国产在线精品一区二区高清不卡,中文字幕乱码无码人妻系列蜜桃

本文目錄一覽

1，我要買二手車遼寧的去哪買好
2，想買個(gè)五萬以內(nèi)的二手越野車主要是釣魚用有哪些推薦

1，我要買二手車遼寧的去哪買好你可以去，沈陽二手車交易市場(金寶臺(tái)) 、沈陽市塔灣舊機(jī)動(dòng)車交易市場 3-5萬的代步車就多了，捷達(dá)、桑塔納、賽歐、夏利、羚羊等等，你可以去專業(yè)的二手車網(wǎng)站看看，像第一車網(wǎng) 一個(gè)很權(quán)威的二手車網(wǎng)站，多看看再去市場上買車【遼寧二手車風(fēng)駿五，我要買二手車遼寧的去哪買好】

2，想買個(gè)五萬以內(nèi)的二手越野車主要是釣魚用有哪些推薦5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）長城風(fēng)駿5-2020款打入入門級(jí)但沒有柴油版長城風(fēng)駿皮卡共有三個(gè)系列：5系-入門級(jí)汽油動(dòng)力6系-淘汰7系-10萬級(jí)柴油動(dòng)力選擇10萬以下的皮卡車不建議考慮汽油車，因?yàn)橛脩粜枨笃毡闉楣?jié)油與實(shí)用，而這些車只能做到低價(jià)格而已。風(fēng)駿5-2020款的指導(dǎo)價(jià)僅僅為7.58~9.18萬，綜合優(yōu)惠接近萬元；價(jià)格確實(shí)有吸引力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些糟糕。4K22三菱機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中只有三四線車企或低端商用車才會(huì)選擇，因其技術(shù)過于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L為例，最大功率低至118kw（160馬力）、最大扭矩僅為230N·m且4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值。其水平之低可以對(duì)比長城自主研發(fā)的4B15B型1.5T直噴增壓機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)124kw/285N·m（1400~3000轉(zhuǎn)）。三菱2.4升的NA機(jī)型還不如國產(chǎn)1.5T，其技術(shù)只落后可見一斑。風(fēng)駿5有大雙排和小雙排兩個(gè)選項(xiàng)，車身尺寸分別為：短軸版5095*1800*1730，軸距3050mm，貨箱長度1.38米。長軸版5395*1800*1730，軸距3350mm，貨箱長度1.68米。兩個(gè)版本的整備質(zhì)量在1.7/1.8噸的標(biāo)準(zhǔn)，以4K22D4T只能實(shí)現(xiàn)90Hp/T左右的最大推重比，日常代步駕駛總需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速達(dá)到合格的動(dòng)力體驗(yàn)，可想而知這臺(tái)“小馬”拉的皮卡油耗會(huì)多高吧。這就是入門級(jí)皮卡的基本狀態(tài)，客觀評(píng)價(jià)風(fēng)駿5真的沒有選擇的意義，同價(jià)位還不如考慮裝備技術(shù)稍微落后一些的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中興威虎。至少這臺(tái)機(jī)器的低轉(zhuǎn)速輸出功率會(huì)更高一些，作為限速僅為100km/h的皮卡車而言，低轉(zhuǎn)速與低車速區(qū)間的爆發(fā)力足夠強(qiáng)才有價(jià)值。而且這臺(tái)車的四驅(qū)版價(jià)格已經(jīng)低于8萬，性價(jià)比要超過風(fēng)駿5 。4D20M-風(fēng)駿7選擇風(fēng)駿皮卡建議考慮「7系」，其裝備的柴油2.0T-4D20M單渦輪柴油機(jī)有115kw/345N·m（1400~2800轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備，低扭爆發(fā)力遠(yuǎn)超上述兩車以及同級(jí)大多數(shù)競品。且柴油的熱值本就偏高一些，所以這臺(tái)2.0T的皮卡油耗會(huì)低得多，而且動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過風(fēng)駿7的柴油版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了9.28~13.88萬，四驅(qū)版起售價(jià)為10.68萬，價(jià)格的差異充分解釋了什么叫做“一分錢一分貨” ?？偨Y(jié)：風(fēng)駿系列皮卡目前只有7系性價(jià)比最高，5系風(fēng)駿不建議考慮。如果風(fēng)駿7會(huì)有柴油四驅(qū)自動(dòng)版本的話也許會(huì)更有吸引力，長城汽車目前沒有柴油自動(dòng)擋選項(xiàng)，所以在主流的10/15萬級(jí)皮卡車中銷量很高但抱怨也很多。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）長城風(fēng)駿5-2020款打入入門級(jí)但沒有柴油版長城風(fēng)駿皮卡共有三個(gè)系列：5系-入門級(jí)汽油動(dòng)力6系-淘汰7系-10萬級(jí)柴油動(dòng)力選擇10萬以下的皮卡車不建議考慮汽油車，因?yàn)橛脩粜枨笃毡闉楣?jié)油與實(shí)用，而這些車只能做到低價(jià)格而已。風(fēng)駿5-2020款的指導(dǎo)價(jià)僅僅為7.58~9.18萬，綜合優(yōu)惠接近萬元；價(jià)格確實(shí)有吸引力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些糟糕。4K22三菱機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中只有三四線車企或低端商用車才會(huì)選擇，因其技術(shù)過于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L為例，最大功率低至118kw（160馬力）、最大扭矩僅為230N·m且4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值。其水平之低可以對(duì)比長城自主研發(fā)的4B15B型1.5T直噴增壓機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)124kw/285N·m（1400~3000轉(zhuǎn)）。三菱2.4升的NA機(jī)型還不如國產(chǎn)1.5T，其技術(shù)只落后可見一斑。風(fēng)駿5有大雙排和小雙排兩個(gè)選項(xiàng)，車身尺寸分別為：短軸版5095*1800*1730，軸距3050mm，貨箱長度1.38米。長軸版5395*1800*1730，軸距3350mm，貨箱長度1.68米。兩個(gè)版本的整備質(zhì)量在1.7/1.8噸的標(biāo)準(zhǔn)，以4K22D4T只能實(shí)現(xiàn)90Hp/T左右的最大推重比，日常代步駕駛總需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速達(dá)到合格的動(dòng)力體驗(yàn)，可想而知這臺(tái)“小馬”拉的皮卡油耗會(huì)多高吧。這就是入門級(jí)皮卡的基本狀態(tài)，客觀評(píng)價(jià)風(fēng)駿5真的沒有選擇的意義，同價(jià)位還不如考慮裝備技術(shù)稍微落后一些的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中興威虎。至少這臺(tái)機(jī)器的低轉(zhuǎn)速輸出功率會(huì)更高一些，作為限速僅為100km/h的皮卡車而言，低轉(zhuǎn)速與低車速區(qū)間的爆發(fā)力足夠強(qiáng)才有價(jià)值。而且這臺(tái)車的四驅(qū)版價(jià)格已經(jīng)低于8萬，性價(jià)比要超過風(fēng)駿5 。4D20M-風(fēng)駿7選擇風(fēng)駿皮卡建議考慮「7系」，其裝備的柴油2.0T-4D20M單渦輪柴油機(jī)有115kw/345N·m（1400~2800轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備，低扭爆發(fā)力遠(yuǎn)超上述兩車以及同級(jí)大多數(shù)競品。且柴油的熱值本就偏高一些，所以這臺(tái)2.0T的皮卡油耗會(huì)低得多，而且動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過風(fēng)駿7的柴油版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了9.28~13.88萬，四驅(qū)版起售價(jià)為10.68萬，價(jià)格的差異充分解釋了什么叫做“一分錢一分貨” ?？偨Y(jié)：風(fēng)駿系列皮卡目前只有7系性價(jià)比最高，5系風(fēng)駿不建議考慮。如果風(fēng)駿7會(huì)有柴油四驅(qū)自動(dòng)版本的話也許會(huì)更有吸引力，長城汽車目前沒有柴油自動(dòng)擋選項(xiàng)，所以在主流的10/15萬級(jí)皮卡車中銷量很高但抱怨也很多。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利謝邀。13年的二手長城風(fēng)俊行駛了5.8萬公里，出手3.8萬。買二手車，最主要的是看它的主要車況如何，如:發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正常、有沒有大的碰撞、大修過沒有，親自上車做個(gè)操控試驗(yàn)，如果上述都沒問題，5.8萬公里，售價(jià)不超過4萬，我認(rèn)為可以接受。長城風(fēng)駿出口近100多個(gè)國家，是對(duì)外出口汽車數(shù)量第一的品牌，質(zhì)量不錯(cuò) 。5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）長城風(fēng)駿5-2020款打入入門級(jí)但沒有柴油版長城風(fēng)駿皮卡共有三個(gè)系列：5系-入門級(jí)汽油動(dòng)力6系-淘汰7系-10萬級(jí)柴油動(dòng)力選擇10萬以下的皮卡車不建議考慮汽油車，因?yàn)橛脩粜枨笃毡闉楣?jié)油與實(shí)用，而這些車只能做到低價(jià)格而已。風(fēng)駿5-2020款的指導(dǎo)價(jià)僅僅為7.58~9.18萬，綜合優(yōu)惠接近萬元；價(jià)格確實(shí)有吸引力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些糟糕。4K22三菱機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中只有三四線車企或低端商用車才會(huì)選擇，因其技術(shù)過于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L為例，最大功率低至118kw（160馬力）、最大扭矩僅為230N·m且4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值。其水平之低可以對(duì)比長城自主研發(fā)的4B15B型1.5T直噴增壓機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)124kw/285N·m（1400~3000轉(zhuǎn)）。三菱2.4升的NA機(jī)型還不如國產(chǎn)1.5T，其技術(shù)只落后可見一斑。風(fēng)駿5有大雙排和小雙排兩個(gè)選項(xiàng)，車身尺寸分別為：短軸版5095*1800*1730，軸距3050mm，貨箱長度1.38米。長軸版5395*1800*1730，軸距3350mm，貨箱長度1.68米。兩個(gè)版本的整備質(zhì)量在1.7/1.8噸的標(biāo)準(zhǔn)，以4K22D4T只能實(shí)現(xiàn)90Hp/T左右的最大推重比，日常代步駕駛總需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速達(dá)到合格的動(dòng)力體驗(yàn)，可想而知這臺(tái)“小馬”拉的皮卡油耗會(huì)多高吧。這就是入門級(jí)皮卡的基本狀態(tài)，客觀評(píng)價(jià)風(fēng)駿5真的沒有選擇的意義，同價(jià)位還不如考慮裝備技術(shù)稍微落后一些的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中興威虎。至少這臺(tái)機(jī)器的低轉(zhuǎn)速輸出功率會(huì)更高一些，作為限速僅為100km/h的皮卡車而言，低轉(zhuǎn)速與低車速區(qū)間的爆發(fā)力足夠強(qiáng)才有價(jià)值。而且這臺(tái)車的四驅(qū)版價(jià)格已經(jīng)低于8萬，性價(jià)比要超過風(fēng)駿5 。4D20M-風(fēng)駿7選擇風(fēng)駿皮卡建議考慮「7系」，其裝備的柴油2.0T-4D20M單渦輪柴油機(jī)有115kw/345N·m（1400~2800轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備，低扭爆發(fā)力遠(yuǎn)超上述兩車以及同級(jí)大多數(shù)競品。且柴油的熱值本就偏高一些，所以這臺(tái)2.0T的皮卡油耗會(huì)低得多，而且動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過風(fēng)駿7的柴油版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了9.28~13.88萬，四驅(qū)版起售價(jià)為10.68萬，價(jià)格的差異充分解釋了什么叫做“一分錢一分貨” 。總結(jié)：風(fēng)駿系列皮卡目前只有7系性價(jià)比最高，5系風(fēng)駿不建議考慮。如果風(fēng)駿7會(huì)有柴油四驅(qū)自動(dòng)版本的話也許會(huì)更有吸引力，長城汽車目前沒有柴油自動(dòng)擋選項(xiàng)，所以在主流的10/15萬級(jí)皮卡車中銷量很高但抱怨也很多。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利謝邀。13年的二手長城風(fēng)俊行駛了5.8萬公里，出手3.8萬。買二手車，最主要的是看它的主要車況如何，如:發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正常、有沒有大的碰撞、大修過沒有，親自上車做個(gè)操控試驗(yàn)，如果上述都沒問題，5.8萬公里，售價(jià)不超過4萬，我認(rèn)為可以接受。長城風(fēng)駿出口近100多個(gè)國家，是對(duì)外出口汽車數(shù)量第一的品牌，質(zhì)量不錯(cuò) 。長城風(fēng)駿5，2014款2.8T進(jìn)取型大雙排跑了6萬2公里，6萬入手值不值？。謝邀請(qǐng)，你問的這款車是長城風(fēng)駿5，是個(gè)二手車吧，按照這款車型新車價(jià)格6.88萬至11.28萬元來看，這款車已使用3年了，剩余價(jià)值按折舊率來看大約在4.5一5萬元左右，6萬元入手就不值了，新車從4S店開出來就掉價(jià)了，開了三年6.2萬公里，只能值4.5一5萬元，還要看有沒有出現(xiàn)交通事故之后修復(fù)的情況，如果有的話，那價(jià)錢還低一點(diǎn)，二手車想說愛你不容易。5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）長城風(fēng)駿5-2020款打入入門級(jí)但沒有柴油版長城風(fēng)駿皮卡共有三個(gè)系列：5系-入門級(jí)汽油動(dòng)力6系-淘汰7系-10萬級(jí)柴油動(dòng)力選擇10萬以下的皮卡車不建議考慮汽油車，因?yàn)橛脩粜枨笃毡闉楣?jié)油與實(shí)用，而這些車只能做到低價(jià)格而已。風(fēng)駿5-2020款的指導(dǎo)價(jià)僅僅為7.58~9.18萬，綜合優(yōu)惠接近萬元；價(jià)格確實(shí)有吸引力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些糟糕。4K22三菱機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中只有三四線車企或低端商用車才會(huì)選擇，因其技術(shù)過于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L為例，最大功率低至118kw（160馬力）、最大扭矩僅為230N·m且4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值。其水平之低可以對(duì)比長城自主研發(fā)的4B15B型1.5T直噴增壓機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)124kw/285N·m（1400~3000轉(zhuǎn)）。三菱2.4升的NA機(jī)型還不如國產(chǎn)1.5T，其技術(shù)只落后可見一斑。風(fēng)駿5有大雙排和小雙排兩個(gè)選項(xiàng)，車身尺寸分別為：短軸版5095*1800*1730，軸距3050mm，貨箱長度1.38米。長軸版5395*1800*1730，軸距3350mm，貨箱長度1.68米。兩個(gè)版本的整備質(zhì)量在1.7/1.8噸的標(biāo)準(zhǔn)，以4K22D4T只能實(shí)現(xiàn)90Hp/T左右的最大推重比，日常代步駕駛總需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速達(dá)到合格的動(dòng)力體驗(yàn)，可想而知這臺(tái)“小馬”拉的皮卡油耗會(huì)多高吧。這就是入門級(jí)皮卡的基本狀態(tài)，客觀評(píng)價(jià)風(fēng)駿5真的沒有選擇的意義，同價(jià)位還不如考慮裝備技術(shù)稍微落后一些的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中興威虎。至少這臺(tái)機(jī)器的低轉(zhuǎn)速輸出功率會(huì)更高一些，作為限速僅為100km/h的皮卡車而言，低轉(zhuǎn)速與低車速區(qū)間的爆發(fā)力足夠強(qiáng)才有價(jià)值。而且這臺(tái)車的四驅(qū)版價(jià)格已經(jīng)低于8萬，性價(jià)比要超過風(fēng)駿5 。4D20M-風(fēng)駿7選擇風(fēng)駿皮卡建議考慮「7系」，其裝備的柴油2.0T-4D20M單渦輪柴油機(jī)有115kw/345N·m（1400~2800轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備，低扭爆發(fā)力遠(yuǎn)超上述兩車以及同級(jí)大多數(shù)競品。且柴油的熱值本就偏高一些，所以這臺(tái)2.0T的皮卡油耗會(huì)低得多，而且動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過風(fēng)駿7的柴油版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了9.28~13.88萬，四驅(qū)版起售價(jià)為10.68萬，價(jià)格的差異充分解釋了什么叫做“一分錢一分貨” ?？偨Y(jié)：風(fēng)駿系列皮卡目前只有7系性價(jià)比最高，5系風(fēng)駿不建議考慮。如果風(fēng)駿7會(huì)有柴油四驅(qū)自動(dòng)版本的話也許會(huì)更有吸引力，長城汽車目前沒有柴油自動(dòng)擋選項(xiàng)，所以在主流的10/15萬級(jí)皮卡車中銷量很高但抱怨也很多。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）長城風(fēng)駿5-2020款打入入門級(jí)但沒有柴油版長城風(fēng)駿皮卡共有三個(gè)系列：5系-入門級(jí)汽油動(dòng)力6系-淘汰7系-10萬級(jí)柴油動(dòng)力選擇10萬以下的皮卡車不建議考慮汽油車，因?yàn)橛脩粜枨笃毡闉楣?jié)油與實(shí)用，而這些車只能做到低價(jià)格而已。風(fēng)駿5-2020款的指導(dǎo)價(jià)僅僅為7.58~9.18萬，綜合優(yōu)惠接近萬元；價(jià)格確實(shí)有吸引力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些糟糕。4K22三菱機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中只有三四線車企或低端商用車才會(huì)選擇，因其技術(shù)過于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L為例，最大功率低至118kw（160馬力）、最大扭矩僅為230N·m且4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值。其水平之低可以對(duì)比長城自主研發(fā)的4B15B型1.5T直噴增壓機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)124kw/285N·m（1400~3000轉(zhuǎn)）。三菱2.4升的NA機(jī)型還不如國產(chǎn)1.5T，其技術(shù)只落后可見一斑。風(fēng)駿5有大雙排和小雙排兩個(gè)選項(xiàng)，車身尺寸分別為：短軸版5095*1800*1730，軸距3050mm，貨箱長度1.38米。長軸版5395*1800*1730，軸距3350mm，貨箱長度1.68米。兩個(gè)版本的整備質(zhì)量在1.7/1.8噸的標(biāo)準(zhǔn)，以4K22D4T只能實(shí)現(xiàn)90Hp/T左右的最大推重比，日常代步駕駛總需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速達(dá)到合格的動(dòng)力體驗(yàn)，可想而知這臺(tái)“小馬”拉的皮卡油耗會(huì)多高吧。這就是入門級(jí)皮卡的基本狀態(tài)，客觀評(píng)價(jià)風(fēng)駿5真的沒有選擇的意義，同價(jià)位還不如考慮裝備技術(shù)稍微落后一些的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中興威虎。至少這臺(tái)機(jī)器的低轉(zhuǎn)速輸出功率會(huì)更高一些，作為限速僅為100km/h的皮卡車而言，低轉(zhuǎn)速與低車速區(qū)間的爆發(fā)力足夠強(qiáng)才有價(jià)值。而且這臺(tái)車的四驅(qū)版價(jià)格已經(jīng)低于8萬，性價(jià)比要超過風(fēng)駿5 。4D20M-風(fēng)駿7選擇風(fēng)駿皮卡建議考慮「7系」，其裝備的柴油2.0T-4D20M單渦輪柴油機(jī)有115kw/345N·m（1400~2800轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備，低扭爆發(fā)力遠(yuǎn)超上述兩車以及同級(jí)大多數(shù)競品。且柴油的熱值本就偏高一些，所以這臺(tái)2.0T的皮卡油耗會(huì)低得多，而且動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過風(fēng)駿7的柴油版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了9.28~13.88萬，四驅(qū)版起售價(jià)為10.68萬，價(jià)格的差異充分解釋了什么叫做“一分錢一分貨” ?？偨Y(jié)：風(fēng)駿系列皮卡目前只有7系性價(jià)比最高，5系風(fēng)駿不建議考慮。如果風(fēng)駿7會(huì)有柴油四驅(qū)自動(dòng)版本的話也許會(huì)更有吸引力，長城汽車目前沒有柴油自動(dòng)擋選項(xiàng)，所以在主流的10/15萬級(jí)皮卡車中銷量很高但抱怨也很多。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利謝邀。13年的二手長城風(fēng)俊行駛了5.8萬公里，出手3.8萬。買二手車，最主要的是看它的主要車況如何，如:發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正常、有沒有大的碰撞、大修過沒有，親自上車做個(gè)操控試驗(yàn)，如果上述都沒問題，5.8萬公里，售價(jià)不超過4萬，我認(rèn)為可以接受。長城風(fēng)駿出口近100多個(gè)國家，是對(duì)外出口汽車數(shù)量第一的品牌，質(zhì)量不錯(cuò) 。5萬左右預(yù)算無需考慮二手皮卡車，新皮卡有兩臺(tái)可以選擇。皮卡車一般不建議選擇二手，因?yàn)檫@種車型的使用環(huán)境通常比較惡劣，即使車齡不長也會(huì)讓車況非常一般，而且很多二手皮卡車是有暗病的；其次預(yù)算內(nèi)能選擇的二手皮卡車有車齡較短的汽油皮卡，以及車輛稍長的柴油動(dòng)力皮卡，汽油動(dòng)力不論新車?yán)宪囉秃亩紩?huì)挺高，柴油皮卡能節(jié)油但是車齡過長說不好哪天就被報(bào)廢了。所以預(yù)算足夠新皮卡的話則不建議考慮二手車，建議參考以下兩臺(tái) 。第一臺(tái)為2019款長安神騏F30（國六版），指導(dǎo)價(jià)5.83~6.38萬，綜合優(yōu)惠5K以上價(jià)格比較合理；車身尺寸有單排長軸以及上牌長短軸，推薦主流且能兼顧家用的長軸雙排長軸版，車身尺寸5535*1695*1700、軸距3470mm、貨箱長度2米，駕乘空間合格載貨能力挺強(qiáng) 。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載東安動(dòng)力DMA15KL-1.5L，最大功率85kw、峰值扭矩142N·m，變速箱匹配5擋手動(dòng)；這一動(dòng)力傳動(dòng)組合完全以節(jié)油和實(shí)用為主，小排量輕載動(dòng)力可以接受，滿載只是能正常駕駛而沒有理想得動(dòng)力體驗(yàn)，不過這個(gè)價(jià)格的新皮卡也沒有什么好挑剔。安全配置僅有ABS EBD且沒有氣囊，舒適配置除單排最低配以外均有手動(dòng)空調(diào)；綜合空間、動(dòng)力和配置水平，神騏F30是標(biāo)注的入門級(jí)皮卡車，但其實(shí)用價(jià)值也絕對(duì)高于同級(jí)別的所有面包車，作為能合法客貨混裝的車型F30值得選擇。第二臺(tái)推薦略超預(yù)算的長城風(fēng)駿5-2.2L大雙排，指導(dǎo)及6.98萬部分地區(qū)可優(yōu)惠至6萬以內(nèi)；車身尺寸5415*1720*1675、軸距3350mm、貨箱長度1.68米，這一尺寸比例說明了風(fēng)駿5有更充足的駕乘空間，載貨空間中規(guī)中矩。發(fā)動(dòng)機(jī)搭載古老但質(zhì)量穩(wěn)定的497QE（原型機(jī)為4Y）-2.2L，最大功率74.5kw、峰值扭矩184N·m（2400-2800轉(zhuǎn)），動(dòng)力儲(chǔ)備也比較一般但好在峰值扭矩發(fā)力較早，作為汽油機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)可以接受；變速箱同樣匹配5擋手動(dòng)，質(zhì)量也是足夠穩(wěn)定的。配置水平與神騏F30相當(dāng)，不過舒適配置多出皮革座椅，用車體驗(yàn)要略好一些；而且外觀設(shè)計(jì)感覺也要稍微高端一些，因?yàn)樯耱UF30能翻折的三面欄板更像是微卡，即使很實(shí)用但也“不太皮卡” 。以上兩車可以作為新車參考，二手車建議慎重考慮，一定要選擇二手也建議選車齡低于5年是柴油車；個(gè)人觀點(diǎn)，僅供參考。（上文由天和Auto原創(chuàng)首發(fā)，禁止站外轉(zhuǎn)載，平臺(tái)內(nèi)歡迎轉(zhuǎn)發(fā)留言關(guān)注。）長城風(fēng)駿5-2020款打入入門級(jí)但沒有柴油版長城風(fēng)駿皮卡共有三個(gè)系列：5系-入門級(jí)汽油動(dòng)力6系-淘汰7系-10萬級(jí)柴油動(dòng)力選擇10萬以下的皮卡車不建議考慮汽油車，因?yàn)橛脩粜枨笃毡闉楣?jié)油與實(shí)用，而這些車只能做到低價(jià)格而已。風(fēng)駿5-2020款的指導(dǎo)價(jià)僅僅為7.58~9.18萬，綜合優(yōu)惠接近萬元；價(jià)格確實(shí)有吸引力，但是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)在有些糟糕。4K22三菱機(jī)三菱發(fā)動(dòng)機(jī)在自主品牌中只有三四線車企或低端商用車才會(huì)選擇，因其技術(shù)過于落后了。以NA自吸版本的4K22-2.4L為例，最大功率低至118kw（160馬力）、最大扭矩僅為230N·m且4000轉(zhuǎn)才能達(dá)到峰值。其水平之低可以對(duì)比長城自主研發(fā)的4B15B型1.5T直噴增壓機(jī)，其動(dòng)力儲(chǔ)備高達(dá)124kw/285N·m（1400~3000轉(zhuǎn)）。三菱2.4升的NA機(jī)型還不如國產(chǎn)1.5T，其技術(shù)只落后可見一斑。風(fēng)駿5有大雙排和小雙排兩個(gè)選項(xiàng)，車身尺寸分別為：短軸版5095*1800*1730，軸距3050mm，貨箱長度1.38米。長軸版5395*1800*1730，軸距3350mm，貨箱長度1.68米。兩個(gè)版本的整備質(zhì)量在1.7/1.8噸的標(biāo)準(zhǔn)，以4K22D4T只能實(shí)現(xiàn)90Hp/T左右的最大推重比，日常代步駕駛總需要頻繁的拉高轉(zhuǎn)速達(dá)到合格的動(dòng)力體驗(yàn)，可想而知這臺(tái)“小馬”拉的皮卡油耗會(huì)多高吧。這就是入門級(jí)皮卡的基本狀態(tài)，客觀評(píng)價(jià)風(fēng)駿5真的沒有選擇的意義，同價(jià)位還不如考慮裝備技術(shù)稍微落后一些的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的中興威虎。至少這臺(tái)機(jī)器的低轉(zhuǎn)速輸出功率會(huì)更高一些，作為限速僅為100km/h的皮卡車而言，低轉(zhuǎn)速與低車速區(qū)間的爆發(fā)力足夠強(qiáng)才有價(jià)值。而且這臺(tái)車的四驅(qū)版價(jià)格已經(jīng)低于8萬，性價(jià)比要超過風(fēng)駿5 。4D20M-風(fēng)駿7選擇風(fēng)駿皮卡建議考慮「7系」，其裝備的柴油2.0T-4D20M單渦輪柴油機(jī)有115kw/345N·m（1400~2800轉(zhuǎn)）的動(dòng)力儲(chǔ)備，低扭爆發(fā)力遠(yuǎn)超上述兩車以及同級(jí)大多數(shù)競品。且柴油的熱值本就偏高一些，所以這臺(tái)2.0T的皮卡油耗會(huì)低得多，而且動(dòng)力體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過風(fēng)駿7的柴油版指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了9.28~13.88萬，四驅(qū)版起售價(jià)為10.68萬，價(jià)格的差異充分解釋了什么叫做“一分錢一分貨” ?？偨Y(jié)：風(fēng)駿系列皮卡目前只有7系性價(jià)比最高，5系風(fēng)駿不建議考慮。如果風(fēng)駿7會(huì)有柴油四驅(qū)自動(dòng)版本的話也許會(huì)更有吸引力，長城汽車目前沒有柴油自動(dòng)擋選項(xiàng)，所以在主流的10/15萬級(jí)皮卡車中銷量很高但抱怨也很多。編輯：天和Auto內(nèi)容：共享天和MCN頭條號(hào)未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利謝邀。13年的二手長城風(fēng)俊行駛了5.8萬公里，出手3.8萬。買二手車，最主要的是看它的主要車況如何，如:發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)行正常、有沒有大的碰撞、大修過沒有，親自上車做個(gè)操控試驗(yàn)，如果上述都沒問題，5.8萬公里，售價(jià)不超過4萬，我認(rèn)為可以接受。長城風(fēng)駿出口近100多個(gè)國家，是對(duì)外出口汽車數(shù)量第一的品牌，質(zhì)量不錯(cuò) 。買啥越野車嘛，推薦花3萬買輛跑了幾萬公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空間隨便放四套工具（釣箱+桿包+魚桶為一套），也正好還剩四個(gè)寬松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野車都未必能去?。?！