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【空氣哪里來(lái)的,客機(jī)密封的連空氣都進(jìn)不去嗎】一架大型客機(jī)有上百名乘客，長(zhǎng)時(shí)間在巡航高度飛行需要大量氧氣。這么多氧氣飛機(jī)供應(yīng)不了 ?？蜋C(jī)上的氧氣從哪里來(lái)？先不說(shuō)人的呼吸系統(tǒng)排出的氣體中二氧化碳含量不高 ?？蜋C(jī)的機(jī)艙是密閉的，不透氣的，但也不是絕對(duì)的。沒(méi)有密閉墻，飛機(jī)的機(jī)艙也有空氣流通設(shè)備。艙門還是有些漏水，但總體來(lái)說(shuō)還是比較嚴(yán)密的。
潛艇里的空氣是從哪里來(lái)的？

《軍武次位面》為您解答，歡迎關(guān)注我的頭條號(hào) 。潛艇的供氣與氣體凈化是一門很復(fù)雜的學(xué)問(wèn)，可以分為幾個(gè)部分來(lái)一一說(shuō)明，一是制氧供氣，在不同的狀態(tài)下潛艇有不同的制氧供氣手段：在浮航狀態(tài)下可以打開(kāi)艙蓋及換氣設(shè)備進(jìn)行全艇換氣，此時(shí)的潛艇內(nèi)部就直接呼吸艇外空氣即可；在潛望鏡狀態(tài)下則可通過(guò)安裝在指揮塔上的通氣管向全艇換氣，同樣呼吸艇外空氣；而在潛艇潛入深水區(qū)域后，通氣管收入指揮塔關(guān)閉，此時(shí)不同類型的潛艇可以選擇不同的制氧方式：柴電動(dòng)力潛艇由于蓄電池電能有限，一般采用制氧藥板-氧燭-氧氣瓶的供氣順序，制氧藥板的樣式類似于餅干，是一塊一塊涂著過(guò)氧化鈉的薄板，使用的時(shí)候拆封直接放入專用的制氧機(jī)即可，氧燭則是由氯酸鈉、滑石粉、粘合劑等制作而成的管狀制氧設(shè)備，使用的時(shí)候通過(guò)電發(fā)火點(diǎn)燃即可開(kāi)始制氧，一根氧燭可供100余人呼吸1個(gè)小時(shí)之用。
至于氧氣瓶，一般的潛艇艇員都比較忌諱，因?yàn)檫@是潛艇沉沒(méi)后的最后應(yīng)急手段，核潛艇由于動(dòng)力充沛，可以選擇使用反應(yīng)堆發(fā)電電解水制氧，但是由于此種制氧方式噪音較大，在進(jìn)入作戰(zhàn)區(qū)域后往往也會(huì)選擇制氧藥板制氧。二是廢氣吹除，潛艇內(nèi)部有多種有害氣體，不僅有人體循環(huán)而釋放出的二氧化碳、甲烷，還有各種動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行釋放出的一氧化碳、氫氣，還有核反應(yīng)堆反應(yīng)生成的氡氣，以及各種內(nèi)裝涂料釋放出的苯、醛類。
客機(jī)密封的連空氣都進(jìn)不去嗎？乘客呼吸的空氣哪里來(lái)的？

客機(jī)的機(jī)艙是氣密型的，具有密閉性，但是也不是絕對(duì)的，正所謂沒(méi)有不透風(fēng)的墻，而且飛機(jī)客艙也有空氣流通設(shè)備，艙門還是有些漏氣的，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)還是相對(duì)嚴(yán)密的，問(wèn)題來(lái)了，乘客怎么呼吸呢？民航客機(jī)的飛行高度同樣是在6000～10000米左右以及以上。這個(gè)高度主要是處于對(duì)流層與平流層的結(jié)合高度，氣流相對(duì)平穩(wěn)，而且距離地面高也有利于擺脫地球的吸引力，這個(gè)高度屬于經(jīng)濟(jì)巡航高度，
而人員超過(guò)3000米就會(huì)不舒服，高度上萬(wàn)米基本上就呼吸困難，飛上去能不能活著下來(lái)難說(shuō)了。但是坐過(guò)飛機(jī)的都知道，沒(méi)什么感覺(jué)啊，這是民航客機(jī)上有特殊的氧氣系統(tǒng)，通過(guò)調(diào)整氣壓滿足客機(jī)上人員的供養(yǎng)需要，讓乘客處于一個(gè)環(huán)境壓力盡量和地面保持相對(duì)一致的環(huán)境下，一架大型客機(jī)乘客幾百人，長(zhǎng)時(shí)間巡航高度飛行需要大量的氧氣，這么多的氧氣依靠飛機(jī)攜帶氧氣供應(yīng)顯然是做不到的，客機(jī)上的氧氣哪里來(lái)的呢？答案是外部來(lái)的，就來(lái)源于大氣。
飛機(jī)都有發(fā)動(dòng)機(jī)，客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)基本都是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，包括渦扇，渦槳，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量空氣，進(jìn)行壓縮，供發(fā)動(dòng)機(jī)使用，其中有一部分是通過(guò)管路將壓縮空氣輸送到空調(diào)組件中，然后經(jīng)過(guò)空調(diào)系統(tǒng)過(guò)濾調(diào)壓、調(diào)溫、加濕將適合乘客呼吸的舒服的空氣輸送到機(jī)艙供乘客呼吸使用，這是客機(jī)主要的空氣來(lái)源 ?？蜋C(jī)雖然飛行在萬(wàn)米高空，空氣稀薄，但是，氧氣比例和地面并沒(méi)有區(qū)別，都是20.9%，只不過(guò)是氧氣絕對(duì)量相應(yīng)的減少了，通過(guò)機(jī)械加壓使空氣密度達(dá)到人能適合的密度就可以了，