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1，大通v80長軸中頂價格多少錢
2，這樣大通V80改房車合法
3，大通V80商務(wù)房車怎么樣
4，上汽大通商務(wù)車前擋風(fēng)玻璃后視鏡上方好像有個向外的探頭
5，春節(jié)回家租房車劃算嗎要多少錢
6，上汽大通的房車生活家好不好
7，上汽大通V80柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)三年后的狀況怎樣

1，大通v80長軸中頂價格多少錢報價15萬多長軸中頂5座配置和報價

2，這樣大通V80改房車合法房車，不建議自己改裝，第一自己改汽車廠家不給你公告上不了戶，第二電路亂接亂拉影響使用安全，第三板材連接處不夠結(jié)實(shí)有異響，如果預(yù)算不夠，我到覺得可以買臺大通原廠的二手車【二手大通v80B型房車，大通v80長軸中頂價格多少錢】

3，大通V80商務(wù)房車怎么樣看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫 ?？蠢锩媾渲茫醋龉?，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊笸ㄜ囐u的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了。總之，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事上汽大通V80底盤改裝的房車有很多，現(xiàn)在市面上由上汽大通底盤和依維柯底盤改裝的房車是最多的，也不知道你說的是哪款房車，我就直接跟你說說上汽大通原廠改裝的房車——上汽大通RV80 B型房車。這款房車是基于上汽大通V80底盤改裝而成，搭載的是2.5T VM柴油發(fā)動機(jī)，滿足國五排放，最大扭矩330N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，因此動力上是不用擔(dān)心的，百公里油耗僅8.3L，80L的大油箱容量已經(jīng)夠用了，完全可以滿足房車旅行的需要。整車尺寸為5700*1998*2852mm，軸距達(dá)到3850mm，滿足藍(lán)牌C照的規(guī)定，整車荷載5人。車身外置功能配置也是相當(dāng)?shù)凝R全，配有意大利進(jìn)口菲亞瑪遮陽棚、頂置空調(diào)室外機(jī)、衛(wèi)星電視接收器、電動踏步、外接水電口等配置房車內(nèi)部的配置以實(shí)用為主，車內(nèi)環(huán)保板材家具讓你能住的更安心，車內(nèi)家具多采用圓角，就是為了避免磕磕碰碰，細(xì)節(jié)上非常貼心，同時淺桃木色家具讓整車看起來干凈清爽與房車的外觀也非常相配，布局并無太大亮點(diǎn)，屬于中規(guī)中矩的經(jīng)典配置其他配置：這款房車中部正上方配有德國進(jìn)口房車專用Truma駐車空調(diào)，制冷制熱功能還是非常不錯的，整車的總控制面板位于中門上方，可全面查看車內(nèi)水電情況，車內(nèi)配有134L清水箱、57L灰水箱，還有1500W的充電逆變電源。了解更多房車信息請關(guān)注［路程網(wǎng)］看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了。總之，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事上汽大通V80底盤改裝的房車有很多，現(xiàn)在市面上由上汽大通底盤和依維柯底盤改裝的房車是最多的，也不知道你說的是哪款房車，我就直接跟你說說上汽大通原廠改裝的房車——上汽大通RV80 B型房車。這款房車是基于上汽大通V80底盤改裝而成，搭載的是2.5T VM柴油發(fā)動機(jī)，滿足國五排放，最大扭矩330N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，因此動力上是不用擔(dān)心的，百公里油耗僅8.3L，80L的大油箱容量已經(jīng)夠用了，完全可以滿足房車旅行的需要。整車尺寸為5700*1998*2852mm，軸距達(dá)到3850mm，滿足藍(lán)牌C照的規(guī)定，整車荷載5人。車身外置功能配置也是相當(dāng)?shù)凝R全，配有意大利進(jìn)口菲亞瑪遮陽棚、頂置空調(diào)室外機(jī)、衛(wèi)星電視接收器、電動踏步、外接水電口等配置房車內(nèi)部的配置以實(shí)用為主，車內(nèi)環(huán)保板材家具讓你能住的更安心，車內(nèi)家具多采用圓角，就是為了避免磕磕碰碰，細(xì)節(jié)上非常貼心，同時淺桃木色家具讓整車看起來干凈清爽與房車的外觀也非常相配，布局并無太大亮點(diǎn)，屬于中規(guī)中矩的經(jīng)典配置其他配置：這款房車中部正上方配有德國進(jìn)口房車專用Truma駐車空調(diào)，制冷制熱功能還是非常不錯的，整車的總控制面板位于中門上方，可全面查看車內(nèi)水電情況，車內(nèi)配有134L清水箱、57L灰水箱，還有1500W的充電逆變電源。了解更多房車信息請關(guān)注［路程網(wǎng)］你好，挑選房車確實(shí)是一件糾結(jié)并快樂著的事情。如果一時間無法知道自己該怎么選擇，我們可以一步步來找到自己的需求：你已經(jīng)決定買大通V80底盤，接下來就看你更喜歡B型還是C型房車。B型房車更注重操作靈活性，外型也更加低調(diào)，假日一家三口出去短期旅行是很棒的選擇，平時作為上下班的代步工具也非常合適。但B型房車的缺點(diǎn)就在于空間小，不適合多人長途旅行。C型房車相對來說空間大，有的還帶拓展倉，可以容納更多人長途旅行。并且行在路上一定是吸引眼球的存在。但是C型房車較大，在操控性方面是沒有B型房車那么靈活。決定好需要的房車類型，再來看看更喜歡哪個廠家的裝修風(fēng)格。你是更注重顏值還是更注重家具裝飾的多樣性？對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)是更喜歡上下床還是雙人大床？沙發(fā)喜歡布藝還是皮質(zhì)？內(nèi)部裝修更青睞溫馨風(fēng)格還是商務(wù)風(fēng)格？你對于購買房車的預(yù)算是多少？這些問題弄清楚之后，你就能知道自己更需要什么樣的房車了。頭條號"房車行"，帶您了解房車、走進(jìn)房車生活、感受房車旅行，歡迎關(guān)注我，歡迎交流互動！看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事上汽大通V80底盤改裝的房車有很多，現(xiàn)在市面上由上汽大通底盤和依維柯底盤改裝的房車是最多的，也不知道你說的是哪款房車，我就直接跟你說說上汽大通原廠改裝的房車——上汽大通RV80 B型房車。這款房車是基于上汽大通V80底盤改裝而成，搭載的是2.5T VM柴油發(fā)動機(jī)，滿足國五排放，最大扭矩330N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，因此動力上是不用擔(dān)心的，百公里油耗僅8.3L，80L的大油箱容量已經(jīng)夠用了，完全可以滿足房車旅行的需要。整車尺寸為5700*1998*2852mm，軸距達(dá)到3850mm，滿足藍(lán)牌C照的規(guī)定，整車荷載5人。車身外置功能配置也是相當(dāng)?shù)凝R全，配有意大利進(jìn)口菲亞瑪遮陽棚、頂置空調(diào)室外機(jī)、衛(wèi)星電視接收器、電動踏步、外接水電口等配置房車內(nèi)部的配置以實(shí)用為主，車內(nèi)環(huán)保板材家具讓你能住的更安心，車內(nèi)家具多采用圓角，就是為了避免磕磕碰碰，細(xì)節(jié)上非常貼心，同時淺桃木色家具讓整車看起來干凈清爽與房車的外觀也非常相配，布局并無太大亮點(diǎn)，屬于中規(guī)中矩的經(jīng)典配置其他配置：這款房車中部正上方配有德國進(jìn)口房車專用Truma駐車空調(diào)，制冷制熱功能還是非常不錯的，整車的總控制面板位于中門上方，可全面查看車內(nèi)水電情況，車內(nèi)配有134L清水箱、57L灰水箱，還有1500W的充電逆變電源。了解更多房車信息請關(guān)注［路程網(wǎng)］你好，挑選房車確實(shí)是一件糾結(jié)并快樂著的事情。如果一時間無法知道自己該怎么選擇，我們可以一步步來找到自己的需求：你已經(jīng)決定買大通V80底盤，接下來就看你更喜歡B型還是C型房車。B型房車更注重操作靈活性，外型也更加低調(diào)，假日一家三口出去短期旅行是很棒的選擇，平時作為上下班的代步工具也非常合適。但B型房車的缺點(diǎn)就在于空間小，不適合多人長途旅行。C型房車相對來說空間大，有的還帶拓展倉，可以容納更多人長途旅行。并且行在路上一定是吸引眼球的存在。但是C型房車較大，在操控性方面是沒有B型房車那么靈活。決定好需要的房車類型，再來看看更喜歡哪個廠家的裝修風(fēng)格。你是更注重顏值還是更注重家具裝飾的多樣性？對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)是更喜歡上下床還是雙人大床？沙發(fā)喜歡布藝還是皮質(zhì)？內(nèi)部裝修更青睞溫馨風(fēng)格還是商務(wù)風(fēng)格？你對于購買房車的預(yù)算是多少？這些問題弄清楚之后，你就能知道自己更需要什么樣的房車了。頭條號"房車行"，帶您了解房車、走進(jìn)房車生活、感受房車旅行，歡迎關(guān)注我，歡迎交流互動！回答一下問題第一：營轉(zhuǎn)非車輛使用期限15年，必須報廢，已經(jīng)使用啦兩年，還有十三年時間……第二：新車才多少錢？國六排放十七萬多裸車，可以自己買房車公告自己改裝，簡單的花費(fèi)二十五萬以內(nèi)………19.6萬買二手房車，還要買好保險費(fèi)，一共是20萬現(xiàn)金，在我看來有點(diǎn)貴了看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊笸ㄜ囐u的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫 ?？蠢锩媾渲茫醋龉?，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了 ?？蠢锩媾渲?，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了。總之，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊?，大通車賣的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊笸ㄜ囐u的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事你好，挑選房車確實(shí)是一件糾結(jié)并快樂著的事情。如果一時間無法知道自己該怎么選擇，我們可以一步步來找到自己的需求：你已經(jīng)決定買大通V80底盤，接下來就看你更喜歡B型還是C型房車。B型房車更注重操作靈活性，外型也更加低調(diào)，假日一家三口出去短期旅行是很棒的選擇，平時作為上下班的代步工具也非常合適。但B型房車的缺點(diǎn)就在于空間小，不適合多人長途旅行。C型房車相對來說空間大，有的還帶拓展倉，可以容納更多人長途旅行。并且行在路上一定是吸引眼球的存在。但是C型房車較大，在操控性方面是沒有B型房車那么靈活。決定好需要的房車類型，再來看看更喜歡哪個廠家的裝修風(fēng)格。你是更注重顏值還是更注重家具裝飾的多樣性？對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)是更喜歡上下床還是雙人大床？沙發(fā)喜歡布藝還是皮質(zhì)？內(nèi)部裝修更青睞溫馨風(fēng)格還是商務(wù)風(fēng)格？你對于購買房車的預(yù)算是多少？這些問題弄清楚之后，你就能知道自己更需要什么樣的房車了。頭條號"房車行"，帶您了解房車、走進(jìn)房車生活、感受房車旅行，歡迎關(guān)注我，歡迎交流互動！看里面配置，看做工，看用料……房車底盤價格是固定死的，同樣底盤里面也能差出10萬啊，這很正常。底盤，大通長軸與新全順還真就差不多，改裝完了的，價格也都亂七八糟的，也沒法說誰貴誰便宜吧。正常價格基本不都在30萬左右么？你是不是把新全順和新世代搞混了……主要還是看里面的配置有什么。你想搞明白價格差別，讓改裝廠，拉明細(xì)表，越細(xì)致越好，最好細(xì)致到品牌。每個廠家控制成本的能力也不一樣，這個也是導(dǎo)致價格有差異的一個因素。想算都能算出來，讓改裝廠給你拉報價單就是了。很多小廠喜歡套路，報價單上不寫品牌或者用國產(chǎn)件冒充進(jìn)口件，以次充好。大廠一般沒這種情況，基本都是要高價但給真東西。就這么點(diǎn)兒區(qū)別。大通……自己把市場搞亂，去年年底不是有一批原價30多萬最后讓價將近10萬的么，趕上了就賺了唄。他公告到期不賣不行啊，當(dāng)時不還是有一批人跳腳罵街說什么暴利么，趕上人家賠本賣不也沒下手么。大通還有一批車，現(xiàn)在市場上還能找到的呢，營轉(zhuǎn)非的那批，18萬就搞到手了……這價格咋說？沒法說！大廠甩貨唄，但營轉(zhuǎn)非到你手里也就只能用不到10年了，基本就不用考慮賣二手了 ?？傊笸ㄜ囐u的多，出問題的也多，渠道亂，價格也就亂。自己家改，改裝廠也改，底盤配置也亂……反觀新全順就要規(guī)矩很多，就手動擋柴油和自動擋汽油，軸距也就一個中軸中頂……關(guān)于房車的價格，一切最后就落到配置單上就對了，正常市場下，1塊錢怎么也買不了2塊錢的東西，除非……廠家不做了，或者遇到什么問題，趕上清倉大甩貨……趕上了就買，別猶豫。房車何談保值率，開玩笑么……房車=底盤+上裝B型車到手的車玩兒一年至兩年，能賣出個底盤錢就算不錯了！現(xiàn)在一般上裝比底盤還貴……B型車底盤選的越好，“車”保值率越好，這是肯定的。但“房”的部分可談不上什么保值，好的底盤，你改裝費(fèi)也高啊。你40萬買個新世代B型，一年后25萬出，和30萬買個大通，第二年20萬出，理論上你買個便宜點(diǎn)兒的還能少賠點(diǎn)兒……當(dāng)然年頭如果再拉長一點(diǎn)兒，比如2~3年，底盤車型的選擇，對保值率的影響還是有區(qū)別的。誰是市場上的常青樹，需要往后看。幾年以后，現(xiàn)在買的底盤，誰的故障率低，誰的市場口碑好，誰就更保值。這也是為啥二手車市場里，小日本車保值率更高的原因，它不容易開壞，慢慢傳成口碑了，自然保值率要高些。選擇改裝廠也是同理，同樣是皮卡改裝，長城覽眾的保值率確實(shí)要比別的車好一些。但B型車，我還真沒覺得誰家的口碑更好……理論上再好的內(nèi)飾與設(shè)施，兩三年以后，能用就算不錯了，誰接你二手車，都要改造翻新升級的。把“房”和“車”分開來看，你再考慮保值率的問題吧。如果你一車都是進(jìn)口豪華配件，理論上之后的保值率會好些。如果對房車不了解，推薦花上幾個月好好了解一下房車相關(guān)設(shè)施、配件，盡量避免沖動消費(fèi)吧。畢竟誰家錢也不是大風(fēng)刮來的，沖動消費(fèi)不可取哦！感謝邀請，從駕駛感來說是福特新全順，但是新全順車身尺寸不占優(yōu)勢，空間局促，B型房車本身短板就是空間小。大通v80駕駛感可以的，搭載手自一體馬瑞利變速箱，變速箱被用于F1方程式賽車，奧迪R8上，只是大通品牌知名度問題，沒福特全順容易讓人接受，但皮實(shí)耐用是大通v80不爭的事實(shí) 。東風(fēng)御風(fēng)，這車發(fā)動機(jī)挺不錯的，手動變速箱的那款車不錯，自動擋的差些，自動變速箱和發(fā)動機(jī)配合不太好，這車市場占有率底，用于改裝房車的更是少之又少。目前市場上大通v80被用于改成房車最多，這也側(cè)面證明他的穩(wěn)定性，綜合性價比高，那些駕駛感好，動力強(qiáng)的車為什么不被采用？背后一定有相對的缺陷不能滿足房車改造，比如全順空間小問題，御風(fēng)保有量問題。選房車底盤要選大多數(shù)，隨大流兒不會錯，群眾眼睛是雪亮的，錯不了。作為房車底盤來說，個人認(rèn)為大通更實(shí)用！大通的長軸底盤作為房車底盤，車內(nèi)空間更大，可以按照個人的喜好加裝更多生活必備品。！大通C型房車尺寸為5995*2330*3150mm，這款房車，衛(wèi)生間、廚房、客廳等各項(xiàng)配置齊全，車頂單人床寬度可達(dá)到1.2米，后置設(shè)有縱向雙人床，整車保溫隔熱處理。升降餐桌，抽取式房車專用馬桶，房車專用淋浴一應(yīng)俱全！最值得推崇的是，大通房車還有一款自動檔可供選擇。對于習(xí)慣開自動檔的朋友開說，大通房車就是不二之選了，自動檔呢也比較受女性朋友的喜愛！大通自動檔房車對于很多想開房車，又苦于手動檔的不習(xí)慣來說，無異于是一個福音！這個其實(shí)不用對比了，想省錢就大通，想省事就新時代全順，大通發(fā)動機(jī)2.8t的你開個一年幾乎就超大噪音。全順現(xiàn)在2.2t的你開個5年聲音也沒什么太大變化還是那么好聽，就是現(xiàn)在是國五的多了個三元催化，要經(jīng)常高速不然就容易堵住，堵住了就要清洗，不然加不起油，整車底盤你開個2年下來也沒有全順那么整版了，大通就感覺要散架了，全順幾乎沒什么太大變化，這就是國產(chǎn)和合資底盤的區(qū)別，新車區(qū)別不大，因?yàn)閮蓚€車我都開過，全順有個毛病就是后驅(qū)車而且后橋是整體橋，一旦有異響只能換后橋，不象大通換差速器總成就行，后期保養(yǎng)成本估計也會比大通高，因?yàn)槿槺腭R發(fā)動機(jī)幾乎都是電子控制，要換什么配件幾乎要到4兒子店去用電腦重新學(xué)習(xí)，不然車就不好開，發(fā)動機(jī)上換很多配件換了就要鏈接電腦從新學(xué)習(xí)編碼進(jìn)去，大通的就會好很多，外面也可以修，配件自己也可以換，但是個人還是推薦新時代全順，這個車開起來不論底盤的緊湊還是發(fā)動機(jī)的動力，還是底盤調(diào)校，開一年后和國產(chǎn)的比區(qū)別還是挺大，支持國產(chǎn)別噴我，我是就事說事你好，挑選房車確實(shí)是一件糾結(jié)并快樂著的事情。如果一時間無法知道自己該怎么選擇，我們可以一步步來找到自己的需求：你已經(jīng)決定買大通V80底盤，接下來就看你更喜歡B型還是C型房車。B型房車更注重操作靈活性，外型也更加低調(diào)，假日一家三口出去短期旅行是很棒的選擇，平時作為上下班的代步工具也非常合適。但B型房車的缺點(diǎn)就在于空間小，不適合多人長途旅行。C型房車相對來說空間大，有的還帶拓展倉，可以容納更多人長途旅行。并且行在路上一定是吸引眼球的存在。但是C型房車較大，在操控性方面是沒有B型房車那么靈活。決定好需要的房車類型，再來看看更喜歡哪個廠家的裝修風(fēng)格。你是更注重顏值還是更注重家具裝飾的多樣性？對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)是更喜歡上下床還是雙人大床？沙發(fā)喜歡布藝還是皮質(zhì)？內(nèi)部裝修更青睞溫馨風(fēng)格還是商務(wù)風(fēng)格？你對于購買房車的預(yù)算是多少？這些問題弄清楚之后，你就能知道自己更需要什么樣的房車了。頭條號"房車行"，帶您了解房車、走進(jìn)房車生活、感受房車旅行，歡迎關(guān)注我，歡迎交流互動！上汽大通V80底盤改裝的房車有很多，現(xiàn)在市面上由上汽大通底盤和依維柯底盤改裝的房車是最多的，也不知道你說的是哪款房車，我就直接跟你說說上汽大通原廠改裝的房車——上汽大通RV80 B型房車。這款房車是基于上汽大通V80底盤改裝而成，搭載的是2.5T VM柴油發(fā)動機(jī)，滿足國五排放，最大扭矩330N.m，與之匹配的是6速手自一體變速箱，因此動力上是不用擔(dān)心的，百公里油耗僅8.3L，80L的大油箱容量已經(jīng)夠用了，完全可以滿足房車旅行的需要。整車尺寸為5700*1998*2852mm，軸距達(dá)到3850mm，滿足藍(lán)牌C照的規(guī)定，整車荷載5人。車身外置功能配置也是相當(dāng)?shù)凝R全，配有意大利進(jìn)口菲亞瑪遮陽棚、頂置空調(diào)室外機(jī)、衛(wèi)星電視接收器、電動踏步、外接水電口等配置房車內(nèi)部的配置以實(shí)用為主，車內(nèi)環(huán)保板材家具讓你能住的更安心，車內(nèi)家具多采用圓角，就是為了避免磕磕碰碰，細(xì)節(jié)上非常貼心，同時淺桃木色家具讓整車看起來干凈清爽與房車的外觀也非常相配，布局并無太大亮點(diǎn)，屬于中規(guī)中矩的經(jīng)典配置其他配置：這款房車中部正上方配有德國進(jìn)口房車專用Truma駐車空調(diào)，制冷制熱功能還是非常不錯的，整車的總控制面板位于中門上方，可全面查看車內(nèi)水電情況，車內(nèi)配有134L清水箱、57L灰水箱，還有1500W的充電逆變電源。了解更多房車信息請關(guān)注［路程網(wǎng)］