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1，為什么高鐵在有的地方能速度到達(dá)3 00有的降到200變成動(dòng)車的
2，高鐵這么發(fā)達(dá)了為什么還有人選擇開(kāi)車走高速開(kāi)車不累嗎
3，高鐵這么發(fā)達(dá)了為什么還有人選擇開(kāi)車走高速開(kāi)車不累嗎
4，出行坐高鐵飛車的人越來(lái)越多為什么還要建高速路

1，為什么高鐵在有的地方能速度到達(dá)3 00有的降到200變成動(dòng)車的橋面的軌道是限速的.只有在地面上的軌道才能上到300左右.高鐵的設(shè)計(jì)時(shí)速是350公里/小時(shí)，目前的運(yùn)行速度在300公里/小時(shí)左右，計(jì)劃在10月1日調(diào)圖時(shí)再次提速至350公里/小時(shí).動(dòng)車的設(shè)計(jì)時(shí)速是250公里/小時(shí)，目前的運(yùn)行速度在220公里/小時(shí)左右。【為什么高鐵那么多人開(kāi)車走高速，為什么高鐵在有的地方能速度到達(dá)3 00有的降到200變成動(dòng)車的】

為什么高鐵那么多人開(kāi)車走高速，為什么高鐵在有的地方能速度到達(dá)3 00有的降到200變成動(dòng)車的

2，高鐵這么發(fā)達(dá)了為什么還有人選擇開(kāi)車走高速開(kāi)車不累嗎為什么高鐵這么發(fā)達(dá)，還有人選擇開(kāi)車走高速00:00 / 01:2670% 快捷鍵說(shuō)明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進(jìn)5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現(xiàn) 可在播放器設(shè)置中重新打開(kāi)小窗播放快捷鍵說(shuō)明

3，高鐵這么發(fā)達(dá)了為什么還有人選擇開(kāi)車走高速開(kāi)車不累嗎很奇怪的是高鐵確實(shí)好，很舒服，很快，可就是去高鐵站，和離開(kāi)高鐵去別的地方這樣就很不方便了，為什么有高鐵的城市連接高鐵站和城市之間其他地方的交通就不是很發(fā)達(dá)，而且感覺(jué)很落后，沒(méi)有那個(gè)城市是大力發(fā)展交通的，都是以掙錢為目的，那樣怎么可能發(fā)展的好起來(lái)呢，放眼看看我們哪個(gè)城市的公共交通是非常發(fā)達(dá)的來(lái)說(shuō)一下，都只是剛剛夠用不是那么方便的，太原公交有的你得等半個(gè)小時(shí)才一趟車。其實(shí)你還沒(méi)有算，到達(dá)目的地之后用車的不方便，如果家在市里的，出門坐公交打的，但是那些家在農(nóng)村或者鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒(méi)有的士打的回家沒(méi)有車，寸步難行。特別過(guò)年還要走親戚不開(kāi)車怎么辦呢？七大姑八大姨，過(guò)年全部要跑一遍。假期就那么幾天。所以有車的一般都會(huì)開(kāi)車 ?，F(xiàn)在誰(shuí)還差那80塊錢的費(fèi)用？只要能控制到不堵車，我一個(gè)人也鐵定開(kāi)車。開(kāi)車是想走就走，想聽(tīng)就聽(tīng) 。買個(gè)水果、停下來(lái)看看風(fēng)景等等一切便利。實(shí)在在乎費(fèi)用的，就找個(gè)人拼車。反正我800公里以內(nèi)的旅游都是自駕完成的。自己開(kāi)車太方便了 ?，F(xiàn)在是一想坐高鐵，大包小包的，就渾身難受。過(guò)年過(guò)節(jié)還是開(kāi)車方便點(diǎn)，雖然累了點(diǎn)，時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)，但是能帶回一堆特產(chǎn)也是值得了。我坐高鐵之類的，東西能不帶就不帶，開(kāi)車時(shí)想帶什么就帶什么。開(kāi)車時(shí)間自由，想什么時(shí)候走就什么時(shí)候走，東西多了也方便，坐高鐵一般很偏遠(yuǎn)的，還要來(lái)回倒車，等車車票也貴，長(zhǎng)途人多了，開(kāi)車比較劃算。坐高鐵只能到一個(gè)中心城市，然后呢？景點(diǎn)到景點(diǎn)之間要來(lái)回趕車，車是有鐘點(diǎn)的錯(cuò)過(guò)了又多耽誤一天，常說(shuō)風(fēng)景在路上，趕班車能隨時(shí)想停就停嗎？還有些冷門景點(diǎn)必須包車去，包車費(fèi)用也不低，再說(shuō)近點(diǎn)，下了高鐵找酒店也麻煩，不想趕公交就得打的，大熱的天拖個(gè)行李到處跑，玩的興致都沒(méi)了。單純從費(fèi)用方面來(lái)說(shuō)，1個(gè)人高鐵省錢，2個(gè)人高鐵略微劃算點(diǎn)，3個(gè)人開(kāi)車劃算，4、5人就更省了。所以喜歡坐高鐵的要么是單身狗，要么沒(méi)車，要么不擅長(zhǎng)開(kāi)車或者車級(jí)別不夠覺(jué)得累。另外，開(kāi)車好處多多：帶行李、時(shí)間自由、不用換乘、路線自由……反正就是隨心所欲，不用像坐高鐵那樣“憋屈” 。先不論其他的，兩個(gè)行李箱，坐車真的煩的一逼，首先訂票，坐車去高鐵站候車，下車再叫車候車，再到目的地。我就說(shuō)我身邊的武漢到廣州的。我自己做過(guò)的。開(kāi)車算上休息時(shí)間十三個(gè)小時(shí)到目的地。坐高鐵十個(gè)小時(shí) 。老家到武漢一個(gè)半小時(shí)，候車一小時(shí)，高鐵四小時(shí)，下車排隊(duì)出站半小時(shí)，叫車到目的地一小時(shí)，一起八個(gè)多小時(shí)吧，主要轉(zhuǎn)四次車，你每次都得拖兩個(gè)行李箱，麻煩的要死，要是再多帶點(diǎn)東西，估計(jì)現(xiàn)在這個(gè)天氣人就炸了。更不要說(shuō)帶著妻子小孩了。不要看著在高鐵那個(gè)時(shí)間是很短，高鐵前后的時(shí)間比坐高鐵的時(shí)間基本要長(zhǎng)，坐過(guò)一次再也不坐了。我覺(jué)得開(kāi)車最大的意義是自由。有自己的空間，像一個(gè)移動(dòng)的家。想停想走想換條路想改方向，都自己決定。先坐公交到汽車站，再?gòu)钠囌咀嚨礁哞F站，下了高鐵，再打車到回老家縣城的汽車站，到了縣城汽車站，再坐公交到另外一個(gè)汽車站，再轉(zhuǎn)車到鎮(zhèn)上，如果在農(nóng)村，還要坐公交，那你說(shuō)我是坐高鐵還是開(kāi)車到家門口，哪個(gè)好呢？高鐵主要是大城市之間來(lái)回的那樣肯定比較方便了，像我們這種四五線小城連高鐵站都沒(méi)有那怎么會(huì)方便呢，以前沒(méi)車的時(shí)候那坐車光倒車得三四回倒簡(jiǎn)直能把人折騰死，現(xiàn)在開(kāi)車五六個(gè)小時(shí)就到家了，我覺(jué)得還是開(kāi)車方便尤其對(duì)小城市的人來(lái)說(shuō) 。高鐵站至高鐵站之間遠(yuǎn)近及時(shí)間姑且不管，你能要求高鐵站就在你家旁邊或公司旁邊嗎？你能保證你的目的地也是高鐵站旁邊嗎？正常高鐵站附近的人乘高鐵包含家里去及候車時(shí)間，真正上了高鐵開(kāi)始行駛了，要花一個(gè)半鐘，去到你目的地的高鐵站你又轉(zhuǎn)去目的地，花費(fèi)多少時(shí)間你自己清楚了，我覺(jué)得距離一兩百公里的地方還是開(kāi)車方便，坐高鐵關(guān)鍵還是乘車前和下車后花費(fèi)的時(shí)間多。再發(fā)達(dá)的鐵路網(wǎng)絡(luò)也實(shí)現(xiàn)不了，門到門，就是說(shuō)你不能從你的家門口，做上火車到目的地的門口，你要先坐車去高鐵站，坐高鐵，下車后，再坐車，到目的地，因此，在這個(gè)時(shí)候，開(kāi)車的優(yōu)勢(shì)就有了，更靈活，你可以根據(jù)自己的情況，游刃有余的開(kāi)車，直達(dá)目的地門口，而不是要提前去車站等車，轉(zhuǎn)車等。