊點的過程，可以看到只有想不到的沒有做不到的。做假焊點之前肯定要打一遍膩子，打底后鈑金看起來非常平整，這也是漏洞之一。當然這種假焊點只要把漆輕輕的刮一下就可以看出來了！拼接車底盤處理的就相對粗糙一些了，底盤可以找到拼接的痕跡，尤其是上過校車架子的車底坎都會留下痕跡。雖然車商不會讓你扒開地毯檢查，但是底盤下面是可以看到門道的，噴上裝甲也可以看到不一樣的地方。對于一輛二手車，我們不可能直接就懷疑其是拼接車例如幾萬塊的汽車拼接的幾率就特別低，沒有拼接的意義。即使拼接了，也是非常粗糙的，不會去精修，甚至焊點都不會去做。像下圖中的汽車，扒開皮條后一部分焊點直接就不見了，切割修復痕跡很明顯。而一些準新車、中級車、豪車，中高端車型等則更值得去拼接。也就是精修車，甚至螺絲都要噴漆來達到仿原廠的目的。當我們查看四條安全帶生產日期不一樣，玻璃生產日期不一樣的時候就可以順便的看一下是否為拼接車。也可以去保險公司查一下大架號，查詢是否出過險，根據理賠記錄也可以看出來該車是否有大事故，當然也只是供參考而已。驗車時漆膜儀也是一個很好的工具，可以快速判斷出油漆厚度。例如原廠油漆膜厚度90-180微米，厚度過高則代表有鈑金修復過。像上圖中中漆膜厚度已經超過500微米，必然是修復過的。對于幾萬塊的二手車根據上面的辦法就可以鑒別了，一些覆蓋件鈑金修復，噴漆是無傷大雅的。而購買一臺超過十幾萬的二手車建議直接找專業驗車公司，雖然多花幾百塊但是能避免買到事故車切割車，還是劃算的。1.先看車的年限，行駛里程！一般選一輛二手車最主要的是先要看明白它的上牌年限和具體的行駛里程(當然，調表的情況得有一定的知識判斷)，這兩樣對車輛的價格起到很大的影響2.再看車的外觀，看漆面的光澤度，用手指敲擊聽聲音，如果有過鈑金和烤漆一般都會有膩子做磨平，活著暗淡無光，聲音比較沉悶的地方十有八九會有類似的處理，最好是用漆膜儀，有實際數據可供參考。3.看車的細節處的螺絲是否有過更換或扭動痕跡，如車門，翼子板，發動機倉內等，如果判斷有螺絲扭動過的痕跡就要留心是因為什么原因扭動了，是不是事故了？這也車價高低的一個關鍵點4.判斷有無泡水，可看一下安全帶有沒有水痕，車里有無霉變的味道，再一個很很關鍵的，看看車的方向盤下方方向機柱和點煙器里面有無生銹5.檢查車輛的玻璃有沒后期更換的跡象，如車輛玻璃與車輛的年限完全不搭邊，那就有可能有過更換的跡象了首先是選定好自己的買車方向，要什么牌子的，什么型號的，什么樣的配置。比如我認為二手車如果買德系的就有可能面臨兩年后維修費用超過購車費用，并且開車上班并不想經常維修，所以選擇了日系車。其次人生第一輛車，希望能好開，好停，同時照顧后排空間，又不想太廉價，上班需要開高速，希望靜音一些。所以在日系的兩廂車中選擇了騏達這個品牌。然后，二手車相比新車可以更多的選擇第幾代，一般車型都會每年有一款小改，幾年會有一個大改稱為幾代，小改之間就是升級一些細節的東西，大改就會有很大的改動，要注意并不是每次大改都會有質的提升，可能相反的會有一些減配，所以可以結合一下挑選自己喜歡的款，比如我喜歡新款的騏達，而新款騏達11年就一直是這樣了，所以我可以在11年到18年隨便挑。接下來就是選車了，我推薦在最前面確定要什么樣的車的時候去4S年或者當地的二手車店試駕一下，來確定自己到底要什么樣的車，但是真的買的時候，不要去4S店的二手車，太殺豬，盡量不去二手車城和各個網上平臺，額也是要被賺幾千塊錢的，這里就來方法了，我的辦法是：1，淘寶閑魚，搜你要的車，搜同城，如果是個人賣家一般不會同時賣很多車，也不會用專業的馬賽克擋住車牌，閑魚可以幫助你搜到大多數正在賣的車主，記得常刷新，因為車販子也會很快聯系他們。這里重大提醒一下！！感謝評論區的好人 @安安，要搜不是進閑魚點主頁的二手車！而是直接搜騏達關鍵詞，然后篩選里面價格范圍調整到30000-90000，大致是二手車應該有的價格區間，地區改成同城，然后再把價格改成3塊錢到9塊錢，搜一下，有些賣家會一輛六萬的車標價六塊錢的，習慣不太好哈哈。2，貼吧，當地口水論壇，比如我是杭州的就19樓，在茫茫的車販子中還是能找到一些個人出售的。3，最騷的一招，當地這款車的車友QQ群和微信群，進去晚上七八點發一條信息，誠懇地求購這款車，遇到好的管理員甚至會幫你問問有沒有人最近出。我是用以上的三個辦法在幾個月內陸陸續續看了幾輛想買的騏達車的，閑魚最靠譜，車友群其次，真實的個人賣家。我不是不相信二手車商場，而是我希望可以更好的驗車以及省錢，畢竟車商一輛五萬的車，賺兩千三千的中介費肯定是要的，也不一定能遇到自己真正喜歡的車。后來我在閑魚看到了一輛12年的騏達，居然是GTS！作為紙面數據黨當然是去歡歡喜喜的試駕了！開一圈感覺各方面都正常，這時候問題來了：我不會驗車呀！這怎么辦？答案很簡單，打個電話到途虎養車店，小拇指修車店這種大型的連鎖維修保養店，和車主約定，我出錢驗車，沒問題就拿下。事實上驗車的費用很便宜，五十塊錢，半個小時，連車燈是不是原裝的都看出來，不得不夸一下途虎養車的師傅，把車開上吊架的時候就說這車有地方不對，后來發現是前面有個懸臂什么的，關節處有點裂了，接著是發動機，馬達，電池，各種都檢驗一遍，師傅都說沒問題了就完全沒問題了。只要沒有大病就沒問題啦，這種小問題有了修一下就可以了。甚至包括下次什么時候來保養，要保養哪些，師傅都看一眼就知道了，所以驗車其實并不是難題，也不需要找什么專業的驗車機構花好幾百塊錢陪著買車，這也是我為什么要個人賣家的原因，二手車商我問過一圈，沒有人同意開車去維修點驗車的，都是說你自己帶人來，看準了就買，對什么都不懂的小白極不友好。最后是價格問題，這點我的解決辦法是，在汽車之家直接搜索這款車的保值率（或者直接百度），就有二手買賣的記錄除以當年的實際售價。這里要注意的是第一，不包括購置稅，第二，要搞清楚當年是優惠還是加價，這里有同學說優惠數額要按照停售時的最終優惠價格算。我的騏達是當年優惠一萬的，然后搜到六年的保值率差不多在44.35%，所以算出來合理的價格在5.8萬，當然再看看有沒有傷，有沒有刮擦什么的，最后我花了5.5萬成交。以上就是我一個小白買車的全過程，可以說完全不懂車的人也可以操作，希望有點借鑒價值，以及，祝車商別學我也去霍霍車友群，中介太多了，沒錢的人要沒活路了···另外有朋友好奇過戶的詳細操作，我大致回憶一下，可能不是非常準確但是大家可以參考，車子看完了確定要買了，之后就是去二手車交易市場過戶了，這里因為需要交易市場開發票所以必須得去，但是可以不麻煩二手車商，具體操作如下：1，看定車了之后拿出手機，把車子的現在牌照拍下來，和車主確認違章什么的都已經清掉了，然后把車主的行駛證，車子的小綠本都拍下來，加上微信電話。2，回家下載“交管12123”APP，這個APP感覺就是拿來選牌照的？我上完牌照就刪掉了···里面選擇自己的地區，然后新車上牌，然后二手車，把前車和車主信息填上，自己的填上，就可以網絡選擇車牌號了，有5次隨機選號，按一下出來20個號你挑一個，也有很多次自主填要什么號，你填的一旦沒人要立馬就確認為你的，所以可以先隨機的看看有沒有什么好號碼，留一次，自己再試著填一些好號碼，實在不行了最后去現場還能在現場選一次。3，家里搞定好之后準備請一天工作日的假，至少半天，去二手車交易市場，我很推薦事先聯系那邊，可以去那找上牌的黃牛，自己去上牌幾乎不要錢，找黃牛要200-400吧但是好處是處處給你優先通融，比如我的車三腳架沒有了，如果你沒有黃牛的話就叫你走了，沒法車檢，自己去買來重新排隊，但是有人的話趕忙去拿一個拍了就行，有黃牛的話半天就可以了，你只需要證件都帶上就行，沒有的話一般會和你說今天來不及，下次來拿，又要請假。所以沒辦法，這真賺錢呀···4，事情辦完了之后聯系車子的交強險公司，雖然說交強險跟車不跟人，但是可以轉過來而且不要錢，雙休日也能辦，和交強險的公司聯系一下，確認什么時候他們在，可以辦轉讓，你需要征得前車主的同意事先拍下他的身份證，然后你自己去就行了，填個表格即可，現場搞定。至此，這輛車連車連保險都是你的了，商業險部分由于我的車才5萬，我舍不得一年花一千多買車險，所以只買了三方100萬的保險，依舊是電話打過去，把前十的保險公司電話都打了，業務員微信都加了，然后挨個排報價，反復比價，讓他們自己殺價，我最后是1100一年，三方保100萬，不計免賠。其他啥都沒買，修車基本靠懟實線變道的了，大家看到騏達GTS請務必繞著走哈哈，謝謝！PS. 評論區和私信區有許多愛吃檸檬的人說買二手車沒有這么簡單的之類的，但是目前為止沒有人給出具體的哪里可以改進的建議，看個人簡介是汽車行業的，感覺動了他們的蛋糕，導致他們想神話檢車這個目標被戳破了。所以檢車還是放心大膽，大型連鎖維修店，途虎這種走起，里面任何一個三十歲的都是經驗非常非常豐富的老師傅了，他的意見一定是最準確的。求各位愛車的大佬要是有什么需要增加的注意點可以評論一下，送上精選，大家可以幫忙借鑒啦！衷心感謝！還有一點，各位在買車的前后還會遇到糟心的親戚朋友網友之類，會通過貶損你的選擇來增加自信，比如“你這車還不如什么什么”，“二手車應該買保值率低的/高的”，“二手車不能買渦輪，要買自吸”，“你買貴了，我有個朋友他隨便能搞到比你便宜多少多少”，“買什么二手呀車子就該買新的”之類的，此時請抱著千金難買我樂意的態度，以此作為鑒別身邊不值得交往的朋友的極佳機會，真正的朋友只會在你買車前幫你咨詢身邊有沒有人懂的，你買車后告訴你哪里保養便宜，用啥辦法加油有優惠，這種朋友請務必介紹給大家認識認識，謝謝！