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1，請問12年6月份買的皇冠25升二手車能賣多少錢
2，10年皇冠25二手車什么樣
3，今天去提了輛08年12代皇冠精品10萬出頭朋友都說我瘋了情懷還值這個價嗎
4，皇冠25標配多少錢能買下來
5，這是多少年的皇冠呢現(xiàn)在二手價和全新價大概要多少錢
6，皇冠25三年的車代步用保險需要交哪些大概多少錢問
7，我在唐山買了二手車想過戶唐山暫住證能辦嗎跪求

1，請問12年6月份買的皇冠25升二手車能賣多少錢12年6月份買的皇冠2.5升二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該可以賣20萬左右，具體看實際車況。【唐山二手皇冠25，請問12年6月份買的皇冠25升二手車能賣多少錢】

2，10年皇冠25二手車什么樣10年的豐田皇冠二手車如果車子沒有發(fā)生過大的事故，正常保養(yǎng)的情況下質(zhì)量還是很不錯的，故障率低，車子保值

3，今天去提了輛08年12代皇冠精品10萬出頭朋友都說我瘋了情懷還值這個價嗎看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝邀請先不看預(yù)算單看車，紙面實力：ES保值率最高，鑒于雷車的品控的確口碑不錯。但13-14年的車，就算ES300H能享受到的6年15W公里質(zhì)保，剩下也沒幾年了。雷車出了質(zhì)保之后4S店自費的保養(yǎng)成本可一點都不比BBA便宜，畢竟全進口，你去私人車行配件是否原裝貨要打問號的，進口車是一把雙刃劍；奔馳E系列，老款質(zhì)量怎么樣我不清楚，反正新款我是不推薦。講真的，從家用實惠的角度來說，奔馳最應(yīng)該被剔除，面子，就是個面子。和寶馬5系奧迪A6一比，一點都不實惠。奔馳國產(chǎn)其實和進口的差距最大，北汽的品控靠不住。皇冠13.5，28歲開會不會太老氣？要不要考慮一下凱美瑞或者瑞志呢，年輕人。最后，寶馬5系應(yīng)該是個不錯的選擇，畢竟寶馬在中國的口碑不錯，保有量大也可以讓你有很大選擇的空間。再看預(yù)算，25W不考慮新車有點說不過去啊，鑒于奧迪A6目前高不成低不就的狀態(tài)，金融方案25W首付完全可以上A6的四驅(qū)版本了，更別說其他BBA同級別 ?？窜嚊r 兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝邀請先不看預(yù)算單看車，紙面實力：ES保值率最高，鑒于雷車的品控的確口碑不錯。但13-14年的車，就算ES300H能享受到的6年15W公里質(zhì)保，剩下也沒幾年了。雷車出了質(zhì)保之后4S店自費的保養(yǎng)成本可一點都不比BBA便宜，畢竟全進口，你去私人車行配件是否原裝貨要打問號的，進口車是一把雙刃劍；奔馳E系列，老款質(zhì)量怎么樣我不清楚，反正新款我是不推薦。講真的，從家用實惠的角度來說，奔馳最應(yīng)該被剔除，面子，就是個面子。和寶馬5系奧迪A6一比，一點都不實惠。奔馳國產(chǎn)其實和進口的差距最大，北汽的品控靠不住 ?；使?3.5，28歲開會不會太老氣？要不要考慮一下凱美瑞或者瑞志呢，年輕人。最后，寶馬5系應(yīng)該是個不錯的選擇，畢竟寶馬在中國的口碑不錯，保有量大也可以讓你有很大選擇的空間。再看預(yù)算，25W不考慮新車有點說不過去啊，鑒于奧迪A6目前高不成低不就的狀態(tài)，金融方案25W首付完全可以上A6的四驅(qū)版本了，更別說其他BBA同級別。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現(xiàn)問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經(jīng)行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養(yǎng)，再開20萬公里也沒有問題 ?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l(fā)動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅(qū)動是前置后驅(qū)的，不知道您的用車環(huán)境如何？如果在東北地區(qū)駕駛，冬季冰雪路面，后驅(qū)車的行車穩(wěn)定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅(qū)車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉(zhuǎn)，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L，這款車的顏值，還有操控性都非常優(yōu)秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩(wěn)定性很好，只是德系發(fā)動機時間長了，會出現(xiàn)小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝邀請先不看預(yù)算單看車，紙面實力：ES保值率最高，鑒于雷車的品控的確口碑不錯。但13-14年的車，就算ES300H能享受到的6年15W公里質(zhì)保，剩下也沒幾年了。雷車出了質(zhì)保之后4S店自費的保養(yǎng)成本可一點都不比BBA便宜，畢竟全進口，你去私人車行配件是否原裝貨要打問號的，進口車是一把雙刃劍；奔馳E系列，老款質(zhì)量怎么樣我不清楚，反正新款我是不推薦。講真的，從家用實惠的角度來說，奔馳最應(yīng)該被剔除，面子，就是個面子。和寶馬5系奧迪A6一比，一點都不實惠。奔馳國產(chǎn)其實和進口的差距最大，北汽的品控靠不住 ?；使?3.5，28歲開會不會太老氣？要不要考慮一下凱美瑞或者瑞志呢，年輕人。最后，寶馬5系應(yīng)該是個不錯的選擇，畢竟寶馬在中國的口碑不錯，保有量大也可以讓你有很大選擇的空間。再看預(yù)算，25W不考慮新車有點說不過去啊，鑒于奧迪A6目前高不成低不就的狀態(tài)，金融方案25W首付完全可以上A6的四驅(qū)版本了，更別說其他BBA同級別。您好，很高興能夠回答您的問題。二手車本來就有一定的折舊率了，在故障率方面，也會隨著車齡的增長，慢慢的出現(xiàn)問題。二手豐田皇冠和奧迪A6L，這兩款車建議選擇豐田皇冠，因為豐田汽車主打的是耐用性，即便是一輛皇冠已經(jīng)行駛20萬公里了，只要車況好，以后正常保養(yǎng)，再開20萬公里也沒有問題。皇冠車使用的是自然吸氣發(fā)動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅(qū)動是前置后驅(qū)的，不知道您的用車環(huán)境如何？如果在東北地區(qū)駕駛，冬季冰雪路面，后驅(qū)車的行車穩(wěn)定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅(qū)車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉(zhuǎn)，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L，這款車的顏值，還有操控性都非常優(yōu)秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩(wěn)定性很好，只是德系發(fā)動機時間長了，會出現(xiàn)小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當然維修保養(yǎng)費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機，動力表現(xiàn)更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你 ?？窜嚊r 兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 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?；使谲囀褂玫氖亲匀晃鼩獍l(fā)動機，匹配的是愛信AT變速箱，這兩個主要的零部件，耐用性是無可挑剔的。所以建議選擇二手皇冠。不過，皇冠底盤驅(qū)動是前置后驅(qū)的，不知道您的用車環(huán)境如何？如果在東北地區(qū)駕駛，冬季冰雪路面，后驅(qū)車的行車穩(wěn)定性一般，尤其是大腳油門，快速行駛的時候，很容易甩尾。一般冬季比較滑的路面，開后驅(qū)車，都要慢慢的起步，起步快了，后輪打轉(zhuǎn)，車不走，在過彎的時候，一定要慢，而且還不能踩油門，記住以上一點，選擇皇冠是沒有問題的。奧迪A6L，這款車的顏值，還有操控性都非常優(yōu)秀，德系車的底盤扎實，高速行車穩(wěn)定性很好，只是德系發(fā)動機時間長了，會出現(xiàn)小問題，或者燒機油。另外不知道您選的二手奧迪A6L是哪年的，如果是雙離合變速箱，它的耐用性沒有愛信的AT變速箱耐用。這兩款車，按照省心程度，首選皇冠。如果就喜歡奧迪的品牌知名度，喜歡德系車的操控性，不在乎小問題，也不考慮燒機油的事，那么就選擇奧迪A6L 。@鐵蛋說車謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當然維修保養(yǎng)費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機，動力表現(xiàn)更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。2014年的皇冠應(yīng)該就是13.5代的吧，裝配的是2.5 193馬力V6發(fā)動機。這一代的皇冠穩(wěn)重大氣、華而內(nèi)斂絕不嘩眾取寵,屬于耐看型。2015款之后的就年輕化了，也換了2.0T發(fā)動機。這款皇冠能夠體現(xiàn)了皇冠車豪華經(jīng)典,內(nèi)飾細膩得沒有多余的裝飾亮點,儀表臺設(shè)計較莊重合理。一切設(shè)計符合國人的心態(tài) 。又融入了亞洲人的審美觀 ?；使谌障弟囆∶≥^少。后驅(qū)車操控很輕松加速很快,V6發(fā)動機和6AT變速箱很匹配,靜謐性沒的說。底盤調(diào)教的比較舒適,車內(nèi)空間大,就是后排有傳動軸坐三人有點不方便,車性價比高,而且 C 級別價格低于其他品牌,仍舊可以達到商務(wù)與公務(wù)車的使用標準。如果價格再優(yōu)惠一點，我覺得還是可以入手的。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論 ?？窜嚊r 兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 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而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當然維修保養(yǎng)費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機，動力表現(xiàn)更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。2014年的皇冠應(yīng)該就是13.5代的吧，裝配的是2.5 193馬力V6發(fā)動機。這一代的皇冠穩(wěn)重大氣、華而內(nèi)斂絕不嘩眾取寵,屬于耐看型。2015款之后的就年輕化了，也換了2.0T發(fā)動機。這款皇冠能夠體現(xiàn)了皇冠車豪華經(jīng)典,內(nèi)飾細膩得沒有多余的裝飾亮點,儀表臺設(shè)計較莊重合理。一切設(shè)計符合國人的心態(tài) 。又融入了亞洲人的審美觀 ?；使谌障弟囆∶≥^少。后驅(qū)車操控很輕松加速很快,V6發(fā)動機和6AT變速箱很匹配,靜謐性沒的說。底盤調(diào)教的比較舒適,車內(nèi)空間大,就是后排有傳動軸坐三人有點不方便,車性價比高,而且 C 級別價格低于其他品牌,仍舊可以達到商務(wù)與公務(wù)車的使用標準。如果價格再優(yōu)惠一點，我覺得還是可以入手的。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產(chǎn)以后，在國內(nèi)再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關(guān)單位、國有企業(yè)、外資企業(yè)、富豪群體轉(zhuǎn)向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現(xiàn)在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續(xù)回味當年的皇冠情懷。靚麗的設(shè)計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未顯老態(tài)，良好的行駛質(zhì)感、優(yōu)秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內(nèi)飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，車況精品的情況下得5萬起步，3.0L的版本比2.5L貴1萬左右，06款、07款、08款等價格更貴。看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當然維修保養(yǎng)費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機，動力表現(xiàn)更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。2014年的皇冠應(yīng)該就是13.5代的吧，裝配的是2.5 193馬力V6發(fā)動機。這一代的皇冠穩(wěn)重大氣、華而內(nèi)斂絕不嘩眾取寵,屬于耐看型。2015款之后的就年輕化了，也換了2.0T發(fā)動機。這款皇冠能夠體現(xiàn)了皇冠車豪華經(jīng)典,內(nèi)飾細膩得沒有多余的裝飾亮點,儀表臺設(shè)計較莊重合理。一切設(shè)計符合國人的心態(tài) 。又融入了亞洲人的審美觀。皇冠日系車小毛病較少。后驅(qū)車操控很輕松加速很快,V6發(fā)動機和6AT變速箱很匹配,靜謐性沒的說。底盤調(diào)教的比較舒適,車內(nèi)空間大,就是后排有傳動軸坐三人有點不方便,車性價比高,而且 C 級別價格低于其他品牌,仍舊可以達到商務(wù)與公務(wù)車的使用標準。如果價格再優(yōu)惠一點，我覺得還是可以入手的。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產(chǎn)以后，在國內(nèi)再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關(guān)單位、國有企業(yè)、外資企業(yè)、富豪群體轉(zhuǎn)向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現(xiàn)在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續(xù)回味當年的皇冠情懷。靚麗的設(shè)計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未顯老態(tài)，良好的行駛質(zhì)感、優(yōu)秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內(nèi)飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，車況精品的情況下得5萬起步，3.0L的版本比2.5L貴1萬左右，06款、07款、08款等價格更貴。李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題豐田皇冠定位于一款中大型轎車產(chǎn)品，這款車曾經(jīng)也是紅極一時，品牌格調(diào)并不比奧迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整個車系的巔峰之作，要情懷有情懷，要品質(zhì)有品質(zhì)，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期產(chǎn)品，這款車外觀設(shè)計也是比較耐看的，前臉大氣沉穩(wěn)，側(cè)面修長內(nèi)斂，尾部端莊，行政氣息濃厚，雙邊雙出方形排氣很強檔次。動力方面主打2.5v6自吸發(fā)動機，配最經(jīng)典的愛信6速手自一體，參數(shù)為142千瓦，236牛米，加速平順線性，絲滑異常。從這一款車之后皇冠變進入了2.0t時代。內(nèi)飾方面，淺色內(nèi)飾加木紋裝飾，看起來頗有逼格，在那個時間節(jié)點上還是很豪華的。12款皇冠2.5導(dǎo)航版屬于高配，在配置上非常豐富，天窗，大屏，導(dǎo)航，前后雷達，真皮座椅，前后排加熱，自動空調(diào)，自動大燈，后視鏡折疊，定速巡航，上坡輔助，隱私玻璃，無鑰匙進入啟動等都有配備。當年這款車官方指導(dǎo)價是34.98萬，上牌到現(xiàn)在6年多時間，車況良好，無大事故，手續(xù)齊全，個人一手的精品車型目前二手車報價在19-20萬左右，同樣是非常保值的一款車。說實話買這車性價比不高，如果不是有情懷的話還不如買臺新的阿特茲。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當然維修保養(yǎng)費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機，動力表現(xiàn)更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。2014年的皇冠應(yīng)該就是13.5代的吧，裝配的是2.5 193馬力V6發(fā)動機。這一代的皇冠穩(wěn)重大氣、華而內(nèi)斂絕不嘩眾取寵,屬于耐看型。2015款之后的就年輕化了，也換了2.0T發(fā)動機。這款皇冠能夠體現(xiàn)了皇冠車豪華經(jīng)典,內(nèi)飾細膩得沒有多余的裝飾亮點,儀表臺設(shè)計較莊重合理。一切設(shè)計符合國人的心態(tài) 。又融入了亞洲人的審美觀 ?；使谌障弟囆∶≥^少。后驅(qū)車操控很輕松加速很快,V6發(fā)動機和6AT變速箱很匹配,靜謐性沒的說。底盤調(diào)教的比較舒適,車內(nèi)空間大,就是后排有傳動軸坐三人有點不方便,車性價比高,而且 C 級別價格低于其他品牌,仍舊可以達到商務(wù)與公務(wù)車的使用標準。如果價格再優(yōu)惠一點，我覺得還是可以入手的。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產(chǎn)以后，在國內(nèi)再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關(guān)單位、國有企業(yè)、外資企業(yè)、富豪群體轉(zhuǎn)向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現(xiàn)在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續(xù)回味當年的皇冠情懷。靚麗的設(shè)計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未顯老態(tài)，良好的行駛質(zhì)感、優(yōu)秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內(nèi)飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，車況精品的情況下得5萬起步，3.0L的版本比2.5L貴1萬左右，06款、07款、08款等價格更貴。李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題豐田皇冠定位于一款中大型轎車產(chǎn)品，這款車曾經(jīng)也是紅極一時，品牌格調(diào)并不比奧迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整個車系的巔峰之作，要情懷有情懷，要品質(zhì)有品質(zhì)，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期產(chǎn)品，這款車外觀設(shè)計也是比較耐看的，前臉大氣沉穩(wěn)，側(cè)面修長內(nèi)斂，尾部端莊，行政氣息濃厚，雙邊雙出方形排氣很強檔次。動力方面主打2.5v6自吸發(fā)動機，配最經(jīng)典的愛信6速手自一體，參數(shù)為142千瓦，236牛米，加速平順線性，絲滑異常。從這一款車之后皇冠變進入了2.0t時代。內(nèi)飾方面，淺色內(nèi)飾加木紋裝飾，看起來頗有逼格，在那個時間節(jié)點上還是很豪華的。12款皇冠2.5導(dǎo)航版屬于高配，在配置上非常豐富，天窗，大屏，導(dǎo)航，前后雷達，真皮座椅，前后排加熱，自動空調(diào)，自動大燈，后視鏡折疊，定速巡航，上坡輔助，隱私玻璃，無鑰匙進入啟動等都有配備。當年這款車官方指導(dǎo)價是34.98萬，上牌到現(xiàn)在6年多時間，車況良好，無大事故，手續(xù)齊全，個人一手的精品車型目前二手車報價在19-20萬左右，同樣是非常保值的一款車。說實話買這車性價比不高，如果不是有情懷的話還不如買臺新的阿特茲。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】皇冠，一個如今銷量“慘淡”的“王者”！從12代之后，皇冠的優(yōu)秀表現(xiàn)就再也沒回來過，越換代越完蛋，如今的表現(xiàn)很有可能再次退出中國市場！90年代最輝煌的日系豪華車皇冠，確實在當年取得了很多傲人的成績，當時皇冠驚艷的時候還沒有BBA什么事！但如今已經(jīng)“慘敗”有人說是皇冠換代的失敗，沒有保持經(jīng)典的設(shè)計，失去了很多原本擁護它的粉絲。但我個人認為，這并不是換代的失敗也不是產(chǎn)品的失敗，而是我們對過去和老的東西的“戀戀不舍”！新款2.0T的皇冠銷量確實不好，但皇冠的保值率依舊是C級車中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年紀越大的皇冠保值率反而不低！當時09款的皇冠有三個排量：2.5、3.0、4.3 。價格從30-90萬不等，價格跨度是相當大的，當然3.0以上的皇冠銷量就已經(jīng)很少了，必將在09年的時候富豪并不多！2.5的算是主要銷售排量！從二手車市場的行情看，即使是2.5的最低配，現(xiàn)在的市場價也要在10萬左右，所以說賣車價9萬還是很正常的！有朋友可能不太能理解，一臺快十年車齡的車子還跑了20多萬公里，怎么還值10萬！這也就是二手車的魅力吧！不同車子都有著不同的市場保值率，恰好皇冠就是很保值的那個！看車況兩臺車都不錯但皇冠的保值和維修好過Q70L 而且市場皇冠保有量大要選一臺配置高車況好的簡單些謝謝邀請，12年的豐田皇冠，跑了9萬公里，還要賣20萬左右，呵呵，不值得入手購買，有幾個方面的原因可以證明不值得，日系豐田皇冠車型，現(xiàn)在己經(jīng)將停產(chǎn)退出車市，今后車型維修保養(yǎng)會有麻煩，因這款車型現(xiàn)在保有量不大，配件價格上漲是最正常的事實，雖然豐田車型質(zhì)量和耐用性很好，但這款12年車型到現(xiàn)在以有接近7年，車型的青春期快用完，即將進入中年期，也是車型需要更換配件和大保養(yǎng)的時候，車型要保養(yǎng)的地方很多，當然維修保養(yǎng)費用就大一些。何況你買的還是二手皇冠車型，買到手后必須要將車型油液通換一遍，就是大幾千元不見了，9萬公里剎車盤壽命用到一半，正時皮代等三個皮代都必須要換，車型輪胎以到高齡也要更換，避震和底盤球頭及襯套都要檢查和更換，車型上所有橡膠件都要檢查和更換，這些東西一算下來不便宜，有這個必要花20多萬元，去整理這個二手皇冠車么？，答案是不值得，重點是這個二手皇冠又不是國6排放車型，現(xiàn)在許多國5排放新車型，都是大幅降價促銷售，新車型6年免檢你就可以省心省事，車型功能是最佳初期。而且現(xiàn)在汽車市場里，許多二線豪華品牌車型價格優(yōu)惠后，都在20多萬元，無非是車型發(fā)動機有區(qū)別，現(xiàn)在許多豪華車型，都是用渦輪增壓發(fā)動機，相比12款皇冠車型上的V6發(fā)動機，動力表現(xiàn)更強勁加速更快，所以不建議你花2O萬購買二手皇冠車型，留個聯(lián)系方式繪他，到明年你不找他，他會自然找你降低車型價格，砍到心理承受價位還是可以考慮一下要不要入手，個人觀點不影響你的選擇，希望回答能幫到你。2014年的皇冠應(yīng)該就是13.5代的吧，裝配的是2.5 193馬力V6發(fā)動機。這一代的皇冠穩(wěn)重大氣、華而內(nèi)斂絕不嘩眾取寵,屬于耐看型。2015款之后的就年輕化了，也換了2.0T發(fā)動機。這款皇冠能夠體現(xiàn)了皇冠車豪華經(jīng)典,內(nèi)飾細膩得沒有多余的裝飾亮點,儀表臺設(shè)計較莊重合理。一切設(shè)計符合國人的心態(tài) 。又融入了亞洲人的審美觀。皇冠日系車小毛病較少。后驅(qū)車操控很輕松加速很快,V6發(fā)動機和6AT變速箱很匹配,靜謐性沒的說。底盤調(diào)教的比較舒適,車內(nèi)空間大,就是后排有傳動軸坐三人有點不方便,車性價比高,而且 C 級別價格低于其他品牌,仍舊可以達到商務(wù)與公務(wù)車的使用標準。如果價格再優(yōu)惠一點，我覺得還是可以入手的。大家是怎么看的呢？我是卡啡，有汽車問題的可以關(guān)注我并邀請我回答喔，大家一起來討論。12代皇冠，自05年在一汽進行合資生產(chǎn)以后，在國內(nèi)再次掀起皇冠車的熱潮，購買群體也由九年代的機關(guān)單位、國有企業(yè)、外資企業(yè)、富豪群體轉(zhuǎn)向了當年的向往者（50后、60后、70后），到現(xiàn)在更吸引了大批80后、90后追隨，繼續(xù)回味當年的皇冠情懷。靚麗的設(shè)計線條，扎實的做工，十足的用料，造就了12代皇冠一度成為當年的“萬人迷”...然而多年后的今天，12代皇冠依然未顯老態(tài)，良好的行駛質(zhì)感、優(yōu)秀的隔音水平、勁爆的音響、溫馨舒適的內(nèi)飾，處處盡顯皇冠的雍容華貴。精品車況的十二代皇冠在廣東更是搶破頭。十二代皇冠最早的05款2.5L Royal，車況精品的情況下得5萬起步，3.0L的版本比2.5L貴1萬左右，06款、07款、08款等價格更貴。李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題豐田皇冠定位于一款中大型轎車產(chǎn)品，這款車曾經(jīng)也是紅極一時，品牌格調(diào)并不比奧迪a6差多少，尤其是第十二代皇冠，更是整個車系的巔峰之作，要情懷有情懷，要品質(zhì)有品質(zhì)，要逼格有逼格。12款皇冠基本上就是第十三代的末期產(chǎn)品，這款車外觀設(shè)計也是比較耐看的，前臉大氣沉穩(wěn)，側(cè)面修長內(nèi)斂，尾部端莊，行政氣息濃厚，雙邊雙出方形排氣很強檔次。動力方面主打2.5v6自吸發(fā)動機，配最經(jīng)典的愛信6速手自一體，參數(shù)為142千瓦，236牛米，加速平順線性，絲滑異常。從這一款車之后皇冠變進入了2.0t時代。內(nèi)飾方面，淺色內(nèi)飾加木紋裝飾，看起來頗有逼格，在那個時間節(jié)點上還是很豪華的。12款皇冠2.5導(dǎo)航版屬于高配，在配置上非常豐富，天窗，大屏，導(dǎo)航，前后雷達，真皮座椅，前后排加熱，自動空調(diào)，自動大燈，后視鏡折疊，定速巡航，上坡輔助，隱私玻璃，無鑰匙進入啟動等都有配備。當年這款車官方指導(dǎo)價是34.98萬，上牌到現(xiàn)在6年多時間，車況良好，無大事故，手續(xù)齊全，個人一手的精品車型目前二手車報價在19-20萬左右，同樣是非常保值的一款車。說實話買這車性價比不高，如果不是有情懷的話還不如買臺新的阿特茲。歡迎在評論區(qū)留言，發(fā)表你對此問題的觀點【李老貓說車】皇冠，一個如今銷量“慘淡”的“王者”！從12代之后，皇冠的優(yōu)秀表現(xiàn)就再也沒回來過，越換代越完蛋，如今的表現(xiàn)很有可能再次退出中國市場！90年代最輝煌的日系豪華車皇冠，確實在當年取得了很多傲人的成績，當時皇冠驚艷的時候還沒有BBA什么事！但如今已經(jīng)“慘敗”有人說是皇冠換代的失敗，沒有保持經(jīng)典的設(shè)計，失去了很多原本擁護它的粉絲。但我個人認為，這并不是換代的失敗也不是產(chǎn)品的失敗，而是我們對過去和老的東西的“戀戀不舍”！新款2.0T的皇冠銷量確實不好，但皇冠的保值率依舊是C級車中最高的之一，和很多品牌不同的是，似乎年紀越大的皇冠保值率反而不低！當時09款的皇冠有三個排量：2.5、3.0、4.3 。價格從30-90萬不等，價格跨度是相當大的，當然3.0以上的皇冠銷量就已經(jīng)很少了，必將在09年的時候富豪并不多！2.5的算是主要銷售排量！從二手車市場的行情看，即使是2.5的最低配，現(xiàn)在的市場價也要在10萬左右，所以說賣車價9萬還是很正常的！有朋友可能不太能理解，一臺快十年車齡的車子還跑了20多萬公里，怎么還值10萬！這也就是二手車的魅力吧！不同車子都有著不同的市場保值率，恰好皇冠就是很保值的那個！1.首先回答你說的情懷這個問題，情懷無價，有人還花40多萬去拍一輛4.8排量的皇冠，你說情懷這個東西有有價嗎?2.再來回答你10萬出頭買的08年二手皇冠貴不貴的問題，我見過08年車況好的要15的都有，（不過是非常極品的車況）說什么這個價格不如買新車的朋友，10多萬落地的車裸車價只有8萬多，新車8萬多的車國內(nèi)市場隨便挑，行駛質(zhì)感要是有皇冠好的話我把皇冠吃了，你叫你那些朋友開一開，坐一坐皇冠，在拿落地10多萬的車對比一下，他們會啞口無言的。3.還有說什么10多年車齡車況老了還能不能開?汽車不是手機用個一兩年就報廢了，你叫我這種開05年皇冠的人情何以堪?只要把該換的易損件換掉，該整備的地方準備一下，照樣可以恢復(fù)新車8成的功力，人都要保養(yǎng)，打針吃藥，更何況是東西汽車呢。4.還有說15年之后一年兩檢的朋友，別的地方我不知道，小編這種小地方（小縣城）100塊包過，15分鐘搞定，（中國有種叫黃牛的難道不知道）所以別被一年兩檢瞎嚇到了。5.也是最重要的一點你買車半年以后一年以后誰會在乎你買的是新車還是二手車，以我的親身經(jīng)歷人家只會在乎你開的是什么車，奔馳，寶馬，奧迪，皇冠。沒人在乎你的車是二手車。6.總結(jié)一下二手車懂的人是個寶，不懂得人你再便宜賣給他他也不敢要，所以不要在乎別人的眼光，自己花錢給自己買享受聽別人啰嗦什么。一個二手人的回答，如果你覺得這個回答對您有用請點點關(guān)注。