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1，贛深高鐵為什么到處欠材料款
2，長贛高鐵為什么不經(jīng)過吉安
3，長沙到常德的高鐵怎么那么慢
4，長沙至贛州高鐵有社溪站嗎
5，為什么高鐵票難買而是是過年過節(jié)求內(nèi)幕
6，關(guān)于上饒到南昌交通問題很難回答不過還是試試看
7，中國北車長客股份的未來如何
8，請給我個不在江西修高鐵的理由

1，贛深高鐵為什么到處欠材料款高鐵建設(shè)是國家建設(shè)不會欠材料款的了，這種材料欠款應(yīng)該是小工頭故意拖著不給，想拿點(diǎn)回扣。你說呢...

2，長贛高鐵為什么不經(jīng)過吉安因要照顧井岡山老革命根據(jù)地，長贛高鐵規(guī)劃路線經(jīng)過井岡山及周邊永新和遂川到贛州，不經(jīng)過吉安市。

3，長沙到常德的高鐵怎么那么慢但是中國一些高鐵站的選址卻格外偏遠(yuǎn)，以至于一些旅客從市區(qū)家中到高鐵站交通耗時，往往比整個高鐵的乘車時間還要長。這些偏遠(yuǎn)的高鐵站，不僅使高速鐵路時間的優(yōu)勢大打折扣，還進(jìn)一步抬高了人們乘坐高鐵的時間和金錢成本。【長贛高鐵為什么這么難，贛深高鐵為什么到處欠材料款】

4，長沙至贛州高鐵有社溪站嗎根據(jù)鐵路官網(wǎng)顯示，長沙到贛州之間目前沒有高鐵車次。如果你說的是那條還在規(guī)劃中的長贛高鐵線路的話，最終方案還沒有確定，在最初的方案里設(shè)立的12個高鐵站點(diǎn)里面有社溪站。高鐵在建5，為什么高鐵票難買而是是過年過節(jié)求內(nèi)幕過年過節(jié)意味著團(tuán)聚，想團(tuán)聚不得坐車，坐車人多了票不就不好買了~黑黑黑黑黑真希望中國來個大災(zāi)難，死掉幾個億！每次過年過節(jié)總是買不到票！去哪個景點(diǎn)也都是人擠人，太煩人了！提前買撒6，關(guān)于上饒到南昌交通問題很難回答不過還是試試看你的第一個問題提法不清楚，應(yīng)該問上饒新舊火車站。浙贛線電氣化改造后，省際列車經(jīng)停的是上饒新火車站，而南昌鐵路局管內(nèi)的南昌至玉山，南昌至上饒的兩對列車還是停靠上饒老火車站。打的約十七八分鐘。你要坐動車就要到新火車站買票乘車，老站不售票。年初三初四回贛的乘客應(yīng)該不會滿員。1.你說的是火車站嗎？----是同一個2.春節(jié)期間不易買到7，中國北車長客股份的未來如何從目前來看長客還是可以的但是從長遠(yuǎn)來看未來難以預(yù)測主要是一線的工人的未來如果要進(jìn)行全國的的高鐵建設(shè)，那么長客就有了機(jī)會，目前的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢仍然在繼續(xù)上升，政府對基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)仍然在投資，聽說還要向莫斯科明斯克建高鐵，從中國到俄羅斯再到白俄羅斯對長客來說是個天大的好消息在預(yù)測未來西部中原西藏也許都陸續(xù)的會建設(shè)高鐵也許再過幾年東南亞也許會建高鐵也許會從黑龍江到新加坡的高鐵可以想象一下長客也許會發(fā)了中亞也有可能建高鐵前景渺茫只要沒有訂單就會瞬間倒閉！??！8，請給我個不在江西修高鐵的理由首先告訴你根據(jù)世界鐵路聯(lián)盟的規(guī)定200KM/H的鐵路就算是高速鐵路并不是什么非要350KM/H的鐵路就是高鐵就算僅限于350KM/H的高鐵你們又不是沒有滬昆高速鐵路是什么（350KM/H 客運(yùn)專線）？！京福高速鐵路是什么（經(jīng)過江西上饒 350KM/H 客運(yùn)專線）？！九昌城際鐵路是什么（250KM/H 預(yù)留提速空間客運(yùn)專線）？！昌吉贛城際鐵路是什么（300KM/H 客運(yùn)專線）？！向莆鐵路是什么（200-250KM/H 客貨共用）？！贛龍鐵路是什么（200-250KM/H 客貨共用）？！LZ是不看著旁邊的湖南湖北安徽等省份不爽??？！是不是希望干脆來一條350KM/H級別的京九高速鐵路心里才平衡啊？！一樓說得好，典型的仇富心理本人湖南人。有江西老表討論過這個問題.湖南未來規(guī)劃不止一條高速鐵路，超過200KM/H的鐵路就算是高速鐵路的話，湖南每個市都有通高速鐵路啦。江西：目前為止沒通高鐵的省份多了。贛州-龍巖在修吧，武漢-南昌高鐵滬昆高鐵.就是浙贛線.目前修的高鐵，都是國家級別的大動脈.京廣，京滬，江西也快了，期待贛深高鐵打字累了歡迎樓主來大江論壇探討這個問題bbs.jxnews.com.cn首先告訴你東鄉(xiāng)馬上要通高鐵了。動車早就有了，這個你是知道的。其次，我告訴你江西為什么修高鐵沒別人那么多和快，因為江西的官都太T了，江西是個FB的省份，當(dāng)GUAN的都只顧自己。除了當(dāng)年的MJZ給江西帶來了投資，沒見有什么改變的。最后，其實不修高鐵是蠻好的，我可以告訴你高鐵是一點(diǎn)都不安全的。這個技術(shù)人家日本10年就有了，一直都不敢投入使用，只有中國人NB，舉個簡單的例子你就知道了，現(xiàn)在高鐵的瓶頸在轉(zhuǎn)向架，和進(jìn)隧道時對車廂的減壓裝置。我說的你懂的。