唐山二手酷路澤4000，唐山二手房賣不了怎么辦 _酷路澤

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2，唐山二手房賣不了怎么辦
3，12年從北京回到唐山的一個小縣城現在有點迷茫難道要一輩子就這樣了嗎
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2，唐山二手房賣不了怎么辦二手房賣不了只能先掛在網上或者中介，要不然就降低價格，要不然肯定沒有人買
3，12年從北京回到唐山的一個小縣城現在有點迷茫難道要一輩子就這樣了嗎在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。我也唐山小縣城的，07年畢業，在北京工作兩年，建筑行業四處跑，當時年輕，工資補貼到手4000左右，石景山古城地鐵旁邊的房價大概在7000左右，沒有買房的意識，也沒有積蓄，也沒有人給指點迷津！錯過了最佳時機！就這樣09年回到小縣城，這邊壓力小，不用四處跑，安家了！現在想想當時是沒有堅持，有堅強意志力的都留下了自己卻被壓力壓跑了，有些遺憾……現在的北京房價高的離譜，沒有房的買不起，只適合去北京掙錢，在別處安家了！小縣城有個好工作也不錯，輕松寫意的，不用太糾結了在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。我也唐山小縣城的，07年畢業，在北京工作兩年，建筑行業四處跑，當時年輕，工資補貼到手4000左右，石景山古城地鐵旁邊的房價大概在7000左右，沒有買房的意識，也沒有積蓄，也沒有人給指點迷津！錯過了最佳時機！就這樣09年回到小縣城，這邊壓力小，不用四處跑，安家了！現在想想當時是沒有堅持，有堅強意志力的都留下了自己卻被壓力壓跑了，有些遺憾……現在的北京房價高的離譜，沒有房的買不起，只適合去北京掙錢，在別處安家了！小縣城有個好工作也不錯，輕松寫意的，不用太糾結了陸巡和途樂這兩款車都很不錯，相比陸巡，途樂最大的特點就是性價比高，價格比陸巡低，而各項參數一點不輸陸巡，甚至有很多要高于陸巡。但是關鍵在于現階段的保有量和售后維修。很明顯這點上陸巡的優勢絕對不是途樂所能比擬的。如果你常去長途自駕旅行穿越，經濟上能承受，現階段還是陸巡吧，差價雖然多，但便利的售后和配件，是途樂不能比的。如果你只是一年一兩趟普通長途旅行，日常用為主，那么途樂性價比高。就這么說吧，開著陸巡就算出個什么問題去4S店整備一下，幾天可能就能再戰沙場，但是如果是途樂的話，可能進了4S店，好長時間沒動靜，原因可能只是在等配件。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。我也唐山小縣城的，07年畢業，在北京工作兩年，建筑行業四處跑，當時年輕，工資補貼到手4000左右，石景山古城地鐵旁邊的房價大概在7000左右，沒有買房的意識，也沒有積蓄，也沒有人給指點迷津！錯過了最佳時機！就這樣09年回到小縣城，這邊壓力小，不用四處跑，安家了！現在想想當時是沒有堅持，有堅強意志力的都留下了自己卻被壓力壓跑了，有些遺憾……現在的北京房價高的離譜，沒有房的買不起，只適合去北京掙錢，在別處安家了！小縣城有個好工作也不錯，輕松寫意的，不用太糾結了陸巡和途樂這兩款車都很不錯，相比陸巡，途樂最大的特點就是性價比高，價格比陸巡低，而各項參數一點不輸陸巡，甚至有很多要高于陸巡。但是關鍵在于現階段的保有量和售后維修。很明顯這點上陸巡的優勢絕對不是途樂所能比擬的。如果你常去長途自駕旅行穿越，經濟上能承受，現階段還是陸巡吧，差價雖然多，但便利的售后和配件，是途樂不能比的。如果你只是一年一兩趟普通長途旅行，日常用為主，那么途樂性價比高。就這么說吧，開著陸巡就算出個什么問題去4S店整備一下，幾天可能就能再戰沙場，但是如果是途樂的話，可能進了4S店，好長時間沒動靜，原因可能只是在等配件。這個問題很值得討論，雖然答案就是虧或者不虧。說的不好可能就會招罵，但是我還是冒著生命危險來答這個問題，我覺得還是虧了點。我并不是說小米9不好，但面對現在手機品種那么多，我個人更趨向去正規渠道買一個新機。至少相對二手機而言，風險沒有那么大。買東西嘛！就是希望圖個省心，放心，安心！題主的1600元在當下其實有蠻多新機選擇的，新機各項服務，售后質量都比二手的手機要好當下手機品牌競爭激烈，說實話只要題主您能等，這些手機降價有時候也比較快的。1600元可供您選擇的新機有很多。比如小米的，vivo的S系列。當然還有其他款式，我就不一一介紹了，畢竟這個問題不是跟題主推薦手機的。我想大部分人買新機的原因大概就是不用擔心質量問題。哪怕即使有小問題也不怕，因為售后服務非常好，會幫您搞定。如果買二手機，您知道您的二手小米9曾經受過多少傷嗎？我舉個最簡單的例子吧，現在工作壓力那么大。我想摔手機可能是成為了普遍人的發泄方式。面對小情侶之間又或者老夫老妻之間有時候控制不住自己的情緒，一言不合就摔手機。您入手的二手手機可能是受過無數次"摔傷"的。但是在那些精心化妝師的手筆下，即使被摔得奇丑無比的手機也會變得靚麗起來。比如換換屏幕啊，這里修補那里修補。恭喜！外表九層新的機子擺在您面前了，可能您還如獲至寶一樣，高高興興哼著小曲回家了。外表摔得丑，多幾道劃痕又算什么？我們再跟人家講講價還能容忍。但是那些手機的心臟部分呢？對于那些核心零件被人換了的話，那就是影響性能的問題了啦。總之翻新機啊，以舊換新啊啥的里面的門道會很多。我們肉眼是看不到的。比如有些手機掉進水里了再修好的。而且售后保障也很成問題，等您到時去找他們的時候，也許還會被人倒打一耙:"這是二手手機啊，當初我有跟你說的" 。不拿手機來舉例，我就拿我跟我老表去買車的例子來舉例吧。當初我去4S店去買車。比如全新的一輛轎車售價20萬，但是4S店貌似有一種優惠。這優惠就是讓我先把我的新車的戶過給我老表，然后再由我老表再過戶給我，經過這一折騰的話，我購車會有4000元的優惠。但最終我沒有同意，為什么呢？本來是我買新車的大好日子，僅僅為了4000元我過戶給我老表，然后再買的話，相當于我買的是二手車。一是我比較信吉利這一說法，買大件圖個大吉大利。我轉一次戶就是相當于花大價錢買的二手車，確實心理那檻不得過。再者假如我當時過戶了，大伙有沒有想過后果？假如這個車真的保值的話，將來我賣出去的時候就會虧。為什么呢？因為等我賣出去的時候就是三手車了，中間經過我老表過戶了。手機其實也一樣。如果您買個全新的話，如果手機保養的很好，將來您不用了，還可以當個二手的去賣給別人。但是試想下，如果您買的已經是二手手機了，再轉手給別人也就是相當于三手了，我想那樣也就比較難賣出去了。個人建議：我的觀點我說的虧是虧在我們的擔驚受怕，虧在二手手機有風險，萬一有個質量問題，虧得是您的時間成本。當然，之所以大部分人選擇買二手手機，要么是出于買一個過渡機子而已，不打算用多久，又或者是因為手頭預算問題。當然這些都要看題主您自己的情況而定。但是沖著題主1600元可以購買更多款式的新機了，所以我建議1600元買新機子。畢竟1600對于普通人來說相當于半個月的工資，而且一般買手機都會用個一年左右的。二手手機可能會出現風險，抗不了那么久啊！隱藏的不定因素太多了。而且新手機都有保修服務，二手手機就不一定有這么久的保修時間了。總結：我更趨向于正規渠道購買新手機，畢竟新手機質量有保障。讓我們省心放心。但是如果您不介意"二手小米9手機"受過多少傷，您不怕坑的話您就可以買。感謝您的閱讀，碼字不易，如果我的回答對您有幫助，記得給我點個贊和關注哦！小胖專注每天放送科技資訊干貨！唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山位于河北省境內，在河北省的東部地區，依山傍海，還與京津是鄰居。唐山的地理位置還是比較重要的，是重要的工業中心，也是華北與東北的咽喉要地。雖然唐山是一個三線城市，但房價上來說并不低，現如今二手房的房價平均在7000元/平方米，而新房的房價每平方米也要過萬元了，這些還只是個平均數，如果涉及到商業繁華區域、交通要道、學區房等等情況，那房價還要更高。其實不只是唐山，現在哪個城市的房價其實都不低，北上廣一線城市暫且不說，普通工薪階層家庭現在要想在這些城市買房的話，恐怕是根本想都不敢想。二三線城市呢，房價也都過萬，一套房子動不動就要上百萬，如果是剛需性質的買房，那就要傾盡全家之力，依靠父母多年的積蓄，再加上小夫妻二三十年省吃儉用恐怕才買得起。所以現在如非剛需，一般家庭是不會輕易買房的。如果是非買不可，那一定要好好選擇一番，盡可能找性價比高的、后期服務到位的樓盤來購買，避免日后有糾紛，自己花了錢心里還添堵。唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山位于河北省境內，在河北省的東部地區，依山傍海，還與京津是鄰居。唐山的地理位置還是比較重要的，是重要的工業中心，也是華北與東北的咽喉要地。雖然唐山是一個三線城市，但房價上來說并不低，現如今二手房的房價平均在7000元/平方米，而新房的房價每平方米也要過萬元了，這些還只是個平均數，如果涉及到商業繁華區域、交通要道、學區房等等情況，那房價還要更高。其實不只是唐山，現在哪個城市的房價其實都不低，北上廣一線城市暫且不說，普通工薪階層家庭現在要想在這些城市買房的話，恐怕是根本想都不敢想。二三線城市呢，房價也都過萬，一套房子動不動就要上百萬，如果是剛需性質的買房，那就要傾盡全家之力，依靠父母多年的積蓄，再加上小夫妻二三十年省吃儉用恐怕才買得起。所以現在如非剛需，一般家庭是不會輕易買房的。如果是非買不可，那一定要好好選擇一番，盡可能找性價比高的、后期服務到位的樓盤來購買，避免日后有糾紛，自己花了錢心里還添堵。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山位于河北省境內，在河北省的東部地區，依山傍海，還與京津是鄰居。唐山的地理位置還是比較重要的，是重要的工業中心，也是華北與東北的咽喉要地。雖然唐山是一個三線城市，但房價上來說并不低，現如今二手房的房價平均在7000元/平方米，而新房的房價每平方米也要過萬元了，這些還只是個平均數，如果涉及到商業繁華區域、交通要道、學區房等等情況，那房價還要更高。其實不只是唐山，現在哪個城市的房價其實都不低，北上廣一線城市暫且不說，普通工薪階層家庭現在要想在這些城市買房的話，恐怕是根本想都不敢想。二三線城市呢，房價也都過萬，一套房子動不動就要上百萬，如果是剛需性質的買房，那就要傾盡全家之力，依靠父母多年的積蓄，再加上小夫妻二三十年省吃儉用恐怕才買得起。所以現在如非剛需，一般家庭是不會輕易買房的。如果是非買不可，那一定要好好選擇一番，盡可能找性價比高的、后期服務到位的樓盤來購買，避免日后有糾紛，自己花了錢心里還添堵。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。一、開著感覺太好了，以前沒當過領導，開著這個車比以前領導開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調啊！唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山位于河北省境內，在河北省的東部地區，依山傍海，還與京津是鄰居。唐山的地理位置還是比較重要的，是重要的工業中心，也是華北與東北的咽喉要地。雖然唐山是一個三線城市，但房價上來說并不低，現如今二手房的房價平均在7000元/平方米，而新房的房價每平方米也要過萬元了，這些還只是個平均數，如果涉及到商業繁華區域、交通要道、學區房等等情況，那房價還要更高。其實不只是唐山，現在哪個城市的房價其實都不低，北上廣一線城市暫且不說，普通工薪階層家庭現在要想在這些城市買房的話，恐怕是根本想都不敢想。二三線城市呢，房價也都過萬，一套房子動不動就要上百萬，如果是剛需性質的買房，那就要傾盡全家之力，依靠父母多年的積蓄，再加上小夫妻二三十年省吃儉用恐怕才買得起。所以現在如非剛需，一般家庭是不會輕易買房的。如果是非買不可，那一定要好好選擇一番，盡可能找性價比高的、后期服務到位的樓盤來購買，避免日后有糾紛，自己花了錢心里還添堵。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。一、開著感覺太好了，以前沒當過領導，開著這個車比以前領導開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調啊！有房子的人應該夠花，沒房日子就難過了。唐山自駕去西藏，川藏線進，青藏線出，這是最完美的線路，沿途領略高原風光無限。路線規劃：唐山至成都1933公里，成都沿川藏線走康定-新都橋-稻城-香格里拉-亞丁-芒康-八宿-波密-林芝-拉薩-納木錯-安多-格爾木-青海湖-西寧，約5000公里（慢游15天）。西寧到唐山1830公里，環線全程總長約8800公里，過路費1600元，全程20天左右。預計花費：1、油費8800x1.0（以油耗百公里15L算），8800元；2、過路費1600元；3、20天住宿、吃飯5000元；4、A級景區4月30日前免費；單人基礎化費共計人民幣15400元。購物、車輛修理、其它費用另計。如感覺費用較高，可約2-3好友同行，費用共擔；時間較長，可不必沿途每個景點游玩，直接林芝、拉薩、圣湖、雪山景點則可，不過來次不易，別留遺憾。必備：防高反藥物；防曬物品；保暖衣物、邊境證、相機隨身物品等。個人意見，僅供參考。不足之處，望批評指正。在唐山一個月5000，這是中等偏低的水平。如果是一個單身狗，還勉強過得去。如果是有家庭負擔，這就是困難戶了。跌不回去了，因為成本都上去了，最后小開發商寧可跑路也不會低于成本銷售，大開發商更不會做這種事。拿一個唐山樓盤來說，梧桐大道一期，這個樓盤從2012年開始賣，都是大戶型。地皮當時是唐山第一批掛拍土地，土地600W左右一畝。最早做高端的小區，所有成本核算到7000左右。開盤價8500均價，當時是唐山房價正在跌的那個波浪，結果降價、降價最后賣到7000多保本賣。從開盤我大學同學做銷售，然后賣不動到后勤，到辭職換工作，樓盤相關銷售基本都走人了。這時候已經不在降價了，這個是我知道的唯一一個真正成本賣的樓盤，因為這個樓盤我好幾個同學，知道成本，知道銷售情況，知道這個樓盤的所有主要細節。現在這個樓盤跟著唐山房價上漲目前在1W5左右，不高不低的價位。很多人總說成本不超2000,1000多元錢。那都是我們土建施工的成本。是商品房成本的一部分，但是不是現在的主要成本，你看不到的稅錢都能占總成本的40%，尤其營改增以后。如果你認為房價成本不超2000一平米。你自己可以試試準備20W能不能自己蓋一套手續合法的房子。唐山位于河北省境內，在河北省的東部地區，依山傍海，還與京津是鄰居。唐山的地理位置還是比較重要的，是重要的工業中心，也是華北與東北的咽喉要地。雖然唐山是一個三線城市，但房價上來說并不低，現如今二手房的房價平均在7000元/平方米，而新房的房價每平方米也要過萬元了，這些還只是個平均數，如果涉及到商業繁華區域、交通要道、學區房等等情況，那房價還要更高。其實不只是唐山，現在哪個城市的房價其實都不低，北上廣一線城市暫且不說，普通工薪階層家庭現在要想在這些城市買房的話，恐怕是根本想都不敢想。二三線城市呢，房價也都過萬，一套房子動不動就要上百萬，如果是剛需性質的買房，那就要傾盡全家之力，依靠父母多年的積蓄，再加上小夫妻二三十年省吃儉用恐怕才買得起。所以現在如非剛需，一般家庭是不會輕易買房的。如果是非買不可，那一定要好好選擇一番，盡可能找性價比高的、后期服務到位的樓盤來購買，避免日后有糾紛，自己花了錢心里還添堵。唐山市中心的房價，已達到2萬元以上。上升的空間，我認為還是有的。首先，從開發房地產以來，房價就在持續穩步的上升，這是一個大趨勢。導致這一現象的原因有以下幾點：一是唐山本地，剛需為穩定了增長的基礎。二是雖然房地產開發速度很快，商品供給的數量，估計還是不足。三是唐山作為河北省經濟比較發達的城市，外來就業人員和暫時流動人員數量相較于其他城市，還是比較多的。這也是增加商品房購買，合租的一大因素之一。四是北京作為首都，為緩解居住壓力，遏制房價惡性增長，正在把許多功能推向周邊，唐山也是首選區域，這又是推動商品房需求的一個重要方面。五是隨著京津冀一體化進程的加速，交通設施的完備，京津冀相互的時間有可能接近半小時路程，由于唐山房價比北京天津房價要低很多，也會有一部分人選擇在唐山購房。六是房地產開發公司或者一些財力雄厚的個人，出于盈利的目的，捂盤惜售，壓房待售，導致了房源緊張，也在一定程度上提高了房產價格。不知我分析的有沒有道理。可以共同研討。一、開著感覺太好了，以前沒當過領導，開著這個車比以前領導開的普拉多厲害多了；二、安全感妥妥的，路上那些轎車、SUV哪個敢來試試？三、開著倍兒有面子，說車大不好停車、油耗太高？那是實力不允許！四、開這個車倍兒有信心，西藏、穿越……雖然都沒去過，你們那些車能去的，我如履平地，懂不懂車？沒有說到的，樓下繼續！你們說啥？唉，這車的聲音太雄渾有力了，實力不允許低調啊！有房子的人應該夠花，沒房日子就難過了。我也唐山小縣城的，07年畢業，在北京工作兩年，建筑行業四處跑，當時年輕，工資補貼到手4000左右，石景山古城地鐵旁邊的房價大概在7000左右，沒有買房的意識，也沒有積蓄，也沒有人給指點迷津！錯過了最佳時機！就這樣09年回到小縣城，這邊壓力小，不用四處跑，安家了！現在想想當時是沒有堅持，有堅強意志力的都留下了自己卻被壓力壓跑了，有些遺憾……現在的北京房價高的離譜，沒有房的買不起，只適合去北京掙錢，在別處安家了！小縣城有個好工作也不錯，輕松寫意的，不用太糾結了