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1，吉安的二手市場在哪里
2，想買二手比亞迪唐趨向于2017款大家有什么好的建議

1，吉安的二手市場在哪里吉安市區(qū)沒有專門和規(guī)模的二手家電市場，在永豐有一個吉安富達二手家電市場地址：吉安市永豐縣大園中路老市政管理所或者你到趕集網(wǎng)上，上面可以找到吉安很多二手家電發(fā)布信息和轉(zhuǎn)讓信息。

2，想買二手比亞迪唐趨向于2017款大家有什么好的建議二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊在你手上就不怕，沒有手冊就難說。但是需要你進一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強調(diào)幾點：一、動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》）。一般汽車廠商會避免使用質(zhì)保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費維修時間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內(nèi)免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內(nèi)保障維修，免費與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準）。16年1月1日以后的車，電動系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負責的。然后就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費等都是用戶自行承擔。） ?？偨Y(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統(tǒng)部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費）。二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊在你手上就不怕，沒有手冊就難說。但是需要你進一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強調(diào)幾點：一、動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》）。一般汽車廠商會避免使用質(zhì)保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費維修時間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內(nèi)免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內(nèi)保障維修，免費與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準）。16年1月1日以后的車，電動系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負責的。然后就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費等都是用戶自行承擔。）。總結(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統(tǒng)部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費）。謝邀！2011年，s6以比亞迪首款SUV車型在長沙上市，以2.0L手動和2.4L自動為主打車型，上市僅半年時間就月銷量破萬了，市場接受度頗高，在這一細分市場還榮登過銷量冠軍的寶座。但是產(chǎn)品質(zhì)量問題還有待提高，據(jù)市場反饋調(diào)查S6的電子設(shè)備和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障受到不少消費者的投訴，另外小毛病也是比較多；S6定位城市休閑SUV其空間大通過性強這是它的優(yōu)點，還有乘坐舒適性也不錯 ?？偟膩碚f其產(chǎn)品質(zhì)量還是有很大問題的 ?，F(xiàn)在比亞迪宋和S7是它的衍生車型，市場上很少有看到S6的身影了；產(chǎn)品的質(zhì)量問題和市場保有量低是直接導致它價格便宜的因素，所以它的保值率非常不好；比亞迪在國內(nèi)是一個比較知名的老品牌了，旗下的車型涵蓋轎車，SUV,以及新能源，在中國市場有一定的影響力；其產(chǎn)品質(zhì)量也在逐步的提高，新能源技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)許多車企，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外，值得信賴！認可我回答的朋友請點關(guān)注，謝謝！二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊在你手上就不怕，沒有手冊就難說。但是需要你進一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強調(diào)幾點：一、動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》）。一般汽車廠商會避免使用質(zhì)保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費維修時間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內(nèi)免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內(nèi)保障維修，免費與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準）。16年1月1日以后的車，電動系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負責的。然后就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費等都是用戶自行承擔。） ?？偨Y(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統(tǒng)部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費）。二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊在你手上就不怕，沒有手冊就難說。但是需要你進一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強調(diào)幾點：一、動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》）。一般汽車廠商會避免使用質(zhì)保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費維修時間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內(nèi)免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內(nèi)保障維修，免費與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準）。16年1月1日以后的車，電動系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負責的。然后就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費等都是用戶自行承擔。） ?？偨Y(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統(tǒng)部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費）。謝邀！2011年，s6以比亞迪首款SUV車型在長沙上市，以2.0L手動和2.4L自動為主打車型，上市僅半年時間就月銷量破萬了，市場接受度頗高，在這一細分市場還榮登過銷量冠軍的寶座。但是產(chǎn)品質(zhì)量問題還有待提高，據(jù)市場反饋調(diào)查S6的電子設(shè)備和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障受到不少消費者的投訴，另外小毛病也是比較多；S6定位城市休閑SUV其空間大通過性強這是它的優(yōu)點，還有乘坐舒適性也不錯 ?？偟膩碚f其產(chǎn)品質(zhì)量還是有很大問題的 ?，F(xiàn)在比亞迪宋和S7是它的衍生車型，市場上很少有看到S6的身影了；產(chǎn)品的質(zhì)量問題和市場保有量低是直接導致它價格便宜的因素，所以它的保值率非常不好；比亞迪在國內(nèi)是一個比較知名的老品牌了，旗下的車型涵蓋轎車，SUV,以及新能源，在中國市場有一定的影響力；其產(chǎn)品質(zhì)量也在逐步的提高，新能源技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)許多車企，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外，值得信賴！認可我回答的朋友請點關(guān)注，謝謝！二手比亞迪混動車型價格低性價比高，只是混動系統(tǒng)落后一代，各方面表現(xiàn)也不如現(xiàn)款優(yōu)秀。因此購買前要仔細斟酌一下，以免買回來以后失望。2021年比亞迪保修政策有所改變。例如比亞迪唐DM、漢EV所有的免費保養(yǎng)保修政策只針對首任車主，二手車將不能享受終身質(zhì)保。但是之前銷售的車型售后并沒有此影響，二手車同樣可以享受質(zhì)保。但是要注意不要買營運車輛、營運車輛同樣不會享受質(zhì)保政策，而且營運車輛公里數(shù)普遍偏大，變速箱磨損也比較嚴重。因此購買比亞迪二手車要注意年限/公里數(shù)，油電混動汽車是新興車型，比亞迪也是在摸索中前進，早期的混動系統(tǒng)并不完善比亞迪也是在不斷的改進。很多東西設(shè)計時覺得沒毛病但是實際應用中還會有新的問題出現(xiàn)，不光是比亞迪其他車企也是一樣。例如大眾的干式雙離合變速箱，本田的1.5T發(fā)動機等，使用中出現(xiàn)的問題絕對是設(shè)計時想不到的有些問題只能通過換代來解決。市場上的二手比亞迪混動車型價格還是比較低的，我們看一下上一代唐DM的二手車報價:上一代2015款唐DM售價僅7w元左右，這個價格甚至比燃油車還要低，即使電池容量下降依然是可以接受的。開一段時間再出手也不會賠的太多，喜歡電動四驅(qū)系統(tǒng)，想要體驗一下5s零百加速的朋友可以考慮一下唐DM 。這款車是在S6的基礎(chǔ)上打造而來的，S6充分借鑒了RX，車身尺寸軸距空間都有不錯的表現(xiàn)，典型的中型SUV 。如果資金允許盡量買第三代混動車型。例如2018款后的混動車型，混動系統(tǒng)都升級到第三代也就是DM3.0，比起上一代DM2.0系統(tǒng)是質(zhì)的飛躍，脫胎換骨般的改變，而不僅僅是外觀上的改變。第二代混動系統(tǒng)是典型的并聯(lián)混動:第三代DM系統(tǒng)增加了大功率（25kw）的BSG電機，系統(tǒng)可以在串聯(lián)模式下工作，充電效率提升。二代系統(tǒng)原地發(fā)電（駐車發(fā)電）系統(tǒng)比較復雜，通過多組齒輪傳動，不僅效率低而且還要考慮永磁電機受熱退磁等因素，因此原地發(fā)電是功率被限制到8kw以內(nèi) 。第三代增加的BSG電機，最大回收功率可以達到25kw 。不僅可以用來發(fā)電也可以當做電動機使用，為發(fā)動機提供助力，還可以啟動發(fā)動機。在換檔時還可以調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速，提高換檔平順性。因此第三代混動系統(tǒng)車型不僅油耗低、動力強，而且舒適性也提高很多。想要更好的駕乘體驗那么盡量選第三代混動車型，保值率也要比第二代高很多。二手比亞迪的新能源車，電池享受終身質(zhì)保的，隨車的保養(yǎng)手冊在你手上就不怕，沒有手冊就難說。但是需要你進一步理解比亞迪質(zhì)保條款。很多人都以為比亞迪是電池終身質(zhì)保，在比亞迪的新能源車型上可以看到整車X年或者XX萬公里超長質(zhì)保，電芯終身保修的字樣。對，是電芯終身保修，不是電池終身質(zhì)保。那么咱們就來聊聊比亞迪的包修政策。首先要強調(diào)幾點：一、動力電池和電芯不是一回事。動力電池包括了電芯和其他元器件（如連接線、電路板、接插件、外殼等）。二、質(zhì)保和包修不是一回事。質(zhì)保期也就是三包有效期，國家規(guī)定不低于2年或者5萬公里，期間是可以有條件進行退換（具體條款可以自行閱讀《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責任規(guī)定》）。一般汽車廠商會避免使用質(zhì)保字眼，一般會寫包修期多久。包修是免費維修時間，是不能退換的。三、保修和包修也不是一回事。包修期是法定概念，是在約定時間內(nèi)免費維修，超過一定的維修時間還要提供備用車輛或者交通補償。保修則是雙方自行約定時間內(nèi)保障維修，免費與否則不一定。以比亞迪秦為例，是整車6年15萬公里包修期（均以先到者為準）。16年1月1日以后的車，電動系統(tǒng)主要部件8年或者15萬公里包修，主要有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成和電池（除電芯外元器件）。而電芯是終身保修。他的質(zhì)保內(nèi)容是分類的，分為一二三四類。四類就是易損件，包修6個月或1萬公里。如：各種過濾器、燈泡、輪胎、火花塞等。三類屬于有使用損耗但是不易損的，包修3年或6萬公里。如：多媒體系統(tǒng)、減震器、各種皮帶、襯套/墊、軸承。其中有兩個重點：啟動型鐵電池和PM2.5測試儀總成。二類屬于電動系統(tǒng)部件。包修8年或者15萬公里。有動力電機、驅(qū)動電機控制器、DC總成。一類就是動力電池總成，包修8年或者15萬公里，其中電芯是終身保修。而不在一二三四類里的其他部件，是整車包修范圍。相信看到這里你就明白了，其中是有文字游戲的。首先整車質(zhì)保時間不是說整個車上所有的零部件三包時間，是分類的。不過比亞迪質(zhì)保手冊上明確寫明是包修期，還是比較負責的。然后就是動力電池，它分為電芯（儲電的）和其他元器件，這兩種的包修期是分開的，電芯為終身保修（目前根據(jù)了解，超出包修期后是電芯免費更換，但更換電芯所產(chǎn)生的費用包括電池包的重新封裝，電路及電路板的更換以及更換所需的工時費等都是用戶自行承擔。） ?？偨Y(jié)一下，按照比亞迪秦目前的質(zhì)保策略，他的三包有效期未知，也就是可以有條件退換車的時間（至少2年或者5萬）。大部分電子元件和零部件的包修期為6年或者15萬公里（除了一二三四類）。電動系統(tǒng)部件包括動力電池的包修期為8年或者15萬公里。電芯在8年或者15萬公里的包修期后，終身保修（有收費）。謝邀！2011年，s6以比亞迪首款SUV車型在長沙上市，以2.0L手動和2.4L自動為主打車型，上市僅半年時間就月銷量破萬了，市場接受度頗高，在這一細分市場還榮登過銷量冠軍的寶座。但是產(chǎn)品質(zhì)量問題還有待提高，據(jù)市場反饋調(diào)查S6的電子設(shè)備和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障受到不少消費者的投訴，另外小毛病也是比較多；S6定位城市休閑SUV其空間大通過性強這是它的優(yōu)點，還有乘坐舒適性也不錯 ?？偟膩碚f其產(chǎn)品質(zhì)量還是有很大問題的 ?，F(xiàn)在比亞迪宋和S7是它的衍生車型，市場上很少有看到S6的身影了；產(chǎn)品的質(zhì)量問題和市場保有量低是直接導致它價格便宜的因素，所以它的保值率非常不好；比亞迪在國內(nèi)是一個比較知名的老品牌了，旗下的車型涵蓋轎車，SUV,以及新能源，在中國市場有一定的影響力；其產(chǎn)品質(zhì)量也在逐步的提高，新能源技術(shù)領(lǐng)先國內(nèi)許多車企，產(chǎn)品遠銷海內(nèi)外，值得信賴！認可我回答的朋友請點關(guān)注，謝謝！建議買第一代唐。理由如下：第一代唐價格買時最低，時間多一兩年，賣時也更低。2017款唐是相對來說最悲催的，補貼降了，價格和新唐dm差不多，卻比一代唐升級不高，比新唐dm差很多，二手價也高些。既然買二手，就要買最高性價比的。重點是您的用途是長途旅行，老唐的動力空間杠杠的，沒有bsg電機對長途根本影響甚微，長途不充電是沒問題的，設(shè)置好soc就行。晚上住的時候找插座充電。長途旅行買一輛價格低點的車，有點刮蹭小事故，也不用太心疼，真實損失也更小。一代唐到現(xiàn)在是三四年時間，正是車況最好的時候，買時檢查好沒暗病就行了。