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二手車評估公式，二手車評估有公式嗎是什么

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2，二手汽車評估計算公式 比男人狠多了啊！
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3，二手車評估計算公式重置成本法1車新率：（使用年限除以規定使用年限），乘以綜合調整系數乘以100%重置成本 新車價+新車價除以（1.17乘以10%）評估值 重置成本乘以成新率乘以100%首先看汽車的外觀；第二看把汽車發動后，聽發動機聲；第三，開車的時候，看看有沒有異常！
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4，二手車估價公式 常用的 。。5.4.3.2.1法 。。假如車的壽命是30萬公里 。把它分為5段 。。每段是6公里 。每段價值依序為新車的5/15~4/15~3/15~2/15~1/15…假如車價10萬 。已行駛12萬公里 。那這車的計算方式是 。10乘（1+2+3）*15等于4萬元 。。。。具體看輪胎的摩擦程度 。。車身 。內飾 。發動機 。底盤 。用磁鐵的吸力可以判斷該車的版金情況 。。不管什么車，都按新車裸車價估，第一年按百分20降，第二年第三年百分10，后面就看這個車車況了，保養什么的，年檢保險什么的都會影響，最后看這車冷門不，冷門車降的更厲害 。干嘛要自己那么麻煩去研究估值呢，現在這種網上估價也不少了，我就知道一家網站做的還蠻準的，你可以試試http://www.che300.com/CarEvaluate.php你可以去二手車網站 里面不都是有評估的么或者直接讓里面的客服人員 跟你安排個評估人員 就可以搞定了，何必這么麻煩推薦你看看這個souche.com,貌似蠻不錯的！二手車可以通過很多種方法估價，最常用的去當地的二手車市場看看二手車，根據車輛的配置、年份來算自己這款車的價格 。還有就是去正規的二手車網評估價格，比如卓杰行二手車，這種方法也不錯 。新手練車最好挑選二手車，等練完手后直接再購買新車 。二手車估價看行情，車身，公里數等一些有價值性的東西 。新手買車，要看你是喜歡自動擋還是手動擋，畢竟是新手嘛，技術還不怎么好，你可以先買輛手動，便宜點的車子，年限不要太老，排量1.6到1.8之間就差不多了 。具體還要看你要買什么車 。5，二手車怎么估價計算公式 汽車的折舊率是很高的 。最基本、簡便方法是采用重置成本法來計算 。即被評估車輛的現在市場價格=重置成本x成新率 。1、新車落地貶值15%，每年貶值8% 。2、同樣車況同一款車在不同的地區價格也是不同的 。3、二手車的價格還會受到一些國家政策的影響 。二手車售價的計算方法：公式1：汽車的價值=重新設定費用-（實體貶值+功能貶值+經濟貶值)公式2：汽車估價=重置費用*成新率公式3：汽車估價=重置費用*成新率*綜合調節因子公式4：汽車的估價=重置成本*成新率*綜合調節因子*-汽車銷售系數擴展：重新購置費用：購置一輛與待估價汽車相同的汽車的最低價格成新率：采用年限法，較為簡便 。成新率=1-已使用時間/指定的使用時間×100%.計算時，時間單位是以月為單位 。汽車的法定壽命是十五年 。實物貶值：汽車本體所產生的價值損失性能下降：新型、性能更好的汽車問世 。衰退：市場需求、通貨膨脹等問題總調節因子：汽車技術狀態、保養狀態、生產品質、工作品質 。二手車二手車(Used Car)是指在到達國家制度報廢標準之前,并已在公安交通管理機關進行過登記注冊,可進行交易并轉移所有權的汽車(包括三輪汽在車、低速載貨車,即原農用車)、掛車和摩托車 。中文名 二手車 展開 國內稱為 舊機動車 展開 外文名 Used car 展開 參考資料: 汽車百科全書編纂委員會. 汽車百科全書. 北京. 中國大百科全書出版社. 2010年. 定了,二手車出口業務正式啟動 。https://baike.sogou.com/v190130.htm?fromTitle=%E4%BA%8C%E6%89%8B%E8%BD%A6網上有很多免費估算方法可以去搜一下二手車估價計算器，車的價格具體還是要進行檢測后更準確定價的 。其實網上有很多這樣的公式，但是最準確的還是要自己去琢磨 。一般來說，一輛二手車要根據他的車況公里數和是否重大事故來判斷 。這個沒有一定的計算工時的，要看具體車型配置，顏色，車況，行駛里程等6，二手車評估有公式計算嗎根據國內汽車15年年限的標準，一般情況下，新車購買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年根據不同車型的不同情況，折舊率從35%到60%不等 。具體來說，要了解某品牌汽車殘值的狀況，首先要摸清這個品牌新車的銷售業績以及市場占有率 。市場占有率越高的車型，其殘值就越高，口碑良好的車型往往具有高品牌認知度和穩定的性能，這為其殘值的提升提供了有力保障，再有就是配件價格是否便宜，最后要看該款車的市場價格的穩定性，如果該車經常降價，那么其殘值一般來說會比較低 。●經濟型車殘值相對穩定 與中級車、高級車乃至豪華車相比，5萬元到10萬元的經濟型轎車不同車型之間的殘值差距是最小的 。對比采訪中提取的數據，第一年保值率最高的車型與最低的車型只差8個百分點，第二年保值率最高的車型與最低的車型相差也不到10個百分點 。在10萬元到20萬元區間和20萬元以上的區間，兩款不同車型之間殘值差距最高能夠達到16個百分點 ?！駳W系車殘值一馬當先 日韓車系購買及使用成本均較低，二手車殘值相對較低；美國車系車身尺寸大、油耗大、性能較優，購買及使用成本均較高，二手車殘值居中；歐系車以技術性能領先而著稱，購買成本相對較高，使用成本居中，但二手車殘值相對較高 。從二手車市場可以看出，汽車殘值高的車在市場十分走俏 。實習采訪人員 韓旭 ●相關術語介紹 保值率=（舊車平均收購價÷新車市場平均報價）×100% 保值&殘值——保值是指舊車折舊后剩下的價格，表現簡單且直觀明了；殘值是指舊車剩余的使用價值，是一個抽象的概念 。兩者在實際意義上幾乎可以等同 。保值率&折舊率——計算出一款車的保值率，折舊率便一目了然 。一般情況下，保值率與折舊率可以用公式來換算即保值率+折舊率=100%，兩個概念密切相關 。參考資料： www.hx-car.com重置成本法，是指在現時條件下重新購置一輛全新狀態的被評估車輛所需的全部成本(即完全重置成本，簡稱重置全價)，減去該被評估車輛的各種陳舊貶值后的差額作為被評估車輛現時價格的一種評估方法 。其基本計算式為“評估價格=重置成本X成新率”具體參考http://www.chinaadec.com/n/1412.html說沒有的你們學過汽車評估嗎？汽車評估是有公式的至于具體的你可以查汽車評估的相關資料有的重置成本法1車新率：（使用年限除以規定使用年限），乘以綜合調整系數乘以100%重置成本 新車價+新車價除以（1.17乘以10%）評估值 重置成本乘以成新率乘以100% 有專門的二手車評估師一個月到2年的是按照百分之30評估下降 7，二手車評估是怎樣計算的 一個復雜的公式，（1 - 使用月份/180）X 新車優惠后價格 X 市場調節系數 。九大方法助您明辯汽車性價比高低<a target="_blank">www.01che.com</a> 所謂性價比就是車輛的性能、配置、外形等綜合指標與車輛售價的比值 。即:性價比=性能+配置+外形+售價 。車輛的性價比高,就是車輛的性能、配置、外形等綜合指標好,而售價又適中,或者說相對低一些 。說得更具體一些,性價比問題實際上是不同牌子,但價位相當的車輛之間的綜合比較及分析 。一、比發動機是不是多氣門結構的 。幾款車子相比較,其中有發動機是多氣門結構的,您要優先考慮 。因為一般說來,多氣門結構形式的發動機屬于新型的發動機 。而兩氣門的發動機則屬于傳統的老式的發動機 。在性能方面完全是兩個檔次 。二、比尾氣的排放標準 。幾款車子相比較,如果有歐ⅱ排放的,也有歐ⅲ排放的,您要選歐ⅲ的 。如果有歐ⅲ排放的,又有歐ⅳ排放的,您就選擇歐ⅳ排放的 。尤其是在歐ⅲ與歐ⅱ的選擇上,要“毫不猶豫” 。三、比發動機的排量 。如果a車的排量是1.8l,而b車的排量是1.6l,選哪個好?建議選1.8l的 。對于油耗的問題,您要是操控得好,1.8l與1.6l油耗相差無幾,甚至可忽略不計 。而提速、走丘陵、山路的操控性等,1.6l與1.8l相比卻不能“同日而語” 。四、比主動安全的配置 。幾款車子相比較,如果a車有abs裝置的,而b車卻沒有,您選a車沒錯 。如果c車有abs+ebd,那您選擇c車更沒錯 。五、比被動安全的配置 。兩款車子相比較,如果a車是沒有配備安全氣囊的,而b車卻有配備(哪怕只有駕駛座配有一個),那還猶豫什么?就考慮b車唄;如果c車與d車比較,c車有雙氣囊,而d車更牛,既有雙氣囊又有側氣簾,當然多多益善 。六、比懸掛裝置 。兩款車子相比較,a車的懸掛裝置系前后獨立懸掛結構,而b車的后懸掛是非獨立結構的,如果您想要得到更佳的乘坐舒適度,選擇前后車橋都是獨立懸掛結構的a是不會錯的 。七、比軸距的長度 。(通常指前輪軸心至后輪軸心之間的距離)把兩輛車相比較,如果a車的軸距比b車長一些,那您就選擇a車吧,因為車輛行駛的穩定性與軸距的長短有很大的關系 。八、比剎車碟的個數 。把兩款車子相比較,如果a車四個輪子上的剎車裝置都是采用碟剎的(即通風盤形式),而b車采取的是前碟后鼓的形式,那您就要“要定a車不放松” 。因為碟剎結構在通風散熱、剎車的靈敏度、剎車的效果等方面比鼓剎的要強多了 。九、比0-100千米的加速時間參數 。如是a、b兩車的排量相同、排擋的形式相同,如果a車加速的時間參數比b車小,那么您選擇a車是明智之舉 。因為,這也是衡量車輛性能的一項重要的指標 。摘自<a target="_blank">www.01che.com</a>8，二手車估價有公式嗎 根據國內汽車15年年限的標準，一般情況下，新車購買后的前五年平均折舊率接近50%，而前一到兩年根據不同車型的不同情況，折舊率從35%到60%不等 。具體來說，要了解某品牌汽車殘值的狀況，首先要摸清這個品牌新車的銷售業績以及市場占有率 。市場占有率越高的車型，其殘值就越高，口碑良好的車型往往具有高品牌認知度和穩定的性能，這為其殘值的提升提供了有力保障，再有就是配件價格是否便宜，最后要看該款車的市場價格的穩定性，如果該車經常降價，那么其殘值一般來說會比較低 ?！窠洕蛙嚉堉迪鄬Ψ€定與中級車、高級車乃至豪華車相比，5萬元到10萬元的經濟型轎車不同車型之間的殘值差距是最小的 。對比采訪中提取的數據，第一年保值率最高的車型與最低的車型只差8個百分點，第二年保值率最高的車型與最低的車型相差也不到10個百分點 。在10萬元到20萬元區間和20萬元以上的區間，兩款不同車型之間殘值差距最高能夠達到16個百分點 ?！駳W系車殘值一馬當先日韓車系購買及使用成本均較低，二手車殘值相對較低；美國車系車身尺寸大、油耗大、性能較優，購買及使用成本均較高，二手車殘值居中；歐系車以技術性能領先而著稱，購買成本相對較高，使用成本居中，但二手車殘值相對較高 。從二手車市場可以看出，汽車殘值高的車在市場十分走俏 。實習采訪人員 韓旭●相關術語介紹保值率=（舊車平均收購價÷新車市場平均報價）×100%保值&殘值——保值是指舊車折舊后剩下的價格，表現簡單且直觀明了；殘值是指舊車剩余的使用價值，是一個抽象的概念 。兩者在實際意義上幾乎可以等同 。保值率&折舊率——計算出一款車的保值率，折舊率便一目了然 。一般情況下，保值率與折舊率可以用公式來換算即保值率+折舊率=100%，兩個概念密切相關 。二手車估價方法：二手車價值的估價通常有如下幾種方法，這也是目前業內從業者經常使用的一些方法，不過結合他們各自多年的工作經驗，肯定都會有一些適合自己的估價方式和常規方法不盡相同 。我們介紹的是所有估價判斷方法最基礎最核心的部分，適用于正常使用流通的常規二手車 。常用方法之—重置成本法重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然后再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格 。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算 。常用方法之—現行估價法現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格 。這種方法是最貼近于市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性 。目前市面上提供專業全國二手車價格數據樣本的機構不多，其中《二手車價值藍本》是最具參考價值的 。不過需要注意的是，用這種方法判斷一些偏門車型價格會有難度，特殊車輛則需特殊對待，不可較真 。常用方法之—收益現值法這種方法不適用于我們日常消費者使用，大部分營運下線或者具有集體贏利屬性的車輛一般按此方法折價 。收益現值是指根據車輛未來預期獲利能力的大小，將其折現或者資本化 。在實際市場交易環節，大部分人都會將重置成本法和現行估價法相結合，同時在根據車輛使用情況、事故情況、車輛手續情況、二手車市場供需情況、新車市場表現等綜合分析對比，得出最符合二手車價值的合理價格，雖然看上去繁瑣，事實上消費者再買車的時候只需要多動動腦筋，多搜集學習資料，購買二手車的時候風險就會降低很多，也只有前期多費心，后期才能更省心 。9，跪求 比較詳細的二手車評估計算公式 一般來說一輛中低檔車輛有效壽命一般都在30萬公里左右，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高 。對于檔次低的車，可調整有效壽命 。所以只要掌握了這一基本常識就可以基本保證購買的車輛不是出過大力氣的車輛了 。對于那些修改過里程表公里數的二手車也有辦法估算；一般來說私家車一年行駛路程大概是2萬—3萬公里，比如2003年的車到今年大概里程是7年14萬公里 。下面是在《二手車評估》一書中提到的幾個換算公式一、重置成本法重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然后再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格 。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之后按每年折價10%來進行計算 。此公式因為運算快所以大多數二手車收購商經常使用二、常用的計算公式被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數 。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫“成新率” ?！爸刂脙r格”就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本 。比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年 。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元 。調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％ 。那么，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元 。以上只是非常簡單地把汽車按四大總成分類，對各部分進行評價 。將評價結果加權得到75％ 。使用里程計算方法：此時新車9萬元除15年=0.6萬元一年 。平均值每年2萬公里 。每5000公里扣除0.15萬元.如果本車是4萬公里左右，無碰撞，無事故原車油漆保養到位 。當前應當是58500元 。如果開了8萬公里 。就只有46500公里了 。多里程扣除 。少里程不計算 。三年內加半殘值 。三年后不加 。（新款先進性其它相關項抵消）三、營運車輛或已到了報廢期的車輛為什么還具有現金價值中聯舊機動車經營市場招商策劃部的魏征介紹說，在規定的汽車的合理使用年限之內，所剩余的使用價值，被稱為廣義的汽車殘值 。此外，汽車到報廢年限時車主也可以領到另一種意義的汽車殘值費，一般以每噸350元計算，一輛小轎車大約可以領到2000至3000元 。什么叫殘值率資產的凈殘值是指資產報廢時預計可收回的殘余價值扣除預計清理費用后的余額 。凈殘值率一般按資產原值的3%～5%確定.凈殘值率低于3%或者高于5%的,由企業自主確定,報主管財政機關備案 。根據經驗，上述辦法估價基本上是八九不離十，買車虧不到哪里去 。值得一提的是，以上幾種舊車估價方法計算出的結果，僅僅屬于最終成交價的范圍，而不能作為最終成交價 。原因有二:一是以上方法是在車況基本良好、手續無缺失情況下進行的，而具體成交價需遵循市場行情，比如車輛狀況、手續是否缺失、配置如何、里程數、新車市場價格動態、品牌和車型的知名度、配件和維修的情況等；二是由于目前國內舊車經營的主體多是舊車經紀公司(個體戶)，所以在交易的過程中成交價幾乎都是商量出來的，行話就是“聊”出來的 。下面提到的報廢新標準對于購買二手車的人來說也應該作為參考本人新作計算方法.1． 重置價格：被評估車輛的現時價格＝重置價格×(1－已使用年限/規定使用年限)×100％×調整系數 。其中，(1－已使用年限/規定使用年限)×100％的部分，得出的結果叫“成新率” ?！爸刂脙r格”就是指購買當年一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本 。比如，伊蘭特1.6GL，已使用兩年 。目前新車指導價為10.48萬元，優惠價約9萬元左右，以9萬元為重置價格，經濟使用壽命為15年（30萬公里），按照公式:90000×(1－2/15)×100％=78000元 。調整系數部分，可以按照下面的方法進行計算: 調整系數為75％ 。那么，這輛車的最終評估價為:78000×75％=58500元 。2．當前車市最低購置價（只算現車價）X年限比率(正常無碰撞擦傷)購買年限比率 半年92c 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55% 6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18% 12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至報廢 。適合高中低檔如：2003 年8月購入一奧迪A8L(進口)車 63萬 。2012年6月賣出 。手續全并合法 。保險多出一年 。2012．5—2003.67=8.83年8．83年檔為25%正常售價格為：15.75萬元 。最高為30%：18.9萬元 。最終售價為：15.75萬元+多出一年保險費不能高過最高為30%：18.9萬元手續全保養護無記錄降一檔為：:20%以下 。最高為12.6萬 。不合理不合法的車降低5-7檔計算 。碰撞小損傷車降2—3檔計算 。大損傷車直降5檔計算 。其它保險等超過半年直接加入售價為最終銷售額 。如果說此車購買年限為：8.83年 。正常里程為：2-2.5萬公里一年 ?？墒菂s跑了28萬公里 。就不值這個價了 。應該減除差價 。（這里以標準計算）計算方法：8.83X2=17.66 萬公里8.83X2.5=22.075公里公式：最高減最低÷2為：(22.075-17.66)÷2=4.415萬公里 。(爭議里程)折合車價計算值為：63萬元÷15年=4.2萬元一年 。4.2x0.75=3.15萬元（1年2萬公里損耗值） 。4.415÷2=2.20年2.20年X3.15萬元（1年2萬公里損耗）=6.93萬元(爭議里程值)28萬公里-22.075萬公里-=5.952萬公里-5.952萬公里÷2=2.961年2萬公里損耗值） 。2.96X3.15=9.324萬元（1年2萬公里損耗值） 。本車售價值為：15.75萬元（其它保險等有就加上后減）減9.324萬元減=6.426萬元 。如果要計算6.93萬元(爭議里程值)本車就是不值得買了 。但是還有年限值 。你就適當給一點吧 。點評：為什么？正常工作30萬公里就達到報廢，雖然年限不到里程已經到了 。同樣不值價 。因為資金有問題才購二手車，所以2.5萬公里一年計算也能忍受 。不計爭議里程值 。但是過了30萬公里這個坎 。此時間的維修檢驗審核花費的時間和費用可是大大超出常規損耗的 。只要你愿意付費就成 。其實二手車買賣的利益就在這上面 。不然為什么滿天飛的倒表技術！以上計算方法適應直接交易 。如果收購銷售車 。在收購時給自己留出相應的%分點再收購 。收購買后5個月沒有出手就虧定了 。個人經驗 。奇準無比 。省心快樂 。怎樣能準確的計算出二手車的價格二手車價格計算公式一：車商估算二手車商家在收購時，是以其“基本型”即最便宜的那一款的時下新車價為參考 。車型在沒有發生大改款前提下，第一年折舊率約為15%左右，第二至五年，每年遞減5%至8%之間 。同系列中，二手車的收購價以基本型為基礎 。所以車主可以根據自己愛車所屬車系，以基本型現價為準，再扣除折舊后，即可大致確定車輛的收購行情價格 。二手車價格計算公式二：里程估算一些業內人士總結出二手車價格計算公式，通過“54321法”估計二手車的價格 。一般認為，一部車最多行駛30萬公里就報廢，超過30萬公里后，維修保養費可能比車本身價值還高 。因此將其分為5段，每段6萬公里，每段價值依序為新車價的15分之5、4、3、2、1 。也就是說，新車開了第一段6萬公里后，就耗去了新車價值的5／15，而第二段6萬公里則消耗了總價值的4／15，之后依次遞減 。如此類推，如果同款車型目前市場價為10萬，已行駛了12萬公里，那么該車還值10萬×（3＋2＋1）÷15＝4萬（元） 。二手車價格計算公式三：年限估算如果不能確定二手車的行駛路程，則可以根據其使用年限來推斷，一般認為一輛二手車的使用壽命為10年，同樣將其分為5段，也就是說頭兩年將消耗5／15的價值 。還是以目前市場價為10萬元的車為例，如果已經開了4年，則該二手車還值6萬元 。對于檔次低的車，可調整有效壽命 。車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數1. 二手車是指在公安交通管理機關登記注冊，在達到國家規定的報廢標準之前或在經濟實用壽命期內服役，并仍可繼續使用的機動車輛 。2. 二手車，英文譯為“Second Hand Vehicle”或"Used Car"，意為“第二手的汽車”或“使用過的汽車”，在中國稱為 “舊機動車” ?！爸泄跑嚒笔侨毡镜慕蟹?，不過我國臺灣也稱“中古車” 。北美是二手車最發達的市場，因為平民百姓購買舊車時不一定就能買到“第二”手的，而且大多是小轎車和家用吉普車，所以在北美二一種很通俗的叫法“用過的汽車” 。新車落地 9折 。次年8折 5年以上的車根據車況個當時新車的最低配置的價格 折半！汽車二手車的估價有許多方法，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法 。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本 。而成新率的計算方法也有兩種 。重置成本法的計算方法是：被評估車輛的現時價格＝重置成本×成新率 。1. 成新率＝(1-已使用年限/規定使用年限)×100% 。比如一輛2000年的富康新自由人，規定使用年限為15年，即180個月，使用3年后即2003年進行估價，那么它的成新率＝(1-36個月/180個月)×100%＝80%，再用重置成本8.8萬×80%，即計算出估價7.04萬 。希望對您有幫助 。

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