常州卻實不錯，我為常州點贊 。朋友，也許你好多年未到過常州了吧，在多年前常州就把火車站改為南廣場，常州客運站稱為北廣場 。常州人文地理條件優(yōu)越，為民辦實事，道路交通亮麗清新，衛(wèi)生環(huán)境良好，外來務工人較多，和常州人民親如一家，客運交通給外來人員帶來了更多，更好便利 。
鎮(zhèn)江什么時候造地鐵？
【常州大明路什么時候造,2019年7月26日常州市掛牌2宗地】
目前來說，南京在江蘇省是第一個建設地鐵，蘇州、無錫緊接著開通，之后常州現在也在動工，鎮(zhèn)江要想加快地鐵建設，還是要靠城市的發(fā)展水平有關的 。前段時間，有關規(guī)劃的十三五發(fā)展，原來規(guī)劃地鐵線路有5條，有一個叫《鎮(zhèn)江市軌道交通線網規(guī)劃》上，到現在一直早網上流傳呢 。據傳聞，該規(guī)劃要在十三五末期完工，權限會在2050年左右竣工，但是，具體批不批，就不得而知 。
鎮(zhèn)江相對于蘇錫常來說，經常發(fā)展還差一截，人口數量也是有很大問題，地鐵建設跟城市人口也有很大的關系，相比較已經開通的蘇錫常來說，鎮(zhèn)江想要開通地鐵，還是很難的 。一般申報建設地鐵的城市需要地方財政一般預算收入在60億元以上、GDP在600億元以上、城區(qū)人口在150萬人以上等條件 。那么對于鎮(zhèn)江來說，鎮(zhèn)江GDP，財政收入都遠遠大于標準，但大市總人口才300多萬，市區(qū)城區(qū)人口最起碼還差一半，鎮(zhèn)江的地鐵是難了 。
有人說常州火車站非常小且老舊，還分南北兩個站，為什么？
朋友，也許你好多年未到過常州了吧，在多年前常州就把火車站改為南廣場，常州客運站稱為北廣場 。常州火車站雖小，它連接常州客運總站，有地下通道，建筑規(guī)模別具一格，商場，小吃，游玩，方便快捷，在外表面看，規(guī)模不大，從整體部局來看，尤如四通八達的地下大商城，有玩的，有地方小吃，五花八門，光彩奪目，讓人回味無窮 。
常州古老而純樸，火車站，客運站，公交站連成一片，你若到常州游玩或探親，無論做火車，長途客運車，到了那里簡少摸路煩惱，方便快捷，做上幾路公交車就能輕松到達 。常州人文地理條件優(yōu)越，為民辦實事，道路交通亮麗清新，衛(wèi)生環(huán)境良好，外來務工人較多，和常州人民親如一家，客運交通給外來人員帶來了更多，更好便利 。常州卻實不錯，我為常州點贊 。
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